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转换层高支模施工专项施工方案简介：
转换层高支模施工专项施工方案是一种针对高层建筑或者大型工程中，需要在结构转换层（例如地下室顶板、楼层之间的结构转换层等）进行高大模板支撑系统的施工，制定的详细操作规程和安全防护措施的施工计划。这种方案主要包含以下几个方面：
1. 工程概述：明确施工的工程名称、地点、结构类型、转换层的具体位置和高度，以及模板系统的主要结构形式。
2. 施工准备：包括材料准备、机械设备准备、施工人员培训、施工图纸和技术交底等。
3. 模板设计与制作：根据结构特点和荷载要求，设计合理的模板结构，包括立柱、横梁、斜撑等，确保其稳定性。
4. 施工流程：详细描述模板的安装、混凝土浇筑、支撑系统的调整和拆除等关键步骤。
5. 安全措施：包括防护栏杆、安全网、脚手架、防坠落装置等安全设施的设置，以及高处作业、临时用电、施工机具管理等安全规定。
6. 应急预案：针对可能发生的事故，如模板倒塌、高处坠落、机械伤害等，预设相应的应急处理措施。
7. 质量控制：明确施工质量和验收标准，确保模板支撑系统的稳固性和安全性。
8. 环保与文明施工：遵循环保要求，减少施工噪音和尘土污染，保持施工现场整洁。
该施工方案是施工过程中必不可少的，它有助于确保施工过程的顺利进行，保障人员安全，提高工程质量。
转换层高支模施工专项施工方案部分内容预览：
楼板厚度D=200mm；架体搭设高度约H=8.7m（以最高点计算）
立杆上端伸出顶层横杆中心线至模板支撑点的长度a=300mm
搭设尺寸：立杆纵距为b=900mm，立杆横距I=900mm，立杆步距h=1500mm。
DB15T 353.11-2020标准下载顶托梁采用双钢管48×3.5mm。50×100木枋间距300mm。
⑴、荷载组合：荷载取值同梁模板及支撑计算荷载。
模板自重：0.35×0.9=0.315KN/m
钢筋自重：1.5×0.2×0.9=0.27KN/m
混凝土自重：25×0.2×0.9=4.5KN/m
浇捣混凝土时的施工荷载取2.0×0.9= 1.8KN/m2
施工人员及设备荷载取2.5×0.9=2.25KN/m2
面板为受弯构件，须验算其抗弯和刚度。模板面板按照三跨连续梁计算。
面板的截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为：
I=bh3/12=900×183/12=437.4×103mm4
W=bh2/6=900×182/6=48.6×103mm3
面板的弹性模量E取6000N/mm2
面板最大弯矩：M=0.1ql2
M=0.100×(1.2×5.085+1.4×4.05)×0.300×0.300=0.106kN.m
模板的抗弯强度计算值f=M/W=0.106×106/48.6×103=2.18N/mm2
根据施工手册查胶合模板的抗弯强度设计值fm取15.00N/mm2
则：F＜fm，满足要求。
V=0.677 ql4/100EI=0.677×5.085×3004/(100×6000×437400)=0.106mm
V＜［V］=300/250=1.2mm，满足要求。
木方按照均布荷载下连续梁计算。
钢筋混凝土板自重(kN/m)：26.500×0.200×0.300=1.590kN/m
模板的自重线荷载(kN/m)：0.350×0.300=0.105kN/m
活荷载为施工荷载标准值与振倒混凝土时产生的荷载(kN/m)：
(2.500+2.000)×0.300=1.350kN/m
静荷载 1.2×1.590+1.2×0.105=2.034kN/m
活荷载 1.4×1.350=1.890kN/m
按照三跨连续梁计算，最大弯矩考虑为静荷载与活荷载的计算值最不利分配的弯矩和，计算公式如下:
均布荷载 q = 3.532/0.900=3.924kN/m
最大弯矩 M = 0.1ql2=0.1×3.92×0.90×0.90=0.318kN.m
最大剪力 Q=0.6×0.900×3.924=2.119kN
最大支座力 N=1.1×0.900×3.924=3.885kN
截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为:
W = 5.00×10.00×10.00/6 = 83.33cm3；
I = 5.00×10.00×10.00×10.00/12 = 416.67cm4；
抗弯计算强度 f=0.318×106/83333.3=3.81N/mm2
木方的抗弯计算强度小于13.0N/mm2,满足要求!
最大变形V=0.677 ql4/100EI
木方的最大挠度小于900.0/250,满足要求!
托梁按照集中与均布荷载下多跨连续梁计算。
集中荷载取木方的支座力 P= 3.885kN
均布荷载取托梁的自重 q= 0.092kN/m。
经过计算得:最大弯矩 M= 1.114kN.m
最大支座 F= 12.976kN
最大变形 V= 1.2mm
顶托梁的截面力学参数为
截面抵抗矩 W = 10.16cm3；
截面惯性矩 I = 24.38cm4；
抗弯计算强度 f=1.114×106/1.05/10160.0=104.42N/mm2
顶托梁的抗弯计算强度小于215.0N/mm2,满足要求。
最大变形 v = 1.2mm
顶托梁的最大挠度大于900.0/400,满足要求。
因上部荷载没有通过纵向或横向水平杆传给力杆，因此，无需计算。
⑹、立杆的稳定性计算荷载标准值
作用于模板支架的荷载包括静荷载、活荷载和风荷载。
①、静荷载标准值包括以下内容：
脚手架钢管的自重(kN)：NG1 = 0.129×8.700=1.123kN
（钢管的自重计算参照《扣件式规范》附录A 双排架自重标准值）
模板的自重(kN)：NG2 = 0.35×0.9×0.9=0.283kN
钢筋混凝土楼板自重(kN)：NG3 = 26.5×0.2×0.9×0.9=4.293kN
经计算得到：静荷载标准值 NG = NG1+NG2+NG3 = 5.700kN。
②、活荷载为施工荷载标准值与振倒混凝土时产生的荷载。
活荷载标准值 NQ = (2.5+2.0)×0.9×0.9=3.645kN
③、不考虑风荷载时,立杆的轴向压力设计值计算公式
N = 1.2NG + 1.4NQ
其中 N—立杆的轴心压力设计值，N = 11.94kN；
—轴心受压立杆的稳定系数,由长细比 l0/i 查表得到；
i—计算立杆的截面回转半径 (cm)；i = 1.58
A—立杆净截面面积 (cm2)； A = 4.89
W—立杆净截面抵抗矩(cm3)；W = 5.08
—钢管立杆抗压强度计算值 (N/mm2)；
[f]—钢管立杆抗压强度设计值，[f] = 205.00N/mm2；
l0—计算长度 (m)；
如果参照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》，不考虑高支撑架，由公式(1)或(2)计算得：
l0 = k1uh (1)
l0 = (h+2a) (2)
k1—计算长度附加系数，按照表1取值为1.185；
u—计算长度系数，参照《扣件式规范》表5.3.3；u = 1.70
a—立杆上端伸出顶层横杆中心线至模板支撑点的长度；a = 0.30m；
公式(1)的计算结果： = 123.90N/mm2< [f],满足要求。
公式(2)的计算结果： = 63.20N/mm2 < [f],满足要求。
按照杜荣军关于《扣件式钢管模板告支撑架的设计和使用安全》的施工技术，
考虑到高支撑架的安全因素，适宜由公式(3)计算
l0=k1k2(h+2a) (3)
k2—计算长度附加系数，取值为1.016；
公式(3)的计算结果： = 89.13N/mm2 < [f],满足要求。
此外，模板承重架必须利用剪力墙或柱作为连墙件。
3、关于楼板强度是否满足承载力的要求
本工程二层转换层坐落于首层结构板面上，首层楼板跨度较小，板厚度为200mm，局部按照人防要求的达到250厚，板筋配置均为Ⅱ级钢筋。
由于首层设计为商铺，二层转换层饰线也较多，因此，转换层梁板砼浇筑时间约为20天之后，根据查温度、龄期对砼的影响曲线得到20天后C30砼强度达到近90%,近似等效为C27。
此外，为增加楼板抵抗上部荷载的能力，地下一层支撑不拆除，待转换层砼浇筑完成在拆除。
总体来说，首层楼板自身承载能力加地下一层的支撑足以承受上部传递下来的荷载，结构是安全的。
编制专项方案→放线测量→基础处理→专家论证→支架搭设及模板安装→支架验收→→结构施工及养护→支架拆除
⑴、支架搭设前，应由工程技术负责人按专项方案向搭设人员和使用人员作技术交底和安全交底。
⑵、模板、木枋、钢管及其构配件应按规范要求检查验收合格，严禁使用不合格的杆件及其构配件。
⑶、支架搭设场地应进行清理，并做好排水。
⑷、支架搭设前，应按立杆的位置弹出立杆位置线 ，垫板安放位置用准确。
⑴、搭设用的钢管杆件及配件应符合下列规定：
①、剪刀撑、水平杆件、、连接杆和扣件的设置应符合规范要求。
②、不配套的钢管架与配件不得混合使用。
③、搭设万一不佳后，应检查并调整其水平度与垂直度，以及杆件的步距、纵距和横距。
④、剪刀撑、横向斜撑水平杆件应紧随钢管立杆的安装及时设置。
⑤、连接钢管立杆与配件的扣件必须处于缩紧状态
⑥、水平杆件或脚手板应在同一步内连续设置，脚手板应满铺。
⑦、严禁将外径48mm与51mm的钢管混合使用
⑧、支架必须配合施工进度搭设，一次性搭设高度应符合要求。
铁工电〔2021〕38号 国铁集团关于印发《轨道部件使用规定》的通知.pdf⑵、连接杆加固杆、剪刀撑等加固件的搭设应符合下列规定：
①、加固杆、剪刀撑必须与支架同步搭设
②、水平加固杆应设于钢管立杆内侧，剪刀撑应设于钢管立杆的外侧并连牢。
⑶、加固件等与钢管立杆采用扣件连接时应符合下列规定：
①、扣件规格应与所连钢管外径相匹配。
②、扣件螺栓拧紧扭力矩宜为40~65N.m，并不得小于40N.m。
③、各杆件端头伸出扣件边缘长度不小于100mm。
⑷、为增加支撑的稳定性，模板承重架必须利用已浇筑完成的剪力墙或柱作为连墙件（为减小支撑的受力以及方便浇筑澄南大道立交施工组织设计，剪力墙和柱砼先行浇筑）。
4、 模板支架系统的检查和验收