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同协大道跨铁路立交桥工程施工组织设计简介：

"同协大道跨铁路立交桥工程施工组织设计"是一份详细的工程规划和管理文件，它主要用于指导同协大道跨铁路立交桥的建设过程。这份设计通常会包括以下几个部分：

1. 项目概述：对工程的基本信息进行介绍，如项目名称、地点、规模、桥梁类型（如梁桥、斜拉桥、隧道等）、建设单位、设计单位和施工单位等。

2. 工程地质与水文：对施工区域的地质、水文条件进行详细分析，为施工提供基础数据。

3. 施工组织设计：根据工程特点和现场条件，制定合理的施工组织方案，包括施工流程、施工进度计划、施工方法、施工机械配置、人员组织等。

4. 安全与质量管理：强调安全施工和质量管理措施，包括安全规章制度、应急预案、质量控制点、检测和验收程序等。

5. 环境保护与文明施工：提出环境保护措施，如何减少施工对周边环境的影响，以及文明施工的具体实施计划。

6. 施工进度计划：通过网络图等方式，详细描绘出工程的施工进度，以确保项目按期完成。

7. 资源配置：包括人力资源、物资资源、机械设备等的配置计划，确保满足施工需求。

8. 风险评估与应对：识别施工中可能遇到的风险，并提出相应的预防和应对措施。

这份施工组织设计是施工过程中不可或缺的工具，对工程的顺利进行具有重要指导作用。

同协大道跨铁路立交桥工程施工组织设计部分内容预览：

2）孔壁坍塌：因桩位土质不好，或地下水渗出而使孔壁坍塌。开挖前应掌握现场土质情况，缩短每节高度，随时观察土体松动情况，必要时可在坍孔处用砌砖、钢板桩、木板桩封堵；操作进程要紧凑，不留间隔空隙，避免坍孔。

3）孔底残留虚土太多：成孔、修边以后有较多虚土、碎砖，未认真清除。在放钢筋笼前后均应认真检查孔底，清除虚土杂物。必要时用水泥砂浆或砼封底。

4）孔底出现积水：当地下水渗出较快或雨水流入CJ∕T 3084-1999 燃油壳管式热水机组，抽排水不及时，就会出现积水。开挖过程中孔底要挖集水坑，及时下泵抽水。如有少量积水，浇筑砼时可在首盘采用半干硬性砼浇筑，以确保施工质量。

5）桩身砼质量差：有缩颈、空洞、夹土等现象。在浇筑砼前一定要做好操作技术交底，坚持分层浇筑、分层振捣、连续作业。必要时用铁管、钢筋钎人工辅助插捣，以补充机械振捣的不足。

6）钢筋笼扭曲变形：钢筋笼加工制作时点焊不牢，未采取支撑加强钢筋，运输、吊放时产生变形、扭曲。钢筋笼应在专用平台上加工，主筋与箍筋点焊牢固，支撑加固措施要可靠，吊运要竖直，使平稳地放入桩孔中，保持骨架完好。

1）落实安全设施的设置。

2）对施工全过程的安全进行监督，纠正违章作业。

3）配合有关部门排除安全隐患。

4）组织安全教育和全员安全活动。

4）监督劳保品质量和正确使用。

人工挖孔桩工程质量程序控制

人工挖孔质量管理点设置

测量参数及计量器具选择分析

人工挖孔桩工艺质量管理卡

a. 施工时立柱竖向钢筋一次到位，以搭设脚手架来固定钢筋的位置，为了确保保护层厚度，应在钢筋与模板之间设置铅丝砼垫层，并互相错开。

b. 本工程立柱中的竖向钢筋是直接插入在盖梁中的，对立柱中其他钢筋施工要求同承台钢筋施工要求。

a. 为了确保立柱砼表面平整、光洁，模板采用装配式钢模板，而且钢面板一定要平整，光洁。模板制作高度根据立柱的高度而定的，以适合各类立柱高度的组合，对短模板只允许用于底部。

b. 模板底部与承台表面接触处，应用砂浆或其他软质物填平嵌实以后（砂浆要达到一定强度后）方可浇筑立柱砼。

c. 制作模板时以规范允许偏差作为验收依据，并要求上下可以互换，采用抽样组装验收合格后方可使用。

e. 模板在上部口内侧应明显标出墩顶高程。

f. 为了增加墩柱的外观质量，上下模板间的接缝应采用适当的衬垫物衬平，模板与模板口一定要接平。

g. 钢模板在第一次使用前一定要涂足隔离油，但不得沾污钢筋和成型后的砼表面，以后每次使用前都要铲除残留在模板上的剩余砼，并涂隔离油或脱模剂，同样不得沾污钢筋和成型后的砼表面。

h. 支架、模板应在砼强度能保证其表面及棱角不致因拆模而损坏时方可拆除，一般应在砼抗压强度达到2.5Mpa 时方可拆除侧模板。

i. 拆除模板和支架后，样板应及时清除灰浆，维修整理，妥善存放。

j. 按规定时间拆除模板后，砼表面应在48 小时内整修消除接缝痕迹或砼表面的气泡。立柱模板拆除后，特别要注意地成品立柱的保护。

a. 砼采用商品砼、砼入模方法用吊斗。

b. 为了增加砼表面光洁，减少气泡现象，砼中可掺入一定量的粉煤灰或其它外加剂。

c. 每组立柱盖梁和顶端横梁砼材料，必须选用同产地的砂石料和同规格的水泥，以保证每一组立柱盖梁的颜色一致。本标段的所有立柱砼必须用同一种砼级配。

d. 用吊斗灌砼时，为防止模板的变形，要求每次浇筑高度不得大于3m，对需要多层浇筑时，其间隙时间取长不应超过砼初凝时间，一般不得超过2 小时。

f. 砼浇捣时，其卸落高度不应超过2m，若超过2m 应采用导管式串筒。

g. 每次浇筑时以50cm 为一层往上浇筑，严禁超振或漏振。

h. 砼的冬季施工和养护按《市政工程施工及验收技术规程》进行，立柱的砼养护采用塑料薄膜包裹起来进行养护。

5、为了确保清水砼的施工质量，使得砼外表平整光洁，色差基本上一致，在施工中采取如下措施：

a. 施工前的模板要清除干净，模板拼接处高低不平处用汽车粘脂嵌平，中间用吹塑纸嵌实，以防漏浆。

b. 同一结构物使用的水泥要求同批，浇捣砼的坍落度尽量控制在12cm 左右，如过湿容易产生过多的气泡，特别是对钢模板，气泡不容易跑出来，故每层在浇插入式振捣棒沿模板多次来回插数次，速度放慢，使气泡能够跑出来。另外在浇筑时，在模板外侧用小锤轻轻击模板，随浇随敲，使气泡跑出来。

c. 模板拆除以后，如砼表面存在气泡，细裂缝等缺陷，用同批的水泥与白水泥配成一定比例的水泥浆，用纱头住用缺陷砼面上碾擦，使得细裂缝和气泡孔都填满、填平，待水泥浆干了以后，再用砂皮和纱头把水泥浆擦干净，模板接缝处有砼高低不平的砼，用砂皮和磨光机打平、磨光。

浇筑支架基础→搭设支架→立盖梁底模→测量放样盖梁轴线→绑扎盖梁钢筋→立盖梁侧模→浇捣砼→养护→拆除支架

进行盖梁施工准备工作，首先要提高支架下的地基承载力，对地基进行平整，工用压路机压实。为提高地基承载力，防止地基沉降造成结构变形，除对地基压实平整外，铺设10cm 道碴和20cm 厚C20 混凝土。加固的面积为盖梁投影响面积两各加宽1m。在浇筑砼地坪时，确保地面的平整度，以保证钢管支架的平整稳定。

1） 盖梁支架搭设采用满堂支架。采用Φ48 壁厚3.5mm 钢管满堂支架，立杆间距横向为600mm，顺桥向间距为600mm，纵横水平连杆间距1.8m。扫地杆不高于地坪200mm，平行于盖梁方向设三道剪刀撑，垂直于盖梁方向设二道剪刀撑，钢管接长采用对接或搭接，搭接长度≥60cm。

2） 为了使钢管底部有较大的接触面，防止立杆直接立于混凝土表面应力过分集中混凝土损坏，为此在立杆底焊接一块厚150×150×10mm 的钢板。

3） 立杆与横杆必须用直角**紧，不得隔步设置或遗漏，相邻立杆的接头位置应错开布置在不同的步距内。相邻步距的横杆应错开布置在立杆的里侧和外侧，以减少立杆偏心承载情况。

4） 由于排架搭设是依靠*件螺栓紧固完成，因此每个节点*件螺栓施工中必须用力矩板手进行检查，只有当力矩达到5kn×m 时才能通过，对顶端放槽钢的横杆与立杆之间的*件应作重点检查，每跨抽查50%，对其他*件每跨抽检10%。

1） 底模组成从下往上依次为顺桥向铺设100×100 枋搁栅，间距为40cm，搁栅上铺50×100 枋，间距为20cm，上铺九夹板，侧模待钢筋成型就位后才可安装。侧模及封头模采用组合钢模，根据盖梁边线安装模板。

侧模采用吊车到位，人工调整就位。两侧模板采用Φ16 拉杆对拉固定，上下各一道，封头模采用Φ14 拉杆与盖梁侧模对拉牢固。

2） 钢模要求平整，拼缝要求严密。模板在安装前涂新脱模剂，保证盖梁平整度与光洁度。模板转角处接口平整密紧，支承牢固，防止跑模、漏浆等现象，影响盖梁质量。

1）所配制钢筋的级别、钢号、根数、直径、形状等，应符合设计图纸要求，主筋接头采用门光接触对焊，接头位置按规范要求错开。在施工前应按规定做好原材料和接头试验。

2）根据测量放样点绑扎盖梁钢筋。盖梁钢筋骨架地面焊接拼装，骨架拼装尺寸准确。拼装完成后，逐榀用吊车吊至盖梁底模上，然后绑扎箍筋将钢筋骨架连成整体。

1）经监理验收后进行砼浇捣，采用泵送商品砼，浇筑时一次浇捣完成，同时要保证上下层砼连接密贴，振捣密实，严禁漏振、少振，保证外光内实。砼浇捣完成后及时养护。

2）盖梁顶面有伸缩缝埋件按要求预埋，位置标高要求正确。测量放样出盖梁顶标高及板梁架设面标高，标注在盖梁模板上。特别注意架设板梁面标高，应严格控制每2 米测设一点，同时要注意横坡，标高请监理复核。在砼浇筑时给予正确的控制。

7、技术及质量保证措施

1） 盖梁定位和标高控制由测量人员进行测设，然后请监理复核。

2） 支架搭设严格按方案要求和操作规程，并在实施前对其进行专业技术交底，搭设完毕后进行验收，合格后挂牌。

3） 模板制作、安装严格按方案和操作规程进行，并经专业人员进行检查、复核合格后方可使用。

4） 砼浇捣前进行专门技术交底，保证实际操作人员明确各人职责和操作规程要领的掌握。

5） 砼施工时要按规定做砼试块，并经常测试砼坍落度，砼浇筑完毕后要及时养护，拆模时要小心谨慎，不要碰址棱角。

6） 质量检验标准（允许偏差）

1） 所有作业人员必须带好安全帽，高空作业必须*好安全带，垂直运输模板、钢筋、张拉设备时，要有专人统一指挥。

2） 盖梁施工配置上下扶梯，并设防滑条，盖梁四周设置安全扶梯，安全网等防护措施。

3） 严禁施工人员在空中向下抛物。

4） 加强用电安全检查，特别是绝缘接地装置，角电、漏电保护开关是否完好。

5） 支架吊装拆除时严格按照安全操作规程，同时注意交通安全。

6） 加强现场交通安全，设置交通示意牌，防止车辆碰撞支架。

本工程共有20 米后张法预应力空心板梁13 跨CJ∕T 541-2019 城镇供水管理信息系统 基础信息分类与编码规则，共计13×30=390 片。

则采用现场就地胎模预制生产。后张法预应力空心板梁在混凝土达到设计强度的90%以上方可张拉，然后脱离底模堆放和运输。

根据施工现场条件及业主提供平面布置要求，分别设置预制地模及空心板梁堆放场。

后张法预应力空心板梁工艺流程

在选好的范围内整平地基，用小型压路机将基底压实。拟浇筑预制空心板梁场地，为1200m（长）×100m（宽）×0.15m（厚）的C20 砼地模（下面为6cm 厚砼基础，6cm 碎石垫层）。预制场地共设置预制底模40×5=200 个。底模间纵向间距2.5m 与底模两侧外各1m 范围浇筑C20 砼，厚6cm，作为作业及支撑场地（见示意图）

1） 空心板梁外模为定型钢模，钢模需由专门厂家设计、制作、模板必须有足够的强度和刚度，面板必须有良好的平整度。底模为在砼底模面上复18mm 胶合板。内蕊模亦为18mm 胶合板，内外模的固定用对销螺栓，螺栓穿在硬塑套管（兼作砼厚限位）。内顶模用18mm 胶合板，采用木材支撑。

2） 外模的竖向拼缝用8mm 厚橡胶板DB3201／T 1031-2021 农村环境长效管护基本要求.pdf，底模与侧模的水平拼接缝用2mm 厚双面胶密封带。