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GBJ124-88：道路工程术语标准.pdf简介：

GBJ124-88是中国1988年发布的《道路工程术语标准》（General Terms for Road Engineering），这是中国针对道路工程领域制定的一部重要的技术标准。该标准旨在为道路工程的设计、施工、科研、教育以及相关专业交流提供统一的术语和定义，以保证行业内对各种道路工程概念的理解和表述的一致性。

GBJ124-88主要包括了道路工程的各个方面，如道路结构、路基、路面、桥梁、隧道、排水设施、交通工程、环境保护等。它详细规定了道路工程中的专业术语、符号、缩写和单位，对于规范道路工程的技术文件编写、专业术语使用，以及国内外的技术交流都起到了重要作用。

随着时代的发展和技术的进步，GBJ124-88可能已经有所更新或被新的行业标准所替代。但作为早期的重要标准，它在道路工程领域仍具有重要的历史和参考价值。

GBJ124-88：道路工程术语标准.pdf部分内容预览：

主编部门：中华人民共和国交通部 批准部门：中华人民共和国国家计划委员会 施行日期：1988年12月1日

布《道路工程术语标准》

计标【1988]493号

根据国家计委计综【1985]1号文的要求，由交通部会同有关 部门共同编制的《道路工程术语标准》，已经有关部门会审。现批 准《道路工程术语标准》GBJ124一88为国家标准，自1988年 12月1日起施行。 木标准由交通部管理。其具体解释等工作DB61／T 991.5-2015 土地整治高标准农田建设 第5部分：田间道路工程，由交通部公路规 划设计院负责。出版发行由中国计划出版社负责。

1988年3月31日

本规范是根据国家计委计综【1985]1号文的要求，由交通部 公路规划设计院主编，会同北京市市政设计院、上海市市政工程 研究所、黑龙江省林业设计研究院等单位共同编制的。 本标准在编制过程中，做了大量调查研究工作，查阅了国内 外有关标准、规范、词典以及教科书等，从选定词目、编写定义 到编出送审稿先后召开过多次会议，广泛征求了意见，经反复讨 论修改，最后由我部会同有关部门审查定稿。 本标准包括公路、城市道路、厂矿道路，林区道路等四个方 面的术语，共收入词目837条，按章节编排分为13章。 鉴丁本标准系初次编制，在施行过程中，请各单位结合实际， 认真总结经验，注意积累资料，如发现需要修改和补充之外，请 将意见和资料寄送交通部公路规划设计院（北京市东四前炒面胡 同），以使今后修订时参考。

第1.0.1条为统一公路、城市道路、厂矿道路、林区道路 工程的术语及其释义，实现专业术语的标准化，以利于国内外技 术交流，促进我国道路1程建设事业的发展，特制订本标准。 第1.0.2条本标准适用于道路的设计、施工、科研、养护 等方面。 第1.0.3条木标准主要选取道路工程中的常用术语，其他 有关专业的术语，应遵守其他有关标准的规定。

并全部控制出入的专供汽车高速行驶的公路。 第2.2.2条等级公路classifiedhighway 技术条件和设施符合国家标准或部标准的公路。 第2.2.3条干线公路arterialhighway 在公路网中起骨架作用的公路。 第2.2.4条支线公路feederhighway 在公路网中起连接作用的公路。 第2.2.5条国家T线公路（国道） 2 nationaltrunk highway 在国家公路网中，具有全国性的政治、经济、国防意义， 经确定为国家干线的公路。 第2.2.6条省千线公路（省道） provincialtrunk highway 在省公路网中，具有全省性的政治、经济、国防意义，并纟 确定为省级干线的公路。

在省公路网中，具有全省性的政治、经济、国防意义，并经 确定为省级干线的公路。 第2.2.7条县公路（县道）countyroad 具有全县性的政治、经济意义，并经确定为县级的公路。 第2.2.8条乡公路（乡道） ）townshiproad(county road) 主要为乡村生产、生活服务并经确定为乡级的公路。 第2.2.9条绕行公路bypass 为使十线上行驶的车辆避开城镇或交通拥挤路段等而修建的 公路。 第2.2.10条公路自然区划climaticzoningfor +1

根据全国各地气候、水文、地质、地形等条件对公路工程的 影响而划分的地理区域

第2.3.1条（城市）快速路expressway 城市道路中设有中央分隔带，具有四条以上的车道，全部或 部分采用立体交叉与控制出入，供车辆以较高的速度行驶的道路。 第2.3.2条（城市）主干路arterialroad 在城市道路网中起骨架作用的道路。 第2.3.3条（城市）次干路secondarytrunkroad 城市道路网中的区域性干路，与主干路相连接，构成完整的 城市工路系统。 第2.3.4条（城市）支路branchroad 城市道路网中干路以外联系次干路或供区域内部使用的道 路。 第2.3.5条街道street 在城市范围内，全路或大部分地段两侧建有各式建筑物，设 有人行道和各种市政公用设施的道路。 第2.3.6条郊区道路suburbanroad 位于城市郊区的城市道路。 第2.3.7条居住区.道路residentialstreet 以住宅建筑为主体的区域内的道路。 第2.3.8条T.业l区道路industrialdistrictroad 以工业为主体的区域内的道路。

第2.4.1条）外道路factory一outroad 厂矿围墙（厂矿区）范围外的道路，包括对外道路、联络道 路等。

第2.4.2条 厂内道路 factory—inroad

厂矿围墙（厂矿区）范围内的道路（露天矿山道路除外）GB 5845.8-1986 城市公共交通标志 城市轮渡标志，包 括主干道、次干道、支道、车间引道和人行道。 第2.4.3条（厂内）主T道arterialroad 连接厂内主要出入口的道路和运输繁忙的全厂性道路。 第2.4.4条（）内）次十道secondarytrunkroad 连接厂区次要出入口的道路或厂内车间、仓库、码头等之间 运输较繁忙的道路。 第2.4.5条（厂内）支道branchroad ）区内车辆和行人都较少的以及可供消防车辆行驶的道路。 第2.4.6条露天矿山道路opencastmineroad 露天矿山范围内行驶矿山（自卸）汽车的道路或通往附属厂 （车间）和各种辅助设施行驶各类汽车的道路。 第2.4.7条生产干线productivearterialroad 采矿场开采台阶通往卸矿点或废石场的共用道路。 第2.4.8条生产支线productivebranchroad 由开采台阶或废石场与生产丁线相连接的道路或由一个开采 台阶直接到卸矿点或废石场的道路。 第2.4.9条联络线linking一uproad 与露大矿生产T线、支线相连接，经常行驶矿山（自卸）汽 车的道路。

第2.5.1条林区公路foresthighway 主要供汽车行驶的林业专用公路。 第2.5.2条运材道路haulroad 林业企业在木材装车场或楞场（山场）与贮木场之间按照森 经营要求修建的道路。 第2.5.3条集材道路skidroad

第2.6.1条白行车道cycletrack；cyclepath 主要供自行车通行的道路，在城市中可自成系统 第2.6.2条畜力车道cattle一pass 主要供畜力车通行的道路。 第2.6.3条张道bridleroad 主要供畜力张运使用的道路，一般建在山区，

第3.1.10条点速度spotspeed 车辆驶过道路某一新面时的瞬时速度。 第3.1.11条行驶速度runningspeed 车辆驶过某一区间，全行程内单位时间正常运行（不包括停 车）的距离。 第3.1.12条区.间速度overallspeed 车辆驶过某：·区间，全行程内单位时间运行（包括停车时 间）的距离。 第3.1.13条运行速度 operatingspeed 驾驶人员根据实际道路条件、交通条件、良好气候条件等能 保持安全行驶的最高速度。 第3.1.14条临界速度 optimumspeed；criticalspeed 在某一路段上通行能力最大时的空间平均速度。 第3.1.15条时间平均速度timemeanspeed 在给定的时间内，通过某一断面所有行驶车辆点速度的平均 值。 第3.1.16条空间平均速度spacemeanspeed 在给定的时间内，在某·路段上所有车辆单位时间行驳距离 的平均值。 第3.1.17条经济车速 economicspeed 汽车行驶中消耗燃料最节省的速度。 第3.1.18条自由车速free一flowspeed 不受其它车辆影响的条件下，驾驶人员按自己的能力所及选 择的行驶速度。 第3.1.19条交通量trafficvolume 在单位时间内通过道路某一断面的通行单元（车辆或行人） 数。通常专指车辆数。 第3.1.20条年平均日交通量annualaveragedaily traffic

全年的日交通量观测结果的平均值。 第3.1.21条月平均日交通量monthlyaveragedaily traffic 全月的日交通量观测结果的平均值。 第3.1.22条年第30位最大小时交通量thirtiethhighest annualhourlyvolume 将：·年内所有小时交通量，按从大到小的顺序排列，序号第 30位的小时交通量。 第3.1.23条年最大小时交通量maximumannual hourlyvolume 一年内所有小时交通量中的最大值。 第3.1.24条高峰小时交通量peakhourlyvolume 一定时间内（通常指一日或上午、下午）出现的最大小时父 通量。 第3.1.25条设计小时交通量designhourlyvolume 根据交通量预测所选定的作为道路设计依据的小时交通量。 第3.1.26条通行能力trafficcapacity 在·定的道路和交通条件下，道路上某·路段单位时间内通 过某一断面的最人车辆数。 第3.1.27条基本通行能力basictrafficcapacity 在理想的道路和交通条件下，一个车道或一条道路某一路段 的通行能力。 第3.1.28条可能通行能力possibletrafficcapacity 在现实的道路和交通条件下，一个车道或一条道路某一路段 的通行能力。 第3.1.29条设计通行能力designtrafficcapacity 道路交通的运行状态保持在某一设计的服务水平时DB42∕T 1614-2021 铅酸蓄电池企业职业卫生管理技术规范.pdf，道路上 某一路段的通行能力。 第3.1.30条道路服务水平1evelofservice

主要以道路上的运行速度和交通量与可能通行能力之比综合 反映道路的服务质量。 第3.1.31条交义口通行能力capacityofintersection 交叉口各进口道单位时间内可以通过的车辆数之和。