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张承高速公路架桥机安装拆除专项施工组织设计简介：

对于"张承高速公路架桥机安装拆除专项施工组织设计"的简介，这是一个具体的工程项目管理方案，主要用于指导在张承高速公路进行架桥机的安装和拆除工作。以下是一个简要的概述：

1. 项目背景：该设计首先会介绍项目的背景，包括工程的地理位置、项目规模、建设单位、承包商等基本信息，以及架桥机的类型、用途和重要性。

2. 工程目标：明确架桥机的安装和拆除的具体目标，如完成时间、工作精度、质量标准等。

3. 施工计划：详细规划架桥机的进场、安装、调试、使用、拆除等各个阶段的工作内容、步骤、时间安排和责任人。

4. 安全措施：强调施工过程中的安全控制措施，包括预防设备损坏、人员伤害、环境保护等方面的策略。

5. 技术方案：介绍采用的架桥机安装和拆除技术，可能包括先进的施工工艺、机械设备的选择等。

6. 应急预案：制定应对突发事件的应急预案，如设备故障、天气变化等。

7. 质量保证：阐述如何通过质量管理体系确保工程的顺利进行和结果的达标。

8. 组织机构和人力资源：明确项目组织架构，以及所需的人员配置和技能要求。

总之，这个专项施工组织设计是确保张承高速公路架桥机安装和拆除工作高效、安全进行的重要文件。

张承高速公路架桥机安装拆除专项施工组织设计部分内容预览：

以1.1倍额定载荷使起升机构和提升小车在5米范围内慢速反复运转，各制动机构及电器控制应灵敏、准确可靠，主梁震动正常，机构运转平稳。卸载后各机构和主梁无损伤和永久变形。

(1)应将架桥机随机文件如图纸和有关技术资料准备齐全，并以此为依据拟定有关施工文件。

(2)拆除前，应对设备进行全面检查、清理，如发现有损伤、腐蚀或其它缺陷，应在拆除前予以处理Q／GDW 12156-2021 应急救援基干分队培训及量化考评规范.pdf，合格后方可拆除。

(1)安装场地应无障碍物，场地平整。

(2)场地不应有积水，且应有排水设施。

(3)吊车作业区域应无高压线及其它电力线通过。

架桥机的拆除应有具有拆除资质的单位和具有拆除资格的人员进行拆除。

(1)参与拆除人员必须熟悉本机的结构、技术特征，电器元件的拆除必须由专业电工进行安装。

(2)拆除前清点：按编号的序号检查各部分组件、部件是否齐全，检查数量、种类，检查各组件、总成及其它各构件是否齐全、完好，有无损伤、损坏、重要的拆除面有无损伤。

(3)对当天、当班要拆除的部件进行清洁，做好拆除所需的工具、机具设备的准备工作。

(4)电器元件的拆除：电器元件的拆除应根据电器接线图和电器原理进行拆除。

(5)拆除时严禁碰、刮伤安装面及连接销、轴等的机械加工面。

(6)主要钢结构的连接螺栓拆除时，应以螺栓的对称（对角）位置从内向外（或从外向内）逐次按规定的扭距旋松螺母。

(7)吊运时要严格遵守起吊安全操作规程。

(8)拆除后的部件要妥善放置，做好防雨、防腐、防尘。

4、桥机拆卸作业安全要求 

(1)架桥机架梁完毕后，应铺设轨道，将架桥机开到桥头处，实施拆卸作业。 

   (2)拆卸现场应封闭，严禁无关人员进入。进入拆卸现场的工作人员必须戴安全帽，穿防护鞋，在珩架梁以上作业的人员必须系好安全带。 

(3)拆卸前电工应对各条电缆、电线进行标识。机组人员应对液压管件、油缸以及其它需要标识的部件进行标识，以方便拆卸和下次装配。 

(4)拆卸作业由架桥负责人和技术人员组织指挥，依照装配的相反顺序进行。     

(5)拆卸珩架梁时要用枕木垛支撑，枕木垛搭建要牢固可靠。 

   (6)遇有暂时拆卸不动的螺栓时，应用柴油浸润后拆卸，不准强力击打或用火焰加热后强行拆卸。用火焰加热后拆卸的高强度螺栓必须报废，不准继续使用。7、拆下的零部件要进行保养处理，分类存放，液压管件的接口要进行密封处理。

5、拆除顺序及施工组织

架桥机的拆除按照电器系统拆除→伸缩系统拆除→提升小车拆除→前支腿及副前支腿的调整→主梁及导梁拆除→中托横移轨道、中托轮、后托轮的拆除→前支腿拆除的顺序完成，各拆除步骤组织情况见架桥机安装、拆除人员机械配备表。

架桥机拆除流程图

正确使用、定期检查、合理保养才能保证起重机的安全工作，延长其使用寿命。

1、金属结构的维护保养

主梁是架桥机金属结构中最主要的受力结构件，保养的好坏直接关系到架桥机的性能、安全和寿命，因此，在使用中应加倍注意保养。

(1)必须避免急剧的启动、制动，更不允许使用反车制动。

(2)定期检查主梁和其它各部分的连接焊缝，发现裂纹应立即停止使用，实施重焊修复，经检验合格后方可继续使用。

(3)当由于操作不当，造成主梁或其他构件有残余变形、失稳现象时，应立即停止使用，通知生产厂家或有资质的其他厂家查找原因并予以修复。

(4)每年进行一次油漆保养，以防金属结构锈蚀。

(5)当架桥机转场再次拼装前，必须进行全面保养和检测。且须有维修、保养资质的单位进行，必须通知当地技术监督部门或厂家进行协助。

2、主要部件的维护保养

(1)钢丝绳应根据规范要求定期润滑，润滑前应清除污垢。

(2)轴承必须始终保持润滑状态，每年在冬、夏二季之前定期涂油，涂油前清洗干净，若发现温度高、噪音大，须认真检查，若有损坏及时更换。

(3)当发现车轮磨损超过原厚度的15%或有崩裂时，应更换新轮。提升小车、运梁平车、中支、前支主动车轮的工作直径在不均匀磨损后所产生的相对偏差，不得超过工程直径的1/60，如果超差，允许重新车削，但不能小于原公称直径的10毫米。

(4)减速机内不能缺油，应定期更换，发现异常及噪音及时检修。

(5)起升机构的制动器每天检查一次，运行机构的制动器2~3天检查一次，检查时注意制动系统各部分的动作是否灵活，瓦块应贴合在制动轮上，表明无损伤，起升机构的制动器必须可靠地保证额定起重的1.25倍，及时更换破损的晴雨棚。

(6)架桥机前、后支腿、中托、后托及提升小车等部件的连接螺栓及连接焊缝，应每周检查，螺栓松动应及时上紧，发现有焊缝开裂现象应停止及时修补。

3、电器设备的维护保养

为保证架桥机的安全工作，必须熟悉架桥机各种电器故障产生的原因和排除方法。

(1)经常保持电器设备的清洁，如电阻器、控制屏、接触器等，清除内外部的灰尘、污垢，防止漏电、击穿、短路等不良现象的发生。

(2)经常观察电动机转子滑线、电刷接触是否良好。

(3)电动机、电磁铁、继电器、电磁开关的发出的声音是否正常。

(4)检查凸轮控制器、接触器是否有烧毛现象，如有应及时更换，或用砂布磨平后再使用。

(5)使用条件恶劣时，应定期检测电动机、电线、结缘电阻，注意电缆滑线绝缘与各项外壳接地。

(6)各电器设备安装是否牢靠，是否有松动现象，活动部位是否转动灵活，做到经常检查，消除不良因素。

十三、注意事项及安全控制措施

(1)架桥机应有专人操纵，操作者应了解架桥机的结构性能，熟悉安全操作规程

(2)不允许将负荷长时间悬吊在空中，以防止机件永久变形及其他事故。

(3)架桥机安装使用前，应按卷扬机上的要求加油，减速机按使用要求加油。

(4)工作完毕后，应切断总电源，并将桥机固定在已架预制梁或盖梁上。

(5)架桥机应有专人指挥，没有指挥信号不得进行操作。

(6)架桥机在跨公路、铁桥或其它设施施工时应设置禁行标志。

(7)钢丝绳的使用与报废

①为避免钢丝绳迅速磨损，钢丝绳应始终处于润滑状态。

②定期检查钢丝绳固定端的固定情况。

③从卷筒上抽出的钢丝绳，应防止打环、扭结、弯折或粘上杂物。

a、如果断丝紧靠一起形成局部聚集，则钢丝绳应报废。

b、如果整根股的断裂，则钢丝绳应报废。

c、当外层钢丝绳磨损达到其直径的40%时，钢丝绳应报废。

d、当钢丝绳直径相对公称直径减小达到10%或更多时，即使未发现断丝，钢丝绳也应报废。

e、外部钢丝绳的腐蚀可用肉眼观察，当表明出现深坑，钢丝相当松弛时应报废。

f、笼状畸变的绳股挤出的和严重扭结的钢丝绳应立即报废。

g、弯折是钢丝绳在外界影响下引起的角度变形，这种变形的钢丝绳应立即报废。

2、常见故障及排除方法：

(1)麻绳只能用于手拉（经过滑轮）吊起不太重的荷载不能用于机动机构中，起吊较重的构件断丝的麻绳不得使用。麻绳、钢丝绳均应防止在尖锐的铁件或沿地（具有砂、石屑粗糙颗粒等）拖跑拉毛、耗损。尤其防止钢丝绳曲折硬拉形成“扭结”，引起钢丝折断。

(2)用钢丝绳时，必须检查有无毛刺断丝，掌握其断裂破损情况以确定是否可用，或调换新绳。检查时带手套，以防止伤手。关于钢丝绳断裂钢丝的报废标准参见下表。

(3)用于穿绕钢丝绳（或麻绳）的滑轮，轮子边沿不允许有破碎现象。

(4)钢丝绳须防止锈蚀，按期涂油保养，并置放于干燥处。使用中的钢丝绳最少每一个月至一个半月涂油一次；保存时，最少每半年涂油一次。

(5)在操作过程中，应随时防止钢丝绳与电焊线接触。同时亦防止钢丝绳与供电电缆线接近，以避免事故的发生。

(1)滑车在使用过程中，必须注意滑车轴和吊钩滚珠轴承座的润滑，润滑采用工业凡士林和软甘油。

(2)对使用的滑车，应首先检查该滑车的允许吊重量（起重能力），是否能够满足实际吊装所应有的安全负荷。当未标明滑车吨位时，应通过计算确定其负荷。

(3)使用滑车起重时，禁止用手接触攀抓正在行动中的钢丝绳索。十分必要时，也只能用撬棍接触钢丝绳，并不得硬撬，严防弹出伤人。

(4)应注意钢丝绳的牵引方向和导向滑轮的位置是否正确，防止由于钢丝绳脱出轮槽被卡住发生事故。

(5)多轮滑车的起重量是由各轮平均负荷的，不能以其中一个或两个滑轮承担全部荷载。

(7)手拉葫芦在使用前应仔细检查，并确认：刹车无故障，螺杆轴头上有开口销或铆钉，滑轮或链条没有损坏，链子无扭转部分，机械转动部分正常，且转动部分已经上油润滑，方可使用。

(1)设置绞车的卷筒轴线应与卷绕钢丝绳的方向垂直。在设置最近一个导向（转向）滑车的中心线应与绞车卷筒中心线垂直。其两者之间的距离（即卷筒中心线与导向滑车中心线的距离）应在L≥20S（S为卷筒长度）范围内，其最小极限距离亦不宜小于L=15m。

(2)正在使用中的绞车，如发现钢丝绳卷绕于卷筒上的方向不正DLT1464-2015 燃煤机组节能诊断导则，必须在停车后方可校正。

(3)绞车卷筒上最少要卷绕钢丝绳一圈半以上，其它提升机械的卷筒也同样要求。

(4)不允许使用被折断后连接起来的钢丝绳，以防事故发生。

(5)供应电动绞车电动机的电源线，必须采用外包绝缘材料的绝缘导线，如橡胶线或塑料线。

(6)电动绞车断电后，应拆去导线，因导线有可能仍然带电。当有保留导线的必要时，即使是时间很短也应切断电源，而导线端部应作绝缘处理，并将其挂在离地面或地板不少于2.5m的高度处。

(7)绞车使用前必须可靠地予以固定，以防受力后翻倾和开车后产生事故。锚固必须牢靠、操作时要特别注意开始升起重物时就随时观察较车锚碇有无走动现象，压重是否安全，经过初吊离地试验后，观察各部位均正常时，方可起吊。

(1)使用千斤顶时Q／SY 1501-2012 城市燃气项目建设规范.pdf，须完全掌握千斤顶的顶升能力及性能，且对所使用的千斤顶经检查无故障或受损情况后，方可使用，以防顶重过程中产生事故。