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T／CECS930-2021 复配岩改性沥青路面技术规程及条文说明.pdf简介：

"T/CECS930-2021 复配岩改性沥青路面技术规程"是中国建筑科学研究院发布的一份关于岩改性沥青路面施工和质量控制的技术标准。岩改性沥青是一种新型的路面材料，它通过添加特定的矿物粉体（如石英砂、石灰岩等）来改善普通沥青的性能，如增强其高温稳定性、耐老化性、抗车辙、抗滑性能等。

这份规程主要包括以下几个部分：

1. 前言：对标准的制定背景、目的和适用范围进行介绍。 2. 范围：明确该规程适用于复配岩改性沥青路面的设计、施工、验收和维护。 3. 规定：详细阐述了岩改性沥青的选用、配比设计、施工工艺、质量控制等方面的要求。 4. 技术要求：对岩改性沥青路面的性能指标、施工质量检测方法等进行了规定。 5. 试验方法：给出了相关的试验方法和检测标准。 6. 条文说明：对规程中的关键条款进行解释和说明，以帮助理解和执行。

该规程的发布，旨在推动岩改性沥青路面技术的发展和应用，提高我国路面工程的施工质量和耐久性。

T／CECS930-2021 复配岩改性沥青路面技术规程及条文说明.pdf部分内容预览：

复配岩改性沥青混合料路面施工工艺

1为便于在执行本规程条文时区别对待，对要求严格程度不 同的用词说明如下： 1）表示很严格，非这样做不可的： 正面词采用“必须”，反面词采用“严禁”； 2）表示严格，在正常情况下均应这样做的： 正面词采用“应”，反面词采用“不应”或“不得”； 3）表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的： 正面词采用“宜”，反面词采用“不宜”； 4）表示有选择，在一定条件下可以这样做的，采用“可”。 2条文中指明应按其他有关标准执行的写法为：“应符合 的规定”或“应按执行”。

《公路路基路面现场测试规程》JTG3450 《公路沥青路面设计规范》JTGD50 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTGE20 《公路工程集料试验规程》JTGE42 《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40 《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》JTGF80/1

中国工程建设标准化协会标准

GB／T 38978-2020 耐火材料 应力应变试验方法(三点弯曲法)中国工程建设标准化协会标准

2未语和缩略语 2.2缩略语 (31 ) 复配岩改性沥青混合料配合比设计 (32) 4.2 RCA掺量 (32) 4.4 混合料级配范围… (32 ) 4.5 性能试验 ( 32 ) 4.6 目标配合比设计· (33 ) 5 现场施工 (34 ) 5. 1 一 般规定 ( 34 ) 5. 4 摊铺 ( 34 ) 5.5 压实成型 (35)

2.2缩略语 (31 ) 复配岩改性沥青混合料配合比设计 (32) 4. 2 RCA掺量 (32) 4.4 混合料级配范围· (32 ) 4.5 性能试验 ( 32 ) 4.6 目标配合比设计· (33 ) 5 现场施工 (34 ) 5. 1 一 般规定 ( 34 ) 5. 4 摊铺 ( 34 ) 5.5 压实成型 (35)

4.2.1RCA复配岩改性沥青混合料的路用性能与RCA的掺量 密切相关，因此，需要确定RCA的最佳掺量。这项工作的实质是 确定RCA改性技术方案，涉及的主要因素包括RCA的化学组成 和性质、基质沥青的性能及性能随掺量的变化关系等。 4.2.2考虑到经济性和路用性能的平衡，RCA的常用掺量一般 为集料总重的1.0%~2.0%。用于交通量特别大或重载交通道 路上时，可以考虑添加量为集料总重的2%

4.4.1、4.4.2目前，采用天然沥青对基质沥青进行改性，由于天 然沥青中灰分物质的存在，在进行混合料配合比设计时，并未考虑 到灰分的存在，导致拌和的沥青混合料性能偏差较大，在实际使用 中，路面很快出现早期病害。在配合比设计矿料级配范围时，考虑 到RCA中灰分的存在，因此对复配岩改性沥青混合料的级配进 行了重新设计，以保证RCA的实际使用效果，提高路面路用性能 和延长使用寿命。

4.6.1与现行技术标准采用马歇尔试验方法进行配合比 适应，本规程对复配岩改性沥青混合料的设计要求、步骤等 适当调整，混合料设计性能要满足实际工程项目的交通荷载 条件等实际情况需要

4.6.1与现行技术标准采用马歇尔试验方法进行配合比设计相 适应，本规程对复配岩改性沥青混合料的设计要求、步骤等进行了 适当调整，混合料设计性能要满足实际工程项目的交通荷载、气候 条件等实际情况需要。 4.6.2复配岩改性沥青混合料配合比设计中，天然沥青中的灰分 应按照实际比例计入矿粉；在计算沥青用量时，应按照“天然沥青 掺量×天然沥青溶解度”确定替换道路石油沥青的比例，将该部分 沥青与石油沥青合并作为油石比参数。RCA复配岩改性沥青的 检具通性能批标一状公拓应人磁宝

4.6.2复配岩改性沥青混合料配合比设计中铁路专用线及配套设施建设项目车场站前站后、货场站后工程工程量清单（总说明及暂估价），天然沥

应按照实际比例计入矿粉；在计算沥青用量时，应按照“天然沥 掺量天然沥青溶解度”确定替换道路石油沥青的比例，将该部 沥青与石油沥青合并作为油石比参数。RCA复配岩改性沥青 掺量通过性能指标、成本分析综合确定。

5.1.1RCA是不流动的颗粒状材料，储存时做好防护措施以免 受潮结块，

5.4.15.4.6摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得 随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析，这 是本节的核心内容。在沥青路面施工工序中，厚度、压实度及平整 度是三个最重要的指标。要在确保压实度的前提下努力提高平整 度，应从以下方面入手提高平整度： （1）保证充分供料，摊铺机均匀、连续地摊铺，避免间隙和停 顿。 （2）采用比较长的平衡梁控制方式的自动找平装置，有条件时 尽量采用非接触式平衡梁。 （3）控制摊铺宽度，避免全幅摊铺，做好摊铺机接缝。 （4）科学地安排压路机，均衡地跟在摊铺机后面及时碾压。碾 压时保持直线方向、均衡慢速，折返时关闭振动，渐渐地改变方向， 折返点错开不得在同一个断面上。对轮胎压路机和振动压路机要 采取合理的组合排序，通常是轮胎压路机在前，压实效果好，平整 度通过振动压路机弥补。 （5）对桥涵、通道等构造物的接头以及各种特殊部位，特别要 注意接缝的平整度，压路机要仔细操作以避免造成跳车。 （6）除了迫不得已的情况外，要避免摊铺后人工修正。 （7）所有机械不能在未冷却结硬的路面上停留。

5.5.4压路机的折返很有技巧，要密切注意在折返过程中

生推移拥包，有的压路机在靠近摊铺机时会发生曲线拐弯，然后倒 退错轮，这样容易在未碾压段落产生横向推移。

生推移拥包，有的压路机在靠近摊铺机时会发生曲线拐弯DL／T 429.2-2016标准下载，然后倒 退错轮，这样容易在未碾压段落产生横向推移。 5.5.6复压是整个压实过程中的关键，采用什么样的压路机十分 重要。不同的压路机具有不同的特点，它与压实层厚度关系很大， 薄压实层适合采用静态的刚性碾，不适合用振动压路机。轮胎压 路机可以适宜于不同厚度的压实层，使用最“皮实”。对沥青黏度 较大或者较厚的压实层，静态的刚性碾可能难以达到要求的压实 度。