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JCT2088-2011 先张法预应力混凝土空心板梁.pdf简介：

JCT2088-2011是中国工程建设标准化协会颁发的一项关于"先张法预应力混凝土空心板梁"的施工技术规程。这份标准详细规定了先张法预应力施工过程中，从原材料选择、预制、张拉、孔道压浆到成品验收的各个环节的技术要求、工艺流程、质量控制和安全规定。它适用于各种规模的先张法预应力混凝土空心板梁的生产和施工。

"先张法"是一种预应力混凝土施工技术，即在混凝土预制件制造前预先对钢筋施加预应力，然后将预制件养护，待混凝土硬化后再解除预应力。JCT2088-2011针对这类结构的制作，对混凝土的强度、预应力筋的选择和张拉、孔道的封闭和压浆等关键步骤都做了严格的规范，以确保预应力混凝土空心板梁的质量和施工安全。

总的来说，这份标准是指导和监管此类桥梁建设的重要技术依据，对于保证预应力混凝土空心板梁的结构性能和施工质量具有重要作用。

JCT2088-2011 先张法预应力混凝土空心板梁.pdf部分内容预览：

JC/T20882011

A.3开裂弯矩及极限承载弯矩

张板梁开裂弯矩、极限承载弯矩取值见表5。

第一步：预加载和仪器调零，预加载值取开裂弯矩的50%。 第二步：按开裂弯矩的20%级差由零加载至开裂弯矩的80%，每级荷载的持续时间不少于5min， 然后按开裂弯矩的10%级差继续加载至开裂弯矩的100%，每级荷载的持续时间不少于10min，观察是 否有裂缝出现，测定并记录裂缝宽度。 第三步：如果在开裂弯矩的100%时未出现裂缝，则按开裂弯矩的5%的级差继续加载至裂缝出现， 每级荷载的持续时间不少于10min，测定并记录裂缝宽度。 第四步：按极限承载弯矩的5%的级差继续加载至出现6.4.2.4所列极限状态的检验标志之一为止 每级荷载的持续时间不少于10min，观测并记录各项读数。

石材(重）采购项目招标文件A.5荷载及弯矩计算公式

A.5.1荷载按公式(A.1)计算

式中： M一开裂弯矩或极限承载弯矩，单位为千牛米（kN·m）： P荷载(应考虑加载设备的重量)，单位为千牛(kN)； L。—跨径，单位为米(m); K一加载级差。

A.5.2实测弯矩按公式(A.2)计算

式中： M一一实测抗弯弯矩，单位为千牛米(kN·m)； P一一荷载(应考虑加载设备的重量)，单位为千牛(kN) L.跨径，单位为米(m)。

A.6抗裂荷载和极限荷载的确定

a 当在加载过程中第一次出现裂缝时，取前一级荷载值作为抗裂荷载实测值； b 当在规定的荷载持续时间内第一次出现裂缝时，取本级荷载值与前一级荷载值的平均值作为抗 裂荷载实测值： C当在规定的荷载持续时间结束后第一次出现裂缝时，取本级荷裁值作为抗裂荷载实测值

a 当在规定的荷载持续时间结束后出现6.4.2.4所列的情况之一时，取此时的荷载值作为极限荷 载实测值 6 当在加载过程中出现上述情况之一时，取前一级荷载值作为极限荷载实测值； C 当在规定的荷载持续时间内出现上述情况之一时，取本级荷载值与前一级荷载的平均值作为极 限荷载实测值。

当在规定的荷载持续时间结束后出现6.4.2.4所列的情况之一时，取此时的荷载值作为极限荷 载实测值： b 当在加载过程中出现上述情况之一时，取前一级荷载值作为极限荷载实测值； C 当在规定的荷载持续时间内出现上述情况之一时，取本级荷载值与前一级荷载的平均值作为极 限荷载实测值。

B.1先张板梁静载抗弯性能试验加载方式

附录B （规范性附录） 先张板梁静载抗弯性能试验方法（二

附录B （规范性附录） 先张板梁静载抗弯性能试验方法（二

先张板梁静载抗弯性能试验采用简支梁两点对称加载时，其试验装置如图B.1所示。通过调整两加 载点b值等效模拟抗弯弯矩。

图B.1先张板梁静载抗弯性能试验示意图

张板梁静载抗弯性能试验示意图中标志长度L、跨径Lo、支座中心线距端部α值参见表A.

B.3开裂弯矩及极限承载弯矩

先张板梁开裂弯矩、极限承载弯矩取值见表5

加载梁加载端的荷载P值由称重确定，加载梁应采用同品种、同规格、同型号的先张机

的荷载P值由称重确定，加载梁应采用同品种、同规格、同型号的先张板梁。

第一步：预加载和仪器调零，预加载值取开裂弯矩的50%。

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第二步：按开裂弯矩的20%级差由零加载至开裂弯矩的80%，每级荷载的持续时间不少于5min， 然后按开裂弯矩的10%级差继续加载至开裂弯矩的100%，每级荷载的持续时间不少于10min，观察是 否有裂缝出现，测定并记录裂缝宽度。 第三步：如果在开裂弯矩的100%时未出现裂缝，则按开裂弯矩的5%的级差继续加载至裂缝出现， 每级荷载的持续时间不少于10min，测定并记录裂缝宽度。 第四步：按极限承载弯矩的5%的级差继续加载至出现6.4.2.4所列极限状态的检验标志之一为止， 每级荷载的持续时间不少于10min，观测并记录各项读数。

实测弯矩按公式(B.1)计算。

当在加载过程中第一次出现裂缝时，取前一一级荷载值作为抗裂荷载实测值； b) 当在规定的荷载持续时间内第一次出现裂缝时，取本级荷载值与前一级荷载值的平均值作为抗 裂荷载实测值； 当在规定的荷载持续时间结束后第一次出现裂缝时，取本级荷裁值作为抗裂荷载实测值

B. 7. 2极限荷载

当在规定的荷载持续时间结束后出现6.4.2.4所列的情况之一时，取此时的荷载值作为极限荷 载实测值； b) 当在加载过程中出现上述情况之一时，取前一级荷载值作为极限荷载实测值； C 当在规定的荷载持续时间内出现上述情况之一时，取本级荷载值与前一级荷载的平均值作为极 限荷载实测值。

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6.1.1先张板梁台座按受力结构原理分为压柱式台座和底板承压式合座两种类型，在构造上应满足张 拉、混凝士浇筑、安（拆）模及放张等工艺及安全性要求。 C.1.2台座应具有足够的强度、刚度和稳定性，其抗倾覆安全系数应不小于1.5，抗滑移系数应不小 于1.3。 0.1.3台座的张拉或锚固横梁应其有足够的刚度，受力后横梁最大挠度值应不大于其跨度的1/400。 0.1.4台座基础的地基承载力应满足设计要求，且应避免不均匀沉降。 C.1.5台面平整度和边缘直顺度允许偏差值宜控制在5m之内

C.2.1先张板梁外侧模板宜采用分扇拆装式钢模板，模板应具有足够的强度、刚度和稳定性且板面应 加工平整光洁。 C.2.2当采用截面型号为A、B的先张板梁时，其芯模宜采用充气橡胶气囊。当采用截面型号为C的先 张板梁时，其芯模宜采用抽拉分体式钢芯模。 C.2.3橡胶气囊每次使用前，均应进行气密性检查，充气压力宜根据混凝土侧压力及胶囊内径确定。 从开始混凝土浇筑至胶囊抽拔时止，胶囊内充气压力值应保持稳定。 0.2.4浇筑混凝土过程中，应采取有效的措施固定芯模位置，严防芯模上浮或左右偏位。混凝土应在 芯模两侧对称平衡下料浇筑。 C.2.5钢模表面涂刷的涂膜剂应通过试验选定，脱模剂应采取雾化方式喷涂均匀。 C.2.6芯模拆除时间取决于气温的高低和混凝土落度的大小，当气温在20℃以下时，拆模时间宜 为6 h~10 h，当气温在20℃以上时，拆模时间宜为4 h~6 h。

.3.1预应力钢绞线用锚夹具、连接器应具有可靠的锚固性能、足够的承载能力、良好的适用性和重 复使用性能，其技术性能应符合GB/T14370的规定。 C.3.2张拉机具及仪表应按GB50204的规定配套标定和使用。标定期限不得超过半年。当在使用过程 中出现异常现象时或在千斤顶检修后，应重新标定。

C.4.1预应力筋应清除油污和锈迹，表面不应有机械性损伤。下料时宜采取切割（断），严禁气割或电 弧焊割。 C.4.2预应力筋受力部分长度应按先张板梁跨度中心线对称设置，非受力部分长度应采取套硬塑料管 失效处理，管端应封塞严密。套管失效处理的预应力筋不宜布置在靠梁体的侧面

C.4.3预应力筋最大张拉控制应力值不应超过其抗拉强度标准值的80%

CJ∕T 123-2000给水用钢骨架聚乙烯塑料复合管JC/T 20882011

C.5.1张拉宜采用整体张拉工艺，张拉前应调整每根预应力筋的初应力均匀一致，张拉程序应符合 JTJ041一2000的规定。 C.5.2张拉时应采取张拉力和伸长量双控制，张拉控制力总值应符合表C.1的要求，且每根预应力筋的 实测张拉力偏差值不得超过张拉控制力总值的5%，伸长量偏差不应超过土6%。 C.5.3预应力筋张拉力采用压力表测量，压力表精度不应低于1.5级，张拉千斤顶和压力表的校验要 求应符合GB50204的规定。 C.5.4预应力筋张拉完毕后，与设计位置的偏差不得大于5mm，同时不得大于构件最短边长的4%。

C.6.1预应力筋放张时，混凝土抗压强度应符合6.4.1.2规定，混凝土养护龄期应满足：日平均气温 不低于20℃时，龄期不应小于5天，日平均气温低于20℃时，龄期不应小于7天。 C.6.2预应力筋宜采用砂箱法或千斤顶法的整体放张工艺，放张应分阶段逐次完成。 C.6.3预应力筋宜采用砂轮锯切割，切割顺序应符合：纵向应从放张端向锚固端进行，横向应根据预 应力筋失效长度按先长后短从两侧往中间对称进行。 C.6.4切割预应力筋后形成的外露面，宜采用高标号无收缩干硬性水泥砂浆封闭密实。

C.7.1混凝土配合比设计要求应符合JGJ55的规定，质量控制要求应符合GB50164的规定。 C.7.2混凝土浇筑宜按先底板，再安装芯模，最后腹板和顶板的顺序进行。 C.7.3端部芯孔宜采用混凝土封闭，混凝土强度等级不应小于C25GB 50345-2004屋面工程技术规范免费下载，

表C.1预应力筋配筋及张拉控制力

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