神定河大桥主桥墩身工程施工方案【精品】.doc

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神定河大桥主桥墩身工程施工方案【精品】.doc简介:

神定河大桥主桥墩身工程施工方案,通常会是一个详细的工程设计和施工计划,主要包括以下几个部分:

1. 工程概述:首先,会对神定河大桥进行总体介绍,包括其地理位置、桥梁类型(如斜拉桥、拱桥、梁桥等)、跨度、承载能力等基本参数。

2. 设计理念:阐述桥梁设计的理念,如美学、结构稳定性、经济性、环保等多方面的考虑。

3. 墩身结构设计:详细描述主桥墩身的结构形式,如采用的混凝土浇筑方式(如泵送、滑模等),结构尺寸(如高度、直径),以及使用何种建筑材料等。

4. 施工技术与工艺:介绍具体的施工工艺,如模板制作、混凝土浇筑、钢筋绑扎、预应力张拉等关键步骤,以及如何保证工程质量。

5. 安全与质量控制:强调施工过程中对安全的重视,如防坠落、防坍塌措施,以及如何通过质量管理体系确保墩身的几何尺寸、强度、耐久性等都达到设计要求。

6. 施工进度计划:设定明确的施工时间表,包括预估的施工周期、关键节点和里程碑。

7. 环保与生态保护措施:考虑到施工可能对环境的影响,如何采取措施减少噪音、尘土污染,保护附近的生态系统。

8. 应急预案:为应对可能发生的施工风险,如恶劣天气、设备故障等,制定相应的应急预案。

以上只是一个大致的介绍,具体的施工方案会根据工程的实际情况进行详细编写和调整。

神定河大桥主桥墩身工程施工方案【精品】.doc部分内容预览:

a、冷却水采用自来水;

b、冷却水管使用前进行压水试验,防止管道漏水、阻水;

c、为确保大体积混凝土内部通水冷却效果,冷却水通水流量应达到32-40L/minGB 7824-1987 中餐燃气炒菜灶,且应控制冷却水流向,使冷却水从砼高温区域流向低温区域;

d、为确保大体积混凝土内部冷却均匀,冷却水管进出水温差小于5℃;

e、混凝土浇筑到各层冷却水管标高后开始通水,各层混凝土峰值过后,降温速率超过2℃/d时停止通水。为防止上层混凝土浇筑后下层混凝土温度的回升,采取二次通水冷却,通水时间根据测温结果确定。

f、控制进出水温度,夏季进水温度不宜超过25℃,可选取自来水。

对于大体积混凝土,由于水化放热会使温度持续升高,如果气温不是过低,在升温的一段时间内应加强散热,如模板洒水降温等。当混凝土处于降温阶段则要保温覆盖以降低降温速率。

混凝土在降温阶段如气温较低或突遇寒潮,内表温差大于20℃或气温低于混凝土表面温度超过20℃,必须对大体积混凝土进行保温养护。做法如下:混凝土侧面采用吊挂麻袋(土工布)外包一层彩条布保温。

混凝土养护包括湿度和温度两个方面。结构表层混凝土的抗裂性和耐久性在很大程度上取决于施工养护过程中的温度和湿度养护。因为水泥只有水化到一定程度才能形成有利于混凝土强度和耐久性的微结构。湿养护时间为28天。对于低水胶比又掺用掺和料的混凝土,潮湿养护尤其重要。

砼浇注选在一天气温较低的时间进行,浇筑完成后表面应及时覆盖塑料薄膜严密覆盖,薄膜间利用胶带密封保湿,保湿状态不少于7天。保湿养护应不间断,薄膜内应有凝结水,其顶部留有注水口,不

得形成干湿循环,保持砼表面湿润。

第六章 质量安全保证措施

6.1 对本项工程建立完善的质量保证体系

本工程由作业队长全面负责质量,并设立专职质检工程师。对机构配置、物资供应、施工过程等方面的严格控制,严格按铁道部现行指南及验收评定标准的质量要求施工,确保工程质量达到优良标准。

6.2认真落实由技术人员向施工队进行四交底

施工方案交底,设计意图交底,质量标准交底,创优措施交底,并有记录。

6.3混凝土施工质量控制

严格执行混凝土操作细则,实行责任挂牌制,并设专门技术人员和质检人员负责技术指导和质量监督;严把混凝土工程“五关”,确保混凝土工程质量。

原材料质量控制:水泥、砂石料的规格质量要严格把关,使其各项性能符合设计和规范要求。加强对原材料进场的监督与控制,严禁一切未经化验或未经批准的不合格原材料进入工地。

混凝土配合比设计:不同结构部位的混凝土其抗压、抗渗、抗裂及耐腐蚀、施工和易性等应满足设计要求;先进行试配拌和,并进行抗压强度试验,根据试验结果进行调整,直至各项指标符合要求,报监理工程师批准后方可作为理论配合比。

混凝土的拌和与运输:施工前检查拌和设备的性能;在整个混凝土生产过程中,拌和设备要经常进行检查,包括混凝土拌和物的均匀性、适宜的拌和时间、衡重器的准确性、机器及叶片的磨损程度等。

混凝土拌和过程中要根据气候情况测定砂、石料的含水率,及时调整配合比。混凝土运输过程中不能使其离析、漏浆、严重泌水和过多降低坍落度的现象。

混凝土的浇筑温度控制在+5℃~+30℃之间,否则应采取降温措施。

混凝土的浇筑在一次施工时连续作业,浇筑使用振捣器捣实到可能达到的最大密实度。结构物设计顶面的混凝土浇筑完成后及时整平,高程符合施工设计要求。 混凝土浇筑完成后立即对其进行养生洒水。

6.4模板施工质量控制

保证工程结构和其各部尺寸的相互位置正确,进场后对模板质量进行验收,并对不符合要求的模板进行整修。

模板安装前清理表面杂物,涂刷脱模剂。安装模板时要找出中心轴后进行对中并调平接口模板,控制好模板的平面尺寸,标高和垂直度。

安装完成后检查其接缝,内外支撑和拉杆及连接螺栓是否牢固可靠。检查保护层的厚度,混凝土预埋件是否齐全,位置是否准确,长度和预埋深度是否符合设计。

钢材使用前必须分批抽样进行检查,其性能应符合图纸及规范要求。

钢筋加工的形状尺寸符合设计或规范要求,其保护层采用同标号

的预制水泥混凝土块,钢筋的绑扎要符合要求,焊接质量必须满足对焊、绑扎和搭接焊的施工设计及规范要求,焊接好后按要求截取一定比例数量的接头进行常规试验,符合规范要求后才能用于现场施工,如有一不合格要加倍取样试验。

1、模板安装安全技术交底

⑴、作业前应认真检查模板、支撑等构件是否符合要求,模板有无锈蚀或变形,模板及支撑材质是否合格。

⑵、地面上的支模场地必须平整夯实,并同时排除现场的不安全因素。

⑶、工作前应先检查使用的工具是否牢固,扳手等工具必须用绳练系在挂在身上,钉子必须放在工具袋内,以免掉落伤人。工作时要思想集中,防止钉子扎脚和空中滑落。

⑷、安装与拆除2m以上的模板,应搭脚手架,并设防栏杆,防止上下在同一垂直面操作。支设高度在3m以上的模板,四周应设斜撑,并应设立操作平台。

⑸、操作人员登高必须走人行梯道,严禁利用模板支撑攀登上下,不得在高处狭窄而无防护的模板面上行走。

⑹、二人抬运模板时要互相配合,协同工作。传递模板,工具应用运输工具或绳子系牢后升降,不得到处乱抛。定型钢模板及配件应随装拆随运送,严禁从高处掷下,高空拆模时,应有专人指挥及监护。并在下面标出工作区,用红白旗加以围栏,暂停人员过往。

⑺、模板安装过程中不得间歇,在安装墩柱顶部模板时必须等安装牢固成整体后,作业人员才允许离开。

⑻、高空、复杂结构模板的安装与拆除,事先应有切实的安全措施。

⑼、遇6级以上的大风时,应暂停室外的高空作业,雪霜雨后应先清扫施工现场,略干不滑时再进行工作。

6.6.2模板拆除安全技术交底

⑵、拆模的顺序和方法:按照后支先拆、先支后拆的顺序;先拆非承重模板,后拆承重的模板及支撑。已拆活动的模板,必须一次连续拆除完,方可停歇,严禁留下不安全隐患。

⑶、拆模作业时,必须设警戒区,严禁下方有人进入。拆模作业人员必须站在平稳牢固可靠的地方,保持自身平衡,不得猛撬,以防失稳坠落。

⑷、严禁用吊车直接吊除没有撬松动的模板,吊运大型整体模板时必须栓结牢固,且吊点平衡,吊装、运大钢模板时必须用卡环连接,就位后必须拉接牢固方可卸除吊环。

⑸、拆除模板一般用长撬棍,人不许站在正在拆除的模板下方。要注意模板掉下,尤其是用定型模板做平台模板时更要注意,防止模板突然全部掉落伤人。

⑹、装拆模板时,作业人员要站立在安全地点进行操作,防止上下在同一垂直面工作;操作人员要主动避让吊物,增强自我保护和互相保护的安全意识。

⑺、拆摸必须一次拆清,不得留下无撑模板。拆下的模板要及时清理,堆放清理。

6.6.3大模板安装、拆除工程安全作业技术交底

⑴、平模存放时应满足地区条件要求的自稳角,两块大模板应采取板面对板面的存放方法,长期存放模板应将模板摆放成整体。大模板存放在高处平台上,必须有可靠的防倾倒措施,应垂直于外墙存放。

⑵、没有支撑或自稳角不足的大模板,要存放在专用的堆放架上,或者平堆放,不得靠在其它模板或对象上,严禁下脚滑移倾倒。

⑶、模板起吊前,应检查吊装用绳索、卡具及每块模板上的吊环是否完整有效,并应先拆除一切临时支撑,经检查无误后方可起吊。模板起吊前,应将吊车的位置调整适当,做到稳起稳落,就位准确;禁止用人力般动模板,严禁模板大幅度摆动或碰倒其它模板。

⑷、大模板拆除后应及时清理模板上的残余混凝土,并涂刷模板脱离剂。在清扫和涂刷脱离剂时,模板要临时固定好,停放模板的之

⑸、在大模板拆装区域周围,应设置围栏,并挂明显的标志牌,

禁止非作业人员入内。组装平模时,应及时用卡具或花篮螺丝将相邻模板连接好,防止倾倒。

⑹、现浇结构安装作模板时,必须将悬挑担固定,位置调整准确后,方可摘钩;外模安装后,要立即穿好销杆,紧固螺栓。安装外模板的操作人员必须持好安全带。

⑺、在模板组装或拆除时,指挥拆除和挂钩人员,必须站在安全可靠的地方方可操作,严禁人员随大模板起吊。

⑻、大模板必须有操作平台、上下梯道,走道和防护栏杆等附属设施,如有损坏应及时修理。

⑼、拆模起吊前,应复查拉杆时候拆净,在确无遗漏且模板与混凝土壁完全脱离后方可起吊,拆除外墙模板时应挂好吊钩、紧绳索,再行拆除销杆和担。吊钩应垂直模板不得斜吊,以防碰撞相邻模板和墙体,摘钩时手不离钩,待吊钩吊起超过头部方可松手,超过障碍物以上的允许高度,才能行车和转臂。模板就位和拆除时,必须设置缆风绳,以利模板吊装过程中的稳定性。在大风情况下,根据安全规定不得作高空运输,以免在拆除过程中发生模板间或与其它障碍物之间的碰撞。

⑽、模板安装就位后,要采取防止触电的保护措施,要设专人将大模板串连起来。并同避雷网接通,防止漏电伤人。

⑴、操作时应穿电焊工作服、绝缘鞋和戴点焊厚手套、防护面具等安全防护用品,高处作业时系安全带。

⑵、注意安全用电,电线不准乱拖乱拉,电源线均应架空扎牢。

⑶、操作前应检查所有工具,电焊机、电源开关及线路是否良好,

金属外壳应有安全可靠接地或接零,进出线应右完整的防护罩,进出线端应用钢接头焊牢。

⑷、每台电焊机应采用自动开关。开关的保险丝容量,应为该机的1.5倍,严禁用其它金属丝代替保险丝,完工后,切断电源。

⑸、电气焊的弧火花必须与氧气瓶、木料、油类危险物品的距离

不少于10mDB64/ 681-2020 建筑物雷电防护装置设计技术评价工作规程.pdf,与爆物品的距离不少于20m。

⑹、氧气瓶、均应设有安全回火防止器,橡皮管连接处须用专用扎头固定。

⑺、氧气瓶,严防沾染油脂,有油脂衣服、手套等,严禁与氧气瓶,减压阀、氧气软管接触。

⑻、清除焊渣时,面部不应与正对焊缝,防止焊渣溅入眼内。

⑼、经常检查氧气瓶与减压阀表头处的螺纹是否滑牙,橡皮管是否漏气,焊割炬嘴和炬身无阻碍现象。

⑴、点燃焊炬时,应先开乙阀点火DB34/T 3709-2020 高速公路改扩建施工安全作业规程.pdf,然后开氧气阀调整火焰。关闭时应先关闭乙阀,再关氧气阀。

⑵、点火时,焊炬口不得对着人,不得将正在燃烧的焊炬放在工

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