DB41/T 2177-2021 城市轨道交通自动售检票系统技术规范.pdf

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DB41/T 2177-2021 城市轨道交通自动售检票系统技术规范.pdf简介:

DB41/T 2177-2021《城市轨道交通自动售检票系统技术规范》是中国广东省地方标准,它为城市轨道交通自动售检票(Automatic Fare Collection, AFC)系统的建设和运营提供了技术指导。这个标准详细规定了自动售检票系统的设计、功能、性能、安全性、兼容性、维护管理等方面的要求。

自动售检票系统是城市轨道交通中的一种重要信息技术应用,它包括自动售票机、自动检票机、乘客自助服务设备、票务管理信息系统等组成部分,用于乘客的票务购买、检票进站和出站等操作,以实现高效、便捷的乘车体验和运营管理。

该技术规范涵盖了系统的硬件配置、软件设计、数据管理、网络安全、用户界面、服务质量等多个方面,旨在保证系统的稳定运行,提升乘客体验,同时保障轨道交通系统的运营效率和安全性。对于城市轨道交通建设和运营单位来说,遵循这个规范是确保系统符合行业标准,提升服务质量,符合社会发展需求的重要依据。

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表17供货商代码定义

6. 5. 5.3芯片商代码

GB∕T 22385-2008 大坝安全监测系统验收规范编码规则应如下: 编码范围:1~9。 芯片商代码定义见表18

表18芯片商代码定义

6.5.5.4其他位定义

第3~6位为生产批号,定义为该批票卡生产的年月,格式为:YYMM。 第7~15位为车票逻辑ID。 第16位为校验位,定义为前15位的异或检验和。 卡应用号应由系统商提前分配,厂商在每批票卡生产前应获取到此卡应用号段,卡应用号不应重 复在票卡表面印,应保证印刷的唯一性。

6. 5. 6 卡状态

6. 6. 1交易类型

交易类型和交易小类编码规则如下: a) 编码范围:00~99。 b)编码方式:十进制字符。

编码规则如下: a)编码范围:000~999; b)编码方式:十进制字符。 编码定义见表 20。

表20交易类型、报文消息号

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6.6.3ANCC系统参数类型

编码规则如下: a)编码范围:91~99; b)编码方式:十进制字符。 编码定义见表21。

编码规则如下: a)编码范围:91~99; b)编码方式:十进制字符。 编码定义见表 21。

表21ANCC参数类型

应有以下主要功能: a)获取卡片物理卡号; b)获取卡片发行流水号; c)根据备份标识判断动态信息数据区的有效区; d)计算MAC2并和卡上MAC2比较是否相等。 具体流程图见图2。

主要功能应如下: a 获取卡片数据; 根据备份标识处理规则判断需要处理的动态信息区; C 根据备份标识写动态信息区数据(状态标识为已售,钱包,卡交易序号加1,备份标识 MAC2); d)写另一动态信息区,确保两动态信息区数据相同。 具体流程图见图3。

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主要功能应如下: a) 获取卡片数据: b) 根据备份标识处理规则判断需要处理的动态信息区; c 根据备份标识写动态信息区数据(写钱包,卡交易序号加1,备份标识,MAC2), 具体流程图见图4:

主要功能应如下: a) 获取卡片数据; b 根据备份标识处理规则判断需要处理的动态信息区; C 根据备份标识写动态信息区数据(进站标识为1,备份标识,卡交易序号加1,进站时间, 进站站点,MAC2)。 具体流程图见图5

a) 获取卡片数据; b) 根据备份标识处理规则判断需要处理的动态信息区: 根据备份标识写动态信息区数据(进站标识为1,备份标识,卡交易序号加1,进站时间, 进站站点,MAC2)。 具体流程图见图5。

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主要功能应如下: a)获取卡片数据; b)根据备份标识处理规则判断需要处理的动态信息区; C 根据备份标识写动态信息区数据(状态标识为回收,进站标识为0,钱包清0,卡交易序号 加1,备份标识,进站时间,进站站点,MAC2)。 具体流程图见图6。

,1.6.1异常处理一般可分为以下三部分: a)无入站:进站标识为1,操作钱包(扣费时),卡交易序号,进站时间,进站站点; b 无出站:进站标识为0,操作钱包(扣费时),卡交易序号; c 滞留超时:操作钱包(扣费时),卡交易序号,进站时间。 .1.6.2主要功能应如下: a) 获取卡片数据; b 根据备份标识处理规则判断需要处理的动态信息区; C 根据备份标识写动态信息区数据(进站标识,钱包,卡交易序号加1,备份标识,进站时 间,进站站点,MAC2)。 息体流程图见图7

7.1.6.1异常处理一般可分为以下三部

高1. 6. 2 主要功能应如

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主要功能应如下: a)获取卡片数据; b) 根据备份标识处理规则判断需要处理的动态信息区; C 根据备份标识写动态信息区数据(状态标识为回收,钱包清0,卡交易序号加1,备份标 识,MAC2)。 具体流程图见图8

主要功能应如下: a) 获取卡片数据; b) 根据备份标识处理规则判断需要处理的动态信息区; c)写数据(更改票卡有效期和激活状态); 根据备份标识写动态信息区数据(MAC2): e)写另一动态信息区,确保两动态信息区数据相同。 具体流程图见图9。

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《住宅远传抄表系统 JG/T162-2009》联互通城市一卡通车票业务流程按各城市相关要

1ANCC与SC接口通作

B.1.1ANCC与SC之间的数据应有两种传输方式,分别采用消息队列传输(交易数据、业务数据、控 制数据和状态数据)和FTP传输(参数数据、程序文件和调试数据)。 8.1.2所有类型的数据传输均应采用TCP/IP协议作为传输的底层协议,在必要时可采用SSL对TCP 链路进行加密以增加安全性。在实施SSL传输层加密情况下,应用层的数据报文不应特殊处理即可达 到安全保密的要求

8.2SC与SLE接口通信

3.2.1SC与SLE之间的数据应有两种传输方式,分别是Socket传输(交易数据、业务数据、控制数 据和状态数据)和FTP传输(参数数据、程序文件和调试数据)。 3.2.2数据传输应采用TCP/IP协议作为传输层协议,应遵循TCP/IP标准进行连接管理(含:建立连 接、传输数据、关闭连接)。数据传输主要适用于网络正常情况下,针对即时数据的交换。本文件只定 义应用层的数据交换规则。

8.3各城市ANCC系统接

3.3.1各城市ANCC间的数据应有采用消息队列传输(交易数据、业务数据、控制数据和状态数 据)。 3.3.2所有类型的数据传输均应采用TCP/IP协议作为传输的底层协议,在必要时可采用SSL对TCF 链路进行加密以增加安全性。在实施SSL传输层加密情况下,应用层的数据报文不应特殊处理即可达 到安全保密的要求。

9.1.1ANCC系统应根据业务功能划分安全域DB43/T 1808-2020标准下载,各安全域之间应设置安全隔离、安全防护的功能。 9.1.2ANCC系统应部署防火墙、入侵检测、数据库审计、运维审计、漏洞扫描、配置核查、终端管 理等设备以及安全管理平台。 9.1.3ANCC系统应建立线网统一杀毒中心,在各车站部署的服务器、工作站及终端设备中部署防病 毒软件、终端安全管理软件等实现终端准入控制。 9.1.4SC系统应设置防火墙、入侵检测等安全防护设备,并纳入ANCC系统统一管理

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