DB13/T 5519.4-2022 轨道交通联网收费系统技术要求 第4部分:系统结构及功能.pdf

DB13/T 5519.4-2022 轨道交通联网收费系统技术要求 第4部分:系统结构及功能.pdf
仅供个人学习
反馈
标准编号:
文件类型:.pdf
资源大小:0.7 M
标准类别:建筑标准
资源ID:71942
免费资源

标准规范下载简介

DB13/T 5519.4-2022 轨道交通联网收费系统技术要求 第4部分:系统结构及功能.pdf简介:

DB13/T 5519.4-2022 是中国北京地区的地方标准,它详细规定了轨道交通联网收费系统的技术要求,特别是第四部分,主要关注系统结构和功能。这一标准可能涉及以下几个方面:

1. 系统结构:该部分可能详细描述了轨道交通联网收费系统的整体架构,包括前端用户界面、后台处理系统、数据存储与管理、网络架构等。它可能涵盖对系统组件、模块和子系统的配置、交互和集成。

2. 功能简介:这部分可能涵盖了系统的具体功能,如: - 用户身份验证与管理:确保只有授权用户可以使用系统,进行乘车或交易。 - 车票发行与管理:支持不同类型的车票发行,如单程票、定期票、储值卡等,并管理它们的使用和更新。 - 交易处理:实时处理乘客的乘车信息,计算费用,生成交易记录。 - 数据分析与报告:提供数据统计分析,如乘客流动分析、收益分析等。 - 异常处理与安全保障:设定安全机制,如防欺诈、数据备份等。 3. 技术标准与接口规范:可能对系统与相关设备(如闸机、手持终端等)的通信协议、数据格式、接口定义等进行详细规定。

4. 系统性能与稳定性:可能明确了系统的响应时间、并发处理能力、故障恢复时间等性能指标,以及系统运行的可靠性和可用性要求。

请注意,由于这是一个标准,具体内容可能会根据实际应用环境和轨道交通系统的特性和需求有所调整。要获取详细的系统结构和功能描述,你需要查阅具体的DB13/T 5519.4-2022标准文本。

DB13/T 5519.4-2022 轨道交通联网收费系统技术要求 第4部分:系统结构及功能.pdf部分内容预览:

本文件的编写是为了给河北省内轨道交通AFC系统建设提供参考标准及规范。在这方面,我省 已经初步完成河北省轨道交通AFC系统线网技术要求标准文件的起草、制定和组织工作,拟由七部 分构成。 第1部分:系统结构及功能。目的在于进一步规范轨道交通AFC系统架构以及功能统一, 确立各层系统互联互通、不同设备接入的相关技术要求。 第2部分:终端与专用设备。目的在于进一步规范轨道交通AFC系统各类终端设备的技术 要求和功能,方便后期扩展,指导新线有序建设。 一第3部分:读写器应用。目的在于进一步规范轨道交通AFC系统读写器应用,为系统引入 新设备、新票种,实现系统的互联互通提供支持。 第4部分:人机界面。目的在于进一步规范轨道交通AFC系统各类终端设备人机交互界面 的统一,推动乘客人机交互界面应用的标准化,方便操作员维护,提高乘客使用的体验感。 第5部分:票卡应用标准。目的在于进一步规范轨道交通AFC系统中使用的实体票卡技术 要求统一,确保满足票卡的兼容性及新设备、新票种(或卡型)引入的要求。 一第6部分:数据传输。目的在于进一步规范轨道交通AFC系统中各级系统之间、设备与系 统之间的数据内容,促进后期建设及扩展的可持续发展。 一第7部分:数据接口。目的在于进一步规范轨道交通AFC系统各线路终端设备与车站计算 机、车站计算机与线路中央计算机、线路中央计算机与中央清分系统,以及城市轨道交通与一卡通 之间的接口。 结合我省实际轨道交通AFC系统事业建设情况,首要任务就是尽快建立明确的地方标准体系。建 设完善的技术规则而起草高质量的标准化文件,有利于保证河北省内轨道交通建设和后续新建线路 的顺利接入,有利于促进河北省轨道交通事业的可持续发展。

DB 13/T 5519.42022

轨道交通联网收费系统技术要求

本文件规定了轨道交通AFC系统人机交互界面的应用标准,包括静态界面和动态界面。 本文件适用于河北省轨道交通AFC系统规范各终端设备界面设计CJ∕T 260-2007 电子式热分配表,有利于满足操作员及乘客的操 乍需求。 人机界面具体包括: 设备及引导装置的外形、操作面板、安装位置、服务功能、使用方法、操作指南等: 乘客使用的各类车票的名称、规格、图形、使用方法等; 习惯称谓与定义(如:线路、车站、设备、使用方法等); 系统显示和打印的信息及报表。

本文件没有需要界定的术语和定义,

本文件没有需要界定的术语和定义。

统运营人员的裸作需求。 AFC设备系统应为乘客及操作员提供有效的操作指示及车票处理信息。 人机界面的构成主要应满足: )AFC的应用软件应能提供直观、友好、高度灵活的图形界面; 操作应采用菜单、按钮、图标以及键盘快捷方式进行; 应提供有在线帮助、有效输入提示、警告信息提示等功能 所显示的信息应按照其用途分区显示,并尽可能同屏显示,避免多屏显示; 所有显示的信息应能以中、英文显示; 系统默认语言应为中文,应可通过切换按钮或设置选择显示英文。

5.1主要的乘客人机界面

主要的乘客人机界面如图!

DB13/T5519.42022

乘客人机界面是乘客与自动售票机交互的主要界面,应分为4个主要的功能区域: a 区域1,应包括线网地图、购票详细信息及图片提示区域;(在TVM界面中设置此区域的图 像分辨率,用于在不同显示分辨率下的坐标计算) 区域2为自由区域,应可显示“地铁标志”、“当前系统时间”、“当前站”、设备运行 模式等; 区域3为功能选择区,应包括快捷购票的票价选择,购票数量选择,储值票、计次票、限 期票的购票,储值票、计次票的充值、验卡、英文切换等按钮; d 区域4,应包括各线路按钮

DB 13/T 5519.42022

等待投币界面分为3个主要的功能区域,应包括: c 区域1,图片提示及支付方式选择区域; d) 区域2,文字提示区域; e) 区域3,自由显示区域及功能按钮选择区域。

图2等待投币界面示例

DB 13/T 5519. 42022

若乘客在购票过程中,取消当前交易,则界面应进入退还界面。 退还界面分为3个主要的功能区域,应包括: a)区域1,应显示退还图片信息; b) 区域2,应提示如“交易取消”信息; C 区域3,自由区域,应可显示“地铁标志”、“当前系统时间”、“当前站”、设备运行模 式等及“交易取消!”、“欢迎下次使用”等文字提示信息。 退还界面见图4。 区域1 区域2 区域3

5.3.3购票交易界面

当投入足额的硬币和纸币时,界面应进入交易界面。 购票交易界面分为3个主要的功能区域,应包括: a)区域1,应显示发售单程票图片信息; b)区域2,应提示“出票中,请稍候·.”等信息; c 区域3,自由区域,显示内容应包括“地铁标志”、“当前系统时间”、“当前站”、设 运行模式等,还应包括“操作提示:请耐心等待”等文字提示信息。

5.3.4 错误信息提示

若购票过程中,出现找零不足错误,界面应进入错误信息提示界面示例1

图5购票交易界面示例

DB 13/T 5519.42022

图6错误信息提示界面示例1

5. 3.5 交易结束界面

退还结束或者交易结束,界面应进入无找零交易结束界面。 无找零交易结束界面分为3个主要的功能区域,应包括:

图7错误信息提示界面示例2

13/15519.42022 区域1,应显示取票图片信息,并应提示“请取出您的车票”; b) 区域2,若是无找零交易结束,界面应提示“购票成功”、已出车票张数,找零金额显示为 区域3,自由区域,显示内容应包括“地铁标志”、“当前系统时间”、“当前站”、设备 运行模式等,还应包括“购票成功,欢迎下次使用”等文字提示信息。 无找零交易结束界面示例见图8。

图8无找零交易结束界面示例

退还结束或者交易结束,界面应进入有找零交易结束界面。 有找零交易结束界面分为3个主要的功能区域,应包括: )区域1,应显示取票图片信息,并应提示“请取出您的车票和找零”; 区域2,若是找零交易结束,界面应提示“购票成功”、已出车票数量及找零金额; 区域3,自由区域,显示内容应包括“地铁标志”、“当前系统时间”、“当前站”、设备 运行模式等,还应包括“购票成功,欢迎下次使用”等文字提示信息。 有找零交易结束界面示例见图9。

图9有找零交易结束界面示例

储值卡购票首先应确定购票内容,应在支付方式中选择储值卡支付,然后将储值卡放入卡槽内 a)选择目的地 储值卡购票应分两种方式,一种是直接选择单价,另一种是选择目的站购票。

DB 13/T 5519.42022

其中,选择目的站购票应包括两种选择方式: 1)点击线路图,先实现地图区域放大,在地图放大后,选择想要到达的车站; 2)点击线路按钮,显示该线路的线路图,选择想要到达的车站。 b)选定购票数量 确定好购票的单价后,选择购票数量。区域2应可显示相应的提示信息。 储值卡购票提示界面示例见图10

图10储值卡购票提示界面示例

储值卡购票提示界面分为3个主要的功能区域,应包括: c)区域1,图片提示区域,提示“请插入储值卡”; d 区域2,文字提示区域,界面显示购票信息、“票种”、“目的车站”、“起始车站”、“ 票数量”、“单价”等文字提示信息; 区域3,自由显示区域及功能按钮选择区域。

5.4.1等待读卡界面

选定票价后,界面应进入等待读卡界面。在该界面,乘客应可根据需要调整购票的数量。 确定好购票数量后,乘客应将储值卡放入卡槽 等待读卡界面分为3个主要的功能区域,应包括: 区域1,应显示放入储值卡图片信息; 区域2,应提示“请将票卡放在卡槽内”等信息; C 区域3,自由区域,显示内容应包括“地铁标志”、 “当前系统时间”、“当前站”、设备 运行模式等,还应包括“请将票卡放在卡槽内,不要挪动票卡,等待读卡”等文字提示信 息及返回按钮显示。 等待读卡界面示例见图11

图11等待读卡界面示例

DB 13/T 5519. 42022

5.4.2储值卡支付界面

放入储值卡后,界面应进入储持卡支付界面。在该界面,若储值卡余额大于购票。 主行储值卡支付交易;否则,购票失败。 储持卡支付界面分为3个主要的功能区域,应包括: a)区域1,应显示购票方式图片信息,并应提示“请投入纸币、硬币、储值卡”及投入纸币 硬币金额大小文字等信息; b) 区域2,应显示购票详细信息,提示“请不要移动您的卡”及确认按钮等; c)区域3,显示内容应包括时间、轨道公司标志、站名、票卡张数选择按钮及返回按钮等, 储持卡支付界面示例见图12。

5.4.3购票交易界面

图12储值卡支付界面示例

储值卡支付成功后,界面应进入购票交易界面 购票交易界面分为3个主要的功能区域,应包括: a)区域1,应显示发售单程票图片信息: 区域2,应提示“处理中,请稍候.”等信息; 区域3,自由区域,显示内容应包括“地铁标志”、“当前系统时间”、“当前站”、设备 运行模式等,还应包括“请耐心等待”文字提示信息,无功能按钮显示等。 购票交易界面示例见图13。

13购票交易界面示例

5.4.4错误信息提示

DB 13/T 5519.42022

购票过程中,若出现发售失败错误T∕CBDA 42-2020 功能性内墙涂料,界面应进入暂停服务模式界面,并应可打印储值卡购票 单据。 储值卡购票故障单据示例见图14。

储值卡购票故障单据示

点击查询按钮,TVM应进入票卡查询提示界面,并应能提供对应的查询信息, 查询提示界面分为2个主要的功能区域,应包括: a)区域1,图片、文字提示区域,应提示“请将票卡放在卡槽内”等信息; b)区域2,自由区域,显示内容应包括“地铁标志”、“当前系统时间”、“当前站”、设备 运行模式等,还应包括操作文字提示信息等及功能选择按钮显示等。 查询提示界面示例见图15。

图15查询提示界面示例

DB 13/T 5519. 42022

SH∕T 3061-2019 石油化工管式炉基础设计规范.pdf5.5.1等待放入储值卡界面

©版权声明
相关文章