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福建省松溪（闽浙界）至建瓯高速公路某合同段施工组织设计.doc简介：

福建省松溪（闽浙界）至建瓯高速公路某合同段施工组织设计.doc部分内容预览：

洞渣弃渣场：K100+760段钟山隧道出口处左侧山坳处，面积10.83亩；

清表土弃土场：K103+800段右侧互通空地处，面积5.0亩；

3.6 施工总进度计划安排

3.6.1 工期目标的确定

结合我单位承建类似项目的工程经验，确认：在确保质量和安全的前提下，通过采用先进的施工技术和管理方法，尽量保证工期，使工程能够正常投入运营（使用），为用户提供方便，为业主提高效益DB13(J)／T 8378-2020 建筑同层排水工程技术标准(完整正版、清晰无水印).pdf，为社会多做（早做）贡献。

根据招标文件对本工程工期要求和招标文件设计资料提供的标段内的工程量，结合本单位所上劳力设备情况，并充分考虑气候、季节等对施工的影响，工期安排如下：

本标段合同工期要求为24个月，计划安排施工工期为23个月，比要求提前1个月完成。

3.6.2 进度控制的原则

（1）以23个月作为总工期控制目标，即工程开工后23个月内完成竣工验收并全面交付给业主使用；

（2）以项目施工工期的总目标和各里程碑时点去控制各工区、分部分项工程的施工进度（工期），以此为据确定分目标，将目标层层分解、落实，以保证分目标的实现来确保总目标；

（3）采用信息化施工技术、计算机辅助管理技术、网络计划技术之CPM法等方法进行进度控制；

（4）在控制计划中，对于业主可能外委的项目，也必须综合考虑，并提请业主代表或监理工程师，协调督促该单位遵照执行，以确保总目标的实现。

3.6.3 进度控制的方法

（2）分别采取或综合采取技术措施、组织措施、合同措施、经济措施来加快工程施工进度，提高劳动生产率；

（3）优化施工程序，通过计算机辅助管理，合理确定并控制好关键线路；

（4）工程调度会与生产协调会、例会的方法；

（5）以实施“工程流水作业计划”来保证主体控制进度的实现。

3.6.4 总进度控制计划

工程总承包合同签定之后，将尽快（尽早）进入现场开展工程施工的准备工作，按照23个月内竣工验收的工期目标准备开工，具体开工日期以监理工程师签发开工令为准。要求业主代表督促有关单位，做好相应的准备工作。

由于工期紧、任务重，在总体安排上采取平行施工与流水作业相结合的办法来组织施工，将工程分为二个施工工区：Ⅰ工区：K99+860～K101+704；Ⅱ工区：K101+704～K104+085.167。二个施工区采取平行施工方法进行，各个工区内再组织各自的流水作业，以确保工程在工期较短的情况下保质保量完成。

3.6.5 工程施工顺序

开工日期：暂定为2009年9月1日，则竣工日期为2011年7月31日，实际开工日期以业主和监理工程师下达的开工令为准。

第一阶段——施工准备阶段，计划安排2个月。主要组织人员、机械设备、材料进场，完成施工便道及临建设施，交接桩和复测，复核技术资料，办理征地拆迁、筹建工地试验室并取得省质检站批复的《临时资质证书》等工作。

第二阶段——主要工程施工阶段，计划安排20个月。完成桥、隧、涵、路主体及其附属配套工程项目的施工。

第三阶段——收尾配套阶段，计划安排1个月。主要完成缺陷修复，场的恢复、竣工资料编制及验交等工作。

其中具体节点工期目标如下：

1、施工准备： 2009年09月01日～2009年10月31日

2、路基工程： 2009年11月01日～2010年09月30日

3、路基防护、排水： 2009年11月30日～2010年09月30日

4、涵洞及通道工程： 2009年12月01日～2010年01月31日

5、桥梁工程： 2009年11月01日～2011年06月30日

6、隧道工程： 2009年11月01日～2011年05月31日

7、其他工程： 2011年03月01日～2011年06月28日

8、竣工验收： 2011年07月01日～2011年07月31日

表3.6—1 分项工程进度率计划（斜率图）

注：各个项目的进程用不同的图例来表示。

表3.6—2 分项工程生产率和施工周期表

注：互通立交、分离立交的匝道、匝道涵洞、通道、桥梁分别归入表中相关的项目内。

表3.6—3 施工总体计划表

3.7 施工队伍任务划分及劳力配备

3.8 主要施工机械及材料检验、测量、质检仪器设备配备

根据本合同工程施工项目内容、工作量大小、工期长短等因素进行综合考虑，投入合理配置的施工机械设备及材料试验、测量、仪器设备。

主要施工机械设备配置具体详见下页表3.8—1《主要施工机械设备》

工地试验室建设在弓鱼互通G匝道GK0+161.55右侧拟建砼封闭式拌合楼内，主要材料试验、测量、仪器设备配置详见下页表3.8—2《主要的材料试验、测量、质检仪器设备表》，工地试验室按照《福建省高速公路标准化施工指南》（汇编）及招标文件相关要求完成建设和试验设备的安装、调试、标定工作，试验室建立完毕后，书面报请监理和政府监督机构进行验收，并申报临时资质证书；用于检测、试验的计量设备必须在使用前经国家法定认可的计量部门标定认可，没有计量部门标定认可的试验设备不用于试验和检测。

所需物资、设备和工程材料将根据工程需要和监理工程师的要求陆续进场，并向监理工程师提交生产厂商出具的质量合格证书，证明材料、设备质量符合本工程合同技术规范的规定，监理工程师批准合格后再投入使用。材料分类标识码放，砼集中在搅拌站搅拌，钢筋标识码放在钢筋库棚内，做到防潮、防污。具体详见下页表3.8—3《物资需用计划》

表3.8—1 主要施工机械设备表

表3.8—2 主要的材料试验、测量、质检仪器设备表

表3.8—3《物资需用计划表》

第四章 主要工程项目的施工方案、施工方法

本合同段主要工程项目包括准备工作、路基土石方、防护及排水、涵洞、桥梁、隧道工程等施工内容，其中桥梁、隧道的施工是控制工期的重点工程。根据本工程特点，在施工管理方面采取对重点项目实行“重点垂直管理”、“横向强制协调”的手段，精心组织，科学管理，在工程全面平行展开的情况下，按轻重缓急，抓好控制项目的施工，既突出重点，又均衡协调各项目的生产。在施工过程中运用网络计划技术，实行动态管理，及时、准确、全面掌握现场施工状态，针对现场存在问题及时加以有效解决，投入充足的机械设备，实行以机械为主的高效施工方法，以保证工程质量与进度，主要工程项目施工方案分述如下：

本合同起止桩号为K99+860～K104+085.167，构造物较多，设计图纸全线共布设有SN509～SN522等14个导线点。

施工准备阶段的施工测量工作主要对设计资料和所交付的导线点、水准点进行检查、校对与复核。导线复核采用附合导线法，一级导线进行复核，导线相对闭合差要求f＜1/15000，角度闭合差要求fβ＜±10；水准复测采用附合水准路线、按四等水准测量施测，其精度要求fh＜±20或±6。测量仪器选用经检验鉴定好的全站仪及精密水准仪。

根据施工准备阶段所进行的导线、水准复测结果按施工需要加密路线控制点，然后根据各主要控制点进行施工细部测量放样。施工过程中，应注意保护所有标志，特别是原始控制点。

其中桥梁施工过程测量包括：

测设并加密道路中线点、水准点及主要控制点

墩台身、墩台帽及垫石细部放样

桥面系中线及高程控制等

施工中放样将主要利用桥梁左右侧的附合导线点，按图纸设计要求平均20m放样一个中桩坐标，对桥的ZH点、HY点、QZ点、YH点、HZ点五大曲线要素控制桩也要进行放样，各控制桩应设置成永久固定砼桩。尔后置镜于各控制桩上按坐标或偏角法进行逐墩测定中心位置。墩台高程测量采用精密水准仪按附合水准路线加密水准控制点，补设水准控制点均按四等水准测量施测，并根据各墩台施工所需高程从附近水准控制点引测，控制各墩台高程。

导线、中线及水准各控制点定期组织人员进行全线复测，一般每月进行一次复测工作，实行测量双检，换手测量制度，并由专人负责资料的审核，确保各点位的精确，为施工提供可靠的保证。

非招标方式采购代理服务规范0.pdf洞内中线与水准控制测量

隧道洞外测量控制主要任务是测定洞口控制的位置，并同道路中线联系，以便洞身根据洞口控制点按设计方向进行开挖。采用已布设的小三角导线网中线法测定两端洞口控制点(进出口各2点)。

进洞测量将根据洞外测量所布的控制点来控制开挖方向和洞口定位中线点，并采用中线法向洞内引伸。隧道开挖初期，进洞及洞内的施工是由进洞测量引进的临时中线点控制，当临时中线延伸一、二个正式中线点的距离后，在临时点的基础上建立正式中线控制和导线控制。洞内导线(即中线测量控制)测量采用主副导线闭合环进行布设，并随着隧道施工延伸将定期对所布导线点进行复测检查工作。

洞内水准测量采用随着隧道向前掘进，不断地向前建立新的水准点，并将洞口水准点的高程引测至洞内，以保证隧道在竖向正确贯通。水准点均按四等水准测量施测。

以“高起点谋划、高水平管理、高标准施工、高精度验收”为施工指导思想，本着“科学组织、精干机构、精兵强士、精良设备”的原则组织施工，优化资源配置，发挥科技创新作用，广泛采用新技术、新工艺、新方法、新设备，狠抓工程质量，确保在安全、工期、质量、文明施工和环境保护等方面满足合同协议的要求，交精品工程，令业主满意，让用户好评。

（1）路基是高速公路的基础，应充分认识和重视，按土工结构物精心施工，确保质量，安全可靠，经济合理，避免遗留病害。

（2）路基土石方工程，包括取土场土石填料的挖掘和运输、铺填压实以及多余和应予清除的土石的移运和堆积等，均按本方案正确、协调施工。

（3）路基工程必须按照批准的设计文件施工，如需变更，应按施工合同变更设计管理办法执行。

（4）施工中的安全工作应遵守本细则和交通部现行的有关安全细则的规定。对重要工序，尚应事先编制技术安全措施JB∕T 13754-2019 桁架式液压顶升工作平台，经主管部门批准后执行。施工中应注意雨情、水情，防范受其损害。