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公路交通安全设施工程一标段工程施工组织设计.doc简介：

公路交通安全设施工程一标段施工组织设计，是针对公路交通安全设施建设项目中的第一标段的详细施工规划。它主要包括以下几个部分：

1. 工程概况：对项目的基本情况进行介绍，包括工程名称、地点、规模、施工内容（如护栏、标志标线、防眩设施、隔离设施等）等。

2. 施工目标：明确施工的主要目标，如质量目标、工期目标、安全目标等。

3. 施工组织：根据工程特点和现场条件，设计合理的施工组织架构，包括项目经理、项目团队、各工种的分工及协作方式。

4. 施工进度计划：详细列出各项工作的施工时间安排，包括各阶段的开始和结束时间，确保工程按计划进行。

5. 施工技术方案：针对不同的交通设施，提出相应的施工技术措施和工艺流程，保证工程质量。

6. 设备和材料管理：对施工所需的主要设备和材料进行规划和管理，包括采购、存储、使用和维护。

7. 安全管理：制定详细的安全规章制度和应急预案，确保施工过程的安全。

8. 环保和文明施工：强调在施工过程中对环境的保护措施，以及如何做到文明施工，减少对周边环境和居民的影响。

9. 质量控制：制定质量检查和验收流程，确保每一个施工环节的质量。

总的来说，公路交通安全设施工程一标段施工组织设计是指导项目顺利进行的重要文件，它为工程的顺利实施提供了科学的管理和技术指导。

公路交通安全设施工程一标段工程施工组织设计.doc部分内容预览：

1、项目经理部、施工处驻地布置

为了便于与指挥部、监理部联系，同时利于管理和组织施工，根据现场的实际情况设置项目经理部。

GB∕T 13477.9-2017 建筑密封材料试验方法 第9部分：浸水后拉伸粘结性的测定根据实际需要配备在相应的施工现场。

第四章主要工程项目的施工方案、施工方法

一、热熔型标线的施工方法

标线施工的方法，从画线车的结构大致可分为人工划线法和机械施工法。人工划线的机械结构简单、易于使用，可作小回转，对交通妨碍极小，所有种类的标线图案都可施工，是目前热熔型标线施工的最主要、最常用的一种施工方法。行进方向熔融涂料涂膜路面玻璃珠刮斗手推式划线车示意图如图2。

手推式划线车的线宽是由涂斗的宽度决定的，一般可采取换涂斗的方式来改变所涂标线的线宽，也可采用拼涂的方式加倍所涂标线的宽度。常用涂斗宽度是100mm，150mm，200mm。

热熔型标线涂料在常温下是固体粉末状，施工时，将涂料投入熔融釜中，熔化呈熔融流动状态后，放入手推式划线车的保温熔融料斗中，然后将溶融涂料引入划线斗中，并保温使物料保持熔融状态。开始划线时，应把划线斗放在路面上，由于划线斗与地面间有一定的间隙，当推动划线车时，靠自动流淌而刮抹出一条整齐的标线，它能自动均匀地在标线上撒布一层反光玻璃珠。划线斗的间隙控制标线涂膜的厚度，与手推划线车的行走速度无关。

热熔型标线涂料的施工要求在天气晴朗24小时之后，白天10点钟以后开始，并且要求路面平整、干净、不潮湿。

热熔型标线涂料的施工工序如下：

(1)施工前的各种准备。

(2)放样。按设计文件进行计测，使用粉笔、钛粉等，在路面上做记号放样。

(3)路面清扫。清扫路面上妨碍涂料与路面粘接的物质(尘土、砂、泥、油、水分、附着物等)，特别是水分要充分干燥。

(4)涂洒底漆。为提高涂料的粘结力，施工中不同种类的路面材质要采用不同类型的下涂剂。

(5)熔融涂料。将材料适当加热，使其达到熔融状态。

(6)喷撒涂料。用斗槽式涂布机，涂抹路面标线，同时，撒布玻璃珠。

二、标志标牌及护栏施工

到达现场→安全措施→标志定位→基础开挖及混凝土浇注→安装标志立柱→吊装标志板→调校→清扫标志板→清理现场→完成。

本项目标志基础预埋件、标志杆件和标志版面均在工厂内集中生产并经检验合格后再运至施工现场。

选用连续多年经交通部交通工程监理检测中心抽检合格并颁发了批量生产合格证的生产厂家，质量及规格保证符合国家有关标准及施工文件的具体要求。

3、交通标志的施工方案、施工方法

①所有运往工地的交通标志构件的质量均应符合有关的技术标准，并经监理工程师认可后才能采用；

②到达现场以后，充分利用标志、路栏等安全设施管理好行人和交通并严格按照操作规则施工，以保证路人和操作人员的安全，尽量防止事故的发生，确保施工安全；

③严格按照施工图纸的要求并根据交通流的行进方向测定标志的设置位置；

④基础位置测定后按照设计图规定的尺寸于指定的地点进行基础开挖，并按规定进行处理后立模板、扎钢筋、浇注混凝土，地脚螺栓和底座法兰盘位置正确并达到规定标高；

⑤标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求并得到监理工程师的批准后进行。支柱之法兰盘与混凝土基础的底座法兰盘应水平、密合，地脚螺栓配合妥当，拧紧螺栓后支柱不得倾斜；

⑥通过滑动螺栓、抱箍等连接配件将标志板固定于支柱上；柱式标志的标志板内缘距路肩边缘的距离应保证20cm，单柱式标志牌下缘距路面高度应保证250cm，悬臂式安装净空须保证距路面5.2m。

⑦安装标志板好后应对标志板的垂直度、高度等进行检查、调整，使之达到规定的要求；

⑧悬臂式标志安装的标志版面应于道路中线垂直，路侧柱式标志安装时，标志版面应尽可能与道路中线垂直或成一定角度：指路和警告标志为0～10度，禁令和指示标志为0～45度，视线诱导标志为80～90度。

⑨标志板安装完毕后，应对所有的标志板进行清扫，保持版面清洁；

①设在中央分隔带的混凝土护栏，施工前应按图纸所示逐桩量测施工中线和施工标高。基层的压实度，应满足图纸要求或监理人指示的压实度，经检验合格后铺填砂砾垫层材料。

②现浇水泥混凝土基础，应按图纸要求和监理人指示分段进行制模；基础的宽度、厚度和基面标高应符合图纸规定，经校正检查无误后方可进行浇筑，经过养生，达到混凝土强度70％以上方可拆模。

③当预制混凝土护栏时，应考虑安装防眩设施时需要连接的预埋或预留构件，按图纸规定和监理人的指示进行。在中央分隔带混凝土护栏的起终点和开口处，应进行混凝土护栏的端头处理。端头基础处理方式，应与其连接混凝土护栏相一致；端头与标准段混凝土护栏的结合部，其断面形状应统一。

④在混凝土基础达到设计强度并对基础检测合格，经监理人同意，可将检验合格的混凝土护栏块件进行吊装，并先将基础面及相邻块件的各接缝面湿润和座浆，厚度均匀，然后护栏块件渐渐落坐，进行纵向企口连接，但不能碰撞相邻砌块，落座时位置正确，砌缝挤紧，宽度不大于10mm，灰浆饱满，线条顺直。最后卸去缆绳，进行养生。

⑤当在超高地段的中央分隔带的一侧，设有排水沟、集水井以及纵向或横向排水管或有预埋管线工程等，护栏施工不应损坏已经完成的上述管线及设施；经监理人同意，方可进行中央分隔带护栏的施工。

⑥混凝土护栏块安装完毕后，应清洗其表面杂物及污点，保持混凝土的本色外观，光洁干净。

（1）承包人应在护栏运往工地之前，向监理人提供所采用的护栏部件的样品及出厂检验合格证书供监理人审查批准，必要时应根据监理人的要求进行荷载试验。所有运往工地的护栏构件的质量均应符合有关的技术标准。

（2）护栏在施工之前，承包人应向监理人提交详细的施工组织设计，供监理人审查批准。无论采用何种方法安装护栏，承包人应尽量避免损坏路面下埋设的管线设施；若造成损坏时，承包人应负责修好，损坏后的修理费用由承包人承担。

（3）设置于路侧的波型梁钢护栏，不应使护栏面侵入公路建筑限界以内。立柱外边缘到路肩边缘的最小距离：当土路肩宽度为0.75m时，不应小于0.25m；当土路肩宽度为0.5m时，不应小于0.14m。

（4）路侧波形梁护栏的起、讫点应进行端头处理。路侧护栏的端头构造形式应符合图纸规定。逆行车方向的上游圆头式端头与护栏标准段之间应设渐变段，顺行车方向的下游端头可与标准段护栏成一直线布设。当在路侧安装护栏时，护栏柱应垂直。装设护栏不应破坏或干扰地下结构或其他设施。

（5）在中央分隔带上设置的波形梁钢护栏，有分设型（单柱单面）及组合型（单柱双面）两种，其构造特征及埋设方式亦因之不同，应按图纸及《高速公路交通安全设施设计与施工技术规范》（JTJ074－94）的规定和要求进行施工。

（6）设置于中央分隔带起点、终点及开口处的护栏应进行端头处理。分设型波形梁护栏，其端头应与中央分隔带线形相一致，在分隔带开口处，护栏的圆端头的半径应与分隔带开口处的线形相一致。中央分隔带开口处活动式钢护栏的构件，应按图纸所示在工厂加工和拼装后设置。

（7）立柱放样：施工之前应根据设计图纸进行立柱放样，并以桥梁、涵洞、通道、立交、分隔带开口及入孔处等为控制点，进行测距定位。放样后应调查每根立柱下的地基状况，如遇地下管线、泄水管等或涵洞顶部埋土深度不足时，应改变立柱固定方式或调整立柱位置。涵洞、通道等顶部的护栏立柱的基础应作预先处理。立柱放样时可利用调整段调整间距，利用分配方法处理间距零头数。

⑻立柱安装应与设计图纸相符，并与公路线形协调。立柱可采用钻孔法进行安装。立柱定位后应用与路基相同的材料回填，并分层夯填密实，每层厚不超过150mm。铺有路面的路段设置立柱时，除非另经监理人批准，护栏立柱的安装，一般在路面铺筑完成之后进行；或在路基充分压实，满足公路施工规范要求，经监理人认可之后才能进行安装护栏。当立柱位于将摊铺水泥混凝土、沥青混凝土或其他预拌沥青材料面层的地方时，先埋设好立柱，柱坑应先在路面底面50mm以下处回填好，剩余的柱坑深度应使用与路面相同的材料回填，并压实到经监理人认可。

（9）钢立柱可打入或埋入在已压实的路基上，在打入时，应注意预埋管线不被破坏。当立柱埋入岩石时，应预先钻洞，固定护栏立柱时用土填实。立柱在纵向和横向都应垂直竖立，间距应准确，使在架设护栏时无需为对孔或其他任何原因而移动立柱。立柱在路面边缘上方的高度应如图纸所示。

（10）采用钢管作立柱，应有合适的防雨帽或密封焊端。

（11）护栏板的安装一般宜在路面施工完成并经监理人同意后进行。

（12）护栏构件应按图纸规定架设，并应取得平顺、连续的安装效果，所有搭接应顺交通流的方向拼接。螺栓应有足够长度，穿出螺母外的长度不应小于6mm，但亦不能大于25mm。位于半径不大于50m的弯道上的护栏板应在工厂内预先弯好。

（13）波形梁的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整。波形梁应与公路的线形相协调，当护栏的线形认为比较满意时，方可最后拧紧螺栓。终拧扭矩应符合下列规定：

DL／T 5435-2019标准下载螺栓直径（mm）扭矩值(N·m)

如采用高强螺栓，需严格控制扭矩，终拧扭矩值应按315～430N·m控制。

（14）已被磨损露出金属的镀锌表面、所有锚固件和扣件的螺纹部分及螺栓的切断端头都应按本规范第414节的要求涂刷两层锌漆。

（15）活动式护栏的基础应在路面铺装前施工完，施工中基础的预埋管件应适当高出相应路面面层并采取保护措施，以防杂物掉入；活动式护栏的安装，应使其垂直于地面，线形适顺，不得有凹凸和扭曲，安装后应易于拔出及重新插入。

（16）防阻块通过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间，在拧紧连接螺栓前应调整防阻块准确就位。

第五章各分项工程的施工顺序

本项目整个工程主要按流水作业法施工，各项工程按施工顺序整体向前推进。具体进行施工安排时要灵活组织，以实现工程的流水、平行、交叉作业，保证工程的顺利完成。（本顺序按施工设计图纸所反映的工作内容编制）

《Y3系列(IP55)三相异步电动机技术条件(机座号63～355) GB/T 25290-2010》购买原材料→厂内加工生产→运至工地现场安装→工地现场测量放样→基坑开挖→砼浇筑→砼养护→标志牌、杆安装调试→质量检验

护栏材料选购→柱板制作→护栏测量放样→立柱打桩埋设→安装波形板—线形调整→紧固螺栓→安装端头→质量检验