TB／T 3299-2013标准规范下载简介
TB／T 3299-2013 高速铁路有砟轨道预应力混凝土桥枕简介：
TB/T 3299-2013 是中国国家铁路局发布的一项标准，全称为“高速铁路有砟轨道预应力混凝土桥枕”。这份标准详细规定了用于高速铁路有砟轨道的预应力混凝土桥枕的设计、生产、检验和使用要求。
高速铁路有砟轨道预应力混凝土桥枕是高速铁路轨道结构的重要组成部分，它主要用于支撑钢轨，分散和传递列车的重量，保证轨道的稳定性和可靠性。与传统的木枕相比，预应力混凝土桥枕具有强度高、稳定性好、使用寿命长、维护工作量小等优点，更能适应高速铁路的运营需求。
标准中对桥枕的尺寸规格、材料、生产工艺、力学性能、耐久性等都做出了明确规定，确保其能满足高速铁路的运行条件和使用寿命。同时，对桥枕的检验方法和验收标准也有详细规定，以保证产品的质量。
在实际应用中，设计和生产单位需要严格参照此标准进行操作，以确保高速铁路轨道系统的安全、稳定和高效运行。
TB／T 3299-2013 高速铁路有砟轨道预应力混凝土桥枕部分内容预览：
前 范 围 规范性引用文件 术语和定义 技术要求 检验方法 检验规则 标志及储运 附录A（规范性附录） 扣件预埋件抗拔力试验方法
前 范 围 规范性引用文件 术语和定义 技术要求 检验方法 检验规则 标志及储运 附录A（规范性附录） 扣件预埋件抗拔力试验方法
本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草JB∕T 9718-2010 轮式工程机械 制动系统 术语， 本标准由铁道部经济规划研究院提出并归口。 本标准起草单位：中铁工程设计咨询集团有限公司、中国铁道科学研究院铁道建筑研所、北京中 铁房山桥梁有限公司。 本标准主要起草人：侯文英、裴爱华、姜忠仁、胡金培、范佳、朱长华、杜香刚、尤瑞林。
42.5级，碱含量不应大于0.60%，三氧化硫含量不应大于3.0%，比表面积应为3
4.2.3拌和水应符合TB/T3275的相关规定
4.2.5矿物掺和料应符合TB/T3275的相关规定。 4.2.6 桥枕用钢材应符合下列规定： a) 预应力钢丝应符合GB/T5223的规定； b) 箍筋采用热轧光圆钢筋时，其性能应符合GB1499.1的规定；采用低碳冷拔钢丝1，其性能应 符合YB/T5294的规定且所用钢材不低于Q235的要求； c) 螺旋筋采用低碳冷拔钢丝，其性能应符合YB/T5294的规定。 4.2.7 扣件预埋件（包括预埋套管和预埋铁座）应符合相关技术要求。 4.2.8 除特殊要求外，水泥、矿物掺和料、粗骨料、细骨料和减水剂的存储和使用等应符台TB/T3275 的规定，钢材的存储和使用应符合TB10424的规定。 4.2.9所有原材料（不含骨料）及扣件预埋件应有生产厂家出厂合格证明书及复检报告，骨料应有 人厂检验报告单。
4.3.1预应力钢丝张拉
预应力钢丝应采用自动张拉设备进行张拉，张拉设备应定期检验校正。张拉力应符合设计的规 定，当设计对初始张拉力偏差没有规定时，极限偏差不应大于设计值的1.5%。 预应力钢筋下料、编组及张拉时应保证各预应力钢丝受力均匀。采用长线台座法生时，应采取 单根张拉工艺，同枕预应力钢丝间预应力偏差不应大于5%；采用流水机组法生产时，钢丝下料极限偏 差不应大于钢丝长度的1.5/10000。 预应力钢丝张拉应按照：0→初始张拉力→+持荷1min→补拉至初始张拉力→+锁紧！累母的程序 进行。
4.3.2混凝土拌和成型
混凝土配合比应由工厂试验确定，混凝土胶凝材料用量不应大于500kg/m 混凝土搅拌应采用强制式搅拌机，搅拌时间和材料计量误差应符合TB/T3275的要求 钢模温度应为5℃~35℃，混凝土人模温度应为5℃~30℃。 桥枕成型作业应在成型设备上进行，并确保混凝土密实和桥枕底部花纹符合设计要求
桥枕采用自然养护时，应在振动成型后立即进行，并覆盖混凝土直接保湿材料。枕芯、昆凝土温度 与桥枕表面混凝土温度之差不应大于15℃，开始养护的环境温度应为5℃~35℃。 桥枕采用蒸汽养护时，在温度5℃~35℃的环境中静停时间不小于3h；混凝土升温速度不大于 15℃/h；停汽降温时，降温速度不大于15℃/h。养护结束时，桥枕表面与外部环境温差六大于15℃。 养护过程中温度监测应能覆盖同批（同线、同池）桥枕。 水泥中三氧化硫含量与枕芯混凝土养护温度对应关系如表1所示。
当制造厂有证据说明在养护周期全过程中枕芯混凝土温度和周围空气温度之间的关系时，可用养护 环境温度进行控制，但在连续生产过程中，每周应做一次能够代表该批次桥枕芯部混凝土温度的测量。 桥枕脱模后，应继续湿润养护3d以上。当环境温度低于5℃时，应在室内保温保湿3d以上，确 保桥枕表面温度不低于5℃
4.4质量 4.4.1桥枕各部尺寸极限偏差和外观质量应符合表2的规定。 4.4.2混凝土内总碱含量不应大于3.5kg/m。当骨料具有潜在碱活性时，总碱含量不应大于 3.0kg/m²。混凝土氯离子含量不应大于胶凝材料总量的0.06%；混凝土三氧化硫含量不应大于胶凝 材料总量的4.0%。 4.4.3混凝土强度等级不应低于C60，混凝土28d弹性模量不应低于3.60×10°MPa。 4.4.4混凝土的抗冻等级应满足F300的要求。 4.4.5混凝土电通量应小于1200C。 4.4.6氯盐环境下使用的桥枕，混凝土56d氯离子扩散系数Dacm不应大于8×10"²m/s。 4.4.7基本轨部位的扣件预埋件抗拔力不应小于60kN，试验后扣件预埋件周围没有可见裂纹，允许 有少量的砂浆剥离。 4.4.8桥枕的静载抗裂强度、疲劳强度和破坏强度荷载值应符合设计文件要求。静载抗裂强度检验 时不应出现裂缝。
表2桥枕各部尺寸极限偏差和外观质量要求
1混凝土试件应与桥枕相同条件成型和养护，28d的试件应在脱模后进行标准养护。 2水泥、骨料、拌和水、减水剂、矿物掺和料性能检验应按TB/T3275的规定进行。预11套管 、主要尺寸应按扣件系统相关要求检验，内螺纹采用通止规检验。预埋铁座的外观、主要.寸应 系统相关要求检验
5.4 混凝土抗压强度试验按TB/T3275中立方体试件试验方法进行，并按TB10425的方法评定。 5.5 混凝土弹性模量试验按TB/T3275中棱柱体试件试验方法进行。 5.6 混凝土抗冻等级试验按TB/T3275快冻法的规定进行。 o./ 混凝土电通量试验按 安TB/T3275的规定进行。 混凝土氯尚 验按TB/T3275的规定进行。 混凝： 子含量、三氧化硫含量按TB/T3275的规定进行换算。 10 签按附录A的规定进行。 桥枕静载抗裂强度试验应在脱模24h后进行。每批桥枕抽取5根外观及各部尺寸合格 产品进行试验，每枕1~2个受检截面，同一根桥枕上的2个受检截面之间的距离不应小 1000mm，5根桥枕共9个受检截面，应测试6个正弯矩和3个负弯矩。桥枕静载抗裂试验的 弯矩试验按图1布置加载，负弯矩试验按图2布置加载，试验荷载值应满足设计要求，其他技术 求执行TB/T1879 5.12桥枕疲劳强度试验应在混凝土达到28d强度后进行。每批桥枕抽取4根外观及各部尺寸合 的产品进行试验，每枕仅用于一个截面的试验，应测试2个正弯矩和2个负弯矩。桥枕疲劳试验的 弯矩试验按图1布置加载，负弯矩试验按图3布置加载，其他技术要求执行TB/T1878
图1桥枕正弯矩静载抗裂和疲劳试验布置示意图
图2桥枕负弯矩静载抗裂试验布置示意图
桥枕负弯矩疲劳试验布
1.1制造厂检验部门应对桥枕质量进行检验，检验合格的桥枕方可出厂 1.2桥枕应按批检验，每批桥枕应为同一班次、同样材料和同种工艺制成的同一型号桥：。连约 月内累计生产数量不足1000根时亦视为一批。 1.3桥枕检验分为型式检验和出厂检验
6.1.3桥枕检验分为型
6.2.1型式检验项目包括桥枕外观质量和各部尺寸、混凝土总碱含量、混凝土氯离子含量混凝土三 氧化硫含量、混凝土抗压强度、混凝土弹性模量、混凝土抗冻等级、混凝土电通量、混凝土氯：子扩散系 数、扣件预埋件抗拔力、缺丝、表面裂纹以及桥枕静载抗裂强度、疲劳强度和疲劳后破坏强度含验。 检险
CJ∕T 332-2016 城市公用事业互联互通卡清分清算技术要求a) 桥枕批量投产前； b) 连续生产2.5年时； c) 材料、生产工艺有重大变更时； d) 停产一年及以上又恢复生产时； e) 买方认为必要时。
出厂检验项目包括外观质量和各部尺寸、缺丝、表面裂纹、混凝土抗压强度、混凝土弹性膜量、扣件 预埋件抗拔力及桥枕静载抗裂强度
6.4.1每养护窑（或每一长线台座）检验一组混凝土脱模强度 6.4.2每批检验一组混凝土28d抗压强度。 6.4.3 每10批检验一组混凝土脱模弹性模量和一组混凝土28d弹性模量。 6.4.4 扣件预埋件抗拨力的抽检数量为3根，每根桥枕仅用于一个试验。 6.4.5表2中的检验项目，A类项别单项项点数的超偏率不大于5%，B类项别单项项点的超偏率 不大于10%，C类项别各单项超偏项点数之和不大于C类总项点数的10%时，判为合格。 6.4.6静载抗裂强度试验中，全部受检截面符合规定，判为合格；若有一个受检截面不符合现定，则需 重新抽样复检，复检桥枕的全部受检截面符合规定，判为合格。 6.4.7 疲劳强度试验中，全部受检截面符合规定，判为合格。 6.4.8 当桥枕出现缺丝或表面裂纹时，该批桥枕判为不合格。 6.4.9 型式检验的所有检验项均满足要求，型式检验判为合格
6.4.1每养护窑（或每一长线台座）检验一组混凝土脱模强度。 6.4.2每批检验一组混凝土28d抗压强度。 6.4.3 每10批检验一组混凝土脱模弹性模量和一组混凝土28d弹性模量。 6.4.4 扣件预埋件抗拨力的抽检数量为3根，每根桥枕仅用于一个试验。 6.4.5表2中的检验项目，A类项别单项项点数的超偏率不大于5%，B类项别单项项点的超偏率 不大于10%，C类项别各单项超偏项点数之和不大于C类总项点数的10%时，判为合格。 6.4.6静载抗裂强度试验中，全部受检截面符合规定，判为合格；若有一个受检截面不符合现定，则需 重新抽样复检，复检桥枕的全部受检截面符合规定，判为合格。 6.4.7 疲劳强度试验中，全部受检截面符合规定，判为合格。 6.4.8 当桥枕出现缺丝或表面裂纹时，该批桥枕判为不合格。 6.4.9 型式检验的所有检验项均满足要求，型式检验判为合格
6.4.10出厂检验的所有检验项均满足要求，该批桥枕判为合格。 6.4.11出厂检验中其他各项均满足要求，仅由6.4.5判为不合格批的桥枕，允许制造厂对该批桥枕 逐根检验筛选
7.1桥枕项面应在设计规定的部位压出产品型号、制造厂名、制造年份等标志。 7.2桥枕制造厂应对每批桥枕附有合格证明书。证明书中应包括下列内容：
b）产品型号； c) 批号； d) 数量； e) 检验结果； f) 制造日期； g) 质量检验部门印记。 7.3桥枕应按批次分别存放，不合格的桥枕应单独存放。 7.4桥枕在存放和运输中应按水平层次（枕底向下）放置。每两层间应设置木条或其他软垫层垫，保 证各层桥枕间留有一定的空隙，承垫物应上下对齐。桥枕运输时应固定良好。 7.5桥枕装卸时应采用吊装工具，不应损伤桥枕。
7.3桥枕应按批次分别存放，不合格的桥枕应单独存放。 7.4桥枕在存放和运输中应按水平层次（枕底向下）放置。每两层间应设置木条或其他软垫层垫，保 证各层桥枕间留有一定的空隙，承垫物应上下对齐。桥枕运输时应固定良好。 7.5桥枕装卸时应采用吊装工具川02J902-住宅厨房卫生间变压式排风道图集(II型)，不应损伤桥枕。