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武汉市中环线北环段常青立交工程防撞护栏施工方案简介：

武汉市中环线北环段常青立交工程的防撞护栏施工方案是一个重要的交通安全工程，其主要目标是提高道路安全，防止或减轻车辆在高速行驶中发生意外时对行人和车辆的冲击。以下是可能的大致施工步骤：

1. 需求分析：首先，根据常青立交的交通流量、车速、地形地貌等实际情况，进行详细的工程需求分析，确定防撞护栏的类型、规格和数量。

2. 设计阶段：设计部门会依据相关交通法规和标准，如《公路交通安全设施设计规范》等，设计出符合要求的防撞护栏结构，包括护栏的高度、宽度、材料选择、结构形式等。

3. 材料采购：根据设计图纸，采购符合标准的防撞护栏材料，如钢、混凝土、复合材料等。

4. 现场测量：在立交桥的具体位置进行精确测量，确保每段护栏的安装位置和角度准确无误。

5. 施工准备：清理安装区域，设置安全警示标志，准备施工设备和工具。

6. 安装施工：按照设计图纸，逐段安装防撞护栏，可能包括预埋件安装、护栏主体安装、防腐处理等步骤。

7. 质量检查：在安装过程中和完成后，进行严格的质量检查，确保护栏的强度、稳定性及与道路的协调性。

8. 验收与维护：施工完毕后，进行安全性能验收，通过后进入日常维护阶段，定期检查和维护，确保其长期有效。

以上是一个大致的施工流程，具体的方案可能会根据项目实际情况和当地交通部门的要求进行调整。

武汉市中环线北环段常青立交工程防撞护栏施工方案部分内容预览：

防撞护栏上另有护栏扶手预埋钢板、路灯基座预埋钢板、路灯基座、路灯预埋PVC管、监控预埋PVC管、监控设备基座、标志牌预埋钢板、声屏障预埋钢板、等预埋件须在护栏中预埋；另外，混凝土防撞护栏施工完毕后，须安装路灯、监控设备和声屏障。

钢筋加工场地布置在右右一联箱梁桥下第一跨和第二跨，主要承担钢筋下料和弯曲工作。钢筋制作完毕后，由运输车辆转运至施工段落进行现场焊接和安装。

模板采用根据模板受力情况和周转次数设计好的钢模板制作的专用模板，总量预计准备360m，周转次数按照30次考虑，其中先期进场120m（2m模板80m，1m模板40m。），后期模板随施工作业面的展开陆续进场。

DB62／T25-3106-2015 地源热泵系统运行管理规程.pdf总体施工顺序原则为顺着工作面的展开跟进施工。预计先施工已经完成的左一联、左二联、右一联～右四联、左七联～左九联、右九联～右十三联；然后施工左五联、右七联；其他箱梁的施工顺序紧随箱梁的作业面展开。

箱梁施工完毕后，应进行平面点位和高程测量。翼板多出设计边线的部分组织进行凿除，翼板不足的部分随防撞护栏一起施工。准备工作完毕后即进行下一步的施工。

（1）钢筋混凝土墙式护栏的高度必须在纵坡变化点处调整，以便线形顺适、美观。

（2）浇筑护栏混凝土时，须注意模板平整，护栏外露部分应光洁。

（3）护栏混凝土外露面采用银灰色喷塑二道，钢管及衬板采用二道红丹防锈及两道桔红色油漆。

（4）护栏在伸缩缝处应断开，缝内用聚乙烯泡沫板填塞，缝表面用与周边同色高弹水泥密封。

（5）护栏墙体在箱梁段墩顶、跨中、1/4跨处切缝，切缝宽3～5mm，深10mm。

4.2混凝土防撞护栏施工要求

4.3栏杆、护栏安装要求

5.施工方案及施工方法

5.1防撞护栏施工工艺流程

5.2钢筋加工及安装施工方案、施工方法

钢筋在加工场加工成半成品，由装载机或运输车运送到施工段落现场绑扎和焊接成型。

N6、N7和N8钢筋焊接时，焊接长度为双面焊5d，单面焊10d；N5钢筋与N6、N7、N8钢筋之间采用绑扎;N5φ12钢筋采用绑扎搭接的方式接长,搭接长度不小于36cm,接头错开布置错开长度不得小于50cm。最终使钢筋形成一个整体。

钢筋安装时，应在路灯和监控设备位置留出足够空间，先不进行钢筋安装，待路灯和监控设备钢结构基座安装完毕后按图纸要求与护栏钢筋连接。

5.3预埋件安装施工方案、施工方法

防撞护栏中的预埋件主要有：钢扶手预埋钢板和声屏障预埋螺栓、路灯Φ63PVC管、监控Φ75PVC管、路灯基座预埋钢板、标志牌预埋钢板和螺栓、路灯和监控接线箱。在防撞护栏护栏施工过程中DB22∕T 2786-2017 玄武岩纤维沥青混合料设计与施工技术规范，采取先施工路灯基础、监控设备基础，然后安装路灯和监控设备设备箱和接线箱，在防撞护栏施工过程中一起进行混凝土浇注的办法。

PVC管在钢筋绑扎过程中预埋就位，并根据PVC管的刚度进行定位钢筋的安装，以保证PVC管的位置准确，确保在电气施工过程中容易穿线，定位钢筋间距45cm。扶手和声屏障预埋钢板的预埋件结构型式一致，间距为2m。在模板安装并调整加固到位后进行定位安装。要求位置准确，钢板纵桥向坡度和桥面纵坡一致，横桥向保持水平，锚固钢筋与护栏钢筋整体受力良好无松动。

5.4模板安装施工方案、施工方法

模板采用定制钢模板，曲线段的施工采用以直代曲的方法进行施工，其中平曲线半径≥400m的预备采用单块长度为2m的模板，平曲线半径＜400m的采用单块长度为1m的模板。安装时采用小型吊车进行吊装(后附小型吊车计算书)，具体模板装配图如下。

5.4.1里侧模板的安装和加固方法

里侧模板在下口做短3cm，防止因该处箱梁混凝土高出设计高程时无法调节。下口用高标号砂浆进行找平到设计高程，方便立模。

为控制里侧模板位置GB 51107-2015 纤维增强硅酸钙板工厂设计规范，采取在N8钢筋根部焊接钢筋头的方式控制，外侧用Φ48钢管配碗扣顶托进行加固；上口采用“一拉一撑”的方式进行固定，具体是先用Φ48钢管进行支撑，然后用钢丝绳配紧张器拉住的方式。

5.4.2外侧模板的安装和加固方法

外侧模板采用挂栏安装，在挂栏外端固定操作工作栏方便工人进行模板位置调整和模板加固。外侧模板和里侧模板在顶部采用[8槽钢连接，其中里侧模板采用双螺栓固接，外侧模板采用单螺栓铰接；下口采用16mm对拉杆固定，为方便对拉杆施工周转，对拉杆外套PVC管保护，施工完毕后对拉杆抽出周转使用。