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GB50465-2008 煤炭工业矿区总体规划规范.pdf简介：

GB50465-2008《煤炭工业矿区总体规划规范》是中国煤炭工业的一项重要技术标准，它是由中国煤炭工业协会、中国建筑工业出版社联合发布的。这个规范的主要目的是为了指导煤炭工业矿区的总体规划，包括矿区的布局、资源开发、环境保护、基础设施建设、社区建设等方面。

该规范的主要内容包括以下几个方面：

1. 矿区总体布局：规定了矿区的总体设计原则，如合理利用土地资源，科学规划煤炭开采区域和非开采区域，以及工业、生活、环保等功能区的划分。

2. 矿区资源开发：明确了煤炭资源的勘查、开采、运输和储存的规划要求，强调了矿产资源的可持续利用和合理开发。

3. 环境保护：规定了矿区环境保护的基本要求，包括防治水污染、大气污染、噪声污染、固体废弃物处理和土地复垦等。

4. 基础设施建设：对矿区的交通运输、供电、供水、通信等基础设施建设提出了规划建议。

5. 社区建设：强调了矿区社区的规划，包括生活设施、公共设施的配置，以及社区的和谐发展。

GB50465-2008规范对于规范煤炭工业的发展，保障矿区的可持续发展，保护环境，改善矿区居民的生活条件具有重要的指导意义。

GB50465-2008 煤炭工业矿区总体规划规范.pdf部分内容预览：

注：kt为矿区建设规氨单位

4.1矿区机电设备租赁站的组成及任务，应符合下列要

1应负责租赁设备的验收、出租、更新、配件和油脂供应，并 应对用户进行技术服务。 2租赁设备的大修和一般修理DB11／T 1887-2021 索结构工程施工质量验收标准.pdf，宜由租赁站负责外委、用户 负责设备的保养。 3可按设备库、配件库、油脂库、油脂分析室、设备故障诊断 室等生产、技术服务设施规划。租赁站的设备库、配件库、油脂库 应与矿区总器材库明确分工。

6.4.2矿区机电设备租赁站的规划，应符合下列规定：

1有条件的矿区，宜根据租赁设备的种类和数量，组建国家 大型煤炭基地区域性专业租赁站；无条件的矿区，宜设置矿区机电 设备租赁站。 2矿区机电设备租赁站，宜与矿区机电设备修理厂统一规 划、邻近设置。 6.4.3矿区机电设备租赁站的建设规模，应根据矿区租赁设备的 规格和数量确定，可按表6.4.3选取。

表64.3矿区机电设备租赁站建设规模指标

6.5.1矿区中心试验站，应根据矿区的计量和检测项目的要求进 行规划，并应符合下列规定： 1应负责矿区煤质、水质、井下气体、部分矿用材料的分析和

6.5.1矿区中心试验站，应根据矿区的计量和检测项目的要求进

鉴定。 2应负责电工、热工、压力和矿用安全仪表的检修及校验。 3应负责部分电气设备的检测和性能试验。 4当利用国家大型煤炭基地、本地区的专职机构或由矿区机 电设备修理等部门承担部分任务时，矿区中心试验站可减少计量、 检测项目。 5矿区中心试验站，可由化验室、电气试验室、计量鉴定室等 组成。 6.5.2矿区中心试验站的建设规模，应根据计量、检测项自的内

6.5.2矿区中心试验站的建设规模，应根据计量、检测项目的内 容确定，可按表6.5.2选取

表6.5.2矿区中心试验站建设规模指标

6.6.1矿区器材供应设施，应根据矿区的规模及开采工艺确定， 并应综合本地区协作情况统一规划。 6.6.2矿区总器材库的规划，应符合下列规定： 1应负责本矿区生产所需的各种设备、器材（不包括租赁设 备及其备件和油脂）金属材料、化工橡胶制品（不包括爆炸材料） 及有关建材、物资的贮存和供应。 2矿区器材和设备的贮存和供应，宜集中设置在矿区总器材 库。各矿或厂可设供应站。 3矿区总器材库的规划，应根据先进的仓贮工艺和设备确 定。 4矿区总器材库建设规模，应根据矿区规模及开采工艺的需 22

要确定，可按表6.6.2选取。

表6.6.2矿区总器材库建设规模指标

6.6.3矿区爆炸材料库的设置，应符合下列规定！

表6.6.3矿区爆炸材料总库建设规模指标

6.6.4矿区可不规划木材加工厂。当地木材供应困难时，可根据 需要量规划矿区木材加工厂。本材贮存量，可按矿区60～90d的 木材消耗量规划

6.6.4矿区可不规划木材加工厂。当地木材供应困难时，可根据

7.0.1矿区地面运输规划，应从全局出发、统筹兼顾，并应正确处 理与矿区井（矿）田开发、地面布置、城乡规划、农田水利规划、工农 业发展及地方客货运输等关系，同时应选择矿区与煤炭用户或销 煤地区之间经济合理的运输路径，并应与铁路路网、公路路网、水 运系统的发展规划相适应。矿区地面运输系统宜减少压煤。当矿 区附近有尚待开发的煤田时，应为煤田发展创造运输条件。 7.0.2矿区煤炭对外运输方式，应根据运量、运距、服务年限等条 件，经综合技术经济比较确定，宜采用标准轨距铁路；有条件时，可 来用水运或水陆联运；运量较小时，可经技术经济比较采用公路等 其他运输方式。 7.0.3大（中）型矿井、露天矿和选煤厂的煤炭，宜采用标准轨距 铁路直接装车外运。当地形复杂、井口附近选择装车场地困难，且 集中装车较为经济合理时，可采取标准轨距铁路集中装车外运；小 型矿井的煤炭，宜采取标准轨距铁路集中装车外运。 7.0.4集中装车站的位置，可在就近的铁路路网车站、矿区铁路 运输系统中的车站或矿井装车站中比较确定。 7.0.5煤炭集运方式，应根据运量、运距、地形、地质等条件，并结 合开拓和提升方式，经技术经济比较确定，可采用公路或窄轨铁 路、架空索道、带式输送机运输。 7.0.6当矿区设有集中选煤厂、电厂、化工厂或其他辅助企业时， 其内部运输方式可根据厂址、来煤矿井个数、运量、运距以及矿区 标准轨距铁路运输系统布局，经方案比较确定，可采用带式输送 机、公路、窄轨铁路或标准轨距铁路等运输。 *￥明市兰场业+新区

7.0.1矿区地面运输规划护坡及挡土墙施工方案.docx，应从全局出发、统筹兼顾，开应止确处 理与矿区井（矿）田开发、地面布置、城乡规划、农田水利规划、工农 业发展及地方客货运输等关系，同时应选择矿区与煤炭用户或销 煤地区之间经济合理的运输路径，并应与铁路路网、公路路网、水 运系统的发展规划相适应。矿区地面运输系统宜减少压煤。当矿 区附近有尚待开发的煤田时，应为煤田发展创造运输条件。

7.0.7矿区机电设备修理厂、总器材库、总木材场，宜设在矿区铁

路集配站或其他车站附近，可采用标准轨距铁路联通。 7.0.8矿区的旅客运输和职工通勤，宜采用公路运输；当客流量 较大、利用矿区铁路运输条件方便时，可采用铁路运输。 7.0.9矿区标准轨距铁路，宜由矿区企业管理（自营），条件适宣 时，也可由铁路部门代管或统管，并应符合下列规定： 1由矿区企业管理（自营）时，应自成系统，并应设置有关车 站、线路和辅助、附属设施等。 2由铁路部门代管或统管时，不应设交接站（场、线）。当有 可能改为矿区企业管理（自营）时，应预留增设交接站（场、线）和机 车车辆维修等有关设施的位置。 7.0.10矿区标准轨距铁路宜与国家路网铁路集中接轨，应设一 个接轨点；当路网铁路与矿区煤田紧邻、平行分布或穿过煤田，或 因其他因素与路网铁路集中接轨有困难时，可经方案论证并与铁 路主管部门协商后采用数个接轨点。 7.0.11矿区标准轨距铁路，宜与路网铁路的区段站或中间站接 轨；特殊情况时，经与铁路主管部门协商后，可在区间与正线接轨： 但应在接轨地点设置车站或辅助所。 7.0.12矿区铁路集配站的设置，应粮据矿区装车站分布、矿区地 面总布置、煤炭运量、流向、行车组织、路网铁路机车交路及接轨站 性质和条件，结合地形、地质等条件确定，并应符合下列规定： 1矿区铁路运输系统中各装车站装煤外运不能全部按路网 铁路列车牵引质量整列装车，而需进行集配作业时，应设集配站。 2矿区铁路运输系统中各装车站装煤外运均按路网铁路列 车牵引质量整列装车或采用重载单元列车装车时，可不设集配站， 3大型矿区铁路在路网万吨重载列车专线铁路上接轨时，可 在矿区铁路接轨站前适当位置设方吨重载列车组合站（线），其站 线有效长度应满足组织方吨重载列车长度的需要。 7.0.13矿区集配站的位置应设置在重车车流汇合的出口处，并 宜靠近矿区，但应不压煤或少压煤，有条件时，集配站可与装车站

7.0.14矿区企业管理（自营）的标准轨距铁路与路网铁路及车辆 交接作业，应设置交接站（场、线），其地点应经综合技术经济比较 确定，条件允许时，宜与接轨站或集配站合并设置。 7.0.15：各种运输方式的工作制度，应符合下列规定： ：1标准轨距铁路，应符合下列规定： 1)矿区铁路应与路网铁路一致，采用365d； 2)煤矿铁路应与所服务的煤矿企业一致，采用330d。 2.其他运输方式应与所服务的煤矿企业一致。 7.0.16矿井年运量应按年牛产能力计算，日运量应按年运量除 以矿井年工作天数，并乘以下列不均衡系数计算： 1标准轨距铁路为1.1～1.2。 2窄轨铁路为1.15~1.25。 3公路为1.15~1.25。 4架空索道为1.1~1.2。 7.0.17矿区铁路应按矿区运量计算需要的通过能力，并应预留 与路网铁路相同的储备能力，单线应来用20%，双线应采用15%， 煤矿铁路可不预留储备能力。 7.0.18矿区标准轨距铁路运输，应根据衔接的路网铁路近、远期 的技术条件，进行车流组织规划，并应符合下列规定： 1煤炭外运量大、流向固定、到站集中，在路网重载单元列车 或方吨重载组合列车专线铁路上接轨的大型矿井、露天矿、选煤 厂、集中装车站，宜按路网重载单元列车牵引质量规划。 2矿区铁路在一般路网铁路上接轨，车流组织规划应符合下 列规定： 1)矿区铁路由铁路部门代管或统管时，大型矿并、露天矿、 选煤厂、集中装车站，宜按路网铁路列车牵引质盘整列车 规划，按整列车规划工程艰巨时，经方案比较论证，可采 用半列车。中小型矿井、露天矿、选煤厂装车站，受条件

7.0.18矿区标准轨距铁路运输，应根据衔接的路网铁路近、远期 的技术条件，进行车流组织规划，并应符合下列规定： 1煤炭外运量大、流向固定、到站集中，在路网重载单元列车 或方吨重载组合列车专线铁路上接轨的大型矿井、露天矿、选煤 厂、集中装车站，宜按路网重载单元列车牵引质量规划。 2矿区铁路在一般路网铁路上接轨，车流组织规划应符合下 列规定： 1)矿区铁路由铁路部门代管或统管时，大型矿并、露天矿、 选煤厂、集中装车站，宜按路网铁路列车牵引质盘整列车 规划，按整列车规划工程艰巨时，经方案比较论证，可采 用半列车。中小型矿井、露天矿、选煤厂装车站，受条件

限制不能集中装车时CJJ／T 282-2019 城市供水应急和备用水源工程技术标准(完整正版、清晰无水印).pdf，可采用半列车； 2)矿区铁路由矿区企业管理（自营）时，装车站可按路网铁 路列车牵引质量整列车或半列车规划，个别困难的可采 用1/3列军： 3）因受条件限制，装车站不能按路网铁路列车牵引质量整 列车规划时，宜在集配站组成符合路网铁路列车牵引质 量整列车要求的列车； 4)单个装车站或小型矿区的集配站，其铁路直接与路网铁 路接轨，无条件组织符合路网铁路列车牵引质量整列车 的要求时，应经方案比较论证，并与铁路主管部门协商 后，确定其列车组成。 19矿区内集中选煤厂、电厂或化工厂等标准轨距铁路内部 的车流组织，应按固定车底循环列车规划。 20矿区公路应根据矿区客货运输的需要，并按现行国家标 矿道路设计规范》GB22的有关规定规划。矿区道路（公 应设置相应的养路机构