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商务街项目与轨道交通3号线广西规划馆站接驳通道工程高支模专项施工方案简介：

商务街项目与轨道交通3号线广西规划馆站接驳通道工程的高支模专项施工方案，主要是针对在建设过程中，特别是在进行高大模板支撑系统（High-Strutured Formwork，简称高支模）的施工环节，为了确保施工安全、提高工作效率和保证工程质量而制定的一种详细的操作指导文件。

高支模通常用于高层建筑或者大跨度结构的施工，由于其结构复杂，施工难度大，因此需要特别的施工方案。这个专项方案会包括以下几个关键部分：

1. 工程概述：介绍项目的具体位置、规模、结构特点以及高支模的具体位置和尺寸。

2. 设计依据：列出设计规范、施工标准和安全法规等参考文件。

3. 施工方法：详细描述如何搭建、使用和拆除高支模，包括模板的选择、支撑系统的设置、模板的固定等。

4. 安全措施：包括应急预案、风险评估、人员安全培训、安全防护设施设置等，以确保施工过程中人员安全。

5. 质量控制：如何确保模板的平整度、稳定性以及混凝土浇筑的质量。

6. 施工进度计划：明确高支模施工的起止时间以及与整体项目进度的衔接。

7. 验收标准：明确高支模施工完成后需要达到的验收标准。

8. 应急处理：针对可能遇到的突发情况，如模板倒塌、支撑系统失效等，制定的应对措施。

总的来说，这个专项施工方案是为了确保整个高支模施工过程的顺利进行，避免安全事故，同时保证工程质量和施工进度。

商务街项目与轨道交通3号线广西规划馆站接驳通道工程高支模专项施工方案部分内容预览：

荷载计算值 q = 1.2×24.300×6.050+1.40×3.600×6.050=206.910kN/m

面板的截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为:

本算例中，截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为:

截面抵抗矩 W = 326.70cm3；

2020一建管理-四色笔记.pdf截面惯性矩 I = 294.03cm4；

计算简图

弯矩图(kN.m)

剪力图(kN)

变形的计算按照规范要求采用静荷载标准值，受力图与计算结果如下：

变形计算受力图

变形图(mm)

经过计算得到从左到右各支座力分别为

N1=24.829kN

N2=68.280kN

N3=68.280kN

N4=24.829kN

最大弯矩 M = 1.862kN.m

最大变形 V = 0.457mm

经计算得到面板抗弯计算强度 f = M/W = 1.862×1000×1000/326700=5.699N/mm2

面板的抗弯强度设计值 [f]，取15.00N/mm2；

面板的抗弯强度验算 f < [f],满足要求!

截面抗剪强度计算值 T = 3Q/2bh = 3×37243.0/(2×6050.000×18.000)=0.513N/mm2

截面抗剪强度设计值 [T]=1.40N/mm2

面板抗剪强度验算 T < [T]，满足要求!

面板最大挠度计算值 v = 0.457mm

面板的最大挠度小于300.0/250,满足要求!

四、墙模板内龙骨的计算

内龙骨直接承受模板传递的荷载，通常按照均布荷载连续梁计算。

内龙骨强度计算均布荷载q=1.2×0.30×24.30+1.4×0.30×3.60=10.260kN/m

挠度计算荷载标准值q=0.30×24.30=7.290kN/m

内龙骨按照均布荷载下多跨连续梁计算。

内龙骨计算简图

内龙骨弯矩图(kN.m)

内龙骨剪力图(kN)

变形的计算按照规范要求采用静荷载标准值，受力图与计算结果如下：

内龙骨变形计算受力图

内龙骨变形图(mm)

经过计算得到最大弯矩 M= 0.326kN.m

经过计算得到最大支座 F= 6.344kN

经过计算得到最大变形 V= 0.084mm

内龙骨的截面力学参数为

本算例中，截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为:

截面抵抗矩 W = 83.33cm3；

截面惯性矩 I = 416.67cm4；

(1)内龙骨抗弯强度计算

抗弯计算强度 f = M/W = 0.326×106/83333.3=3.91N/mm2

内龙骨的抗弯计算强度小于15.0N/mm2,满足要求!

截面抗剪强度必须满足:

T = 3Q/2bh < [T]

截面抗剪强度计算值 T=3×3226/(2×50×100)=0.968N/mm2

截面抗剪强度设计值 [T]=1.30N/mm2

内龙骨的抗剪强度计算满足要求!

(3)内龙骨挠度计算

最大变形 v =0.084mm

内龙骨的最大挠度小于600.0/250,满足要求!

五、墙模板外龙骨的计算

外龙骨承受内龙骨传递的荷载，按照集中荷载下连续梁计算。

外龙骨按照集中荷载作用下的连续梁计算。

集中荷载P取横向支撑钢管传递力。

支撑钢管计算简图

支撑钢管弯矩图(kN.m)

支撑钢管剪力图(kN)

变形的计算按照规范要求采用静荷载标准值，受力图与计算结果如下：

支撑钢管变形计算受力图

支撑钢管变形图(mm)

最大变形 vmax=0.254mm

最大支座力 Qmax=13.639kN

支撑钢管的抗弯计算强度小于设计强度,满足要求!

支撑钢管的最大挠度小于600.0/150与10mm,满足要求!

N < [N] = fA

其中 N —— 对拉螺栓所受的拉力；

　　 A —— 对拉螺栓有效面积 (mm2)；

　　 f —— 对拉螺栓的抗拉强度设计值，取170N/mm2；

对拉螺栓的直径(mm): 14

对拉螺栓有效直径(mm): 12

对拉螺栓有效面积(mm2): A = 105.000

对拉螺栓最大容许拉力值(kN): [N] = 17.850

对拉螺栓所受的最大拉力(kN): N = 13.639

对拉螺栓强度验算满足要求!

（2）600mm顶板模板支撑架

扣件钢管楼板模板支架计算书

钢管强度为205.0 N/mm2，钢管强度折减系数取1.00。

模板支架搭设高度为7.9m，

立杆的纵距 b=0.60m，立杆的横距 l=0.60m，立杆的步距 h=1.50m。

面板厚度15mm，剪切强度1.4N/mm2，抗弯强度17.0N/mm2，弹性模量9000.0N/mm2。

内龙骨采用50.×100.mm木方，间距300mm，

木方剪切强度1.7N/mm2，抗弯强度17.0N/mm2，弹性模量9000.0N/mm2。

梁顶托采用双钢管φ48×3.0mm。

模板自重0.30kN/m2，混凝土钢筋自重25.10kN/m3。

施工均布荷载标准值4.00kN/m2,堆放荷载标准值0.00kN/m2。

扣件计算折减系数取1.00。

图1 楼板支撑架立面简图

图2 楼板支撑架荷载计算单元

按照GB50068规范规定，荷载分项系数如下：

永久荷载分项系数取1.3，可变荷载分项系数取1.5

采用的钢管类型为φ48×3.0。

面板为受弯结构,需要验算其抗弯强度和刚度。模板面板的按照三跨连续梁计算。

静荷载标准值 q1 = 25.100×0.600×1.000+0.300×1.000=15.360kN/m

活荷载标准值 q2 = (0.000+4.000)×1.000=4.000kN/m

面板的截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为:

本算例中，截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为:

截面抵抗矩 W = 37.50cm3；

截面惯性矩 I = 28.13cm4；

f = γ0M / W < [f]

其中 f —— 面板的抗弯强度计算值(N/mm2)；

　　 γ0 —— 结构重要性系数；

　　 M —— 面板的最大弯距(N.mm)；

　　 W —— 面板的净截面抵抗矩；

[f] —— 面板的抗弯强度设计值，取17.00N/mm2；

M = 0.100ql2

其中 q —— 荷载设计值(kN/m)；

经计算得到 M = 0.100×(1.30×15.360+1.50×4.000)×0.300×0.300=0.234kN.m

经计算得到面板抗弯计算强度 f = γ0M/W = 1.10×0.234×1000×1000/37500=6.856N/mm2

面板的抗弯强度验算 f < [f],满足要求!

T = 3γ0Q/2bh < [T]

其中最大剪力 Q=0.600×(1.30×15.360+1.50×4.000)×0.300=4.674kN

截面抗剪强度计算值 T=3×1.10×4674.0/(2×1000.000×15.000)=0.514N/mm2

　　截面抗剪强度设计值 [T]=1.40N/mm2

面板抗剪强度验算小于 [T]，满足要求!

v = 0.677ql4 / 100EI < [v] = l / 250

面板最大挠度计算值 v = 0.677×15.360×3004/(100×9000×281250)=0.333mm

面板的最大挠度小于300.0/250,满足要求!

GB∕T 35379-2017 木门分类和通用技术要求二、模板支撑龙骨的计算

龙骨按照均布荷载计算。

(1)钢筋混凝土板自重(kN/m)：

q11 = 25.100×0.600×0.300=4.518kN/m

(2)模板的自重线荷载(kN/m)：

q12 = 0.300×0.300=0.090kN/m

(3)活荷载为施工荷载标准值与振捣混凝土时产生的荷载(kN/m)：

经计算得到GB／T 39470-2020标准下载，活荷载标准值 q2 = (4.000+0.000)×0.300=1.200kN/m