DBJ50／T-286-2018标准规范下载简介

DBJ50／T-286-2018 碱矿渣锚固料应用技术标准简介：

《DBJ50/T-286-2018 碱矿渣锚固料应用技术标准》是重庆市地方标准，主要规定了碱矿渣锚固料的术语和定义、产品分类、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存等内容，旨在指导和规范碱矿渣锚固料的生产和应用。

1. 产品分类：标准将碱矿渣锚固料按照性能和用途分为普通型和高性能型两种。

2. 技术要求：规定了锚固料的物理性能和化学性能，包括细度、凝结时间、抗压强度、耐久性等，以确保其在实际工程中的使用性能。

3. 试验方法：详细描述了各项性能的测试方法，如密度测量、凝结时间测定、抗压强度测试等，保证了测试的公正性和准确性。

4. 检验规则：明确了产品的检验程序、抽样方法、检验项目和判定规则，确保产品质量的控制。

5. 标志、包装、运输和贮存：规定了产品的标识信息，包装方式，以及在运输和储存过程中应遵循的条件，保证产品的完整性和使用安全。

该标准的实施，有助于提高碱矿渣锚固料的产品质量，提升建筑结构的安全性，同时也有利于推广和利用碱矿渣等工业废弃物，实现资源的循环利用，符合绿色建筑的发展理念。

DBJ50／T-286-2018 碱矿渣锚固料应用技术标准部分内容预览：

3.0.3碱矿渣锚固料的两种成分贮存要求有所差异，固

3.0.6采取有效的环境保护措施是工程施工的基本要求

渣锚固料应用中，由于采用了碱组分，残余拌合物、清洁施工机 后的废水应有相应处理措施，以保护环境

4.0.1水萍高炉矿渣粉的活性指数越高，碱矿渣胶结材的活性 越高，满足现行国家标准《用于水泥和混土的粒化高炉矿渣粉》 GB/T18046规定的矿渣粉均可用于生产碱矿渣胶结材，采用活 性指数 S95级或 S105级较好

4.0.2碱组分生产时需要检测其主要技术性能《环境卫生技术规范 GB 51260-2017》，以确认

质量的可靠性，主要组分含量的偏差按现行国家标准《混凝土

4.0.3碱矿渣锚固料集料过多、粒径过大可能造成后锚固施 困难，并可能影响锚固料的性能，从而影响后锚固效果。碱 锚固料用细骨料的技术性能测试方法与普通无机材料锚固米 细骨料的性能测试方法相同,按相应行业标准执行。

4.0.4生产碱矿渣锚固料时可以掺加适量矿物掺合料。F类

煤灰的掺入能改善碱矿渣镭固料拌合物的工作性，但随着掺量 高，将降低锚固料的强度，般F类粉煤灰的掺量不宜超过胶 材料总量的30%。硅灰可以作为碱矿渣锚固料的掺合料，但主 功能不是改善拌合物工作性、提高硬化体的强度，而是改善 体的耐久性。

4.0.5碱矿渣锚固料所用胶凝材料与通用硅酸盐水泥不同

加剂在该体系中的作用效率与其在普通无机材料中的作用效率 有所差异，有些外加剂如聚羧酸高效减水剂，加入碱矿渣锚固料 后会发生分子结构变化，导致失效。因此，必须通过试验验证所 选外加剂的适应性，并确定其适宜掺量。目前，在碱矿渣锚固料 中使用具有减水作用的外加剂无统一的评价标准，因此，本规程 规定了外加剂的匀质性指标，受检外加剂性能和测试方法可参 照现行国家标准《混凝土外加剂》GB8076的规定，结合设计和使

4.0.9预应力筋的锚固应由专门的锚固夹具来实现，不

本标准所指的启锚固技术。锚固用的钢筋，应能满足国家现行标 准的要求。

1.2基体混凝土强度是设计锚固深度的重要参数，密实的混 土是可靠镭固的前提，确定后锚固的位置，铺筋直径等参数同 需要了解基体尺寸及钢筋位置。 1.3后锚固破坏类型可分为锚筋钢材破坏、锚筋滑脱及基体 坏。锚筋钢材破坏一般具有明显的塑性变形：锚筋滑脱及基体 坏均属脆性破坏，应加以控制。

5.1.2基体混凝土强度是设计锚固深度的重要参数，密实白

5.1.4后锚固深度应同时满足锚固深度设计值和构造要求。

构受力性能，同时降低现场施工难度。锚固深度过大，在施工 程中，如控制不当时会出现穿透基体，引起基体损伤过大。对 受压锚筋，由于锚筋的弹性模量远大于锚固料的弹性模量，故 筋端部对基体的局部压力仍然较大，剩余混凝土厚度过薄还可 造成局部冲切破坏。

径过小，则锚固料与混凝土界面的界面面积较小，锚固料层较薄， 膨胀量较小，不利于锚固料与锚筋的锚固：锚孔直径亦不应过天， 过大不仅施工困难、费时费工费料，而且更容易对原结构和已有

5.3.5锚筋距混凝土边缘过小容易发生混凝土边缘的劈裂破

制。对施工现场质量管理，要求有相应的施工技术标准，健全的 质量管理体系、施工质量控制和质量检验制度。 6.1.2对具体的施工项目，要求有施工技术方案，对涉及结构安 全和人身安全的内容，应有明确的规定和相应的措施。 6.1.4碱矿渣锚固材料进场时，应根据产品合格证检查其品种 和出厂日期，并按说明书存放，以免造成混料错批，对于液料应 注明其具有腐蚀性,使用时注意安全。‘ 6.1.5锚筋原材料对混凝土结构承载力至关重要，对其质量应 严格要求。本条执行时应依据相关要求。 为加强对后镭固用钢筋外观质量的控制，钢筋进场时和使用 前均应对外观质量进行检查。钢筋应平直、无损伤、无裂纹，表面 不应有油污、颗粒状或片状老锈，以免影响钢筋强度及其与碱矿 渣锚固料的有效粘结。 启锚固之前有专材对锚筋除锈、除油污的工序，但此项工序 与后锚固往往间隔有段时间，而钢筋表面的钝化层被除去后， 很容易在潮湿的空气中氧化，形成新锈。钢筋在植入前应复查， 若有新锈，应予以除去。 锚筋锚固段做出后锚固深度的临时标记，标明后锚固时钢筋 插入的深度，可以验证实际锚固深度

6.1.6碱矿渣锚固料的活性与其液相料用量有关,应严格控

此外，外加水会改变碱矿渣锚固料的配合比，显著影响碱矿渣

6.2.1成孔前应查明后锚固区域内不得有缺陷，裂缝：应采用有

效手段探明原有钢筋的位置，未经设计许可，在成孔时不宜伤

钻孔工具采用冲击钻和水钻均可，两类工具成孔孔壁粗糙程 度略有不同，但均不会影响正常锚固。钻孔时遇到原有钢筋，有 可能对原有结构造成损害，并容易卡住钻头并可能对施工人员 和机械设备造成伤害，故后锚固时应避开原有钢筋。采用水钻 时，钻头遇到钢筋时操作人员不易察觉，应尤其注意避免对原有 钢筋造成摄伤

6.2.2后锚固孔壁如有裂缝或其他，局部损伤，在后锚固完成后

锚孔内存在粉末，污垢或杂物会降低碱矿渣锚固料与基体 的粘结，进而影响锚固效果。钻孔完成一个工作面后，可进行清 孔操作，采用专用毛刷吹风机、橡皮气囊或手推式气筒配合 进行。 本条文还规定了钻孔位置深度、直径的允许偏差，以保证启 锚固工程的施工质量。过大的尺寸偏差可能影响基体的受力性 能及使用功能，也可能影响下一步工序的顺利进行。 启锚固位置偏差过大可能造成镭筋的受力状态与设计不一 致，影响结构安全：由于钻头端部为锥状，加上锚固料的影响，锚 筋实际植人的深度往往小于锚孔实际深度，故要求锚孔实际深度 值应比锚固设计深度值大10mm。

6.3.1孔壁保持潮湿可以增强碱矿渣锚固料与基体的粘结，但 孔内积液将影响镭固料的配合比，故注入镭固料时不得有积液。 6.3.2碱矿渣锚固料的液相料用量对锚固的强度，可操作性等 的有很大影响，液相料用量应严格按产品使用说明书的要求，固 定专人负责配制和复核。碱矿渣锚固料的配制，应避免浆液溅 出，避免拌合物内混入空气，油污等。

33后锚固的施工可按以下方法

将制备好的锚固料注人孔内，注入量参考产品说明书，结合 工程的实际情况来确定，一般为锚孔深度的1/2～2/3，并以锚筋 插人孔内后有少量锚固料溢出孔口为宜。锚固料注人孔内后，应 立即将锚筋边顺时针旋转边插人孔内，避免将空气带入孔内，并 可使钢筋充分接触锚固料。锚筋插入锚孔后并校正方向，使锚筋 的锚固深度、位置满足设计要求。锚筋的锚固深度范围内应充满 锚固料，否则应立即拨出钢筋，重新注人锚固料再插人钢筋，不应 在钢筋与孔壁之间的缝隙直接注入锚固料。 锚固料注入孔内宜采取套筒挤压方式进行。

6.4.1虽然大部分锚固料与外界不接触，但锚固料表面失水可 能产生较深的裂缝，影响镭筋的铺固性能。温度较低时施工，液 相料可能出现析晶现象，影响液相料的浓度，保温是避免上述现 象发生的有效措施。

部荷载作用可能使料层内部产生微裂缝，影响粘结性能。故规 从锚固料初凝到养护完成的时间内，不得触动锚筋，锚筋不得不 受外部荷载作用，以免影响锚筋的锚固效果，

7.2后锚固质量检验与验收

7.2.1锚筋抗拨承载力检验需碱矿渣锚固料达到一定的强展 才能进行。虽然碱矿渣锚固料在标准养护状态下1天即可达 35MPa，但考虑到工程现场条件的不确定性，一般要求宜在施 完毕3天后进行抗拔承载力检验。如果养护温度过低，检验的 间可相应延后。

方案，碱矿渣锚固料的质量保证文件，锚筋的质量证明文件，基 混凝土强度现场检测报告、外观质量检查记录，施工过程中客 序自检记录《国际道路运输信息系统基本技术要求 JT/T1005-2015》，隐蔽工程验收记录，工程中重大问题的处理方法 验收记录以及其它必要的文件和记录，相关文件资料不得有 失。

准》GB 50300 的相关要求,规定上述内容。

附录B锚筋抗拨承载力现场检验

为保证测试数据准确，现场检验所用的设备，如拉拨仪、 拿，应保证其处于校验有效期。

B.3.3加荷设备的支撑环与锚筋净距如果尺寸过小，将对孔口

破坏或锚固料与锚筋界面破坏）JG∕T 486-2015 混凝土用复合掺合料，锚筋受拉破坏（锚筋拉断）利 体破坏（混凝土锥状受拉破坏，基体边缘破坏或混凝土劈裂破 三类。

破坏状态中含有界面破坏时，锚筋瞬间滑移，锚筋抗拨承载 力急剧下降，属脆性破坏特征，应予以避免；破坏状态为锚筋受拉 破坏时，应对锚筋材料是否满足现行国家标准《钢筋混凝土用钢》 GB1499等标准的要求进行检验：破坏状态为基体破坏时，应对 后锚固的位置，基体混凝土强度，基体内部密实情况，设计情况等 进行检查，研究相应的处理措施