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小断面隧道施工方案简介：

小断面隧道施工方案，主要是指针对直径较小（一般小于8米），长度相对较短（一般不超过几百米）的隧道施工方法。这种隧道通常存在于城市地下交通、矿山开采、地下管道铺设等项目中。

1. 手掘式施工法：这是最常见的小断面隧道施工方法，工人使用手动工具挖掘，适用于地质条件较好，土质较软的情况。施工过程包括开挖、支护、排水、通风等步骤。

2. 水力挖掘法：利用高压水流冲击岩石，然后用吸泥机清除挖掘出来的土石，适用于硬质岩石。

3. 钻爆法：通过钻孔装药，然后进行爆破，形成隧道断面，适用于地质条件复杂的地区。

4. 盾构法：对于城市地下隧道建设，常用盾构机进行，通过刀盘切削土体，同时形成隧道结构，适合于处理地下水丰富、软硬岩交错的情况。

5. TBM（隧道掘进机）：适用于长距离、大断面的隧道施工，对于小断面隧道，可能需要小型化的TBM。

以上施工方案的选择会根据地质条件、工程要求、施工难度和成本等因素综合考虑。在施工过程中，安全和环保是重要的考虑因素，需要严格遵守相关规范和规程。

小断面隧道施工方案部分内容预览：

水泥混凝土面板混凝土施工方法同明线段混凝土面板施工方案。

9.2二次衬砌施工方法

① 隧道拱墙模混凝土施工程序

隧道拱墙模混凝土施工程序详见图9.2.1。

钢筋在加工厂按设计加工，检验合格后用自卸汽车或平板车运到现场安装。钢筋安装利用钢筋安装简易台车进行DB21／T 3298-2020 特种设备技术档案管理规范.pdf，钢筋台车作为工作平台和钢筋临时架立支架，钢筋安装前钢筋安装简易台车就位，钢筋绑扎完成后，利用插筋将钢筋网片定位、固定在设计位置，检查合格后，钢筋台车转移至下一个工作面。钢筋焊接采用手工电弧焊搭接接长，搭接长度及焊缝尺寸满足规范要求。钢筋安装检查合格后，方可进入埋件安装和模板工序。隧道钢筋台车长6m，结构形式详见图9.2.2、9.2.3。

埋设件包括通信、照明、通风等设施的预埋管件及支撑铁件，在钢筋安装同时按图纸要求固定埋设件，埋件不能直接固定在钢筋网片上，单独焊接固定架进行固定。埋件要牢固，位置准确，塑料管固定时防止烧伤破裂。混凝土浇筑振捣时不能直接碰及预埋件，防止变形移位。

图9.2.1 隧道拱墙模混凝土程序框图

洞门砼浇筑采用组合钢模板。

仰拱盖模和封堵模板以组合钢模板为主，局部辅以木模板。模板形式详见图9.2.4

图9.2.2 非仰拱段钢筋台车示意图

图9.2.3 仰拱段钢筋台车示意图

图9.2.4 仰拱盖模支撑形式示意图

支模采用模板、架管支模，结构刚度必须能满足混凝土浇筑时允许变形要求。为便于模板支立和拆除，模板应表面光滑，接缝严密，不漏浆。为方便转弯段隧道施工。

路面模板采用槽钢，槽钢高度与路面混凝土厚度相同，利用钢钎支撑。

混凝土浇筑前将仓内钢筋头、焊渣、泥块、积水、坡面杂物等清理干净，经监理工程师验收合格后方可进行。

混凝土采用3m³砼搅拌运输车运输，HBT40泵送入仓，入仓方式见图9.2.5。

图9.2.5 拱墙模混凝土入仓方式示意图

仰拱回填混凝土为片石混凝土，片石人工摆放，确保片石之间的距离在规范允许的范围内，同时在浇筑前计算好片石用量，防止片石超量。回填混凝土顶面高程在侧模上划线控制。仓段长度20～30m，层厚30cm。

水泥混凝土面板采用半幅、二次摊铺法施工。水泥砼面层施工采用三辊轴机组

路面工程施工程序：在路基层施工完成验收后进行，水泥混凝土进行面层 施工。

其施工工艺流程见图9.2.6。

图9.2.6 水泥混凝土面板施工工艺流程图

水泥混凝土面板采用半幅、二次摊铺法施工，施工机械主要采用三辊轴机组施工。

材料准备及其性能检测：

根据施工进度计划，在施工前分批备好所需的各种材料（水泥、砂、石、钢筋及外加剂等）。选定的各种材料经业主指定的试验室检测合格后方进行备料。

施工前再检测现场的材料是否符合规范要求。石料如含泥量起过允许值，则提前1～2小时冲洗。新出厂的水泥出厂存放不足一周及受潮结块的水泥不使用。

混凝土配合比检验与调整：

混凝土施工前检验其设计配合比是否合适，如不合适，则及时调整。检验内容主要为和易性及强度检验。

根据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝、曲线起迄点和纵坡转折点等桩位，同时根据放好看中心线及边线，在现场核对施工图纸的混凝土分块线。放样时保持横向分块线与路中心线垂直。

基层检验合格后安设模板。侧模及堵头模板全部采用槽钢，槽钢高度与混凝土面层板厚度相同。

根据测量放样安放模板，其平面位置与高程均符合设计要求，如有不符之处，则在测量控制下加以调整。模板两端先用垫块支立，模板两侧用铁钎打入基层固定。

模板调整好后，将模板与基层之间的空隙用砂浆填塞密实，以使模板稳固且不漏浆。

确定模板安放无误后，浇筑前在模板内侧均匀涂刷一薄层脱模剂，以便拆模。

每天开始拌和前，测定现场砂石材料的含水量，根据现场测定结果确定当天的混凝土施工配合比。

每天开始拌和前，对自动称量设备按混凝土配合比要求，对水泥、水和砂石料的用量准确调试后，输入到自动称量的控制存储器中，并试拌检验无误后方正式拌和生产。

拌和混凝土时，注意控制混凝土的搅拌时间在相关规范要求之内。

每天工作结束后，将混凝土拌和机用水冲洗干净。

本标段路面水泥混凝土采用5t自卸汽车覆盖运输。混凝土运输车辆在每天工作结束后用水冲洗干净。

摊铺混凝土前，对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、湿润情况及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查，对不符合要求的地方，立即进行处理，直至满足规范要求后方进行砼的摊铺作业。

砼板厚为26cm，采用二次摊铺法施工。第一层料的振实厚度控制在15cm左右，待第一层料振捣密实后摊铺第二层料。

混凝土到达摊铺地点后，由专人指挥车辆均匀卸料，布料应与摊铺速度相适应，当混凝土坍落度为10～40mm时，松铺系数应为1.12～1.15。

当混凝土拌和物的铺料长度大于10m时，即可开始振捣作业。第一层混合料摊铺后，用密排振捣棒组间歇插入振实。振捣时，振捣棒每次移动的距离不宜超过其有效作用半径的1.5倍，并不得大于500mm，振捣时间宜为15～30s。振捣直到拌和物停止下沉，不再冒气泡并泛出水泥砂浆为止。

立即铺筑第二层混合料，其摊铺、振捣与第一层施工方法相同。

混凝土在全面振捣后，用三辊轴振动整平机进一步振实并初步整平。振动整平机往返行走2～3遍，使表面泛浆并赶出气泡。

采用三辊轴整平机进行混凝土表面整平。三辊轴整平机按作业单元分段整平，作业单元长度宜为20～30m，混凝土振实与整平两道工序之间的时间间隔不宜超过15min。整平机在一个作业单元长度内，应采用前进振动、后退静滚方式作业，宜分别滚压2～3遍。最佳滚压遍数经过试验确定。在整平机作业时，派专人处理轴前料位的高低情况，过高时，应铺以人工铲除，轴下有间隙时，则使用混凝土找补。

滚压完成后，将振动辊轴抬离模板，用整平轴前后静滚整平，直到平整度符合要求，表面砂浆厚度均匀为止。表面砂浆厚度宜控制在4±1mm整平机前方表面过厚、过稀的砂浆必须刮除丢弃。

再用直径为150mm的无缝钢管滚筒滚拉整平，使表面进一步提浆并调匀。

用长5m的铝合金刮尺沿钢模对混凝土表面进行拉锯式搓刮，一边横向搓、一边纵向刮移，低洼处用原浆补填。横向搓刮后再进行纵向搓刮，同时辅以3m直尺检查。

人工用木抹对混凝土表面进行搓揉，将局部的不平整或露石现象消除。

人工用铁抹将混凝土表面抹光、收汗的同时用3m直尺纵横检测，直至平整度满足规范要求为止。

混凝土的养护采用保湿覆盖法。在混凝土铺筑完成、用手指压无痕迹时，即可开始养生。在混凝土表面撒锯末，每天均匀洒水，保持混凝土的湿润状态，每天的洒水次数视气候条件而定。混凝土板在养护期间严禁车辆通行，在混凝土达到设计强度的40%后，方可允许行人通行。

混凝土面板拆模时间根据气温和混凝土强度增长情况确定，并满足相关规范要求。拆模时小心仔细，不损坏混凝土面板的边、角，并尽量保持模板完好。

拆模后，在混凝土板的强度没有达到设计强度时严禁车辆通行。

混凝土板养护期满后及时进行切缝及填缝施工。

混凝土面板横向施工缝、横向缩缝、胀缝以及纵缝均采用切缝机成缝。切缝时间与气候情况、混凝土质量、水灰比等因素有关，施工时通过试切后确定。

混凝土板切缝后，及时进行清缝。先用砂轮片清出缝内砂石等杂物，然后用至高压水将缝内灰尘自高处向低处冲洗干净，晒干或用高压风吹干后即可填缝。填缝时根据填料类型采取相应的施工方法，填料与缝壁应粘结紧密，如有脱开处，用喷灯小火烘烤。填缝过程中注意保持混凝土板面清洁。

混凝土面板防滑处理采用刻槽机刻槽施工。在混凝土板完全凝结并达到一定强度后即可进行刻槽，其刻槽深度、纹理宽度等均满足设计及相应规范要求。

当现场降雨影响路面质量时，混凝土路面施工必须停工。雨季施工时应准备足够的防雨篷或塑料薄膜，当现场降雨时，将防雨篷或塑料薄膜盖于刚施工完成的混凝土表面，保护混凝土不受雨水侵害。对已被暴雨冲刷、路面平整度严重劣化的部位，则尽早铲除重铺。

工程完工后容易出现渗漏的部位通常在施工缝和沉降缝处，为保证工程质量，边顶拱施工缝设止水条，止水条采用模板嵌槽安装；边顶拱沉降缝处设置止水带，止水带用钢筋夹持定位、端模加固，防止跑模。

在施工前详细阅图，对预埋件逐一进行编录登记，防止施工时遗漏。施工前进行详细的技术交底。穿线管用弯曲机在钢筋加工厂集中弯制。安装时预穿铁丝，两端点焊固定在钢模板上。

9.4混凝土的外观质量保证

我们将按质量体系文件的具体要求，以项目部总工程师为核心，进行全员全过程的质量管理，建立和健全质量保证和质量检查体系，对混凝土施工的全过程，特别对特殊过程，进行严格的过程控制，以确保混凝土的外观质量。

② 严格控制模板的制作和安装

模板制作的刚度和平整度北京市房屋修缮工程计价依据-预算消耗量标准-安装工程(2021版)第三册 热力设备工程.pdf，严格按规范进行控制。用测量仪器控制模板支立时的位置，以保证设计体型。用在仓位里的每一块模板，必须经修整后才能使用。模板支立和加固后，模板面要仔细进行补缝和涂刷高效脱模剂，以保证拆模后混凝土面光洁平整。

在支模前，首先根据设计体型进行测量放线，支模时根据测量所放控制点支模。支模完毕后，并由测量进行复核。如有误差，并进行调整，达到施工误差范围。

③ 混凝土的拌制、运输、入仓及平仓振捣

浇筑混凝土前，要详细检查各工序的施工质量，建基面的处理、模板、钢筋、预埋件及止水设施是否符合设计要求，并作好记录。

混凝土施工前建筑工程施工楼层施工方案，由试验室进行混凝土原材料的试验，按设计要求的混凝土标号，进行混凝土配合比设计，写出混凝土试验报告及各种混凝土标号配合比，报监理工程师审批。

混凝土拌和前，现场试验人员应根据“开仓单”上的浇筑部位、设计标号等，选用混凝土配合比，并应按现场砂石骨料的含水量、骨料超逊径含量等调整配合比，签发混凝土配比单。拌和站操作人员按配比单进行配料、拌制混凝土。