经济适用房建筑工程施工组织设计

经济适用房建筑工程施工组织设计
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资源类别:施工组织设计
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经济适用房建筑工程施工组织设计简介:

经济适用房建筑工程施工组织设计,是一种详细的施工管理计划,主要用于指导和控制经济适用房的建设过程。它包括以下几个主要部分:

1. 工程概述:对项目的基本信息进行描述,如项目名称、地点、规模、用途、结构类型等。

2. 施工组织设计依据:列出制定该施工组织设计的法律法规、技术规范、设计文件等基础资料。

3. 工程概况及施工条件:分析工程特点、施工环境、资源供应情况等,为施工提供依据。

4. 施工部署:确定施工队伍的组织结构、施工流程、施工顺序和施工阶段划分。

5. 施工进度计划:详细列出各阶段的施工时间表,包括主要工程的起止日期。

6. 施工方案:包括施工工艺、施工方法、机械设备选择、质量控制、安全措施等。

7. 物资供应计划:对建筑材料、施工设备、劳动力等进行合理安排。

8. 质量、安全、环保管理:制定相应的管理措施,确保工程的质量、安全和环保要求。

9. 施工现场平面布置:规划施工现场的平面布局,包括办公区、生活区、材料堆放区、施工区等。

10. 预算和成本控制:对施工成本进行预测和控制,确保项目在预算范围内完成。

11. 应急预案:针对可能发生的各种意外情况,制定相应的应急处理措施。

经济适用房建筑工程施工组织设计是整个施工过程的重要指导文件,对保证工程质量和施工进度具有重要作用。

经济适用房建筑工程施工组织设计部分内容预览:

施工用水主管按管径Φ50自来水上水管沿场地周边布置,出水管按管径Φ25分水管按二处设置。

施工现场现有管径Φ50自来水管网可满足施工要求。

DB12/T 724.9-2019 安全生产等级评定技术规范 第9部分:服装制造加工企业4.施工现场设临时厕所、化粪池。

5.施工现场排水采用明沟有组织排水。

6.施工现场布置详见施工现场平面布置图。

1、施工测量与沉降观测

(1)开工前设置平面控制点及高程控制点。

控制轴线用J2经纬仪引测。高程控制在现场埋设两个水准点,与城市水准校测后设置。

(2)楼层轴线引测,垂直度控制采用外投法,在建筑外侧采用激光经纬仪投测。

(3)楼层标高传递采用钢尺、S3水准仪引测。

(4)竖向垂直度精度要求,偏差不大于H/1000,且不大于30mm。

(1)在房屋四周转角以及中间轴线每隔20M左右设置沉降观测点。

在距建筑物50m处设置永久性水准点,作为沉降观测的依据,永久性水准点要求土层稳定,不下沉。

沉降观测采用S1水准仪,3m铟钢水准尺定期观测,从观测点稳固即开始,以后每层一次直至完工,完工后移交建设单位,当年每3个月测一次共四次,第二年6个月一次,第三年起每年一次直到稳定,如施工中途停顿,在停工前,与复工前各观测一次,停工期间每隔3个月一次。

水准点沉降点要平衡,沉降观测做到四固定即观测条件环境基本相同,观测路线仪器人员、程序方法要固定。

1.3.施工测量的精度和技术要求

(1)定位基准点测量的技术要求要满足,红线点位中误差不超过5cm的要求。

(2)轴线基准点的技术要求按其测角精度不大于±20",测边精度不大于1/10000。

(3)±0.00标高的引测精度和楼层标高的测设精度往返两次的高差误差不超过±20mm,每层不大于±3mm,总高度不大于(3H/10000)。

(4)垂直度控制的精度以满足层间垂直度不超过3mm,全高不超过10mm的要求。

(5)沉降观测的精度和技术要求按GBJ7—89规范的附录1条款的规定执行及设计的要求,沉降观测闭合差值不得大于2mm,若超过应重新观测。

(6)分划轴线开间尺寸,应采用总长度尺寸进行复核,以尽量减少分划尺寸积累误差。

(7)经纬仪、水准仪、钢卷尺等检测工具,经核验精度符合要求后方可使用。

(8)测量仪器及测量人员应相对固定,不宜经常更换。

(9)每次测量必须做好记录,作为原始资料妥善保存

2、垂直运输施工机械的选用

由于工程工期紧、质量高、为框架结构主体,施工材料垂直运输是本工程施工需要解决的重要环节,在主体施工阶段,框架结构的模板、钢材、钢管扣件、砼的输送量占全部垂直运输的80%左右,故主体施工垂直运输机械采用一台塔吊、1台外井架的组合。基础施工前塔吊就进场安装,基础施工的钢筋、砼运输也用塔吊来完成。装修时主要由一台外井架来完成垂直运输。

本工程选用一台QT40R36塔吊,具体布置位置见施工现场平面图。

由于建筑最高点标高20.15M,考虑室内外高差因素塔吊最大需要起吊高度按25M计算,并考虑起吊吊钩等塔吊安装高度为36m。

本工程采用1台角钢外井架配合塔吊使用,井架配1台1吨卷扬机牵引、提升吊篮。

外井架安装高度30M能满足工程要求。

2.3.塔吊与井架的配合

工程施工时井架作为塔吊完成运输的辅助,装修时垂直运输主要由塔吊来完成。

3.1.1.压桩前的准备工作

必须对施工队(压桩队伍)的资质材料进行审查与管理,了解施工队的技术力量及压桩水平;审查施工组织设计、施工压桩路线、施工进度计划,评价其可行性;要求施工队每个技术人员,包括施工技术员、焊工、记录员、开机员等都必须具有相应技术资格证和上岗证。

必须根据具体工程的地质资料和设计的单桩承载力要求,准确地选择压桩机。如果压桩机吨位过小,可能出现桩压不下的情况,因而无法达到设计承载力要求;反之,如果压桩机吨位过大,易发生陷机情况。所以应该会同各有关部门合理地选择桩机,尽量采用超载施工。一般情况下,桩机的压桩力应不小于单桩竖向极限承载力标准值的1.2倍。

工程选用一台200T静压桩机,能够满足工程需要。

由于放线的准确与否直接影响建筑物的位置是否符合“规划”要求,而桩位的准确与否又直接影响着整个工程的结构,因此,这两个工序的重要性不容忽视。项目技术管理人员应该对已定好的轴线位进行复核,根据建筑物与结构桩位图逐位校核,发现不符合要求的及时纠正。

4)桩尖、桩身质量检查

首先必须对桩尖进行查验、测量,按照管桩有关规范对于桩尖的构造要求和设计图纸要求,对所有到场的桩尖进行测量,不满足设计和管桩规范要求的,责令其更换;对所有到场的管桩进行仔细认真地查验,测量管桩的外径、壁厚、桩身、长度、桩身弯曲度等有关尺寸,并详细记录。特别是管壁厚度,由于静压法施工中的夹持力较大,壁厚不够很容易把桩夹碎。同时应对桩身外观质量进行仔细地查验,检查桩身是否粘皮麻面、内外表面是否露筋、表面是否有裂缝、是否断头脱头、桩套箍是否凹陷、表面砼是否坍落等情况,不符合管桩规范要求的,责令厂家退回。

3.1.2.压桩施工过程的质量管理

1)底桩(第一节人土的桩)的定点

虽然在放线与定桩位时已经核查过,但是经验不足或技术水平不高的施工技术人员往往在放底桩时偏离原定的桩位,从而导致成桩的偏位。因此在每个桩位处用石灰或贝灰以原定的桩心为圆心、以该桩的桩径为直径画一圆圈,压底桩时以此圆圈为准,控制桩不偏离该圆圈,使成桩的偏位尽可能减小。

由于静压管桩桩机驾驶室内一般会悬挂一吊有重锤的绳线,由开机员以此线为准控制桩一个方向的垂直度,因而另一方向的垂直度必须另外控制,方法就是在垂直于桩与此绳线连接的地方(即另一正交方向)另设一吊重锤的绳线(视线要通透),以这两条绳线来控制桩的垂直度。当桩在两个方向都已经垂直的情况下方允许压桩,而且在压桩过程中要经常检查桩身垂直度。

4)压桩过程的施工记录

为了便于控制终止压桩,必须详细记录压桩过程的压力与桩人土深度,了解桩尖人持力层深度是否满足设计要求以及桩穿过各土层时的压力值。

5)终压(即终止压桩)标准及终压的控制

终压标准应该以质监部门、设计单位、施工单位、建设单位、勘察单位及监理单位等有关部门在试桩会议中根据试桩的实际情况确定的标准为准则。一般情况下,除保证桩长及桩尖入持力层深度应该满足设计要求外,还要控制终压值Q的大小。

(2)当桩端持力层为标贯击数较低、中密以下的粉细砂时,以控制桩端人持力层深度为主,终压值作参考,Q=(1.6~2.0)Rk。

3.1.3.桩头填芯的质量控制

由于桩与上部结构的连接主要通过桩的承台,因此桩头嵌入承台的长度不宜太短,有关管桩技术规范规定不宜小于10cm。并按设计要求安放钢板钢筋、浇筑好混凝土。

3.1.4.成桩的质量检查

1)桩身垂直度及桩身质量的检查

桩身的垂直度可以用垂球吊线的办法来量测,对不符合规范要求的,应及时报送设计单位,由设计单位提出补强修改意见。对于配置封口桩尖的工程桩,桩身质量的检查可以直观检查,即将低压电灯泡沉人桩内腔检查,正常情况下,内腔应该是不进土和水的。若桩内腔完整干燥,说明桩身基本完好、焊接质量完好、桩尖无损坏,这种情况下可不采取其他方法另行检查;反之,应该采取其他方法另行检查。目前潮汕地区主要依据有关规范规定,按桩总数的一定比例采取小应变动测的检测方法,对桩身的完整性进行检测。

2)桩顶标高及偏位情况的检查

基础开挖后,应对桩顶标高及桩的偏位情况进行测量,并把记录资料完整地整理一份报送设计单位,由设计单位提出方案,解决那些桩顶标高低于设计标高以及桩偏位超过规范要求的情况。而对于那些桩顶标高高于设计标高的情况,施工单位应用电锯法截去多余的桩段,而不应该用人工敲打的办法把多余的桩段敲掉,那样很容易把成桩敲伤。

3)单桩竖向承载力的检测

目前主要采用静荷载试验的方法来检测成桩的单桩竖向承载力,由设计单位、质监部门、施工单位、建设单位及监理单位等有关部门举行点桩会议,选取较具代表性的桩进行静荷载试验。静荷载检测时一般用慢速维持荷载法,并要求工程有关技术管理人员进行现场监督,详细记录最终沉降量和残余沉降量等。

本工程基础土方开挖采用机械开挖、人工修整挖土,明沟排水与挖土相结合的施工方法,挖出土方原则上考虑场地及后期回填就近堆放,多余土方外运至业主指定弃土地点。

基础底部土方须留20cm用人工清底至设计标高以防止超挖及地基扰动,基坑工作面每边0.5m;挖土基坑边坡留设:按1:0.67,清底及边坡修整由人工手工操作进行。

土方开挖应采用排水沟、挡水土堤做好地面排水,避免地面水流入基坑内浸泡地基。

清槽时在基坑边开挖250×250mm排水沟,在四角挖积水坑φ500×400mm深,用水泵排除基坑积水。

土方开挖后根据图纸要求对照地质勘察报告,开挖至持力层,基坑开挖至设计标高及时通知甲方、监理、设计部门验槽。

对土质不符处及时会同业主、设计部门提出处理意见。

破桩头与基坑土方开挖流水进行,破桩头采用人工破凿。

操作时先剥掉桩外保护层剥离出筋,而后截去多余桩头,将桩顶表面用手工修凿到设计要求的标高。

工程承台、基础梁下设砼垫层。

垫层施工每隔1米设置一个标高控制标志桩,严格控制标高,要求垫层表面标高差不大于10mm。

垫层砼机械搅拌T/CNCIA 01006-2018 水性艺术涂料中有害物质限量.pdf,机械振捣,表面平整度、标高采用小木桩抄平控制。

掌握好各层高度及各项材料配合比,不得随意加大或减少。

混凝土垫层浇筑完毕后,表面用木盒抹平。

1)基础主要有钢筋混凝土承台、基础梁,采用钢模板、钢管扣件支架支模,钢模板使用回形卡拼接,背楞用钢管,背楞根据其高度而定,独立基础设置设置两至三道。

模板加固采用坑边钢管扣件支架,并在基坑(槽)边打入钢管桩作支撑点,并用钢管与支架连接起来。

2)基础钢筋由场外加工厂制作后,运至现场并人工搬运至相应的基坑周围,用塔吊运输至基坑,进行手工绑扎。

石龙隧道施工组织设计(左线)3)模板及钢筋的具体操作方法参见主体结构施工部分。

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