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DB61／T 1297-2019 车辆间通信系统技术要求.pdf简介：
"DB61/T 1297-2019 车辆间通信系统技术要求.pdf" 是一个标准文件，其全称为"山西省地方标准：车辆间通信系统技术要求"。这个标准主要针对的是车辆间通信技术，它规定了车辆间通信系统的性能、设计、实现和测试等方面的技术要求。它可能是为了保障道路交通安全，提升交通效率，或者支持自动驾驶、车联网等智能交通系统的发展。
这个标准可能涵盖了通信系统的可靠性、数据传输速率、抗干扰能力、安全性、兼容性等方面的具体指标，以及系统的安装、调试、运行维护等方面的规定。车辆间通信技术是实现车辆之间或车辆与基础设施之间的信息交换，如交通信号同步、避障、协同驾驶等功能的重要技术。
由于它是一个PDF文件，通常需要专业人员或机构查阅，以获取更详细的内容。如果你需要了解更多关于这个标准的具体信息，建议你直接下载并查阅该PDF文件。
DB61／T 1297-2019 车辆间通信系统技术要求.pdf部分内容预览：
陕西省市场监督管理局 发布
DB61/T12972019
DB61/T12972019
注册安全工程师培训教程之安全管理技术车辆间通信系统技术要求
本标准规定了车辆间通信系统的架构、车辆间通信系统所支持业务的分类与业务传输的总体要求， 本标准适用于车辆间通信系统的搭建
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。 凡是不标注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 3GPPTS22.185Servicerequirements forV2X services:Stage1(v14.0) 3GPP技术规范22.185V2X服务的服务要求：阶段1（版本14.0） 3GPP TR 22.885 Study on LTE support for Vehicle to Everything(V2X) services (v14.0) 3GPP技术报告22.885对于采用LTE技术支持V2X服务的研究：（版本14.0） 3GPPTR22.886Studyonenhancement of3GPPSupportfor5GV2XServices(v15.0) 3GPP技术报告22.886对于采用3GPP增强技术支持V2X服务的研究：（版本15.0）
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。 是不标注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 3GPPTS22.185Servicerequirements forV2X services:Stage1(v14.0) 3GPP技术规范22.185V2X服务的服务要求：阶段1（版本14.0） 3GPP TR 22.885 Study on LTE support for Vehicle to Everything(V2X) services (v14.0) 3GPP技术报告22.885对于采用LTE技术支持V2X服务的研究：（版本14.0） 3GPPTR22.886Studyonenhancement of3GPPSupportfor5GV2XServices(v15.0) 3GPP技术报告22.886对于采用3GPP增强技术支持V2X服务的研究：（版本15.0）
下列术语和定义适用于本文件。
上下行带宽upIinkanddownlinkbandwidth 上下行链路所占用的频谱宽度
DB61/T12972019
4.2.1没有边节点的场景，端节点直接与其他端节点进行通信。没有边节点的场景示意参见附录A.2，
车辆间通信（VehicletoVehicleCommunication，以下简称为V2V）业务按照服务的目的，可 大类，即交通安全类业务、交通效率类业务和信息服务类业务。其业务分类应符合3GPPTR22 22. 185、TR 22.885 中内容的规定
5.2.1前向碰撞告警
DB61/T 12972019
当后车在车道上行驶，与前方同一车道的前车存在追尾碰撞危险时，前车通过V2V告警提醒后车驾 驶员或直接对车辆进行控制。
5.2.2左转辅助/告警
当车辆在交叉路口左转时，如果与对向驶来的车辆存在碰撞危险，通过V2V告警消息提醒驾驶员或 直接对车辆进行控制。
汇入主路辅助/碰撞告警
当车辆在主路或匝道行驶到主路与匝道的汇入口时，如果车辆汇入主路时存在碰撞危险，通过V2V 告警消息提醒驾驶员或直接对车辆进行控制
2.4交叉路口碰撞告警
当车辆车行驶在交叉路口时，如果与侧向行驶的车辆或对向转弯的车辆有碰撞风险，通过V2V告警 消息提醒驾驶员或直接对车辆进行控制
5.2.5逆向超车辅助
行车辆告警，提醒对面驾驶员控制车
5.2.6盲区告警/换道辅助
取邻近车道车辆信息并告知驾驶员，辅助其变
5. 2. 7紧急制动告警
刹车时通过V2V向后方车辆发出告警信息，提醒
车辆在行驶过程中突然出现安全功能失控，如方向盘或刹车失灵、故障抛锚、爆胎等，通过V2V向 周边车辆发出紧急告警信息。
5.2.9异常车辆告警
车辆因为交通事故、施工、拥堵等原因，在道路中以低于某一限速行驶甚至静止时，通过V2V向周 边车辆发出告警信息
5.2.10异常车辆提醒
车辆在车道上行驶，前方同一车道上有异常车辆时，通过V2V告警消息提醒驾驶员对车辆进行 变道控制。
5.2.11危险路段提醒
车辆监测或获取到在某一范围内的道路存在湿滑、结冰、大风、大雾等危险因素时，通过V2 该路段的车辆发送道路危险告警信息
DB61/T12972019
当车辆获取到某一区域的限速信息时，通过V2V向通过该区域的车辆发送提醒消息
通过对车辆的速度、位置、路况等信息实时计算，得出适宜环境的驾驶速度，并通过V2V共享给后 方跟随车辆。
JG∕T 391-2012 通风器5.3.3紧急车辆提示
在车辆行驶过程中，通过V2V告知其高优先级车辆行驶路线，实现车辆对消防车、救护车、警 优先级车辆的让行。
通过V2V与其他车辆进行信息交互，发送支付指令
5.4.2高精地图获取
5. 4. 3停车引导
依据停车位周边车辆通过V2V所传递的车位信息【银川市】《城市地下空间开发利用管理规定》2016年，寻找合适的停车位，并引导驾驶员将 应的停车位。
通过V2V进行包括（但不限于）视频聊天、多媒体游戏等娱乐互动
最大可容忍时延：100mS； b) 上下行带宽：≥500Kbps； c) 消息频率：≥10Hz； d）有效通信范围：≥300m。 6.2交通效率类业务车辆间通信系统具体要求如下： a）最大可容忍时延：500ms； b) 上下行带宽：≥2Mbps； c 消息频率：≥1Hz； d) 有效通信范围：≥300m。 6.3信息服务类业务车辆间通信系统具体要求如下： a) 最大可容忍时延：5s； b) 上下行带宽：≥4Mbps； c) 消息频率：≥1Hz； d）有效通信范围：≥300m