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永定新河综合治理工程景观桥施工方案简介：
永定新河综合治理工程景观桥施工方案通常会包括以下几个关键环节：
1. 项目背景：首先，对永定新河的自然环境、历史背景、区域发展需求以及景观桥的功能定位进行详细的分析，明确桥的建设目标和意义。
2. 设计规划：根据环境和功能需求，设计景观桥的样式、结构、尺寸，可能包括拱桥、悬索桥、斜拉桥等多种形式。同时，考虑桥体的颜色、材料、灯光等元素，以达到美学和实用性的统一。
3. 施工准备：包括场地平整、地基处理、施工图纸细化、设备配置、人员培训等，确保施工的顺利进行。
4. 主体结构施工：可能包括混凝土浇筑、钢结构装配、预应力张拉等步骤，确保桥体的稳定性与承载力。
5. 装饰与景观设计：桥面铺设可能采用防滑材料，桥两侧可能设置绿化带、休息区、观景台等，提升景观效果。
6. 安全与环保：施工过程中严格遵守安全规定，采取措施减少噪音和环境污染，保护周边生态环境。
7. 验收与维护：施工结束后，进行严格的质量检查和验收，确保桥体安全可靠。同时，制定长期的维护计划，确保桥梁的使用寿命。
以上是大致的施工方案简介，具体实施可能会根据实际工程规模、技术要求和预算等因素进行调整。
永定新河综合治理工程景观桥施工方案部分内容预览：
4) 拼板的间隙为0∽1mm，板材错边量不大于0.8mm，且其板端对齐。
5) 对焊接的角变形采用火工或压重等方法校平，板缝应经无损探伤检验合格方可转入下道工序。为保证板材具有足够的韧性，对于采用火工矫正的板件，不得采用水冷。
6) 钢板自动焊的余高为2∽4mm，对大于4mm或低于母材的应打磨或补焊处理。
1) 零件磨边、磨头、磨弧时，应磨去边缘的飞刺，气割边缘的挂渣及切口棱角的波纹，并应将崩坑等缺陷部位磨修匀顺。
2) 零件应根据预留加工量及平直度要求安全文明施工标准化施工方案，两边均匀加工。
3) 边缘加工后，必须将边缘刺屑清除干净。
4) 根据板厚不同，板厚差削斜为1：4，具体以下料图为准。
5) 钢箱梁、横梁所有永久外露自由边均应把其边缘直角打磨成R>1.0mm的圆弧，以便满足电弧喷涂工艺要求。
1) 孔边的飞刺、板层间刺屑、边缘的飞刺、电焊熔渣飞溅等，均应铲除干净，并不得损伤母材，杆件边缘和端部的允许缺陷均应铲磨匀顺。
2) 切割边的飞渣应铲除干净，开孔、尺孔打磨均顺。
钢桥均采用等截面钢箱梁结构，人行钢桥共划分为31个节段，每个节段大体上由桥面板、桥底板、腹板及隔板等组成。
a. 顶、底板制作工艺
a) 板单元拼焊前，先对纵肋进行小组装焊，并按需进行火焰校正。
b) 拼装的零件必须经过校正，并将连接表面及焊缝位置30至50mm范围内的铁锈、毛刺、脏物、油污等清理干净。
c) 焊接拼装不得超过允许的尺寸偏差，如下表所示：
d) 基本焊接结构件制造的允许偏差，如下所示
钢桥分段拼装完成后，进行预拼装。箱梁总拼采用无间隙拼装，箱梁间仅留有焊缝间隙，一般为6~10mm。因此，箱梁基线间距L=L0(箱梁长度)+ A(焊缝间隙)。另外，为保证箱梁总长，在最后一个分段上，留有二次切割量。预拼装调整简要步骤如下：
1) 水准仪配合对箱梁整体标高进行测量，如有超差，使用液压千斤顶等工具进行调整，直至符合要求；
2) 使用经纬仪或全站仪等测量工具，根据板件制作横纵基线调整箱梁间距；
3) 匹配完成后，在节段对接口焊缝中心两侧150mm放拼装基线，以便现场节段对接。
钢箱梁尺寸公差见下表：
2 喷砂、油漆施工顺序详述
a) 打砂前检查分段表面，确认没有焊瘤、飞溅、毛刺等缺陷，自由边锐角打磨至R2。
b) 清除分段表面的积水及杂物，并用清洁剂清除钢材表面的油脂、油污。
c) 清除钢材表面的油污、水份、灰尘、盐分、焊接烟尘、粉笔或油漆记号。
d) 分段用平板车运进油漆车间，放在专用支墩上。
e) 准备通风、照明设备和脚手架。
f) 保护不需打砂油漆的构件及设备。
检查并记录气温、钢板温度、相对湿度、油漆温度。相对湿度不超过85％，钢板温度必须高于露点3℃。当环境状况达不到上述要求时停止施工或加开除湿设备。
h) 选用10～30目的铜矿砂，确保打砂后的粗糙度在40～100um之间。
i) 检查压缩空气的压力、油水分离状况等，确保贮气罐内的空气压力在6～7㎏/cm2，且油水分离器工作正常。
l) 打砂检查合格后，用干燥、清洁压缩空气吹去表面砂粒，并用工业吸尘器除尘。
m) 喷砂合格后，在尽可能短的时间内喷底漆，一般要求不超过6小时。喷漆后8小时内防止雨淋。
n) 采用高压无气喷涂设备进行喷涂施工，大面积喷涂前对焊缝、边角、难以喷涂到的部位先进行预涂。为缩短打砂表面在空气中的曝露时间，底漆喷涂前可以不进行预涂，但底漆干燥后应进行补涂。
o) 喷漆前用100毫米宽的胶纸保护待焊接部位，，不需油漆的构件和设备也应预先保护。
p) 每道油漆的喷涂参数见附页，此为指导现场施工的技术依据。
q) 按照附页中的技术参数完成底漆、中间漆、面漆的施工，喷涂下道油漆前先对上道油漆缺陷进行修补、清洁，并先进行预涂。
r) 整个分段油漆完工后，折除脚架和照明设备，用600T平板车把分段运到储存场地。
s) 清除车间内的废砂，等待下一个分段进入。
3. 喷漆施工的操作要领
1) 领料检查：核对所领材料是否为待施工部位油漆配套中规定的材料，检查油漆桶密封是否完好，若有破损、渗漏、涨桶现象，应在征得油漆供应商许可的情况下才能使用。
2) 开桶检查：若发现有凝胶、结快、变色等现象，则基本断定涂料已变质，应当废弃。但轻微的沉淀结快经充分搅拌均匀后仍可使用。
3) 开桶：用风动搅拌机把基料、固化剂分别搅拌均匀，按照产品说明书中的混合比例把固化剂加入到基料中，搅拌均匀。如有需要，再按产品说明书中的要求加入适量配套稀释剂，搅拌均匀。
4) 选用无气喷漆泵，压缩比45：1或60：1均可，喷嘴选用IP产品说明书中推荐的喷嘴型号。喷幅的大小取决于被涂构件的形状和大小，对于大平面，可选用喷幅较大的喷嘴，而复杂构件则选用喷幅较小的喷嘴。
5) 喷涂施工前对待焊接的焊缝、不需涂漆的构件及设备进行保护。
6) 一般采用先上后下、先内后外、先难后易的原则进行喷涂施工，喷涂时注意每道漆膜之间的搭接，一般搭接宽度为喷幅的1/2。
9) 喷涂过程中应经常使用湿膜卡，用于控制干膜厚度。
10) 喷涂过程中要随时检查刚刚喷过的漆膜是否存在针孔、汽泡、鱼眼、流挂等缺陷，如有应马上停止喷涂施工，分析原因，检修设备，并试喷成功后再继续喷涂。如发现露底时应立即补喷。
12) 喷涂完工后，依据产品说明书中的干燥时间等待油漆充分干燥，等油漆干燥后及时对露底、膜厚不够部位进行补涂，并处理涂层上的流挂、颗粒、桔皮等缺陷，并对焊缝、边角及难以喷涂部位进行预涂，准备下道油漆的施工。
在吊装、运输分段时要警惕，避免破坏涂层，如果涂层已有损坏，按下述程序修补：
1) 缺陷例如针孔、气泡、流挂、流淌、过喷、桔皮、鱼眼等应采用细砂纸轻轻打磨（手工或动力工具）缺陷边缘，用吸尘器或其它合适方法去除灰尘和附着不牢的碎片，然后补涂相同油漆。
2) 露出钢材基底损坏部位用动力工具打磨至St3级（ISO8501－1标准），其它需补涂的部位首先除去油污、灰尘、可溶性盐，临近至少25mm的完好涂层用砂纸打磨成45°的坡度。
3) 没有露出钢材基底的损坏区域首先除去油污、灰尘、可溶性盐，接着用砂纸把漆膜拉毛。补涂的油漆的周边应覆盖完好的涂层25mm，后续补涂的涂层都应盖住前道涂层且再向周边延伸25mm。
在现代钢结构制作中，焊接工序相当重要，焊缝质量的好坏直接影响产品质量，为了确保钢桥整体焊接质量，特制定本工艺规程。
a) 凡是参加钢桥焊接的焊工必须通过焊工资格考试，且只能从事焊工证书上规定范围内的工作。
b) 焊工必须熟悉本工艺及WPS，并严格按照工艺规定的要求施焊，未经焊接主管工程师同意，不得更改工艺和工艺规定的焊接参数。
c) 焊工焊接时必须认真负责，不得疲劳作业。
d) 对于经常出现的缺陷，焊工要对此进行总结、交流，避免再次出现类似错误。
a) 焊接设备必须经过调试校准，焊工焊接前自行检查焊接设备及仪表的运行情况，确认无误后方可进行作业。
b) 保温筒在使用时必须插电保温；气刨用空气压缩机必须经常排水。
c) CO2气瓶流量表必须通电加热保温。
a) 焊接前先确认焊丝、焊条、焊剂是否正确，不得混用、乱用。
b) CO2纯度不低于99.8％，使用时流量表要通电保温。
c) 不同接头使用不同型号的陶瓷衬并要粘贴密实。
d) 焊材的储存必须在干燥、通风良好的地方，由专人保管。
f) 焊条烘烤时，严禁高温急烘，防止药皮脱落。
g) 焊条使用时，焊条筒必须插电保温，且每次取用的焊条不得超过2根。
h) 一般每次发放焊条数量不超过4h用量；当天用不完，下班后退回保温箱保温；若焊条已受潮，应重新烘干后再保温，但重复烘干次数不得超过2次，用不完的焊材要退库，并按规定温度重新烘干。
a) 焊接环境温度不宜低于0℃，环境湿度不宜高于90％。
b) 不宜在阴雨潮湿的天气施焊，当焊件表面有潮湿时，应采取加热除湿措施。
c) 焊接作业区风速超过8米/秒时，应设置挡风装置。
b) 所有对接焊缝要加装引、熄弧板，严禁在工件上起弧和熄弧，收弧时要填满弧引熄弧板内焊缝长度不小于25mm，埋弧焊的焊缝长度不小于100mm。
6) 装配、定位焊要求
a) 组装过程中应严格控制两工件间的错位、坡口角度和根部间隙。施焊前，焊接检验人员应严格按照设计装配尺寸进行焊前检查，当确认坡口各项尺寸符合要求时方可进行焊接，并作好质量记录。严禁在接头间隙中填塞焊条头、铁块等杂物。
c) 在定位焊前，装配间隙必须经过检验合格后焊接定位。
d) 用切割法割除引、熄弧板时，切割线离开母材至少3mm；残留部分应以打磨机磨平。
a) 焊缝要达到外观按设计要求，如：圆滑过渡，余高，焊脚大小等。
b) 对于气刨后的焊缝表面必须打磨掉渗碳层，露出金属光泽。
c) 对于火焰切割后端面，必须将表面氧化皮和飞溅物打磨干净并露出金属光泽，并将很深的割痕补焊后磨平。
DL／T 845.2-2020 电阻测量装置通用技术条件 第2部分：工频接地电阻测试仪.pdfd) 尽量避免十字交叉焊缝。
e) 横加强筋应离开平行的对接焊缝间距不小于200mm。
f) 焊缝应避开应力较大部位和截面突变部位。
g) 腹板与翼板之间的角焊缝应填满焊透，转角处包脚。
h) 多层焊时，在焊接每一层焊缝前，应对前一层焊缝进行检查，发现缺陷立即清除，经检查合格后进行下一层焊接。
i) 对于封闭箱形断面封板前，应将箱内焊缝检验合格签字后方能封板。
j) 对于T≤40mm 的板件，焊缝完成后24小时进行NDT检验；T＞40mm板件焊缝完成后48小时进行NDT检验。
a) 对于需要返修的焊缝，必须确定缺陷位置《家用和类似用途电器的安全 深油炸锅、油煎锅及类似器具的特殊要求 GB 4706.56-2008》，缺陷的大小和深度等。