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现浇混凝土箱梁张拉施工方案简介：

现浇混凝土箱梁是一种常见的桥梁结构形式，其张拉施工方案主要包括以下几个步骤：

1. 设计阶段：首先，根据桥梁的设计图纸和工程要求，确定预应力筋的类型、数量、位置和张拉顺序。预应力筋通常采用钢绞线或高强混凝土束，通过张拉设备施加预应力，提高梁的承载能力和抗裂性。

2. 施工准备：清理张拉台座，安装千斤顶、锚具、钢绞线等设备。同时，对预应力筋进行预处理，如清洗、防腐、张拉端设置锚垫板等。

3. 张拉前检查：对设备进行检查，确保其性能良好，对预应力筋的锚固点进行检查，确保无松动、损坏。

4. 张拉过程：按照设计的张拉曲线进行张拉，一般采用分级加载的方式，逐步增加预应力。张拉过程中需要实时监测预应力筋的伸长量，以控制预应力的准确施加。

5. 放张：张拉结束后，需要进行预应力的放张，以释放多余的压力。放张通常采用放松锚具或释放夹具的方式。

6. 后张处理：进行预应力筋的封端处理，如灌浆，防止预应力筋锈蚀，同时保证其与混凝土的粘结强度。

7. 混凝土养护：预应力施工完成后，需要对箱梁进行养护，保证混凝土的强度增长，避免因早期收缩导致的裂缝。

整个施工过程需要严格遵循相关规范和规程，确保施工质量和安全。

现浇混凝土箱梁张拉施工方案部分内容预览：

③油压表指针不能退回零点时；

④千斤顶使用超过检验期一个月，或张拉次数达到200次时；

⑤张拉过程中发生预应力筋实然断裂时；

⑥计算值与实测值两者相差悬殊时；

GB 39727-2020 农药制造工业大气污染物排放标准.pdf ⑦改变千斤顶与油泵的组合时；

⑧其他，认为有必要时。

①油量应充足，并应使用油泵用优质矿物油；

②千斤顶与油泵以及高压油管两端连接器的灰尘予以清除；

③应排除油泵内的空气；

④不能有漏油现象；

⑤操作人员应熟悉油泵的操作顺序。

电动油泵使用注意事项：

①运输过程中翻倒时，不能再使用；

②供给油箱的油，应使用油泵用优质矿物油；

③启动电动机时，应确认流量调整把手并缓慢进行，而且压力不超过规定；

④事先核对电源的电极和电压，而且不得拆掉软线的插头来使用；

⑤开动张拉侧控制阀时，应一边看压力表，一边慢慢打开；

⑥试运转与排气：开机前泵内各容油空间都充有空气，将影响压力不稳，要不断打开控制阀，令油泵空运转至油液中无空气为止。

①检查是否保证有所需的电源；

②检查是否确保有张拉装置的作业空间；

③检查作业脚手架是否齐备、安全；

④准备好平面和垂直搬运工具；

⑤张拉设备不能被雨淋湿，要准备有防雨设备。

2.1.2钢绞线、钢筋的下料和穿束及锚垫板的安装

预应力筋下料之前必须按批次抽取试件试验。以同牌号、同炉号、同规格、同生产工艺、同交货状态的预应力筋，每30t为一批，不足30t也按一批计。进行拉伸、弯曲或反复弯曲试验。预应力筋用锚具、夹具和连接器进场时，也必须按批次进行外观检查和抽取试件做硬度和静载锚固性试验。每1000套为一批，不足1000套也按一批计。检验项目：外观、硬度、静载锚固性能等。预应力筋和锚垫板都必须有产品质量证明书，否则，不予使用。

2.1.2.1 预应力管道的安装

预应力管道的安装应和钢筋安装同时进行，要注意组织好钢筋和波纹管安装顺序。

纵向预应力管道采用预埋Φ91mm塑料波纹管。波纹管外观应清洁，内外表面无油污，无引起锈蚀的附着物，无孔洞和不规则的折皱，咬口无开裂、无脱扣。波纹管的接长采用接头管，两端用密封胶带封裹，以防接头处漏浆。

预应力安装时严格按图纸设计给定孔道坐标位置固定，要求保证安装的竖向，横向准确性，平弯、竖弯的地方要按设计设置准确的转弯半径。同时用井字定位网钢筋固定，定位网钢筋每1m一道，曲线加密0.5m一道。定位网钢筋要与梁体钢筋用电焊焊牢，管道与定位钢筋用铅丝绑扎牢固，防止管道移动。

预应力管道位置允许偏差和检验方法

波纹管安装时，要确保管内无杂物，管道敞口处，采用塑料胶布封堵。

施工中要注意保护波纹管，施工人员不得进行踩蹋或用工具敲击。如发现波纹管局部变形，要及时进行更换处理。

波纹管在安装时，如与普通构造钢筋发生矛盾时，应在设计、监理同意的前提下将普通钢筋适当移位，以确保波纹管孔道位置准确。

安装好的波纹管要远离电焊，如波纹管出现漏洞要及时更换或用塑料胶布缠裹防漏。

2.1.2.2 钢绞线的下料和穿束

①预应力筋的存放应有防雨措施，不能直接放在泥地上或露天堆放，以防生锈。被雨淋生锈的钢绞线要更换剔除，钢绞线端头用黑胶布绑扎成圆形，以利穿束作业。

②预应力筋下料严格按照“需要长度=设计长度+工作长度”和设计图纸的原则，用砂轮机切割，严禁气焊切割，绑扎成束，挂设标签，标出盘号和使用部位。下料长度误差：钢绞线控制在±10mm内，精轧螺纹控制在±5mm内。

③钢绞线下料采用切断机或砂轮锯切割，在切口的两侧5cm处预先用扎丝绑牢，防止切割后切口松散。下好料的钢绞线下面必须垫木板或方木，防止泥土弄脏。

④钢绞线编束时，钢束要顺直，不得扭结，其头部要适当后错位，形成一圆顺的尖端，用塑料胶布缠裹严密、结实，每隔2m绑一道扎丝。

⑤.穿束前，检查波纹管的严密程度，用高压风清孔，将杂物吹出。穿束时各束之间不能扭转、缠绕。

⑥浇筑混凝土前要严格全面的对波纹管进行检查，包括坐标位置，线型，弯起半径和密封性。在混凝土浇注过程中，要注意保护波纹管，施工人员不得随意踩蹋，不能用振捣棒碰波纹管，防止管道移位或管道漏浆。

2.1.2.3锚垫板的安装

两端安装锚垫板及加强螺旋筋，并按每种锚具的规格将其固定。锚垫板要牢固地安装在端头模板上，定位螺栓要拧紧，垫板要与孔道严格对中，并与孔道端部垂直，不能错位。

2.1.3 钢绞线张拉力和张拉伸长量计算

预应力筋张拉时的控制应力，应以张拉时的实际伸长量与理论伸长量进行校核。二者相差应控制在6以内，否则应暂停张拉，查明原因并采取措施加以调整，再继续进行张拉。

预应力筋张拉端张拉力计算：

P——张拉端张拉力，KN；

——锚下张拉控制应力；

——每束预应力钢绞线截面积，Φj15.24取140.00mm2；

n——预应力筋束数，9束，n=9；

b——超张拉系数，不超张拉，取1.0。

以谌家矶左线引桥连续梁T7钢索为例进行计算，则：

——第段预应力筋末端预应力损失，N;

x——预应力筋长度，m;

——孔道转角与切线的夹角之和，rad；

——孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数，计算取0.001，需做摩阻力试验确定；

——预应力筋与孔道壁的摩擦系数，计算取0.14，需做摩阻力试验确定。

以F7钢束为例进行计算：

F7索为对称钢索。经计算，预应力筋长度:直线段

曲线段

直线段

预应力筋理论伸长值计算（每束钢绞线理论伸长值见附表）：

式中：——理论伸长量，cm；

P——张拉端张拉力，N；

——预应力筋长度，mm；

A——预应力筋截面积；

E——预应力筋的弹性模量，Φj15.24钢绞线按195000Mpa；最终按试验结果；

以F7钢束为例进行计算，F7索由直线与曲线组成，应分段计算：

mm，分段计算结果见上表。

实际预应力筋伸长值的量测及计算方法：

预应力筋张拉前，先调整到初应力（取控制应力值的10％）再开始张拉和量测伸长值。实际伸长值为张拉时量测的伸长值加上初应力时的推算伸长值。

——从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值，cm；

——初应力时推算伸长值，cm。（采用应力值10%到20%的实测伸长值替代）

2.1.4 张拉前的构件检查及清理

1)张拉前，必须对混凝土构件进行检验，外观和尺寸应符合质量标准要求；张拉箱梁混凝土强度要求达到设计强度的85％。

2)穿束前应用压力水冲洗孔道内杂物，观察孔道内有无串孔现象。用风吹干孔道内水份。

3)张拉前检查锚垫板和孔道的位置必须正确，灌浆孔和排气孔应满足施工要求，孔道应畅通，无水份和杂物，锚具、垫板接触板面上的焊渣、混凝土残渣等要清除干净。

4)将锚垫板喇叭口内外清理干净，剔除多余的波纹管，安装工作锚及夹片，密封工作锚和垫板，顶紧夹片。

2.2 张拉工艺

纵向预应力筋的张拉遵循“同步、对称、偏心荷载小”的原则，按设计图顺序和施工顺序逐束张拉。

(1)顺序安装：安装工作锚锚板和夹片；安装限位板；安装千斤顶；安装工具锚组件；锚板不垂直度不得大于1°（见下图）

锚环及夹片使用前用煤油或柴油逐件清洗干净，不得有油污、铁屑、泥砂等杂物。

钢绞线外伸部分要保持干净，施工人员不得随意进行踩蹋。

工作锚必须准确放在锚垫板的定位槽内，并与孔道对中，每个锚孔中，每个锚孔装入夹片拼用胶圈套好。穿入工作锚的钢绞线要顺直，对号入座，不得使钢绞线扭结交叉。先安装内圈的夹片，再安装外圈的夹片，最后用内径稍大于钢绞线的铁管穿入钢绞线，向前轻击顶紧夹片。

限位板要与锚环对中DB15／T 2614-2022 公路路面水性环氧抗滑封层施工技术规范.pdf，不得错开。

安装千斤顶于孔道中线对位，注意不要接错大、小油缸。安装千斤顶时，不要推拉油管及接头，油管要顺畅，不得扭结成团。

工具锚安装前，应将千斤顶活塞伸出3～5cm，钢绞线穿入工具锚时，要对号入座，钢绞线的位置要与工具锚孔的位置对应，千斤顶内钢绞线要相互平行。

为保证完成张拉后，工具锚能顺利退下，必须在工具锚的夹片光滑面均匀地涂一层厚约1mm的润滑剂，也可在工具锚的锚孔中涂润滑剂。

工具锚的夹片与工作锚的夹片应分开放置，不得混淆。每次安装前要对夹片进行检查，如有裂纹及齿尖损坏等现象，应及时更换。

(2)将B路回油阀打开，A路截止阀关闭即可启动油泵电机，向张拉缸供油进行张拉；同时调节节流阀，以控制油压高低和张拉速度。

(3)在活塞外伸时GBT 51402-2021 城市客运交通枢纽设计标准.pdf，工具锚夹片可自行夹紧钢绞线。工作锚中的夹片此时因受限位板的支托，只可被带出一些而不会退出很多。

(4)先调整到初应力 （取控制应力值的10％），再开始按10%σcon~20%σcon~σcon（持荷2min锚固）张拉和量测伸长值,并做好伸长量记录。

(5)当活塞行程还余10mm～20mm时，即停止向A路供油，此时可将节流阀回旋，同进转回回油阀，A路压力降至零点。由于钢绞线束的加缩，活塞被接回若干长度，这时工作锚的夹片被带入锚板内而自行夹紧。钢绞线的回缩量不得大于6mm。