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DB37／T 4099-2020 质子交换膜燃料电池发动机故障分类、远程诊断及处理方法.pdf简介：
"DB37/T 4099-2020 质子交换膜燃料电池发动机故障分类、远程诊断及处理方法.pdf" 是一份由中国制定的技术标准文件，它详细规定了质子交换膜燃料电池（Proton Exchange Membrane Fuel Cell, PEMFC）发动机的故障分类、远程诊断技术和故障处理方法。PEMFC是一种常见的燃料电池技术，主要用于电力和车辆应用。
该标准可能涵盖了以下内容： 1. 故障分类：文件可能定义了燃料电池发动机可能出现的各种故障类型，如电极故障、催化剂损耗、温度控制问题等，以便于专业人员准确识别和定位问题。
2. 远程诊断：标准可能提供了远程监测和诊断技术，通过数据分析和通信技术，使得维护人员在不接触设备的情况下也能识别故障，提高效率并减少停机时间。
3. 处理方法：文件给出了故障处理的指导原则和步骤，包括故障排除流程、维修策略以及预防措施，以确保燃料电池发动机的正常运行和延长使用寿命。
总的来说，这份标准旨在提升质子交换膜燃料电池发动机的故障管理能力，促进其在工业和交通领域的广泛应用。
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山东省市场监督管理局 发布
DB37/T40992020
范围 规范性引用文件 定义和术语。 故障分类DB42∕T 1709-2021 既有建筑幕墙可靠性鉴定技术规程， 故障远程诊断 故障处理方法 附录A（资料性附录） 故障记录. 10 参考文献，
范围 规范性引用文件 定义和术语。 故障分类， 故障远程诊断 故障处理方法 附录A（资料性附录） 故障记录. 10 参考文献，
DB37/T40992020
本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准由山东省工业和信息化厅提出、归口并组织实施。 本标准起草单位：潍柴动力股份有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司、中通客车控股股份有 限公司、山东国创燃料电池技术创新中心有限公司。 本标准主要起草人：潘凤文、常会楷、王钦普、时保帆、李可敬、魏倩雯、郭婷、张妍懿、张椿 梁云洁、刘楠楠、都富强、梁满志、谯凯、侯伟、王侃侃、巩建坡、曹精明、刘晓辉。 本标准为首次发布
DB37/T40992020
本标准规定了质子交换膜燃料电池发动机故障分类、远程诊断和处理方法 本标准适用于质子交换膜燃料电池发动机
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T20042.1质子交换膜燃料电池第1部分：术语 GB/T24548燃料电池电动汽车术语 GB/T28816燃料电池术语 GB/T32960.3电动汽车远程服务与管理系统技术规范第3部分：通信协议及数据格式 QC/T893电动汽车用驱动电机系统故障分类及判断
GB/T20042.1、GB/T24548和GB/T28816界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
燃料电池发动机fuelcellengine 包括燃料电池模块和燃料电池辅助系统，在外接氢源的条件下可以正常工作。 框图见图1。
图1燃料电池发动机框图
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本质故障essentialfault 在规定使用条件下，由于燃料电池发动机本身固有因素或缺陷而引起的故障。 示例：燃料电池发动机性能下降超过规定值。 3.3 误用故障misusefault 不按规定条件使用、维修和保养，或由于外界因素而引起的故障。 示例：未按使用说明书规定维护保养而引起的故障。 3.4 从属故障dependentfault 由某一故障引起的派生故障， 示例：空压机发生故障，导致增湿器或其他一系列零部件损坏，则增湿器或其他零部件损坏均属从属故障 3.5 故障码diagnostictroublecode 能够代表或标示出故障的一组数字或字母数字组合。 3.6 关机normalshutdown 按照生产商规定的程序，燃料电池发动机从运行状态过渡到停止运行的状态。 3.7 紧急关机emergencyshutdown 根据工艺参数而采取的控制系统的措施，立即停止燃料电池发动机和它的所有反应，以避免设 损坏和/或人员的伤害。
根据危害程度，故障分为致命故障、严重故障、一般故障和轻微故障，对应的故障等级分别为 障、三级故障、二级故障和一级故障，故障分类及特性描述见表1
表1故障分类及特性描述
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表1故障分类及特性描述（续）
4.2故障分类判定原则
4.2.1优先以燃料电池发动机零部件的故障模式来描述故障。 4.2.2难以用零部件描述故障或无法确认是某一零部件发生故障时，可以用上一级部件直至功能系统 或燃料电池发动机的故障模式来描述故障。 4.2.3表现为燃料电池发动机综合功能或性能方面的故障，以燃料电池发动机的故障模式来描述故障， 4.2.4本质故障和从属故障同时存在时，应按造成最严重后果的故障判定。 4.2.5按照产品说明书中规定，燃料电池发动机定期更换易损件，定期保养进行关机，不应判定为故 4.2.6燃料电池发动机可监测故障模式及等级，包括但不限于表2。
表2可监测故障模式及等级表
DB37/T40992020
表2可监测故障模式及等级表（续）
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表2可监测故障模式及等级表（续）
发动机不可监测故障模式及类型，包括但不限于
表3不可监测故障模式及类型表
4.2.8其他故障模式可参照QC/T893一2011中附录A的规定
4.2.8其他故障模式可参照QC/T893一2011中附录A的规定
B/T32960.3，建立燃料电池发动机远程通信连
5.2.1燃料电池发动机数据
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表4燃料电池发动机数据内容、描述及要求
5.2.2燃料电池堆数据
表5燃料电池堆数据内容、描述及要求
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表6燃料电池堆数据内容、描述及要求
5. 2. 3 辅助系统
燃料电池发动机辅助系统数据上传周期应不大于30S， 数据内容、描述及要求包括但不限于
然料电池发动机辅助系统数据内容、描述及要求
平台应对造成燃料电池发动机性能衰减或危及安
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5.4.2根据历史数据或历史故障的统计分析，当某种现象出现时，后期可能会发生燃料电池发动机致 命故障，应进行预警 5.4.3不能通过历史数据或历史故障规律预 不拼行坝警， ，如高压互锁、通信故障等。
5.1燃料电池发动机应具备远程故障诊断功能，可远程读取燃料电池发动机控制器型号、软件 等系统信息。 5.2可远程读取基于UDS或其他诊断协议的燃料电池发动机数据流和故障码等。 5.3除致命故障外，可远程清除燃料电池发动机所有故障码。
5.6.1燃料电池发动机生产商需编制燃料电池发动机唯一识别码，燃料电池发动机远程平台应根据燃 料电池发动机唯一识别码，对燃料电池发动机进行全生命周期管理。 5.6.2燃料电池发动机故障溯源管理内容包括但不限于燃料电池发动机运行时长、故障发生时间、故 章发生地点、故障发生周期和故障类别等， 5.6.3燃料电池发动机故障溯源管理应具有历史故障香询等功能
6.1燃料电池发动机故障检测
3.1.1燃料电池发动机应能直接或者通过其他方式获取功能部件的相关数据，并检测是否偏离正常范 围。数据包括但不限于：燃料电池堆电压、燃料电池堆电流、燃料电池堆单电池电压、燃料电池堆进口 氢气压力、燃料电池堆进口空气压力、燃料电池堆进出口冷却液温度/压力、燃料电池堆进出口空气温 度、空压机空气流量、氢气浓度、绝缘电阻值等。 6.1.2燃料电池发动机应能直接或通过其他方式持续检测功能部件的故障状态，
6.2燃料电池发动机故障处理和触发报警系统要求
3.2.1燃料电池发动机发生一级故障，进行故障提示。 6.2.2燃料电池发动机发生二级故障，应采用限制输出等方式保证燃料电池发动机工作，同时触发报 警系统进行声光报警。 V 6.2.3燃料电池发动机发生三级故障，应进行关机，触发报警系统进行声光报警，故障清除前不允许 启动。 6.2.4燃料电池发动机发生四级故障，应紧急关机，触发报警系统进行声光报警，故障清除前不允许 启动。 6.2.5燃料电池发动机存在当前故障，应一直发送故障信息，直至故障消失，故障消失后应处理为历 史故障。
6.3燃料电池发动机故障信息记录、保存和清
3.3.1燃料电池发动机应记录当前故障和历史故障，故障信息应包括但不限于故障等级和故障码。 6.3.2燃料电池发动机供电断开后，应保存所有故障信息。 6.3.3历史故障在燃料电池发动机运行200小时内不再被检测到时可自动清除。 6.3.4燃料电池发动机发生一级故障或二级故障，故障消失后，可自动清除故障信息，
6.3.1燃料电池发动机应记录当前故障和历史故障JTS 110-8-2008 水运工程标准施工招标文件，故障信息应包括但不限于故障等级和故障码。
DB37/T40992020
6.3.5燃料电池发动机发生三级故障，故障消失后，应通过外部系统清除或下电清除故障信息。 6.3.6燃料电池发动机发生四级故障，故障消失后，应下电清除故障信息。 6.3.7使用诊断工具或维修工具可以清除历史故障信息。
包括误用故障在内的所有故障应有故障记录，记录内容包括但不限于表A.1。
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《城镇老年人设施规划规范 GB50437-2007（2018年版）》附录A （资料性附录） 故障记录
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