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高速公路进山高架桥工程施工组织设计.docx简介：

高速公路进山高架桥工程施工组织设计是一份详细规划，用于指导和管理在山区建设高速公路高架桥的全过程。这份设计通常包括以下几个主要部分：

1. 项目概述：对项目的基本信息进行介绍，如项目名称、地点、规模、设计速度、桥梁类型等。

2. 工程地质与水文：对施工区域的地质、水文条件进行详细分析，以评估可能遇到的施工难题和安全风险。

3. 设计与施工方案：对桥梁结构（如梁桥、拱桥等）、施工方法（如现浇、预制安装等）、施工工艺进行详细描述。

4. 施工组织：包括施工流程图、施工进度计划、施工机械设备配置、施工班组组织等，确保施工的有序进行。

5. 质量与安全管理：制定质量控制措施，如材料检验、施工监控等，以及安全管理制度和应急救援预案。

6. 环境保护与文明施工：计划如何减少施工对环境的影响，以及如何做到文明施工，保护当地生态环境。

7. 预算与成本控制：估算项目总成本，包括人工、材料、设备、管理等费用，并提出成本控制策略。

8. 风险评估与应对策略：识别可能影响施工的各类风险，并制定相应的应对措施。

这份设计是施工团队在实际操作前的重要依据，确保工程的顺利进行，同时也能保证施工质量和安全。

高速公路进山高架桥工程施工组织设计.docx部分内容预览：

0#块砼分层浇筑的顺序为：底板→腹板（包括横隔梁）→顶板。使用插入式振动器振捣，移动间距不得超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持50～100mm的距离；插入下层砼50～100mm；后一处振动完毕后应边振边徐徐提出振动棒；同时应避免振动棒碰撞模板、波纹管、钢筋及其预埋件。在整个浇注过程中，要有专人作浇注记录，有专人检查钢筋、模板及支架，以确保梁体整个砼的浇注过程顺利完成。

在砼灌注时，需在内模顶板和侧板上开适量的下灰洞，以满足底板和腹板砼灌注及振捣的需要，待砼浇筑到孔口之前，及时封住内模上的孔洞。因0＃块钢筋密集，预应力孔道较多，砼振捣时，需认真进行，避免波纹管跑位或破损，预应力锚下垫板处砼应特别注意加强振捣。施工结合面必须按规范要求进行凿毛、清洗，以保证强度。

砼浇筑后养护至关重要，砼初凝后即开始浇水或盖草席养护，低温天气应采取保温措施，养护期不少于7天，在养护期间要始终保持砼表面湿润状态，以不见白为原则；尽量延迟拆模时间，在达到养护龄期后可将保湿养护覆盖物覆盖砼几天直到砼显得干燥为止。

在箱梁混凝土强度等指标达到设计强度的100%、龄期达到7d以上时（低温时不能小于10d），即可进行预应力张拉。张拉采用双控，张拉设备购置时，张拉机具应与锚具配套，使用前对张拉机具进行检查和校验。校验时，千斤顶与压力表配套校验，以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线，算出分级张拉的应力和张拉力。千斤顶一般使用超过6个月或200次，以及在使用过程中出现不正常现象时JTT836-2012 杠杆压力仪，应重新校验

预应力钢材进场后应分批验收，验收后应检验其质量证明、包装方法及标志内容是否齐全、正确；钢材表面质量及规格是否符合要求，经运输、存放后有无损伤、锈蚀或影响与水泥粘结的油污。使用前按规定分批抽样进行检验，钢铰线的表面不得有润滑剂和油渍，并不得有锈蚀成可见的麻坑。预应力锚具应具有生产厂家出厂合格证，并持资质证书的厂家产品。锚具进场时应分批进行外观检查：不得有裂纹、伤痕、锈蚀，尺寸不得超过允许偏差。并检查锚具的强度、硬度、锚固能力等。

钢绞线的下料按事先拟定的下料长度采用切割机或砂轮锯切割下料，钢绞线的每一股长度要相等，挤压头应整齐。在切口30～50mm处用铁丝绑扎，并将切割端焊牢。下料时，单根钢绞线不允许有断丝或死弯等现象。

三向预应力的张拉顺序：先纵向后竖向、横向，竖向预应力钢筋应逐根张拉到位，严禁遗漏。

张拉时两端同时张拉，采用应力控制与引伸量同时控制。锚具垫板必须与钢束轴线垂直，垫板孔中心与管道中心一致，安装千斤顶必须保证锚圈孔垫板中心严格对中，防止滑丝，断丝现象。

预应力筋分多种千斤顶进行张拉：顶板索、腹板索、底板索采用550T千斤顶进行两端张拉；顶板横向索采用120T千斤顶进行单端张拉；竖向钢绞线采用80T千斤顶进行单端张拉；竖向蹬筋采用80T千斤顶进行一端张拉。

穿束前应用通孔器检查孔道，然后开始穿束。将钢铰线运至梁位处，进行穿束、装顶及张拉工作。张拉顺序严格按设计规定。

预应力钢绞线张拉采用应力、应变双控制，张拉程序如下：

0→初应力→10%σcon→20%σcon→100%σcon持荷5min锚固。在进行初张拉时，在钢绞线上划线，作为测量钢绞线伸长量的参考点，并检查钢绞线有无滑丝现象。

张拉时，油泵加油应均匀，不得突然加载或突然卸载。在张拉时，千斤顶后面不能站人或从其后面穿过，以防万一。张拉时如果锚头处出现滑丝、断丝或锚具损坏，应立即停止操作进行检查，并作出详细记录。当滑丝、断丝数量超过容许值时，将抽换钢束，重新张拉。

横向预应力及竖向预应力钢绞线张拉：横向预应力筋采用张拉端和固定端交错布置，梁体竖向预应力钢绞线张拉端位于梁顶面上。横向及竖向预应力筋的张拉控制按设计要求进行，采用与设计配套的张拉千斤顶进行。采用一端张拉，一端锚固，张拉分级与纵向预应力张拉方式相同。

钢绞线张拉完毕，即用砂轮机将多余部分切割完毕，如无确定的保证条件，不允许用氧乙炔烧割，严禁用电焊烧割。

梁体竖向蹬筋拟采用在梁面上一端张拉的办法，张拉顺序如下0→初应力→100%σcon 持荷5min 锚固，蹬筋的锚固即是指将蹬筋的螺母拧紧。

A、张拉全部完成后，及时进行孔道压浆，以防止预应力钢铰线锈蚀或松弛。

B、孔道压浆采用净水泥浆，水泥浆的强度不低于梁体设计强度。水泥浆从调制至灌入孔道的延续时间，视气温而定，一般不超过30～40分钟，水泥浆在使用前和压注过程中经常搅动。

C、压浆前，将孔道冲洗干净、湿润，如有积水用无油压缩空气吹干。

D、压浆时从低点的压浆孔压入，压浆缓慢、均匀地进行。比较集中和邻近的孔道，连续压浆完成，以免串到邻孔的水泥浆凝固，堵塞孔道；不能连续压浆时，未压浆的孔道用压力水冲洗通畅。

E、孔道压浆采用真空辅助压浆技术：

准备工作：检查确认材料数量，种类是否齐备，品质是否保证；检查供水、供电是否齐全、方便；按配方秤量浆体材料，减水剂首先溶于一部分水，待用。

试抽真空：将灌浆阀、排气阀全都关闭，抽真空阀打开；启动真空泵抽真空，停泵约1分钟时间，若压力能保持不变即可认为孔道能达到并维持真空。

搅拌水泥浆：将称量好的水、水泥等倒入搅拌机，搅拌2分钟；将溶于水的减水剂倒入搅拌机中，搅拌3分钟出料；水泥浆出料后马上进行泵送。

灌浆：将灰浆加到灌浆泵中，在灌浆泵的高压橡胶管出口打出浆体，待这些浆体浓度与灌浆泵中的浓度一样时，关掉灌浆泵，将高压橡胶管此端接到孔道的灌浆管上，扎牢。

F、纵向预应力孔道较长时应设有压浆排气孔，压浆时观察排气孔的排气状况，待确定该段空气排完后，再堵住排气孔，依次跟踪检查，当另一端冒出的稀浆变浓时，在压力下封闭直至水泥浆凝固。

箱梁悬臂节段采用挂篮悬浇筑施工，挂篮安装详见“连续箱梁悬浇挂篮方案图”。。挂篮是梁段悬臂施工的承重结构，又是施工梁段的作业(悬灌，张拉等)平台，挂篮设计应能承受最大梁段重量及施工荷载，并按最不利荷载设计加工。本工程采用菱形挂篮，该形式的挂篮具有节点少、变形小、质量轻、结构完善、施工方便和适应性强等优点。

挂篮由菱形桁架、提吊系统、走行及锚固系统、模板系统共四大部分组成。纵梁（或横梁）的装配位置和主要尺寸必须达到按设计图纸的标示尺寸要求，并达到有关规定的精度要求。各连接部位的连接形式正确。挂篮采用的模板必须满足其刚度和平整度的要求。

挂篮作业：挂篮拼装按桁架吊装→后锚梁锚固→前吊梁安装→前吊杆安装→吊挂两侧底篮→试压→调整底篮高程→安装外侧模顶模→调整模板尺寸及标高→进行梁体钢筋、预应力制孔、梁体砼等施工。

挂篮安装完成后前，需经严格的检查、签证，确保其安全。视情况决定是否试压，若进行试压，荷载需分级加载，并不停地观察其下沉、变形情况。在安装刚构节段模板时，应有适当的变形预抬高量，以确保刚构的整体线型。

连续梁每段悬浇的长度均按设计要求进行。在悬臂挂篮施工前建立箱梁的线型控制点，桥梁中线控制点。

每节梁段砼采用一次浇筑完成。悬浇节段的混凝土施工与0#节段施工方法相似，不同之处在于一个用支架现浇，一个采用挂篮悬臂浇筑砼。

箱梁节段模板应与前段梁段紧密结合，严格按设计要求进行接缝处理。浇筑砼时，从前端开始向后浇筑，在根部与前段砼连接。箱梁砼将掺入适量的缓凝剂，并要求拌合楼的砼生产量满足砼浇筑连续进行的要求，保证箱梁节段砼在砼的初凝时间范围内灌注完。

在砼灌注时，将严格控制施工荷载，力求两端平衡。为有效控制刚构两端的砼灌注重量偏差，将严格两端的砼灌注的盘数，采用两端交叉泵送，做到两端砼等量对称进行，灌注速度一致，使悬臂端砼数量误差不超过设计要求。

悬臂浇筑过程中，应作好箱梁节段悬浇的监测、监控工作。在每个块件的前端顶、底板应设置几处观测点，测出每个阶段的标高变化情况，以控制箱梁节段的抬高量和箱梁悬浇过程中的线型。

悬臂浇筑梁段时，桥墩两侧的浇筑进度应尽量做到对称、均衡。桥墩两侧的梁体和施工设备的重力差以及相应的在桥墩两侧产生的弯矩差，应不超过图纸规定。

挂篮往前行走时，需在其走行滑道上划出刻度，由油压千斤顶对称均匀、平稳地向前移，两端前移的距离偏差不超过0.2m。施工中材料、设备、人员等荷载，任何情况下，不得集中一端或超过偏差。走行到位后，立即将后锚固杆连接，经检查合格后，才可进行刚构节段施工。

各节段砼施工工艺流程详见“箱梁各节段砼施工工艺流程图”。

箱梁各节段砼施工工艺流程图

边跨直线段箱梁将采用落地支架模板法进行浇筑。

边跨直线段箱梁现浇支架采用钢管柱支撑，钢管柱之间设置横向连接，柱顶安装分配梁，在分配梁上拼装贝雷梁，形成连跨直线段现浇支架。支架安装完毕后，安排专人对支架进行检查，检验支架的承载能力、强度、刚度、稳定性等情况。检验合格后，即可进行现浇段箱梁砼施工。根据挂篮悬臂浇筑最后两个节段高程预抬值，确定底模标高和预拱度。

现浇支架结构详见“连续箱梁边跨现浇段支架方案图”

拼装底支架，安装底、外侧模，绑扎钢筋，布置底、腹板预应力管道，安装内模，绑扎顶板钢筋CJ∕T 175-2002冷热水用耐热聚乙烯(PE-RT)管道系统标准免费下载，布置顶板预应力管道，经检查合格后浇注砼。

边跨现浇段箱梁梁体施工方法与箱梁0#块段现浇方法基本相同，在此不再详述。

箱梁合拢即体系转换是控制全桥受力状况和线形的关键工序，因此箱梁的合拢顺序、合拢温度和工艺都必须严格控制。箱梁的合拢由边至中对称进行，先合拢边跨，后合拢中跨，其具体达到设设计要求。

在进行边跨箱梁合段施工时，为保证浇筑混凝土处于稳定状况，在悬臂端加水箱配重，配重按箱梁横断面中心对称加载，卸载时按浇筑混凝土量分级卸载。在两中跨侧悬臂端需进行配重。边跨箱梁合拢段施工采用吊篮作为支承体系进行施工。安装底、外侧模，绑扎合拢段钢筋，布置底、腹板预应力管道，安装内模，绑扎顶板钢筋，布置顶板预应力管道。

安装合拢段劲性骨架，把边跨现浇段与悬臂梁端锁定，使悬臂端及现浇段具有相同的变形。劲性骨架的锁定温度应与合拢温度相同，且浇筑砼应在一天中最低温度时进行。

经检查合格后浇筑合拢段砼，在浇筑过程中JG∕T 5113-1999 土方机械 自卸车和自行式铲运机用限速器的性能试验，同时逐级解除配重。待砼强度达到规定值时，按顺序张拉合拢段钢束。张拉完成后，即可拆除模板及支架。