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DBJT36-066-2021 江西省电动汽车充电设施建设技术标准.pdf简介：
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6.2.1除充电站、独立建造的停车库外，额定功率大于7kW的 电动汽车充电设备不应设在建筑物内。 6.2.2额定功率不大于7kW的电动汽车充电设备可设置在建筑 物内部，但应符合下列规定：
6.2.2额定功率不大于7kW的电动汽车充电设备可设置在建筑 物内部，但应符合下列规定：
1防火单元内每个充电车位项部应至少设置1只感烟火灾 探测器； 2防火单元内行车通道上的防火卷帘应由火灾自动报警系 统联动控制，并符合《火灾自动报警系统设计规范》CB50116 的有关规定； 3配电线路的线缆燃烧性能不应低于B1级、燃烧滴落物 微粒等级不低于d1级、产烟毒性不低于tl级。 6.2.3额定功率不大于7kW的电动汽车充电设备可设置在别墅 车库内，但应在车库内设置感烟火灾探测器，并应连接火灾声警 报器，车库进入居室的门应采用柄级防火门
6.2.4建筑物内的电动汽车充电设备，其末端配电箱内接线端
6.2.5建筑物内的电动汽车充电设备陕02J14-1 住宅防火型烟气集中排放系统，其配电保护电器
分励脱扣，火灾时 应联动切除电源。
达到任何部位： 3设有自动喷水灭火系统的充电停车场，系统的喷水强度 宜不低于10L（min·m²），采用的喷头流量系数K≥115，且在 每个车位上部应至少设置2个喷头； 4应设置事故后清洗与污水排放系统 6.2.7集中布置的充电设施区域应按现行国家标准《建筑灭火 器配置设计规范》GB50140中严重危险级的规定配置灭火器。 6.2.8建筑物内设有电动汽车充电设施的停车库其排烟系统和 补风系统应独立设置，不应与建筑物其他排烟系统共用和混用。 6.2.9机动车库内设有充电设施的区域，其排烟系统可采用自 然排烟方式或机械排烟方式。每个防火单元自然排烟口的面积以 及排烟风机的排烟量应在《汽车库、修车库、停车场设计防火规 范》CB50067规定值的基础上增加20%；同一防火分区内两个 相邻防火单元可共用一个排烟系统，排烟风机的排烟量可按一人 防火单元的排烟量确定。 6.2.10当一个排烟系统担负两个防火单元的排烟时，每个防火 单元排烟支管上应设置排烟防火阀，火灾发生时，应仅对着火防 火单元进行排烟。一 6.2.11每个防火单元应设置排烟补风设施，补风量应不小于排
范》GB50067规定值的基础上增加20%；向一防火分区内两个 相邻防火单元可共用一个排烟系统，排烟风机的排烟量可按一个 防火单元的排烟量确定。 6.2.10当一个排烟系统担负两个防火单元的排烟时，每个防火 单元排烟支管上应设置排烟防火阀，火灾发生时，应仅对着火防 火单元进行排烟。
6.2.10当一个排烟系统担负两个防火单元的排烟时，每个防火 单元排烟支管上应设置排烟防火阀，火灾发生时，应仅对着火防 火单元进行排烟。
烟量的50%。具备自然补风条件的防火单元宜采用自然补风， 无自然补风条件的防火单元应设置机械补风系统，也可通过防火 风口从同一防火分区内的相邻防火单元间接补风，但应符合下列 规定： 1该相邻防火单元应设有机械补风系统或具备直接自然补 风的条件；
2单个防火单元的防火补风口数量不应少于两个，且防火 补风口之间的水平距离不应小于20m； 3防火补风口风速不宜大于3m/s； 4火灾发生时，负担着火防火单元的补风设施应与该防火 单元的排烟风机联动。 6.2.12穿越防火单元隔墙的风管应在穿墙处设置防火阀，防火 阀两侧各2m范围内风管耐火极限应不小于2小时。 6.2.13电动汽车充电车位所在区域严禁通过燃油、燃气、蒸汽 压力管道。
7.1.1配建充电设施的汽车库、停车场的节能设计应符合现行 国家标准《公共建筑节能设计标准》GB50189的有关规定。 7.1.2充电设施系统设计应在满足功能要求的前提下，通过合 理的选址、系统设计和设备配置，减少能源浪费和资源消耗，提 高能源利用率。 7.1.3除别墅外，电动汽车充电设施应与其他用电负荷分开
7.1.4电气设备应选用符合国家现行能效标准规定的节
7.2.1充电设施专用变电所宜设在充电设施的负荷中心
7.2.1充电设施专用变电所宜设在充电设施的负荷中心，充电
7.2.2充电设施系统设计应使变压器工作在经济运行范围内
并为未来发展预留电动汽车充电设施安装条件。预留安装条件的 充电设施不宜提前安装变压器、高低压配电装置
7.2.3自用交流充电桩宜利用夜间低谷电预约充电或定时充电。
7.2.4太阳能资源三类及以上地区可采用光伏、储能和充电相 结合的充电设施。
不平衡度宜小于15%
7.2.7电缆的选择除应符合有关标准规定外，尚宜根据电
命周期内的损耗成本和电缆的初投资成本综合确定电缆的规格 预留安装条件的电动汽车充电设施系统不宜提前安装电缆
直管荧光灯等节能型光源，选用高效灯具和节能型的附件，照明 功率密度限值应符合表8.5.1的要求
7.3.1充电设施的噪声对周围环境的影响应符合现行国家标准 《声环境质量标准》CB3096、《电动汽车非车载传导式充电机技 术条件》NB/T33001的有关规定。 7.3.2充电设施的电磁兼容应符合现行国家标准《建筑电气工 程电磁兼容技术规范》GB51204、《电动汽车非车载传导式充电 机技术条件》NB/T33001的有关规定。 7.3.3充电建筑应与周围环境相协调，内外装修材料及设备、 设施应选用节能环保型产品
电用房、行车道、 停车位等。 8.1.2变压器室、配电室等的建筑设计应符合现行国家标准 《20kV及以下变电所设计规范》GB50053的有关规定。 8.1.3 监控室应符合下列规定： 1 监控室不宜与高压配电室和变压器室毗邻布置： 2监控室的面积应根据设备布置、操作、维护等因素确定， 监控室净高不小于2.5m； 3监控室地面宜采用不产生静电或尘埃的材料，也可采用 抗静电阻燃材料活动地板或水磨石地面； 4监控室的顶棚、墙面宜采用不反光、不起灰的浅色装饰 材料。 8.1.4室外充电区域宜采取防雨雪措施
8.1.3监控室应符合下列规定
8.1.4室外充电区域宜采取防雨雪
8.2.1充电设备基础应根据其土建要求进行设计，并满足结构 相关标准的规定，
8.2.2充电设备与支撑构件之间应可靠连接、安装牢固。
1充电设备基础应拾高，基础面高出室外地面不小 于0.2m； 2底座基础宜大于充电设备长宽外廓尺寸各不小于50mm； 3优先采用钢筋混凝土基础，基础混凝土强度等级不宜小 于C30，地基承载力特征值及变形应满足充电设备的安装要求： 4充电设备底座应采取封闭措施，防止小动物从底部侵人 箱体； 5基础应预理满足电缆直径要求的套管 8.2.4 充电设备采用壁挂式安装时、其支撑部位宜采用钢筋混 凝土构件，墙厚不宜小于200mm，支撑的墙体应考虑充电设备的 重量。 8.2.5充电主机系统的充电主机应采用钢筋混凝土基础，并根 据主机容量及通风方式确定基础高度，基础最小厚度不小 于200mm。
凝土构件，墙厚不宜小于200mm，支撑的墙体应考虑充电设备白 重量。
8.2.5充电主机系统的充电主机应采用钢筋混凝土基础，并根
据主机容量及通风方式确定基础高度，基础最小厚度不小 于200mm。
求。当没有具体设 备荷载数据时，监控室的地面等效均布活荷载可取 4. 5kN/m²。
8.3.1设置充电设施的区域及其配套设备用房宜采用自然通风， 当不具备自然通风条件或自然通风方式不能满足要求时，应采用 机械通风，通风管道应采用不燃材料制作
8.3.2充电设施系统各区域室内温度设计参数宜符合表8.3.2
8.3.2充电设施系统各区域室内温度设计参数宜符合表8.3. 的规定，
3.2充电设施系统各区域室内温度设计参
注：监控室温度变化不宜超过±5℃/h，相对湿度宜为45%~75%，且在任何情 况下应无凝露产生
8.4.1充电设施区域生活给水和排水的设计应符合现行国家标
8.4.1充电设施区域生活给水和排水的设计应符合现行国家标 准《建筑给水排水设计标准》GB50015的有关规定。 8.4.2站区雨水可通过截水沟或雨水口收集后排入市政雨水系 统。雨水排水系统宜采用有组织排水方式。 8.4.3充电站的生活污水宜排至市政污水管。当站区周边无市 政污水收集管网时，站内宜设置污水处理装置，污水经处理达标 后方可排放。
T／CSTE 0006-2020 加氢站安全评价报告的标准格式表8.5.1充电设施工作场所的照度标准值及功率密度限值
注：交流充电桩、非车载充电机等充电设备的操作面需增加局部照明，照度不小 于200lx，如充电设备操作面自带背景灯（如自带背景灯的触摸液晶显示屏）可不增 加局部照明
注：交流充电桩、非车载充电机等充电设备的操作面需增加局部照明，照度不小 于200lx，如充电设备操作面自带背景灯（如自带背景灯的触摸液晶显示屏）可不增 加局部照明
8.5.2配电室、监控室、充电设备机房宜设置备用照明；充电 区和疏散通道应设置疏散照明，照度值及应急供电时间应符合现 行国家规范《建筑设计防火规范》GB50016的有关规定。 8.5.3公共停车场（库）充电场所的照明应采用集中控制或自 动控制的方式。 8.5.4配套建设充电设施汽车库、停车场的照明灯具布置及控 制应满足充电设备操作的要求
8.5.2配电室、监控室、充电设备机房宜设置备用照明；充电 区和疏散通道应设置疏散照明GBT51420-2020 智能变电站工程调试及验收标准.pdf，照度值及应急供电时间应符合现 行国家规范《建筑设计防火规范》GB50016的有关规定。
8.5.4配套建设充电设施汽车库、停车场的照明灯具布置及控 制应满足充电设备操作的要求。