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25项反措辅导教材.pdf简介：

"25项反措辅导教材.pdf"很可能是一份关于电力系统或安全生产领域的教材，"25项反措"可能是指电力系统中的25项防止事故发生的典型措施或者规程。这份教材可能是为了帮助读者理解和掌握这些重要的安全规定，提升电力系统运行的安全性和可靠性。内容可能包括故障预防、风险控制、操作规程、应急预案等方面的知识。由于它是一个PDF文件，可能包含图文并茂的讲解，便于理解和学习。具体的详细介绍需要查看教材内容才能得知。

25项反措辅导教材.pdf部分内容预览：

5)监视轴和轴承座的振动，特别要注意与轴温度场有明显关系的强烈振动。 *)防止机组严重超速，采用机、炉、电大联锁运行方式。 7)一般不作为两班制调峰机组使用，并尽可能减少机组的起、停次数。

原文：“9.2.5严格按超速试验规程的要求，机组冷态起动带25%额定负 荷（或按制造要求），运行3一*h后立即进行超速试验。” 机组在下列情况下应做危急保安器动作试验：新安装机组、机组大修后、危 急保安器解体或调整后、机组做甩负荷试验前和停机一个月以上再次起动时。在 进行危急保安器动作试验时，应满足制造厂对转子温度的规定。对于冷态起动的 机组，一般要求其带25%负荷运行3一*h后方可进行试验

四、条文 9. 2. *

四、条文 9. 2. *

原文：“9.2.*新机组投产前和机组大修中，必须检查平衡块固定螺丝、 风扇叶片固定螺丝、定子铁芯支架螺丝、各轴承和轴承座螺丝的紧固情况，保证 各联轴器螺丝的紧固和配合间隙完好，并有完善的防松措施。” 对于机组在运行中可能产生松脱的零件，如平衡块的固定螺丝、风扇叶的固 定螺丝、定子铁芯的支架螺丝、各轴承和轴承座螺丝、各联轴器螺丝等BS EN 12150-2-200* Glass in building Thermally toughened soda lime silicate safety glass Part 2 Eva，在新机 组安装和大修时必须认真检查，确保其有安全的防松措施，以防止这些零部件在 运行中脱落，而造成设备损坏事故。 例如：1987年9月通辽发电厂发生1号机组严重损坏事故。其事故原因是由

13级叶片铆钉头成组变形松脱，在运行时13级动叶片的一组复环甩出而造成的； 又由于运行人员违章强行起动，扩大了事故的损失。 又如：1990年7月下花园发电厂发生3号200MW汽轮机断叶片事故。其事故主要 原因是第*级动叶复环其中一段的铆钉头松脱，在大修中未发现异常。经过大修后 的数次起动，振动又促使原来的复环缺陷有所发展，以致复环脱落，从而造成了 汽轮机叶片断裂事故

原文：“9.2.7新机组投产前应对焊接隔板的主焊缝进行认真检查。天修 中应检查隔板变形情况，最大变形量不得超过轴向间隙的1／3。” 对于新投产的机组，安装时要认真检查各级隔板的主焊缝，并且逐级做好标 记，以防止装反。在大修中拆装隔板时，也要做好标记，·严禁不做标记无序摆 放。在大修时，应检查隔板的变形情况，变形超过要求时，要对隔板进行修复和 补强。 例如：1990年*月，宁夏大武口发电厂汽轮机在大修时曾发生隔板装反，结 造成设备严重损坏事故。 义如：1980年12月，马头发电，3号I0OMW汽轮机在天修时也曾发生隔 事故。

常大，轻则损害转子的寿命，重则将导致机组轴系的严重毁坏事故。 例如：一台50MW机组由于发电机非同期并网，结果导致发电机与汽轮机间对 轮螺栓全部剪断事故。 因此，必须采取有效措施，严防发电机非同期并网

第三节建立*0完善技术档案

原文“9.3．亚建立机组试验档案，包括投产前的安装调试试验、大小修 后的调整试验、常规试验和定期试验。 9.3．2建立机组事故档案。无论大小事故均应建立档案，包括事故名称 生质、原因和防范措施。 9.3.3建立转子技术档案。 9.3.3.转子原始资料，包括制造厂提供的转子原始缺陷和材料特性 9.3.3.2历次转子检修检查资料。 9.3.3.3机组主要运行数据、运行累计时间、主要运行方式、冷热态起 亨次数、起停过程中的汽温汽压负荷变化率、超温超压运行累计时间、主要事故 情况的原因和处理。” 建立、健全机组和转子完整的技术档案，对于机组运行管理、生产试验、技 术改造、缺陷处理以及事故原因分析等都具有非常重要的作用。同时，对于防止 儿组发生重大设备损坏事故，也具有极其重要的指导意义

第十章防止汽轮机转子弯曲和轴瓦烧推

防止汽轮机转子弯曲和轴瓦烧损事故

原文：“为了防止汽轮机转子弯曲和轴瓦烧损事故的发生，应认真《防止20 万千瓦机组大轴弯曲事故的技术措施》【(85)电生火字87号、基火字**号]等有关 规定，并提出以下重点要求。” 第一节防止汽轮机转子弯曲 第一节防止汽轮机转子弯曲

原文：“10.1.1应具备和熟悉掌握的资料 10.1.1.1转子安装原始弯曲的最大晃动值(双振幅)，最大弯曲点的轴向 位置及在圆周方向的位置。 10.1.1.2大轴弯曲表测点安装位置转子的原始晃动值(双振值)，最高点 在圆周方向的位置。 10.1.1.3机组正常起动过程中的波德图和实测轴系临界转速。 10.1.1.*正常情况下盘车电流和电流摆动值，以及相应的油温和顶轴油 压。 10.1．1.5正常停机过程的惰走曲线，以及相应的真空和顶轴油泵的开启 时间。紧急破环真空停机过程的情走曲线。 10.1.1.*停机后，机组正常状态下的汽缸主要金属温度的下降曲线。 10.1.1.7通流部分的轴向间隙和径向间隙。 10.1.1.8应具有机组在各种状态下的典型起动曲线和停机曲线，并应全

部纳入运行规程。 10.1.1.9记录机组起停全过程中的主要参数和状态。停机后定时记录汽 缸金属温度、大轴弯曲、盘车电流、汽缸膨胀、胀差等重要参数，直到机组下次 热态起动或汽缸金属温度低于150℃为止。 10.1．1．10系统进行改造、运行规程中尚未作具体规定的重要运行操作 或试验，必须预先制定安全技术措施，经上级主管部门批准后再执行。” 所有现场工作人员都应该熟悉掌握机组的重要设计、制造和运行的数据资料 尤其是运行人员，更应该熟悉机组运行规程。通过对一些技术数据，就能了解 机组的运行状态；通过定时记录重要数据的变化，就能发现机组存在的问题和即 将发生的事故，以便于及时处理和防止重大事故的发生。

二、条文 10. 1. 2、10. 1. 2. 1、10. 1. 2. 2

原文：“10.1，2汽轮机起动前必须符合以下条件，否则禁止起动。 10.1.2.1大轴晃动、串轴、胀差、低油压和振动保护等表计显示正确， 并正常投入。 的规定值

原文：0，1，之轮起前频付百下亲件，百则票正起 10.1.2.1大轴晃动、串轴、胀差、低油压和振动保护等表计显示正确 并正常投入。 10.1.2.2大轴晃动值不应超过制造厂的规定值，或原始值的土0.02mr 根据多起汽轮机转子弯曲事故的发生情况来看鲁L13N3 制冷工程，多数重大事故的先兆都能通 过机组的一些重要仪表来显示出来的。例如：轴向位移突然增大、振动突然增大 、晃动突然增大、胀差值突然变化、油压突然降低、上下缸温差增大、主蒸汽温 度突然降低等。因此，机组的重要表计和保护必须投入运行，以防止重大事故的 发生。

根据多起汽轮机转子弯曲事故的发生情况来看，多数重大事故的先兆都能通 过机组的一些重要仪表来显示出来的。例如：轴向位移突然增大、振动突然增大 晃动突然增大、胀差值突然变化、油压突然降低、上下缸温差增大、主蒸汽温 度突然降低等。因此，机组的重要表计和保护必须投入运行，以防止重大事故的 发生。

对于转子晃动的监视，要高度重视转子晃动值的相位测量。由于转子晃动值 是一个向量，只有对其的绝对值和相位同时进行比较，才能真正地评定其是否发 生变化。目前，大多数电厂运行人员对起动前转子晃动值的相位不重视、不了解 在转子上不做标识，仅凭转子晃动的绝对值作为起动前的判据是错误的，并容 易造成误判断而酿成事故的发生。因此，在转子晃动测量时，除了测量出转子晃 动的绝对值外，还应测量其相位。机组起动前应将转子晃动的绝对值和相位变化 作为机组能否起动的判据

三、条文10.1.2.3、10.1.2.*

原文：“10.1．2.3高压外缸上、下缸温差不超过50℃，高压内缸上、下 缸温差不超过35℃。 10.1.2.*主蒸汽温度必须高于汽缸最高金属温度50℃，但不超过额定蒸 汽温度。蒸汽过热度不低于50℃。” 运行中机组的汽缸上、下缸温度测点必须齐全、准确，汽缸上、下缸温差必 在规定要求的范围内，以防止过大的缸体热变形。为了防止进入汽轮机中的主 蒸汽带水，要求主蒸汽过热度最低不能低于50℃，其温度必须高于汽缸最高金属 温度50℃，但不能超过额定蒸汽温度。 例如：1995年*月，沈海热电厂发生2号200MW机组高压转子弯曲事故。其 原因如下： (1)高压内缸上、下壁温度测点损坏，起动中无法监视高压内缸上、下壁温度 变化。 (2)冲转前，机侧主蒸汽温度只有200/220℃，暖管时间短，而在主蒸汽压力

1.*MPa下对应的饱和温度为20*℃，过热度只有1*℃，导致汽轮机进水，高压内 缸上、下缸温差增大，从而造成了高压转子弯曲事故。 四、条文10.1.3、10.1.3.1、10.1.3.2 原文：“10.1.3机组起、停过程操作措施。 10.1.3.1机组起动前连续盘车时间应执行制造厂的有关规定，至少不得 少于2一*h，热态起动不少于*h。若盘车中断应重新计时。 10.1.3.2机组起动过程中因振动异常停机必须回到盘车状态，应全面检 查、认真分析、查明原因。当机组已符合起动条件时，连续盘车不少于*h才能再 次起动，严禁盲目起动。” 在机组正常起动、停机和事故工况下，正确投入盘车，是避免转子发生永久 性弯曲事故的重要措施之一。为了避免出现转子发生永久性弯曲，要求在机组起 动前至少连续盘车2一*h，热态起动时至少连续盘车*h。如果盘车过程中发生盘车 跳闸或由于其他原因引起的盘车中断，都应重新计时。振动是转子发生弯曲最明 显的标志，如果机组在起动过程中因为振动异常而必须回到盘车状态时，则应认 真检查、分析引起振动的因素，在没有明确结论时，严禁盲目起动。如果具备了 起动条件，则还应连续盘车*h后方可起动。 例如：1995年3月，通辽发电总厂发生*号200MW汽轮机高压转子弯曲事故 事故原因是由于机组在停机处理缺陷后，再次起动升速时2号轴承发生振动，在没 有查明事故原因的情况下，93min内连续起动*次，使高压转子与前汽封发生摩擦 从而导致了转子查曲事故的发生

职工住宅及配套二次结构冬季施工方案五、条文10.1.3.3~10.1.3.5