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钢结构工程施工工艺标准-分条或分块安装法（21P）简介：

钢结构工程施工工艺标准-分条或分块安装法（21P）是一种常见的钢结构安装方法，主要用于大型钢结构工程的施工。这个工艺主要包括以下步骤：

1. 施工准备：首先，需要根据设计图纸和施工规范，对钢结构进行详细设计和预制，将其划分为若干个可独立安装的分条或分块。

2. 运输与保管：预制好的分条或分块需要安全运输到施工现场，通常采用专门的吊车或运输车。在存放时，需要考虑温度、湿度和防潮等因素，以防止钢结构变形或锈蚀。

3. 安装定位：在安装现场，根据施工图，精确测量和定位各个分条或分块的位置，确保其正确无误。

4. 吊装：使用吊车将分条或分块吊起，然后按照设计顺序和方法进行安装。通常采用点焊或高强螺栓连接，确保连接的牢固可靠。

5. 调整与矫正：安装后，需要对钢结构进行整体和局部的调整，确保其水平、垂直和标高的准确性，必要时进行矫正。

6. 防水密封：对于有密封要求的部分，如屋面、墙面的开口，需要进行防水密封处理，防止雨水渗入。

7. 最后，进行整体的质量检查和验收，确保钢结构的安装符合设计要求和施工规范。

21P这一代号可能对应具体的施工步骤或技术要求，需要具体施工手册或指南才能了解详细内容。

钢结构工程施工工艺标准-分条或分块安装法（21P）部分内容预览：

2.13.1整体吊装法——技术准备

1.定义：网架整体吊装法，是指网架在地面总拼后，采用单根或多根拔杆、一台或多台起重机进行吊装就位的施工方法。

3.当场地许可时，可在场外地面总拼网架，然后用起重机抬吊至建筑物上就位，这时虽解决了室内结构拖延工期的问题，但起重机必须负重行驶较长距离。就地与柱错位总拼的方案适用于用拔杆吊装，场外总拼方案适用于履带式、塔式起重机吊装。

4.如用拔杆抬吊就应结合滑移法安装。

5.适用范围：整体吊装法，适用于各种重型的网架结构GBT 51358-2019 城市地下空间规划标准.pdf，吊装时可在高空平移或旋转就位。

2.13.2 材料要求（见2.4.2条）

2.13.3 主要机具（详见2.4.3条）补充如下

2.13.4 作业条件（见2.4.4条）

1.检查支座纵横轴线及标高。

2.检查起重机设备，安全可靠，进行空载试验，（尤其是刹车）

3.检查拔杆、缆风、地锚、滑轮组等。

2.14 整体吊装法——材料和质量要点

2.14.1 材料的要求（见2.4.2条）

1.起重用的索具钢丝绳，滑轮组的钢丝绳、缆风的钢丝绳，必须是合格的，无断丝的钢丝绳。

2.地锚所用的材料，道木钢混凝土等材料必须符合有关规范要求。

2.14.2 技术质量关键要求

其水平力也将相等（H1=H2），网架只是垂直上升，不会水平移动。此时滑轮组的拉力为：

G

式中 G1— 每根拔杆所担负的网架、索具等荷载；

Ft1、、Ft2—一根拔杆两侧起重机滑轮组拉力；

а1 —起重滑轮组与水平面的夹角。

Ft1 sinа1+ Ft2 sinа2= G1

Ft1cosа1=Ft2 cosа2

式中а2—起重滑轮组与水平面的夹角。

网架空中移位时，由于一侧滑轮组不动，网架除平移外，还由于以O点为圆心，OA为半径的圆周运动而产生少许下降，网架移动距离（或转动角度）与网架下降高度之间的关系，可用图解法或计算法确定。

水平移位距离

对于中小跨度网架，可采用单根拔杆吊装，这时空中位移则收紧缆风绳摆动拔杆顶端并辅以四角拉索来达到。

2.多拔杆的同步控制与折减系数

网架在提升过程中应尽量同步，即各拔杆以均匀一致的速度上升，以减少起重设备即网架结构不均匀受力，并避免网架与柱或拔杆相碰。相邻点提升高差控制在100mm以下较合适。当遇到特殊情况时，也可通过验算或试验确定。

对于多根拔杆整体提升网架来说，保持拔杆顶端偏移值最小，顺利吊装网架关键之一。为此缆风绳的出拉力宜适当加大，但也应防止由此所引起的拔杆与地锚负荷太大的问题。

4.多机抬吊的折减系数及升降速度

中小型网架，当采用多台履带式或汽车式起重机抬吊时，可利用现有的起重设备，准备工作简单，吊装方便。

1）起重机的抬吊系数。对于常用的四机抬吊，如考虑到有一台起重机提升慢或一台起重机提升过快，参考前述多台拔杆情况，起重机抬吊折减系数取1.33，即荷载降低系数取0.75，是偏于安全的。

在工程实践中，往往遇到起重机的起重量，由于打75折后而满足不了吊装网架的要求，为此可采取措施，例如将每两台起重机的吊点穿通等方法，以适当放宽折减系数。

2）起重机吊钩升降速度。多台抬吊的关键是每台起重机吊钩升降速度要一致，否则会造成有的起重机超载、网架受扭等事故。可采取如下措施：

首先，可调整每台起重机的起吊速度，每台起重机分别吊以相同重量，测出每台起重机的起吊速度，如果速度相差不大，履带式起重机可从调整油门大小来调整速度；如速度相差较大，则用多穿钢丝绳的办法减速，但进油量与油温有关，所以抬吊时，应将起重机发动片刻后再进行吊装。此外，吊装时必须统一信号，做到起步停车一致。

其次，可穿通每两台起重机的吊索，如产生起重速度不一致时，可通过滑轮组自行调整。

2.15 整体吊装法——施工工艺

2.15.1——工艺流程

大学二期新校区办公楼施工组织设计2.15.2——操作工艺

1.根据网架结构形式，起重机或拔杆起重能力在原建筑物内或建筑物外侧，进行总拼。

2.总拼及焊接顺序：从中间向四周或从中间向两端进行。

3.严格按2.14.2条技术质量要点进行施工。

4.进行试吊——全面检查、起重设备，拔杆系统、揽风、地锚、吊索、滑轮组、网架尺寸、指挥信号。

6.空中位移、旋转——同步控制(津)12J12 无障碍设施，确保安全。

7.降落支座上，支座安装（纵横轴线，标高检查）。