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铁路轨道工程施工安全技术规程（TB 10305-2020）.pdf简介：

《铁路轨道工程施工安全技术规程》（TB 10305-2020）是一部由中国铁路总公司发布并强制实施的技术标准，它主要针对铁路轨道工程的施工安全进行了详细的规定。该规程的目的是为了确保铁路轨道工程的施工过程中，人员安全、设备安全和工程质量得到有效保障，预防和减少施工过程中的安全事故，提高施工效率。

TB 10305-2020涵盖的内容包括但不限于轨道铺设、轨道维修、轨道结构设计、施工机械操作、电气和信号设备安装、施工现场管理、安全防护措施、应急预案等方面。它要求施工单位必须严格执行各项规定，进行风险评估，实施安全控制，确保施工过程中的安全作业条件。

这个规程的实施，对于规范铁路轨道工程施工行为，保障铁路建设项目的顺利进行，保障铁路工人的生命安全，以及提升我国铁路建设的整体安全水平具有重要意义。

铁路轨道工程施工安全技术规程（TB 10305-2020）.pdf部分内容预览：

5.6扣配件装卸、运输和存放

5.6.1 扣配件装卸搬运过程中不应抛掷，避免伤人。 5.6.2 扣配件存放时应就原包装分类堆码，堆码整齐稳固，防止 倒塌。 5.6.3 钢轨连接件存放应符合下列规定： 1 鱼尾板应分层交互码垛在垫木上，堆放整齐。 2 鱼尾螺栓及弹簧垫圈存放时应就原包装堆码整齐。 5.6.4 轨距杆存放时应分层交互压码，堆放整齐。

1 鱼尾板应分层交互码垛在垫木上JTS 165-2-2009 海港集装箱码头设计船型标准，堆放整齐。 2 鱼尾螺栓及弹簧垫圈存放时应就原包装堆码整齐。 5. 6. 4 轨距杆存放时应分层交互压码,堆放整齐。

5.6.5橡胶或塑料垫板存放应符合下列规定：

1应存入库房内，避免阳光直射和雨雪浸淋，并远离热源，不 应与易燃品、氧化剂、强酸溶剂等物品共储。 2堆码不应过高,防止倒塌。

5.6.6扣配件装卸、运输和存放施工作业应按表5.6.6的内容进 行检查。

表5.6.6扣配件装卸、运输和存放施工作业安全检查内容

5.7道确装卸、运输和存放

5.7道确装卸、运输和存

5.7.1道存放场地选址时，应避免存雄后影响周围构筑物的 稳定。 5.7.2道诈存放场地应按要求处理，堆礁不应过高，避免装卸设 备在诈堆上作业发生倾覆。 5.7.3装卸完的道作列车应将车门关牢,清理轨面和轮缘槽。经

施工负责人检查确认符合要求后，方可动车。

5.7.4＇道诈装卸、运输和存放施工作业应按表5.7.4的内容进行 检查。

5.7.4道诈装卸、运输和存放施工作业应按表5.7.4的内容进行

表5.7.4道确装卸、运输和存放施工作业安全检查内容

5.8.1道岔装卸应符合下列规

5.8道岔及钢轨伸缩调节器装卸、运输和存放

1道岔装卸应使用专用吊具，使用前应进行检查，保证钢轨 件吊运过程中不发生塑性变形或扭转变形。 2岔枕、道岔组件及箱装零配件起吊时绳索的吊点应布置在 工件重心的两侧。 3道岔尖轨与基本轨组装件、可动心轨辙叉组装件、长度大 于15m小于25m的配轨，装卸作业时应采用起重机械和专用吊 具，吊点间距充许最大值为6m，禁止任意或单点起吊，高速道岔 应按设计图纸中指定的吊点进行吊装作业。 4长度天于30m的单件，起吊时应使用吊装扁担梁和柔性 吊带，绳索的吊点布置须根据工件重心和长度计算确定，吊装扁担 梁吊点布置间距不大于5m。 5严禁人工撬动长大钢轨件直接卸车。 6混凝土岔枕应使用起重机械装卸，装卸时严禁碰、撞 摔、掷。 7普速道岔采用人工滑杠卸车时，应控制工件的下滑速 度，不应过快。滑杠下端应放置缓冲垫物，避免道岔部件弹跳 伤人。操作人员应听从统一指挥，动作一致，避免撬棍飞出 伤人。

5.8.2道岔运输应符合下列规定

1道岔运输前应预先确定行驶路线、速度、限界等控制要求。 汽车运输路线需提前考察、测算，对小半径曲线地段进行拓宽，对 路基软弱地段进行加固。 2尖轨与基本轨组装件、可动心轨辙叉组装件、配轨应采用 不致使其产生塑性变形的运输方式，并采用专用夹具将其固定在 运输车上。

3转辙器部分尖轨、基本轨、铁垫板组件，发运前，应采用夹 具将尖轨固定于基本轨上。装卡夹具或捆扎固定点不得少于 3处：尖轨牵引点附近、尖轨断面35mm~50mm、尖轨70mm断面 处应装卡夹具，其余可垫胶垫采用铁丝捆扎，整体发运。 4转辙器尖轨和基本轨组件、可动心轨辙叉组件，工件悬出 车辆长度不得大于1.8m；装车时，工件应摆放平整，工件之间应 坚实平整。 5装运道岔组件的运输车辆应设固定和侧向防滑装置，道岔 部件应捆绑牢固，避免运行过程中产生滑移、窜动。 6运输过程中应堆码整齐、安全稳固，对加固部位进行封焊 时，确保焊接质量。 7道岔装车时防正偏载，岔枕不得超限，各种配件箱应放置 平稳，捆扎牢固。 5.8.3道岔存放时，尖轨与基本轨组件、可动心轨组件、长轨件

3转辙器部分尖轨、基本轨、铁垫板组件，发运前，应采用夹 具将尖轨固定于基本轨上。装卡夹具或捆扎固定点不得少于 8处：尖轨牵引点附近、尖轨断面35mm~50mm、尖轨70mm断面 处应装卡具，其余可垫胶垫采用铁丝捆扎，整体发运。 4转辙器尖轨和基本轨组件、可动心轨辙叉组件，工件悬出 车辆长度不得大于1.8m；装车时，工件应摆放平整，工件之间应 坚实平整。 5装运道岔组件的运输车辆应设固定和侧向防滑装置，道岔 部件应捆绑牢固，避免运行过程中产生滑移、窜动。 6运输过程中应堆码整齐、安全稳固，对加固部位进行封焊 时，确保焊接质量。 7道岔装车时防正偏载，岔枕不得超限，各种配件箱应放置 平稳，捆扎牢固。 5.8.3道岔存放时，尖轨与基本轨组件、可动心轨组件、长轨件， 装车多层码垛，码垛层数不得多于4层，每层用木质垫块垫实垫 平，垫块应按高度方向垂直设置。 5.8.4钢轨伸缩调节器尖轨与基本轨组件在装卸作业时应采用 起重机械或专用吊具在标明的起吊点起吊，不应产生塑性变形，禁 止任意或单点起吊及人工推撬装卸作业，严禁碰、摔、掷。 5.8.5钢轨伸缩调节器尖轨和基本轨组装件的运输应采用不致 使其产生塑性变形的运输方式。采用平板车或专用车辆运输，装 车时，如多层码垛，每层应采用木质垫块垫实垫平。 5.8.6.钢轨伸缩调节器存放时，码放尖轨与基本轨组件的场地应 平整，码垛层数不应多于4层，每层用不小于60mm×60mm木质 垫块垫实垫平，垫块应按高度方向垂直设置，垫块间距不大于4m 均匀布置。 5.8.7道岔装卸、运输和存放施工作业应按表5.8.7的内容进行 检本

装车多层码垛，码垛层数不得多于4层，每层用木质垫块垫实垫 平，垫块应按高度方向垂直设置。

起重机械或专用吊具在标明的起吊点起吊，不应产生塑性变形

起重机械或专用吊具在标明的起吊点起吊，不应产生塑性变形，禁 止任意或单点起吊及人工推撬装卸作业，严禁碰、摔、掷。

使其产生塑性变形的运输方式。采用平板车或专用车辆运输，装 车时，如多层码垛，每层应采用木质垫块垫实垫平。

平整，码垛层数不应多于4层，每层用不小于60mm×60mm木质 垫块垫实垫平，垫块应按高度方向垂直设置，垫块间距不大于4m， 均匀布置。

5.8.7道岔装卸、运输和存放施工作业应按表5.8.7的内容进行 检查。

5.8.7道岔装卸、运输和存放施工作业应按表5.8.7的内容进

.7道岔装卸、运输和存放施工作业安

5.9其他材料装卸、运输和存放

5.9.1水泥乳化沥青砂浆原材料存放应符合下列规定

5.9.1水泥乳化沥青砂浆原材料存放应符合下列规定： 1水泥乳化沥青砂浆的原材料应按品种、生产厂家分别存 放，不同品种、不同厂家的原材料不应混装、混堆。 2乳化沥青、引气剂，铝料、减水剂等应遮光储存，避免阳光 直射。 3袋装材料的存放应采取相应的防水、防潮措施。 4原材料在储存和使用过程中,其温度应严格控制在限界温 度范围内。

5.9.2聚氨酯树脂应按化工品相关要求运输和储存，做好防火

1硫磺应贮存于硫磺仓库内，成垛堆放，堆码间应留不小于 0.75m宽的通道。 2硫磺在搬运中严禁摔、扔、掷,防止破包和泄漏。搬运人员

在作业时应使用防护用品。 3硫磺在搬运和使用过程中，不应暴晒、雨淋。 4硫磺的运输应符合国家及地方有关危化品的相关规定。 5.9.4其他材料装卸、运输和存放施工作业应按表5.9.4的内容 进行检查。

BJJT／ 0042-2019 城市轨道交通疏散平台技术规范表5.9.4其他材料装卸、运输和存放施工作业安全检查内容

5.10机械设备的使用

5.10机械设备的使用

5.10.1起重机械使用除应符合《铁路工程基本作业施工安全技 术规程》TB10301的规定外，还应符合下列规定； 吊装钢轨时应按警示铃，确认吊装人员远离作业区。 2 使用轨行起重设备，应上全钢轨卡，打好支腿后，方可 操作。 3轨料吊装遇有6级及以上大风时，应停止操作。 4轨料吊装收工前，起重设备的吊具、挂钩等应拴牢，并不得 侵人限界。电动起重设备应切断电源。各类起重设备均应制动和 锁死，做好防溜措施。 5工间休息或收工后，吊装的轨料严禁呈悬空状态。 5.10.2单轨车、轨道小平车等非机动轻型车辆的使用应符合下 列规定：

1使用人员应经过安全培训。 2应放置在固定的安全地点并加锁，使用前应进行检查，确 认状态良好后方可使用。 3使用前应取得车站值班员对使用时间的承认，并做好登记 签认。 4使用时应有专人负责，设置施工安全防护，同时应配有足 够的随车人员，以便来车时能及时撤到限界以外。 5使用负责人应配备音响信号、信号旗、信号灯等。 6轨道小平车应具备常闭式制动装置及两个以上的铁鞋。 不应在车前拖拉行走，走行时限速5km/h。 7两辆及以上小平车运行时，应保持两车间的安全距离。 8在长大坡道线路上不应使用轨道小平车。 9单轨车和轨道小平车上严禁载人。 10作业完成后，应及时撤出线路。 5.10.3轨道车的使用应符合下列规定： 1轨道车驾驶员应持证上岗。 2轨道车的运行按列车办理，使用单位应按规定编报运输申 请计划，纳入行车调度日班计划。 3轨道车出乘时，车上应配备通信信号设备、安全防护用品、 车辆起复工具、主要工具和备件等。出乘前，应确认车辆制动及信 号等设备状态良好。 4轨道车与车辆连挂时，不应跨区间连续推进运行。区间推 进运行时，应有调车人员领车。 5运送施工人员时，轨道平车应有端板、侧板，并有专人负责 安全。施工负责人并应做到： 1）对搭乘人员进行安全教育。 2）运行中人员不应站立或坐在端板、侧板及连接处。 3）监督乘车人员待车停稳后方可上下，确认有关人员上下 完毕，方可通知司机开车。

5.10.4建设单位应加强小平车等轨行设备的使用管理，制定相 应的管理办法。 5.10.5所有轨行车辆上道，应做好防护，不能损伤线路设备 设施。 5.10.6运输机械使用应符合《铁路工程基本作业施工安全技术 规程》TB10301的相关规定。

DB63／ 956-2011 电梯安全使用及维护保养技术规范.pdf6.1.1有雄道床施工应考虑下列主要危险源、危害

6.1.1 有作道床施工应考虑下列主要危险源、危害因素： 1 道诈临时存放侵人限界。 道诈卸车发生偏载。 ? 3 运诈车超速行驶。 4 立交桥上铺雄时道碎掉落桥下。 5风动卸诈车卸碓超速，卸碓车门堵塞，堆碓坡脚及高度不 符合要求。 6大型养路机械区间停留未设置防溜措施，超出无缝线路作 业轨温条件。