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DB42／T 1716-2021 帽型钢板桩与H型钢组合结构应用技术规程.pdf简介：

"DB42/T 1716-2021 帽型钢板桩与H型钢组合结构应用技术规程.pdf" 是一份关于中国地方标准的技术规程，具体来说，它详细规定了帽型钢板桩（一种常见的建筑用桩，常用于地基加固和建筑物的基础施工）与H型钢（一种工业用的截面为H形的钢材，常用于钢结构搭建）在实际工程中组合结构的设计、施工、检验和维护等技术应用要求。这份标准旨在确保帽型钢板桩和H型钢的组合结构在工程中的安全、有效和经济性，适用于相关领域内的工程设计和施工活动。它是由湖北省或其下属机构制定并发布的，更新日期为2021年，以适应最新的工程技术和建设标准。

DB42／T 1716-2021 帽型钢板桩与H型钢组合结构应用技术规程.pdf部分内容预览：

9.1.2Hat+H组合应优先采用焊接方式将帽型钢板桩与H型钢进行连接。帽型钢板桩与H型钢的连 接宜使用不连续角焊，焊接率根据作用于Hat+H组合桩上的剪力计算而定。当有可靠经验时，可考虑高 强螺栓连接，螺栓中心距应通过计算确定，且应符合GB50017的相关要求。 9.1.3H型钢的接长可采用坡口焊接或高强螺栓连接。帽型钢板桩的接长应采用坡口焊接。对接焊缝 的坡口形式和要求应符合GB50661的有关规定，焊缝质量等级应不低于二级。焊接接头的位置不应设 在支撑位置或开挖面附近等结构受力较大处，且距离坑底面不宜小于2m；接头竖向位置宜相互错开， 错开距离不宜小于1m。

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9.1.4采用螺栓连接方式的Hat+H组合桩，不应用于涉水工程。 9.1.5钢围標应贴合Hat+H组合桩设置，其间如有间隙应灌以细石混凝土填充，宜兼用防腐措施。 9.1.6Hat+H组合桩的顶部宜设置冠梁。当用于永久结构或采用混凝土内支撑时应设置冠梁。 9.1.7当采用多道支撑或外锚设计时，Hat+H组合桩冠梁应采用钢筋混凝土梁，并与支锚体系连成整 体，混凝土强度等级应不低于C25，竖向厚度不宜低于500mm。平面上外包桩体并突出100mm～150mm， 每侧配筋率不宜小于0.3%。 9.1.8钢冠梁、钢腰梁的安装应符合GB50202的相关规定。 .1.9 腰梁可采用双拼H型钢、槽钢等型钢连续布置，型钢之间的连接方式可采用高强螺栓连接或焊 接，应由计算保证等强度连接。腰梁现场拼接点宜设在其计算跨度的三分点处，应尽量减少接头数量。 钢腰梁应采用托架（或牛腿）与Hat+H组合桩连接。连接构件的规格与布置应根据腰梁和支撑的自重等 因素由计算确定。

腰梁可采用双拼H型钢、槽钢等型钢连续布置DB14／ 67-2019标准下载，型钢之间的连接方式可采用高强螺栓连接或 应由计算保证等强度连接。腰梁现场拼接点宜设在其计算跨度的三分点处，应尽量减少接头数量 梁应采用托架（或牛腿）与HatH组合桩连接。连接构件的规格与布置应根据腰梁和支撑的自重 由计算确定。

图8Hat+H组合桩结构腰梁布置形式

9.2.1Hat+H组合桩焊接加工应符合以下规定： a） 焊接材料应符合GB/T8110的二氧化碳气体保护焊丝或GB/T5117的低氢型焊条的规定。焊 丝及焊条的抗拉强度应不小于帽型钢板桩和H型钢的抗拉强度； b） 焊接时，应使用平直度（1/1000以下）的检查架台； C 帽型钢板桩或H型钢对焊接（完全熔化焊接）时，如气温在5℃以下，应把焊接缝的两侧100 mm及电弧前方100mm范围内的母材加热（预热）到20℃； d 角焊及对焊接时，应采用二氧化碳气体保护焊接 9.2.2当不能按照设计要求的长度交付一整根H型钢时，可通过多根H型钢的对焊接来满足设计要求

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的长度。确定组合长度时，应在发生弯矩较少的位置进行连接。对焊接应符合以下规定： 应使用平直度不大于1/1000的检查架台进行检查； b） 焊接时，宜采用向下焊接姿势； 按设计进行焊接部位的坡口切削、临时组合、对焊接、横缝封底焊、拼接板填角焊接、H型钢 与钢板桩结合一侧翼缘焊接部位的光滑打磨（利用砂轮等）。 .2.3Hat+H组合桩的焊接加工应符合以下规定： a） 应使用平直度（1/1000以下）的检查架台进行焊接； b 可按照尺寸检查结果选择弯曲小于帽型钢板桩或与帽型钢板桩相反方向弯曲的H型与帽型钢 板桩进行组合。 C 使帽型钢板桩呈锁口位朝下的状态（呈帽子的形状）设置在施工架台上，与H型钢的焊接部 用钢丝刷清洗后，进行H型钢设置位置的划线； d H型钢的临时固定应从帽型钢板桩的头部开始进行，用侧弯矫正夹具、楔子等工具，使H型钢 的中心轴与帽型钢板桩的中心轴对准固定。当帽型钢板桩和H型钢的翼缘之间有空隙时，在 矫正侧弯之前，应使用翘曲矫正夹具、楔子等进行矫正，直到没有间隙； 临时焊接完成后应拆除所有固定在帽型钢板桩上的夹具； 应在H型钢两边分段对称焊接（每段焊缝长度不宜太长），按由桩顶到桩尖的顺序焊接施工。 .2.4 Hat+H组合桩焊接后的尺寸检查及矫正应符合以下规定： a 经过12个小时以上的冷却后，对每一根组合桩进行检查； b） 应使用平直度（1/1000以下）的检查架台进行检查： 应检查宽度、弯曲、翘曲、全幅、焊接部位的位置、长度、脚长及外观； d 当弯曲超过允许值需要矫正时，应用加热矫正来进行矫正； e 当焊接部的脚长不满足设计要求时，应进行焊接补强； 外观检查通过目测来进行，检查焊缝与钢材的龟裂、熔化缺陷、卷进钢渣、焊瘤、咬边、针 孔等缺陷； 如在焊接部发生缺陷，应除掉缺陷部分，通过焊接来进行修补。

3.1Hat+H组合桩应用于有防渗要求的工程时，应采取防渗构造措施 3.2帽型钢板桩锁口位置的防渗措施，可采用止水材料涂层。 3.3插打施工后发现锁口漏水处，背水侧可采用麻丝等嵌堵，迎水侧可水面抛锯屑、煤粉等随 进锁口止水。

9.3.4Hat+H组合桩冠梁位置的混凝土应与帽型钢板桩及H型钢密实贴紧。

HatH组 Hat+H组合桩锁口止水材料涂层作业应符合以下规定： ）钢板桩锁口朝上水平放置，使用水准器尽量保证水平：

a）钢板桩锁口朝上水平放置，使用水准器尽量保证水平：

使用止水材料后锁口状态

图9帽型钢板桩锁口止水措施

342/T1716—2021 b) 涂层作业前，应用毛刷或钢丝刷将锁口处浮锈、尘土等去除，并用气泵进行清扫； C 止水材料均匀倒入锁口部分，并用刷子等工具将锁口外部同时涂布； d 止水材料应保证3d～4d固化期，使用促进剂时应保证1d左右固化期； e 止水材料涂布后为防止雨水和尘土，可用遮盖物进行保护，或在止水材充分固化后将板 置，以防受潮。

10.1制作、运输和安装

0.1.1Hat+H组合桩结构制作及运送单元的划分，应考虑结构受力条件及经济合理性，符合便于运输、 装卸、堆放和易于拼装的原则。 0.1.2Hat+H组合桩在运输前应充分考虑运输路线的各类限制级规则，根据实际情况选择合理的运输 手段及运输的构件长度。 0.1.3Hat+H组合桩在运输至施工现场后应用起吊能力足够的起重设备进行装卸DB11∕1116-2014 城市道路空间规划设计规范，卸载作业时，支撑 点的强度应满足安全要求。 0.1.4Hat+H组合桩在施工现场的堆放保管场所应选择平整、坚硬的地面或Hat+H组合桩不会发生弯 由变形的场所。 0.1.5Hat+H组合桩安装连接采用焊接时，应考虑构件临时固定措施

10.2.1当Hat+H组合桩支护结构用于永久结构或使用年限超过3年的临时结构时，应根据材料及使用 环境，在施工中采用对应的防锈和防腐蚀措施。 10.2.2Hat+H组合桩施工所采取的防锈和防腐蚀措施除应满足其使用要求外，还应符合GB50017的 相关规定。

10.3.1材料准备应符合以下规定

0.3.1材料准备应符合以下规定： Hat+H组合桩应具有帽型钢板桩与H型钢的质保书，其材质、规格、性能应符合设计要求，并 应提供Hat+H组合桩加工时的质检证明书； Hat+H组合桩在使用前应进行外观检查和形体矫正，外观检查表面缺陷、长度、宽度、厚度 高度、平直度和锁口形状，对桩上影响打设的焊接件宜割除（有割孔、断面缺损应补强）， 有严重锈蚀，按5.4要求进行防腐蚀处理，或按折减后的断面尺寸复核强度； C Hat+H组合桩接茬不应在同一位置、间距宜大于1m，接茬位置应为内力较小处，且应间隔设 置接桩。接桩时，焊接性能必须符合设计要求和有关标准的规定，电焊条应有出厂合格证； d Hat+H组合桩转角桩、送桩装置、桩帽等特殊构件应符合设计要求。 0.3.2施工机械准备应符合以下规定： a Hat+H组合桩的打桩机械可采用振动打桩机械、静压机械以及其他特定的打桩设备； 在施工前应根据场地工程地质条件，现场作业环境，Hat+H组合桩重量、长度、总数量、试桩 情况等具体条件，选择适合的施工机械。 0.3.3 施工人员准备应符合以下规定： & 应按照施工方案配置足够的施工人员，包括技术人员、管理人员、电工、电焊工、架子工、 机械操作人员、普工等； 特殊工种人员应取得相应资格证书，所有作业人员应经过安全培训、并接受技术交底。

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10.3.4作业条件准备工作应包括但不限于： a） 在编制Hat+H组合桩施工组织设计前应调查场地周边环境和地层地质条件； b Hat+H组合桩沉桩应优先选择陆上作业，如果场地条件要求水上作业时，可用运输船施工或在 水上搭设打桩平台，但应综合考虑达到设计的平整度和垂直度要求、沉桩设备的可靠性以及 造价等因素； C Hat+H组合桩宜采用两点吊装的方法进行操作，吊运时应注意保护锁口； d Hat+H组合桩堆放的地点，应选择在平坦、坚固的场地上；堆放的顺序、位置、方向应符合实 施方案的要求； e Hat+H组合桩应按型号、规格、长度、施工部位分别堆放，并在堆放处设置标牌说明： Hat+H组合桩应分层堆放，各层间应垫放枕木，垫木间距应为3m～4m，且上、下层垫木应在 同一垂线上，堆放的总高度不宜超过2m或3层。 0.3.5 导架安装应包括但不限于： a 导架的位置应垂直，不应与Hat+H组合桩产生碰撞； b Hat+H组合桩施工中，应设置一定刚度的、坚固的导架。导架在平面上分为单面和双面布设形 式，在空间上分为单层和双层形式，由导梁和围標桩等组成，围標桩的间距应为2.5m～3.5m， 导梁与Hat+H组合桩墙之间应留有间隙，宜为2cm5cm; C 导梁的高度应有利于控制Hat+H组合桩的施工高度和提高施工工效； 吉出

10.3.5导架安装应包括但不限于： a 导架的位置应垂直，不应与Hat+H组合桩产生碰撞； Hat+H组合桩施工中，应设置一定刚度的、坚固的导架。导架在平面上分为单面和双面布设形 式，在空间上分为单层和双层形式1145米长路Ⅱ级隧道11m净高5m公路--Ⅱ级（计算书59页，CAD图17张），由导梁和围標桩等组成，围擦桩的间距应为2.5m～3.5m， 导梁与Hat+H组合桩墙之间应留有间隙，宜为2cm5cm; C 导梁的高度应有利于控制Hat+H组合桩的施工高度和提高施工工效 d）伴随Hat+H组合桩打设深入，导梁不应有下沉和变形等情况出现