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2020甬 DX_JS 006-2020 机械法联络通道施工及验收规范.pdf简介：

，我无法直接提供PDF文件的内容介绍，但根据你提供的文件名"2020甬 DX_JS 006-2020 机械法联络通道施工及验收规范.pdf"，这似乎是一份关于2020年在浙江省宁波市发布的关于机械法联络通道（可能是地下或者隧道类的施工通道）的施工建设和验收标准的规范文件。这份规范可能详细规定了施工方法、技术要求、安全规定、质量控制以及验收流程等相关内容，是保障此类工程质量和施工安全的重要依据。如果你需要详细了解该文件的具体内容，建议你查阅或联系相关机构获取文件。

2020甬 DX_JS 006-2020 机械法联络通道施工及验收规范.pdf部分内容预览：

筋混凝土管片（管节）外观质量缺陷

6.6.3钢筋混凝土成品检验应符合下列规定：

钢筋混凝土成品检验应符合下列

1钢管片（管节）制作应符合下列要求： 1应按设计要求或制作说明制作： 2钢管片（管节）材质应符合设计要求综合生产大楼主体工程施工方案，钢管片（管节）背板

应采用整块钢材，不应拼接； 3钢材弯曲矫正后，表面不应有明显的凹痕或损伤，划痕深度 不应大于0.5mm，且不得大于钢材厚度负允许偏差值的1/2； 4钢材焊接宜采用二氧化碳气体保护焊，并应符合现行行业标 准《二氧化碳气体保护焊工艺规程》JB/T9186的规定，焊接时应控 制变形； 5钢管片（管节）表面防腐处理前应符合现行国家标准《涂覆 涂料前钢材表面处理表面清洁度的目视评定第1部分：未涂覆过 的钢材表面和全面清除原有涂层后的钢材表面的锈蚀等级和处理等 级》GB/T8923.1规定的C级及以上； 6钢管片（管节）外露表面的防腐处理和涂层加工应符合设计 要求和现行国家标准《钢结构工程施工质量验收标准》GB50205的 规定。

3钢材弯曲矫正后，表面不应有明显的凹痕或损伤，划痕深度 不应大于0.5mm，且不得大于钢材厚度负允许偏差值的1/2； 4钢材焊接宜采用二氧化碳气体保护焊，并应符合现行行业标 准《二氧化碳气体保护焊工艺规程》JB/T9186的规定，焊接时应控 制变形； 5钢管片（管节）表面防腐处理前应符合现行国家标准《涂覆 涂料前钢材表面处理表面清洁度的目视评定第1部分：未涂覆过 的钢材表面和全面清除原有涂层后的钢材表面的锈蚀等级和处理等 级》GB/T8923.1规定的C级及以上； 6钢管片（管节）外露表面的防腐处理和涂层加工应符合设计 要求和现行国家标准《钢结构工程施工质量验收标准》GB50205的 规定。 6.7.2钢管片（管节）质量应符合下列规定： 1钢管片（管节）的外观质量和尺寸偏差应符合设计要求； 2钢管片（管节）外观应清洁，不得有裂缝、毛边或飞溅物： 3钢管片（管节）的螺栓孔应畅通，内圆面应平整； 4钢管片（管节）焊缝表面不应有焊接缺陷，焊缝和涂层质量 检验应符合设计要求和现行国家标准《钢结构工程施工质量验收标 准》GB 50205 的规定。/ 6.7.3钢管片（管节）成品检验应符合下列规定： 1应逐片检查外观质量及几何尺寸； 2每生产100环管片（管节）应进行水平拼装检验1次； 3检验结果应符合设计要求和现行行业标准《盾构隧道管片质 量检测技术标准》CJ/T164的规定。

6.7.2钢管片（管节）质量应符合下列规定：

1钢管片（管节）的外观质量和尺寸偏差应符合设计要求； 2钢管片（管节）外观应清洁，不得有裂缝、毛边或飞溅物： 3钢管片（管节）的螺栓孔应畅通，内圆面应平整； 4钢管片（管节）焊缝表面不应有焊接缺陷，焊缝和涂层质量 检验应符合设计要求和现行国家标准《钢结构工程施工质量验收标 准》GB50205 的规定。／ 6.7.3钢管片（管节）成品检验应符合下列规定： 1应逐片检查外观质量及几何尺寸； 2每生产100环管片（管节）应进行水平拼装检验1次； 3检验结果应符合设计要求和现行行业标准《盾构隧道管片质 量检测技术标准》CJJ/T164的规定

6.8预制衬砌贮存与运输

6.8.1管片（管节）贮存场地应坚实平整。 6.8.2管片（管节）可采用内弧面向上或侧立的方式码放，每层管片 （管节）之间应止确设置垫木，码放高度应经计算确定。 6.8.3在管片（管节）翻转、吊装和运输过程中，应采取防护措施。

6.9预制衬砌现场验收

6.9.1混凝土管片（管节）进场时的混凝土强度、抗渗等级等性能和 管片（管节）结构性能应符合设计要求， 检查数量：符合现行国家标准《混凝土结构工程施工质量验收 规范》GB50204的规定或设计要求。 检验方法：检查混凝土试件的强度和抗渗等性能实验报告、管 片（管节）结构性能检验报告和出厂合格证。 6.9.2钢筋混凝土管片（管节）外观质量不应有严重缺陷。 检查数量：全数检查。 检验方法：观察或尺量。 6.9.3钢管片（管节）外观不应出现防腐涂层脱落。 检查数量：全数检查。 检验方法：目测。

6.9.7钢管片（管节）几何尺寸偏差应符合现行行业标准《盾构隧道 管片质量检测技术标准》CJJ/T164的规定。 检查数量：宜根据工程验收需要划分，每100环抽查1环，不 足100环时按100环计。 检验方法：尺量。 6.9.8钢管片（管节）焊缝不应有裂缝、咬边、亏焊、焊瘤等质量缺 陷。 检查数量：全数检查。 检验方法：且测或放大镜观察。

7.1.1掘进机现场组装完成后应对各系统进行调试并验收。 7.1.2掘进施工划分为始发、掘进和接收阶段。施工中，应根据各阶 段施工特点及施工安全、工程质量和环保要求等采取针对性施工技 术措施。 7.1.3掘进参数应根据地质情况、洞门结构类型和工程实践确定。 7.1.4掘进施工应严格控制排土量、掘进机姿态和地层变形， 7.1.5管片（管节）拼装时应停止掘进，并应保持掘进机姿态稳定。 7.1.6掘进过程中应对已成环管片（管节）与地层的间隙填充注浆。 7.1.7掘进过程中，掘进机与后配套设备、导向系统、抽排水设备、 水平运输与垂直运输设备和供电系统等应能止常运转。 7.1.8掘进机掘进过程中遇到下列情况时，应及时处理： 1掘进机前方地层发生珊塌或遇有障碍： 2掘进机本体滚动角达到3； 3掘进机轴线偏离计划轴线达到50mm； 4掘进机推力与预计值相差较大； 5管片（管节）严重开裂或严重错台； 6壁后注浆系统发生故障无法注浆： 7掘进机扭矩发生异常波动； 8动力系统、密封系统、导向系统和控制系统等发生故障。 7.1.9在曲线段施工时，应采取措施减小已成环管片竖向位移和横向 位移对轴线的影响。 7.1.10掘进应按设定的掘进参数沿计划轴线进行，并应进行记录。 7.1.11根据横尚、竖向偏差和滚动角偏差，应采取措施调整掘进机 姿态，并应防止过量纠偏。 7.1.12当停止掘进时，应采取措施稳定开挖面。 7.1.13应对掘进机姿态与管片（管节）状态进行复核测量。

7.2掘进机组装、洞内运输与调试

7.2.1组装前应完成下列准备工作： 1根据掘进机的部件情况和场地条件，制定组装方案； 2根据部件尺寸和重量选择组装设备和洞内运输设备： 3核实起吊位置的地基承载力 4核实掘进机组装、洞内运输作业面的净空尺寸。 7.2.2掘进机组装应按照作业安全操作规程和组装方案进行。 7.2.3掘进机洞内运输过程必须有专人负责观察安全间隙变化情况。 7.2.4现场应配备消防设备，动火作业时，必须有专人负责。 7.2.5组装后，应先进行各系统的空载调试，然后应进行整机空载调 试。

.3.1掘进机现场验收应满足掘进机设计的主要功能及工程使用要 求，验收项目应包括下列内容： 1掘进机壳体； 2刀盘； 3管片拼装机（盾构)； 4管片（管节）吊机； 5 螺旋输送机（土压平衡盾构); 6出渣系统（土压平衡盾构); 7注浆系统； 8集中润滑系统： 9推进系统（盾构）； 10顶进系统（顶管); 11 铰接装置; 12电气系统； 13渣土改良系统； 14盾尾密封系统（盾构）； 15 始发与接收套筒； 16 导向系统；

17内支撑体系。 .3.2当掘进机各系统验收合格并确认整机正常运转后，方可开始掘 #施工。

7.3.2当掘进机各系统验收合格并确认整机止常运转后，方可开始掘 进施工。 7.3.3当掘进机现场验收时，应记录运转状况，并应进行评估，满足 技术要求后方可验收通过。

.3.3当掘进机现场验收时，应记录运转状况，并应进行评估，满足 支术要求后方可验收通过。

7.4.1始发掘进前，必须采取洞门密封措施保证始发安全；应对密封 借施进行质量检查，合格后方可始发掘进。 7.4.2始发掘进前，反力系统应进行安全验算，对反力系统影响范围 内的正线隧道壁后进行补充注浆。 7.4.3始发掘进前，应对掘进机姿态进行复核，掘进机姿态应与联络 通道计划轴线相适应。 7.4.4始发掘进时，应保护掘进机的各种管线，并应确定管片（管节 拼装、壁后注浆、出土及材料运输等作业方式。

7.4.5始发洞门圈间隙应进行填充注券

4.6始发掘进时应控制掘进机的姿态、推力、扭矩、土仓压力等参 ，加强监测DB13∕T 5082-2019 水泥混凝土拌和过程动态质量监控规范，并应根据监测结果调整掘进参数。

7.5土压平衡盾构掘进

7.5.1开挖渣土应充满土仓，渣土形成的土仓压力应与刀盘开挖面外 的水土压力平衡，并应使排土量和升挖土量相平衡。 7.5.2应根据联络通道工程地质和水文地质条件、理深、线型、地表 环境、施工监测结果、掘进机姿态和类似工程施工经验，设定盾构 刀盘转速、掘进速度和土仓压力等掘进参数。 7.5.3掘进中应监测和记录掘进机运转情况、掘进参数变化和排出渣 土状况，并应及时分析反馈，调整掘进参数和控制掘进机姿态。 7.5.4应根据工程地质和水文地质条件，向刀盘前方及土仓注入添加 剂，渣土应处于流塑状态。

7.6土压平衡顶管顶进

7.6.1开挖渣土应充满土仓，渣土形成的土仓压力应与力盘开挖面外 的水土压力平衡，并应使排土量和开挖土量相平衡。 7.6.2应根据联络通道工程地质和水文地质条件、理深、线型、地表 环境、施工监测结果、顶管姿态和类似工程施工经验，设定顶管力 盘转速、掘进速度和土仓压力等掘进参数。 7.6.3掘进中应监测和记录顶管运转情况、掘进参数变化和排出渣土 状况，并应及时分析反馈，调整掘进参数和控制顶管姿态。 7.6.4应根据工程地质和水文地质条件，向力盘前方及土仓注入添加 剂，渣土应处于流塑状态。 7.6.5应根据联络通道长度、顶管直径、工程地质和水文条件，向管

7.7.1应通过调整盾构掘进液压缸的行程控制盾构姿态。 7.7.2应实时测量盾构里程、轴线偏差、俯仰角、方位角、滚动角， 每环测量盾尾间隙，根据测量数据和隧道轴线线型，选择管片拼装 点位。 7.7.3应对管片姿态进行测量和复核，并记录。 7.7.4纠偏时应控制单次纠偏量，应逐环和小量纠偏，不得过量纠偏， 7.7.5可采取液压缸分组控制或反转刀盘等措施调整盾构的轴线偏 差及滚动角。

7.8.1应通过调整铰接液压缸的行程控制顶管姿态。 7.8.2应实时测量顶管里程、轴线偏差、俯仰角、方位角、滚动角和 管节与洞门密封之间的间隙，应根据测量数据和隧道轴线线型GB∕T 7920.8-2018 土方机械 铲运机 术语和商业规格，控 制铰接液压缸的行程。