DB11／T 2017-2022标准规范下载简介
DB11／T 2017-2022 射频电磁辐射车载巡测技术规范.pdf简介：
DB11/T 2017-2022 是北京市地方标准，名称为《射频电磁辐射车载巡测技术规范》。这个规范主要针对的是在车辆上进行射频电磁辐射的检测和巡测技术，其目的是为了规范和指导在日常生活中对电磁辐射环境的监测，特别是在城市交通环境中，例如移动通信基站、广播电台、雷达设施等产生的射频电磁辐射。
该规范可能涵盖了以下内容：
1. 测量设备的选择和校准：规定了适用于车载巡测的射频电磁辐射测量设备的技术要求，包括设备的精度、稳定性、响应时间等。
2. 测量方法：详细描述了如何在车辆上进行测量，包括测量点的选择、测量时间、数据采集和处理等步骤。
3. 数据处理和分析：对测量数据的处理和分析方法进行了规定，包括如何评估电磁辐射的强度、频率范围、是否存在超标等情况。
4. 安全操作规定：对操作人员和公众的安全防护措施有明确的要求。
5. 质量保证体系：包括了测量结果的复核、报告的编写、记录的保存等环节。
总的来说，这个规范的目的是为了保证射频电磁辐射的车载巡测工作的科学性、准确性和公正性，保障公众健康和环境安全。
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下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于 文件。 GB/T4208外壳防护等级(IP代码） GB7258机动车运行安全技术条件 GB14023车辆、船和内燃机无线电骚扰特性用于保护车外接收机的限值和测量方法 GB/T18655车辆、船和内燃机无线电骚扰特性用于保护车载接收机的限值和测量方法 QC/T934无线电监测车技术条件
车载巡测系统主要由4部分组成： 包括具有各向同性响应的电磁场探头不 机）、定位导航模块和数据储存展 快为车载巡测系统可选模块
4.2.1监测车车顶平坦，车顶有足够空间放置探头固定托架。 4.2.2监测车车顶安装电磁场探头，存在多个探头的，探头之间的隔离度应满足QC/T934的要求。 4.2.3采取的抑制监测车电磁干扰的所有措施不应危及人身、车内设备和汽车底盘的安全，不能影响 气车系统的正常功能。保护车载巡测系统车外单元的无线电骚扰应符合GB14023的规定，保护车载巡 测系统车内单元的无线电骚扰应符合GB/T18655的规定。 1.2.4应根据传输信号的功率电平、频率范围和车内电磁环境等选用导线、电缆，如需要外部电源线 应采取必要的屏蔽措施， 4.2.5监测车运行安全应符合GB7258的规定。
电磁场探头每一次测量DB15／T 577-2013 内蒙古自治区太阳能资源计算与评估方法.pdf，均应获取一个完整的电场强度数据。非选频式宽带电磁辐射监测仪全向电 磁场探头的三个轴向应同时测量。
监测主机与电磁场探头直接连接或通过光纤/线缆连接，探头采集的数据，以及采样日期、时间 点位经纬度整合为一条数据记录，在储存展示模块中存储
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4.4.2定位导航模块可以是一个独立的外接模块，也可以集成在监测设备中。 1.4.3测量过程中定位导航模块需要同步记录监测点位的经纬度信息，定位导航模块的定位更新周期 应不大于1S，并与监测设备的测量周期匹配
4.5数据储存展示模块
5.1实时展示、存储监测数据，并能实时显示巡测轨迹及数据。 5.2储存展示模块可以集成于监测设备中或为单独的模块
4.5.1实时展示、存储监测数据，并能实时显示巡测轨迹及数据。
数据实时或将存储数据以一定时间间隔，通过无
5.1.1监测设备为非选频式宽带电磁辐射监测仪或选频式电磁辐射监测仪，其中选频式电磁辐射监测 义应具备测量并记录每个点位测量频段内的综合场强值的功能。 5.1.2监测设备的工作性能应满足电磁场监测要求，监测设备检波方式应为方均根值检波方式。 5.1.3监测设备应具备自动采集监测数据的功能。 5.1.4电磁场探头应具有良好的抗风性能，处于工作状态时，在风速为13.8m/s（六级风）、无任何 辅助稳定装置的条件下，满足使用要求；防尘防水性能应符合GB/T4208中IP55的要求。
5.2非选频式宽带电磁辐射监测仪
内所有频点上场强的综合值，且具有各向同 电磁辐射监测
非选频式宽带电磁辐射监测仪电性能基本要
5.3选频式电磁辐射监测仪
选频式电磁辐射监测仪指能够对仪器响应频率范围内的某一特定发射的频谱分量进行接收和 电磁辐射监测仪，其电性能的基本要求应符合表2的规定。
表2选频式电磁辐射监测仪电性能基本要求
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2选频式电磁辐射监测仪电性能基本要求（续
监测时的环境条件应符合监测设备使用的要求。
测时段为5：00～23：00城市环境电磁辐射的高
监测设备的测量周期不天于1s，采集的监测数据至少1个/s，应能与日期、时间、经纬度等信息整 合为一条数据记录。
电磁场探头距离监测车顶部不少于0.2m，探头距离地面1.7m~2.3m。
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7.1.4中波、短波发射设施评价范围内的车载巡测，不适用非选频式宽带电磁辐射监测仪，应使用选 频式电磁辐射监测仪进行监测
7.2.1对于城市区域电磁环境质量监测，车载巡测应覆盖城市次干路以上的道路。 7.2.2城市主干路和城市快速路应进行双向监测。 7.2.3高架道路车载巡测应覆盖主路及辅路。 7.2.4单侧2车道及以上车道巡测时，应选择最外侧车道，
7.3.1监测条件的记录
应记录环境温度、相对湿度和天气状况，以及监测日期、监测起止时间、监测人员、监测设备型号 和编号、数据记录间隔、电磁场探头离地高度、监测车品牌/车型等监测条件。
7.3.2监测结果的记录
3.2.1监测数据记录应包括监 监测点位经纬度、电场强度值等信息 巡测里程数、监测车平均时速
7.4.1相同经纬度的点位，对应的监测数据取平均值。 7.4.2钻越高压架空输电线路时的数据若有异常应删除。 7.4.3根据需要可分别统计所有车载巡测监测数据中50%、80%、95%时间内不超过的场强值E（50%）、 E（80%）和E（95%），最大值Emm、最小值Emi、平均值、标准偏差SD、四分位距等。
式中： E，一频率的电场强度； EL，/一频率的电场强度限值 n一该点位频率数量
E X100.. ELi
.5.4电磁场地图中还应该附有测点高度、日期、测量系统或监测仪器的相关说明、比例尺、标出中 皮、短波发射设施评价范围及设施名称等信息，
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8.1.1 监测机构应当具备与所从事的电磁辐射环境监测业务相适应的能力和条件。 8.1.2 监测人员应经业务培训，车载巡测时应不少于2名监测人员。 8.1.3 监测设备（包括主机和探头）应定期检定或校准，并在其证书有效期内使用 8.1.4监测车辆需定期保养，检验，确保车况稳定。 8.1.5每次车载巡测前后均应检查车载巡测系统，确保系统在正常工作状态。 8.1.6应建立完整的监测文件档案
8.2.1监测中异常数据的取舍以及监测结果的数据处理应按统计学原则处理
8.2.1监测中异常数据的取舍以及监测结果的数据处理应按统计学原则处理。 8.2.2如需评定数据的扩展不确定度，参照附录B。 8.2.3任何存档或上报的监测结果应经过复审
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附录A （资料性） 射频电磁场地图颜色标注要求
附录A （资料性） 射频电磁场地图颜色标注要求
表A.1射频电磁场地图（E）颜色标注
表A.2射频电磁场地图（E%）颜色标注
《电工钢片（带）层间绝缘涂层温度特性测试方法 GB/T 20831-2007》DB11/T 20172022
附录B （资料性） 扩展不确定度评定
每一个不确定度分量，要分别记录分量名称、概率分布、加权系数和不确定性值等信息。记录 B.1所示，合成标准不确定度uc计算见公式（B.1）。
2在大部分监测中，可利用接近正态分布的包含因子k=1.96的95%置信区间来评定最大不确 B.1给出了车载巡测电磁场测量时扩展不确定度评定参考。
表B.1扩展不确定度评定参考表
注册岩土工程师执业资格专业考试规范汇编 4 公路隧道设计规范、铁路隧道设计规范 《注册岩土工程师执业资格专业考试规范汇编》编委会 编 2013年版.pdfDB11/T 20172022