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高边坡路堑控制爆破施工方案简介：

高边坡路堑控制爆破施工方案，主要是指在公路、铁路等大型基础设施建设中，对于高陡的边坡进行开挖时，为了保证施工安全、减少对环境的影响，而制定的一系列详细的爆破技术和管理措施。

该施工方案主要包括以下几个步骤和要点：

1. 前期准备：对高边坡的地质、地形、水文等自然条件进行详细调查，确定爆破的规模、类型和方法，同时进行风险评估，制定安全预案。

2. 爆破设计：根据边坡的特性，选择合适的爆破技术和方法，如浅孔爆破、深孔爆破、预裂爆破等。设计爆破参数，如孔径、深度、药量等，以保证爆破效果的同时，控制爆破震动和飞石。

3. 爆破施工：严格遵守爆破作业规程，进行精细化爆破，确保爆破后的边坡稳定，无安全隐患。

4. 安全监控：在施工过程中，设置监控设备，实时监测爆破震动、飞石等，以及边坡稳定性，一旦发现异常，立即采取应对措施。

5. 环保措施：采取降尘、降噪等措施，减少对周边环境的影响，保护生态环境。

6. 后期处理：爆破后，进行边坡清理、加固处理，确保边坡稳定，符合设计要求。

总的来说，高边坡路堑控制爆破施工方案是一种科学、安全、环保的施工方法，旨在确保施工效率的同时，最大程度地保护人员和环境安全。

高边坡路堑控制爆破施工方案部分内容预览：

　　2•1主爆区控制爆破参数

　　采用潜孔钻机垂直钻孔，钻孔直径d＝100mm，炮孔布置如图1所示。

标准下载　　（1）底盘抵抗线W底＝2.7m

　　（2）炮孔间距a＝m*W底＝1×2.7＝2.7m

　　（3）炮孔排距b＝0.9a～1.0a，取2.7m

　　（4）钻孔深度L＝H＋h＝10.5m

　　（5）单位体积耗药量q：考虑路堑上、下部石质坚硬程度不等，一般路堑上部石质较软取0．25kg／m3～0.32kg／m3，路堑下部取0.30kg／m3～0.39kg／m3，每个炮孔装药量Q＝q×a×W×H（kg），最大孔装药量为28.5kg。

　　（7）堵塞长度：2.5m，最小堵塞长度不得小于2.0m，采用粘土和细砂的混合物堵塞。

　　图2主爆孔装药结构示意图单位：m

　　2.2边坡光面爆破参数

　　（1）最小抵抗线W，根据边坡预留岩体的情况取值1.0m～2.0m，边坡顶留层不宜过大，否则正常的药量无法克服岩石阻力，轻易造成欠挖。

　　图3边坡光爆孔装药结构示意单位：m

　　（2）炮眼直径d0＝100mm，光爆炮眼间距取100cm～120cm。

　　（3）光面爆破单位体积耗药量q＝0.2kg／m3～0.3kg／m3，每个炮孔装药量Q0＝q′×a×W×H（kg），最大每孔装药量为6.3kg，线装药密度为0.36kg／m～0.69kg／m，线装药密度应该进行严格控制AQT 1087-2020 煤矿堵水用高分子材料.pdf，以防药量过大而损伤边坡。

　　2.3爆破地震安全间隔

为了保证爆破区外侧民房安全，根据爆破安全规程规定对爆破地震安全间隔进行验算。一般砖石建筑物地面的质点安全振动速度为3cm／s，根据公式R＝（KV1a.Qm计算，结果为69m（K＝100，V＝3cm／s，a＝1.5，Q为最大一段的药量285kg，m取1／3），现场测定爆破中心距民房最小的水平间隔为80m，验算结果表明，爆破对民房并无影响。个别飞石的安全间隔按200m进行警戒，为减少飞石，施工中采用草袋装土覆盖炮孔。

　　炮孔标定必须按照设计好的爆破参数正确地在爆破体上进行标识，不能随意变动设计位置。布孔前应先清除爆破体表面积土和破碎层，根据施工丈量确定的边坡线GB∕T 9978.8-2008 建筑构件耐火试验方法 第8部分：非承重垂直分隔构件的特殊要求，从边坡光爆孔开始标定，然后进行其他孔位的布置，布孔完成后，应认真进行校核，实际的最小抵抗线应与设计的最小抵抗线基本相符。

　　在钻孔过程中，应严格控制钻孔的方向、角度和深度，特别是边坡光爆孔的倾斜度应严格符合设计要求。孔眼钻进时应留意地质的变化情况，并做好记录，碰到夹层或与表面石质有明显差异时，应及时同技术职员进行研究处理，调整孔位及孔网参数。钻孔完成后，及时清理孔口的浮碴，清孔直接采用胶管向孔内吹气，吹净后，应检查炮孔有无堵孔、卡孔现象，以及炮孔的间距、眼深、倾斜度是否与设计相符，若和设计相差较多，应对参数适当调整，假如可能影响爆破效果或危及安全生产，应重新钻孔。先行钻好的炮孔，用编织袋将孔口塞紧，防止杂物堵塞炮孔。

　　从工程实践看，效果十分明显，整个路堑爆破中基本无飞石现象，爆堆高度适中，成型后的边坡坡面平整度均能符合要求，路堑边坡稳定。控制爆破中要达到最佳的爆破效果，选择公道的爆破参数是至关重要的，在施工中应严密观注有无夹层、石质突变或软硬不一等地质条件的变化，以便及时调整各项参数。