SY/T 6774-2010 海上结构调质钢板规范标准

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标准编号:SY/T 6774-2010
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标准类别:建筑标准
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SY/T 6774-2010标准规范下载简介

SY/T 6774-2010 海上结构调质钢板规范标准简介:

SY/T 6774-2010 是中国石油天然气行业标准,全称为“海上结构用调质钢钢板”。这个标准主要规定了用于海上石油、天然气开采和生产设施的结构用调质钢钢板的技术要求、试验方法、检验规则以及标志、包装、运输和储存等内容。

调质钢钢板,是指经过热处理(通常是淬火和回火)后的钢,其性能介于退火态和淬火态之间,具有良好的综合力学性能,包括高强度、高韧性、良好的焊接性和耐腐蚀性,特别适用于承受复杂应力的大型海洋工程结构件。

该标准适用于制造海洋平台、海底管线、钻井船、储油罐等相关设备的调质钢钢板。其技术要求包括化学成分、力学性能(如抗拉强度、屈服强度、伸长率等)、焊接性能、冲击韧性等,以及对钢板的表面质量、尺寸、形状和重量等都有严格的规定。

在使用调质钢钢板时,必须严格按照此标准进行选材、加工和检验,以确保海洋结构设施的安全、稳定和长周期运行。同时,随着科技的进步和实际工程的需要,该标准也会定期进行修订,以适应新的技术要求和实际应用情况。

SY/T 6774-2010 海上结构调质钢板规范标准部分内容预览:

本标准涵盖了用于海洋焊接结构的4个级别的中等强度的钢板,此类钢板适用于抵抗冲击、塑性 疲劳荷载以及层状撕裂的关键部位。42级别、50级别和50T级别涵盖了厚度为15(imm(6in)及以 下钢板,60级别涵盖了厚度为100mm(4in)及以下钢板。 1.1.1根据本标准基本要求(无附加要求)制造的42级别和5(T级别的钢板至少在最低性能和实 标应用方面与APISpec2H第5章~第7章和APISpec2W中所规定的相应级别的钢板等效。 1.1.2AP12Y钢板适合于主要通过冷成型和焊接制造的结构。焊接程序是至关重要的,且假定它 对这类钢材及其应用都是适用的。由于调质钢板具有较高的屈强比,使用者往往希望考虑焊接耗材, 避免使用不匹配的焊接金属。但是,应改善钢材性能以适应在船厂和海上施工条件下进行的加1.和 焊接。

分别薄述焊接热影响这(TOD试验以及耐氢裂纹的附加要求S11和APIRP2Z的第4章,描透 了在常规级别钢材规格书不常出现的问题。这些问题并不是调质钢材独有的问题,其出现主要有以下 原因: a)使用者希望调质钢材比传统的钢材具有较高的使用性能(例如高级缺口韧性),以及 b)本标准是涵盖了广泛的不同钢材制造实践的性能标准,而不是仅仅定义化学成分、I.艺和质 量控制(重要变量)等细节的标准。

附加要求S11仪仅在实方提前要求时提供。只要制造工艺的重要参数没有变化,在多数情况下可 以主要依赖钢材制造商收集的数据。

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除非另有规定《脚踏阀门 CJ/T 319-2010》,按本标准供货的材料应符合ASTMA6/A6M的要求。 不按S11订购的钢板可以根据ASTMA6/A6M中9.5.2的要求进行补焊。使用的钢板材 的每一种名义化学组分都要有单独的焊接程序合格证书。应采用低氢电焊条和焊接程序。 按照S11.3(焊接热影响区的CTOD试验)订购的钢板的修复焊接程序应获得买方的批准

钢板应由平炉、氧气顶吹或电炉精炼等方法制造。

1钢板轧制后应调质冷却至538℃(1000°F)以下,再重新加热到815℃(1500°F)~ 0°F)之间以产生奥氏体结构,保温足够长的时间使整个材料达到温度均匀。然后在合适的 中淬火并在565℃705℃(1050°F~1300°F)温度范围内回火

5.1钢材应符合由熔炼分析确定的化学成分要求,见表1和5.2的要求。 5.2熔炼分析确定的碳当量(CE)值应根据以下两式确定:

5.3最大碳当量应符合表2的要求

5.3最大碳当量应符合表2的要求。

3最大碳当量应符合表2的要求

+ 5 B 20) 60

5.4任何有意添加的元素和出现在碳当量计算中的元素应记录在报告中。 5.5没有得到买方的批准,不能有意加人硼、钒、锆、铺和其他稀土金属。 5.5.1如果添加了任何上述元素,应根据8.1b)的规定对钢材标注附加标志

表丨化学成分要求【熔炼分析

元5.2,5.5,5. 4机5. 5 氮不能有意加人。 如果钛含量(质量分数)为0.010%0.02%,氮最大含量(质量分数)可达0.013%。

6.1试件代表的材料应符合表3的要求。 6.2应从每一张调质生产钢板取一个角进行拉伸试验

6.1试件代表的材料应符合表3的要求。

7.1对每一张调质钢板进行由三个横向试件组成的一个夏比V形冲击试验。试件应从钢板的宽度中 心和厚度中心位置取样并根据ASTMA673进行试验。试件尺寸、试验温度和最低能量要求见表4。

英文原文为8.1.c),疑有误。 一译者

表4缺口韧性要求一夏比V形缺口试验

英文原文为48.疑有误。—译者

由于碳和硫含量低,全尺寸试件的能量常常会超过ASTME23的规定。为了防止上述情况发生, 生产厂家可以根据表4中选项AE的规定选择任何试件尺寸、能量要求和试验温度组合的子样本进 行试验。

a)对另外的三个试件重做试验。每个试件的能量值应大于或等于规定的最低平均能量值。 b)如果重新试验仍不能达到所要求的能量值,不进行进一步的重新加热处理和重新试验的 应视为不合格产品。 在重新加热处理之后,需根据7.1的要求重新取试样和评定性能

英文原文为4.5,疑有误。一—译者 英文原文为8.1.b),疑有误。 一译者

经买方和材料制造商的同意,应在采购单上注明以下补充规定。

S1.1根据ASTMA578/A578M的要求对每一张钢板进行脉冲反射超声波检验,应采用II级验收 标准。大于75mm(3in)的裂纹(解释为完全背面反射损失)视为不合格。 S1.2应提供每张钢板的检验报告,并对背面反射损失超过50%的区域用简图标明

S2.1应根据第7章或S12的要求进行缺口韧性试验,并满足表S2-1(替代表4'或S12.2)的 要求,

长调质钢板进行两个拉伸试验。应从钢板两端的

S4厚度方向(Z向)试验

S4.1本附加要求涵盖了名义厚度为19mm(3/4in)及以上的钢板的轴线垂直于钢板表面的张力试 样,用于确定断面收缩率的程序和接受标准。需要根据ASTMA370进行定义。 S4.2试样的数量:每一张轧制钢板(母板)需要进行两次试验。 S4.3试样的方位:试样的纵轴应与钢板表面垂直。 S4.4试样的位置:一个试样应取自钢板的不同板面交线或板端的浇注轴线或钢锭的长轴中心线处。 S4.5试样的准备:试样应按照以下要求准备。 a)拉伸部分应与被试验钢板的两个对应面连接,且在同轴上。使用的连接方法应是使被试验的 钢板部分的热影响区最小的方法。摩擦焊(惯性焊)、螺柱焊、电子束焊或者金属电弧保护焊 被证实是合适的方法。应对拉伸材料进行选择以保证裂纹出现在试样的钢板部分。

英文原文为表 6. 1 疑有误。 ——译者

S5改善厚度方向性能的低硫钢

S7应变时效状态下改善缺口韧性的低含氨量

S7.1在熔炼分析中最大含氮量为0.009%(质量分数)

S8应变时效夏比V形缺口冲击试验

S8.1在切割试样之前,代表每炉最厚和最薄钢板的夏比V形缺口冲击试样,应在250℃(480°F) 的温度下进行轴向张拉,使其均匀应变5%(或更多,如果特别指定),并保持1h。试验结果应符合 第7章的要求,

S9.1应根据买方的要求对试样进行模拟焊后热处理,该处理模拟将来对材料的热处理。温度范围、 保温时间和冷却率应在订购单中注明。

英文原文为第6章,疑有误。一—译者

DBJ61-52-2009 城镇道路和建筑物无障碍设施施工质量验收规程SY/T6774—2010

度度量,其结果应符合S10.3的范围。如果任何测量结果在S10.3范围之外,在原取样附近再进行两 次附加测量。这两次附加测量结果应在容许范围内才能满足要求。 S10.3容连范围如下,

S12落锤缺口韧性试验

a)从不合格试样的钢板上取另外两个试样重做试验。每个试样都应合格(“不断裂”)。 b)如果重新试验时任何试样不合格,对于不重新进行热处理和张力试验,不进行夏比V形缺口 冲击试验及落锤试验的同一炉号钢应视为不合格产品

对于表面质量是影响应用的重要因素时,钢板应在喷砂处理和检验后供货。轧制压痕和麻坑深度 不能超过0.381mm(0.015in)DB51∕T 2425-2017 钢管混凝土桥梁检验评定规程,且不能导致尺寸不足。但深度不超过0.762mm(0.030in),且没有 将板厚降低到小于规定的最小值的孤立单个小坑是可以接受的。其他表面缺陷如裂缝、接口、斑点、 砂眼、夹渣也是不允许的,应以板厚降低不小于规定的最小板厚作为限定条件。表面缺陷可以通过打 磨去除并施以适当的火焰加热,打磨不能将板厚降低到小于规定的最小值

SY/T 67742010

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