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主桥现浇连续箱梁满堂支架法施工方案简介：

主桥现浇连续箱梁满堂支架法施工方案是一种常用的桥梁施工技术，主要用于大型桥梁的连续梁施工。连续箱梁是由多片预制梁段在桥墩上连续浇筑而成，形成一个整体的箱形结构，具有结构强度高、整体性好、施工精度高等优点。

满堂支架法施工，即在桥墩上搭建一个整体的支架，这个支架通常是钢或混凝土结构，设计成与桥墩形状一致或稍大，能够承受连续浇筑混凝土的荷载。施工过程中，首先在支架上铺设模板，然后按照设计要求分段浇筑混凝土，每段混凝土浇筑完毕后，待其强度达到设计要求后，再进行下一段的浇筑，直到整个箱梁浇筑完成。

这种施工方法的优点主要包括：

1. 简化了吊装和接缝处理工作，提高了施工效率。 2. 保证了箱梁的整体性，减少了因接缝处理不当引起的质量问题。 3. 适用于地形复杂、桥梁跨度较大的情况，能够提供良好的施工平台。

然而，满堂支架法施工的缺点也很明显，如支架的搭建和拆除成本高，施工安全要求严格，且施工过程中需要严格控制混凝土的温度、湿度等参数，以防止出现裂缝等质量问题。

总的来说，主桥现浇连续箱梁满堂支架法施工方案是一种技术含量较高、施工难度较大的桥梁施工方法，适用于大型桥梁建设。

主桥现浇连续箱梁满堂支架法施工方案部分内容预览：

YCW400400t6

JS75050m3/h3

600mm210000

300×10mm490

《给水排水工程预应力混凝土圆形水池结构技术规程 CECS 216：2006》500×500×10mm22T

15mm8400m2

根据施工计划及工程实际进度，

月份一部份承台墩柱施工完成，经理部将组织人员、机械对泥浆坑、软弱地段进行换填，将场地平整，收缩河道，对基础进行碾压。

箱梁施工采用分段满堂支架浇筑施工，每墩两侧梁段同时施工。支架基底为砂砾石，用

遍处理。支架采用碗扣式钢管架。支架下垫边长

混凝土六棱块，立杆底设可调底托支于预制块上

立杆上设可调顶托，顶托上方铺设

㎝横向方木（松木）。纵向铺设

㎜厚胶合模板钉于木板上，内模采用组合钢模，局部尺寸变化采用木模。

宽度范围内泥浆坑、松软地段全部挖除，采用含石量在

％以上的砂砾石换填，用推土机对场地全部进行推平，并设置横向单向横坡，坡度控制在

％范围内，便于及时排除雨水，用推土机对整含水量较大地段翻松

㎝晾晒，含水量控制在最佳含水量

遍，采用灌砂法检测压实度

），碾压密实，表面平整无轮迹

局部有反弹地段重新换填处理；压实度满足要求后分两层填筑

㎝砂砾，碾压工艺及压实度要求同前，横坡调整到

％内。如纵向坡度过大，采取设置台阶方式，便于底托支垫平整。

上游靠近便道开挖水沟排水，降低水位标高。以防止雨水和其它水流入支架区，引起支架下沉。

洛河大桥现有河水从三座便桥分水，分别位于

号墩，现浇梁施工跨水节段每一段跨水长度

号节段时需要对河水改流，河水改从

支架采用碗扣式钢管架，立杆主要采用

立杆接长错开布置，顶杆长度为

三种组成，顶底托采用可调托撑。

碗扣式脚手架的主构配件的规格尺寸

支架布置见后附图，支架安装严格按照图纸布置位置安装，碗扣支架为定型支架，安装时先确定起始安装位置，并根据地面标高确定立杆起始高度安装预制块，利用可调底托将标高调平

避免局部不平导致立杆不平悬空或受力不均，安装可采取先测量所安装节段地面标高

根据所测数据计算出立杆底面标高

先用可调底托将四个角标立杆高调平后挂线安装其它底托

墩部份支架采用三角木支架设置、调整线型。

、当立杆基底间的高差大于

时，则可用立杆错节来调整。

、立杆的接长缝应错开，即第一层立杆应用长

的立杆错开布置，往上则均采用

、立杆的垂直度应严格加以控制：

控制，且全高的垂直偏差应不大于

层高时，应用经纬仪检查横杆的水平度和立杆的垂直度。并在无荷载情况下逐个检查立杆底座有否松动或空浮情况，并及时旋紧可调座和薄钢板调整垫实。

、斜撑的网格应与架子的尺寸相适应。斜撑杆为拉压杆，布置方向可任意。一般情况下斜撑应尽量与脚手架的节点相连，但亦可以错节布置。

、斜撑杆的布置密度，当脚手架高度低于

，斜撑杆必须对称布置，且应分布均匀。斜撑杆对于加强脚手架的整体刚度和承载能力的关系很大，应按规定要求设置，不应随意拆除。

、模板支架上的荷载考虑混凝土、钢筋及模板等恒载及施工荷载，设计荷载按（恒载

活载）。恒载包括脚手架自重。

预压目的：检验支架及地基的强度及稳定性，消除整个支架的塑性变形，消除地基的沉降变形，测量出支架的弹性变形。

预压材料：用编织袋装砂或水箱对支架进行预压，预压荷载为梁体自重的

宽范围。支架拼装时按设计纵距及横距布置立杆

铺设横向方木和纵向木板

安装水箱或用吊车吊放砂袋对支架进行预压。

预压观测：在每一节段在每一段的中心、横向左右侧布

个点进行观测，在预压前对底模的标高观测一次，在预压的过程中平均每

小时观测一次，观测至沉降稳定为止，将预压荷载卸载后再对底模标高观测一次，从以上的观测资料中计算出支架的弹性变形及地基的下沉。

预压过程中进行精确的测量，可测出梁段荷载作用下支架将产生的弹性变形值及地基下沉值，将此弹性变形值、地基下沉值与施工控制中提出的因其它因素需要设置的预拱度叠加，算出施工时应当采用的预拱度，按算出的预拱度调整底模标高。同时要注意在支架外侧

米处设置临时防护设施，防止流水和雨水流入支架区，引起支架下沉。

预压完成移除水箱或砂袋，拆除模板，根据

＃块线型重新放样，调整立杆高度。

、现浇梁在分段施工过程中会产生部分不平衡荷载，产生不平衡荷载主要为三部分：

）施工临时荷载，主要为堆放在已施工节段上的料具、钢材，施工人员，两端不均衡，此部分荷载为主荷载；

）箱梁构件自重因施工产生的误差引起的不均衡荷载，此部分荷载较小；

）施工过程中空中吊装机具时，吊装机具坠落在桥面上对桥梁产生的冲击荷载。

上述三种荷载产生的不均匀荷载

）项通过加强施工过程中的安全控制，降低吊装高度，通常不会发生。施工过程中我单位将严格控制累计不均衡荷载不超过

、在施工过程中为防止不均衡荷载引起

构不平衡，采取在承台顶距墩中心线

钢管或其它型钢作临时支墩，通过临时支墩支撑及拉，可抵抗

不均衡弯矩，相当于在现浇

不平衡荷载，另外在墩顶设置

㎝混凝土临时支墩，混凝土临时支墩可抵抗

不平衡弯矩，施工不平衡荷载主要由混凝土临时支墩平衡。施工过程中我单位将严格控制累计不均衡荷载不超过

。此两项措施施工过程中梁体平衡有足够的安全系数。具体施工工艺见下说明及后附施工图。

）在承台距墩中心线纵向

螺栓孔，通过预埋螺栓固定在承台上方。另

块与钢管或型钢焊接后埋入箱梁内；

钢管或其它型钢作临时支墩与承台预埋钢板焊接，另一端预先焊接钢板，伸入箱梁内，通过焊接使钢管或型钢与箱梁形成刚性联接；

）在墩顶四角（临时支墩位置）各预埋

根，长度保证伸入箱梁，与箱梁形成固结，墩身混凝土浇筑后浇筑临时支墩混凝土，也可与墩身混凝土同时浇筑，在临时支墩混凝土中横向（顺桥向）埋设

根，上下位置相错一半）

管作为梁合拢后用膨胀剂拆除使用，一端封死，一端外露，外露端略高。

）每墩两端现浇梁合拢后，先割除钢管或型钢临时支墩，然后在混凝土临时支墩下排

管中填入膨胀剂，端口塞入黄泥，并打入木楔，利用混凝土支墩横向两个自由面，及上排

管空隙自由面共三个自由面膨胀爆破挤裂拆除混凝土临时支墩。

在支架上浇筑箱梁混凝土施工过程中和卸架后，箱梁要产生一定的挠度。因此，为使箱梁在卸架后能满意地获得设计规定的外形，须在施工时设置一定数值的预拱度。在确定预拱度时应考虑下列因素：卸架后箱梁本身及活载一半所产生的竖向挠度；支架在荷载作用下的弹性压缩；支架在荷载作用下的非弹性变形，支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷；由温度变化而引起的挠度；由砼徐变引起的徐变挠度。

徐变挠度对梁体的挠度影响不容忽视。影响徐变挠度的因素很多：

在受弯构件中，在长期持续荷载作用下，由于徐变的影响，梁的挠度会与日俱增，徐变挠度可能达到弹性挠度的

影响徐变的主要因素是应力的大小和受荷时砼的龄期，因此在施工中要避免砼结构过早地施加预应力。砼的徐变与砼的级配组成也有关系，水灰比越大，徐变也越大；骨料的弹性模量越大，徐变越小；水泥用量越大，徐变越大。此外，结构所处的环境也有重大的影响，湿度大的地区徐变小。针对以上影响砼结构徐变的各种因素采取以下措施：严格控制水灰比和水泥用量；选用质地坚硬、耐磨性能好的骨料；加强构件的养护，延长洒水养护时间；选用适当的外加剂。

根据梁的挠度和支架的变形所计算出来的预拱度之和，作为预拱度的最高值，设置在梁的跨径中点。其他各点的预拱度以中点为最高值，以梁的两端部为支架弹性变形量，按二次抛物线进行分配。根据计算出来的箱梁底标高对预压后的箱梁底模标高重新进行调整。

㎝定尺胶合模板，根据箱梁结构尺寸现场加工。支架顶设可调高度顶托，顶托横向铺

，木板与胶合板用钉子固定，内模采用组合钢模与木模相结合。

、底模采用大块胶合板，铺在分配梁上，调模、卸模采用可调顶托完成。

、外模直接立于分配梁上，当内外侧模板拼装后用

、内模板的紧固主要用对拉螺杆，并用脚手架连接。箱梁顶板采用钢管支架支模，支架直接支撑在底板。

、堵头模板：堵头模板因有钢筋及预应力管道孔眼，模板采用胶合板挖孔，按断面尺寸挖割。孔眼必须按钢筋及预应力管道位置精确定位切割。每个预应力预留孔位要编号，以便在下节段现浇施工中快速准确定位。竖向及横向预应力槽口：竖向及横向预应力张拉端槽口尺寸及位置要求准确。

、制作模板前首先熟悉施工图和模板配件加工图，核实工程结构或构件的各细部尺寸，复杂结构应通过放大样，以便能正确配制。

、按批准的加工图制作的模板，经验收合格后方可使用。

、模板的接缝必须密合SGBZ-0105机械回填土分项工程施工工艺标准，如有缝隙，采用

胶堵塞严密，以防漏浆。

、模板涂食用色拉油作脱模剂。

钢筋由工地集中加工制作，运至现场由汽车吊提升现场绑扎成形

顶板、底板、腹板内有大量的预埋波纹管，为了不使波纹管损坏，一切焊接在波纹管埋置前进行，管道安装后尽量不焊接，当普通钢筋与波纹管位置发生矛盾时，适当移动钢筋位置，准确安装定位钢筋网，确保管道位置准确。钢筋绑扎前由测量人员复测模板的平面位置及高程，其中高程包括按吊架的计算挠度所设的预拱度，无误后方进行钢筋绑扎。纵向普通钢筋在两梁段的接缝处的连接方法及连接长度满足设计及规范要求。悬浇梁段及现浇段先进行底板普通钢筋绑扎及竖向预应力钢筋梁底锚固端（包括垫板、锚固螺母及锚下螺旋筋）的安装，再进行腹板钢筋的绑扎、竖向波纹管及预应力钢筋的接长、腹板内纵向波纹管的安装，最后进行顶板普通钢筋的绑扎、顶板内纵向波纹管的安装、横向钢绞线及波纹管的安装。

为使保护层数据准确，保护层垫块不被压坏，箱梁施工垫块采用定型塑料垫块。

JG∕T 394-2012 建筑智能门锁通用技术要求采用混凝土泵车泵送砼。