GB 50070-2020:矿山电力设计标准(无水印,带书签)

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GB 50070-2020:矿山电力设计标准(无水印,带书签)简介:

"GB 50070-2020:矿山电力设计标准"是中国国家标准,全称为《矿山电力设计规范》。该标准是针对矿山电力系统的规划、设计、建设和运行提出的技术要求和规范。2020版的更新旨在适应新的技术进步和矿山开采环境的变化,以保证矿山电力系统的安全、可靠、经济和环保。

主要内容可能包括但不限于以下几个方面: 1. 矿山电力系统的基本构成和设计原则; 2. 电力设备的选择和配置,如发电机、变压器、输配电线路、电缆敷设等; 3. 电力供应和负荷预测,以及电力调度和应急处理; 4. 电气安全防护措施,如防雷、防爆、接地等; 5. 矿山电力系统运行维护和管理的要求; 6. 环境保护,如节约能源、减少污染等。

这个标准对于确保矿山的电力供应稳定,防止电气事故,保护环境,推动矿山行业的可持续发展具有重要意义。如果你需要获取具体的内容,建议直接查阅官方发布或购买相关书籍。

GB 50070-2020:矿山电力设计标准(无水印,带书签)部分内容预览:

1标准轨距铁路宜采用直流1.5kV,也可采用单相工频交 流10kV; 2地面窄轨铁路宜采用直流250V、550V或750V; 3井下窄轨铁路宜采用直流250V或550V;当运输距离长、 运量大,在安全措施可靠时,大型矿井可采用直流750V; 4架线无轨胶轮车或架线电机车在主要进风巷可采用直流 1.5kV,并应制定专门的安全措施。

6.1.2直流牵引网的电压允许波动范围应符合表6.

DB43/T 1080-2015标准下载表6.1.2直流牵引网电压允许波动范围(V)

6.1.3牵引网宜采用单边供电方式。牵引电流或电压降较大的 区段,牵引网可采用双边供电方式。 6.1.4矿山电力牵引直流制区段和交流制区段衔接时,应确定电 力机车在衔接站的引渡方式。

6.2.3当牵引变电所的一次侧电压为35kV时,宜采

.2.4标准轨距铁路牵引变电所的直流主接线,宜采用单母线 备用母线。窄轨铁路牵引变电所的直流主接线,可采用不分段 单母线。

6.2.6牵引变电所直流出线开关型式的选择,应符合下列规定:

1750V及以上的出线开关,应采用直流快速开关; 2550V的出线开关,宜采用空气断路器,也可采用直流快 速开关; 3250V的出线开关,宜采用空气断路器。 6.2.7牵引变电所直流快速开关和空气断路器脱扣器的瞬时动 作电流整定值,应符合下列规定: 1当采用直流快速开关时,瞬时动作整定值不应小于线路上 经常出现的短时最大负荷电流的1.3倍,不应大于线路上最小短 路电流的0.77倍; 2当采用空气断路器时,其瞬时动作电流值不应小于线路上 经常出现的短时最大负荷电流的1.25倍,不应大于线路上最小短 路电流的0.8倍。

6.2.9标准轨距铁路牵引变电所每段母线上的整流装置禾

6.2.9标准轨距铁路牵引变电所每,

配电装置,应设置直流接地速断保护,发生接地故障时保护应立即 断开该段母线上所有整流设备的交、直流电源。 6.2.10整流装置、直流配电装置的金属外壳应接地。在接地电 流流经直流接地继电器前的全部直流接地母、支线应与地绝缘,且 不应与交流设备的接地母线、建筑物钢筋、金属管道及金属构件等 金属连接

流经直流接地继电器前的全部直流接地母、支线应与地绝缘, 应与交流设备的接地母线、建筑物钢筋、金属管道及金属构件会 属连接。

0.52; 2 直流电压为1kV以下的地面牵引变电所,不应大于42; 3 井下牵引变电所,不应大于22。 6.2.12高土壤电阻率的矿山,可采用长效化学接地电阻降阻剂 等措施。 6.2.13直流设备与交流设备金属外壳的接地可共用一组接 地极。

6.2.14地面直流牵引变电所,应在母线上装设直流避雷

50V及以上或多雷地区的地面牵引变电所,应在每回出线装 流避雷装置。

.3.1直流牵引网的线材选择应符合下列规定: 1固定式线路的接触线,宜采用铜电车线、钢铝电车线或铝 合金电车线; 2移动式线路的接触线,应采用铜电车线; 3地面架空敷设的加强线、馈电线、回流线和辅助回流线,宜 米用铝绞线或钢芯铝绞线。

表6.3.2牵引网导线使用电流密度值(A/mm²)

6.3.3标准轨距铁路牵引网导线应根据外部条件和计算电流做 温升校验。持续20min的最高温度,铜电车线不应大于100℃,钢 铝电车线、铝合金电车线、钢芯铝绞线和铝绞线不应大于80℃,

.3.3标准轨距铁路牵引网导线应根据外部条件和计算电流1 升校验。持续20min的最高温度,铜电车线不应大于100℃,钅 品电车线、铝合金电车线、钢芯铝绞线和铝绞线不应大于80℃

.3.3标准轨距铁路牵引网导线应根据外部条件和计算电流做

1下列情况宜选用季节调整的简单悬挂方式: 1)行车速度小于或等于20km/h的线路; 2)行车速度大于20km/h,但行车次数较少的线路; 3车库线路。 2下列情况宜选用带补偿的简单悬挂或季节调整链形悬挂方式: 1)行车速度20km/h~30km/h的线路; 2)半固定式线路。 3下列情况宜选用带补偿链形悬挂方式: 1)行车速度大于30km/h的线路; 2)固定式线路

6.3.5标准轨距铁路接触网移动式线路宜采用刚性简单悬挂

下列情况宜采用单线刚性悬挂方式: 1)行车速度小于10km/h的线路; 2)行车速度为10km/h~20km/h且行车次数较少的线路; 3)车库线路; 4)移动式线路。 2下列情况宜采用单线弹性悬挂方式: 1)行车速度为10km/h~20km/h的线路;

2)行车速度大于20km/h,但行车次数较少的线路; 3)井下主要线路。 3下列情况宜采用季节调整链形悬挂方式: 1)行车速度大于20km/h的较长直线段; 2)行车速度为10km/h~20km/h,但年温差为60℃及以上 和行车次数较多的较长直线段。 6.3.7标准轨距铁路接触线最大弛度时距轨面的高度,应符合下 列规定: 1编组站和有作业的站场内宜为6.0m。 2正弓受电的固定式及半固定式线路,当列车装载高度不 超过4.8m时,宜为5.5m;当列车装载高度超过4.8m,但不超 过5.3m时,宜为5.7m。 3旁弓受电的移动式线路宜为4.3m。 4在任何情况下不应超过6.4m。 6.3.8窄轨铁路接触线最大弛度时距轨面高度,应符合下列规定: 1并下不行人的巷道不应低于1.9m,行人巷道不应低于 2.0m;井底车场内从井底至乘车场一段不应低于2.2m;采用直流 750V电压时,各限制高度宜增加0.1m~0.2m。 2选用平碱露天型电机车,碱内不应低于2.0m,外不应低 于3.0m。 3选用露天型电机车的地面线路,宜采用4.2m。 4接触线与公路交叉处的高度,应根据具体情况确定,必要 时可以断开接触线。 6.3.9桥梁、隧道等人工构筑物处的接触线最低高度可适当降 低。但标准轨距铁路不得低于受电弓最低工作高度;窄轨铁路在 桥梁下不得低于2.4m,隧道内不得低于1.9m。 6.3.10直线区段的接触线应按“之”字形架设。标准轨距铁路 “之”字形架设最大偏移值宜采用250mm~300mm,窄轨铁路“之” 字形架设最大偏移值宜采用100mm~150mm。曲线区段的拉出

“之”字形架设最大偏移值宜采用250mm~300mm,窄轨铁路 字形架设最大偏移值宜采用100mm~150mm。 曲线区段的

值,应根据曲线半径及跨距等计算确定。 6.3.11标准轨距铁路供电线路的供电范围应根据运输作业系 统、线路负荷和线路长度等因素,经技术经济比较确定。 6.3.12接触网应装设分区绝缘器或锚段关节,并应用分区开关 联络。

3.13接触网应在下列区域单

采用双边带补偿链形悬挂时,锚段长度可

3.17标准轨距铁路接触网电杆外缘与铁路中心线的距离,不 小于表6.3.17规定的数值。窄轨铁路接触网电杆外缘与机车 车辆边缘的净距,不应小于0.7m。

6.3.17标准轨距铁路接触网电杆外缘与铁路中心线白

标准轨距铁路接触网电杆外缘与铁路

准表6.3.17中规定的数值。 6.3.19牵引网及受电弓带电部分,与桥梁、平、巷道、管道等接 地部分的安全净距,不应小于0.2m。 6.3.20接触网的金属杆及钢筋混凝土杆上所有金属构件,应通 过接地线接在回流轨上;自动闭塞的区段,接地线宜通过火花间隙 接在钢轨上。距接触网带电部分5m以内的其他金属设施均应单 独设接地装置。

3.20接触网的金属杆及钢筋混凝土杆上所有金属构件,应道 接地线接在回流轨上;自动闭塞的区段,接地线宜通过火花间阴 在钢轨上。距接触网带电部分5m以内的其他金属设施均应单 设接地装置。

6.3.21作为回流导体的钢轨,其轨端与回流轨之间应进行

连接。每个轨端的连接电阻值,不应大于同型钢轨每公里电阻值 的0.3%。回流轨之间宜每隔200m连接一次,线间宜每隔400m 连接一次。

回流的钢轨和用作回流钢轨的连接处,必须装设两处可靠的轨道 绝缘。第一绝缘点应设在分界处;第二绝缘点应设在爆炸危险场 所以外,且与第一绝缘点的距离应大于一列车的长度。

6.3.23采用电引爆的矿山,通向爆破区的轨道,在爆破期间严禁 作为回流导体,并应采取在爆破期间内能断开轨道电流的安全 措施。

6.3.24地面牵引网应在下列地点装设防雷装置

馈电线与接触线连接处; 2 机车库进口处; 3 矿井平碉碉口; 4 线路上每个独立区段内。

6.3.25防雷装置宜采用角型放电间隔,接地线可接牵引网的回 流钢轨。

6.3.25防雷装置宜采用角型放电间隔,接地线可接牵引

35kV、20kV、10kV、6kV;低压配电电压宜采用380/660V,

于两回路,且宜采用放射式;供电距离较远的主要生产车间变申 和多级泵站变电所等主要负荷,宜采用双干线配电方式;辅助生 车间和生活用电负荷,可采用单干线配电方式。

路供电。平行生产流程区段的用电设备宜由不同母线段及线路供 电。平行生产流程区段的公用用电设备DB34/T 3049-2017标准下载,在任一生产流程区段的 电源中断时,宜能通过转换而获得电源。

7.1.6车间变电所变压器的容量及台数,应经技术经济比较确

7.1.6车间变电所变压器的容量及台数,应经技术经济比较确

1大、中型选矿厂主要生产车间变电所宜设置2台及以上变 压器;当1台变压器停止运行时,其余变压器宜能保证主要负荷或 其中任一生产流程负荷。 2辅助车间变电所,可设置单台变压器,其容量宜预留不少

7.1.7当低压配电电压采用660V时,其配电变压器低压侧配电 系统接地型式应采用IT系统;当低压配电电压采用380V时,其 配电变压器低压侧配电系统接地型式宜采用TN或TT系统。

配电变压器低压侧配电系统接地型式宜采用TN或TT系统。 7.1.8当电动机启动不满足电力系统要求或工艺有调速要求时轨道交通工程全过程造价咨询服务项目招标, 大、中型选矿厂的半自磨机、球磨机宜采用变频传动。浮选用鼓风 机、矿浆泵、尾矿输送泵应采用变频传动

大、中型选矿厂的半自磨机、球磨机宜采用变频传动。浮选用鼓风 机、矿浆泵、尾矿输送泵应采用变频传动,

7. 2 工艺流程控制

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