资源下载简介

渔湖港大桥墩柱施工方案简介：

渔湖港大桥的墩柱施工方案通常会涉及到以下几个步骤和考虑因素：

1. 地质评估：首先，会对施工区域的地质条件进行详细评估，包括土壤稳定性、地下水位、岩石性质等，以确保墩柱的稳定性。

2. 设计：根据桥梁的结构类型（如重力式、斜拉桥或悬索桥），设计出适合的墩柱结构，可能包括圆形、矩形或其他形状，以及适宜的尺寸和深度。

3. 基础施工：通常会采用钻孔灌注桩或者沉管灌注桩等方式，先打下墩柱的基础，确保其稳固。

4. 墩柱预制：在预制厂预制混凝土墩柱，根据设计要求，可能采用一次性浇筑或分段浇筑的方式。

5. 吊装运输：预制好的墩柱通过大型吊车运输到施工现场，然后进行精确的定位和吊装。

6. 安装：使用专业的设备和工艺，将预制好的墩柱精确安装到预定位置，可能需要进行调整和校正。

7. 质量检查：安装完成后，会对墩柱的垂直度、强度、稳定性等进行全面检查，确保符合设计和施工规范要求。

8. 防护措施：施工过程中会采取防风、防雨、防冻、防滑等措施，保证施工质量和安全。

以上是一个基本的施工流程，具体方案还需根据项目实际情况和地域特点进行调整。

渔湖港大桥墩柱施工方案部分内容预览：

2、所用材料必须符合有关技术标准规定，使用前必须严格审核所选用材料的出厂合格证和试验报告，并送往试验室进行验证，合格材料才可使用，不合格的材料一律清除出场。

拌和站、砼吊装设备、拼装模板3套、砼搅拌输送罐车、插入式振动器，加固设备、提升设备若干。具体见附件机械设备报验单。

4、劳动力安排：配备技术员2人，负责质量管理（轮班作业JT∕T 838-2012 细集料流动时间测定仪，必须做到有人施工就有人做技术指导）；配备管理人员2人，全面负责现场施工管理工作（轮班作业，必须做到有人施工就有人管理）；施工全面展开时，实行流水作业。

墩柱：1#右幅墩柱、2#右幅墩柱、12#右幅墩柱计划于2006年11月5日前完成。

1#左幅墩柱、2#左幅墩柱、4#右幅墩柱计划于2006年11月30日前完成。

14#左幅墩柱、14#右幅墩柱计划于2006年12月10日前完成。

剩余墩桩计划于2007年10月30日前完成

施工前首先凿除桩头至设计标高，整修好接接茬钢筋，然后在基顶测放中线并划出墩身底平面尺寸位置。

预先在地面上根据墩身需要浇筑的高度逐节拼装模板，采用吊车分块起吊，人工拼装。在模板缝内贴双层海绵双面胶，必须纵向对直，模板内侧除锈后涂刷脱模剂。

墩身混凝土的施工要根据具体情况，分两次浇筑，第一次在浇筑完桩间系梁后，重新测设墩柱中心，开始浇筑第一次混凝土要达到柱间系梁底标高，然后再浇筑柱间系梁混凝土，最后浇筑墩柱混凝土至设计标高。

混凝土由搅拌运输车从拌和站运送到墩位，采用吊车提升，通过串筒入模，串筒底部离浇筑面高度为1.5~2.0米，以防混凝土下落时发生离析。模内砼分层厚度30cm，插入式振动器定人定位捣固密实，灌筑完毕后，及时采用塑料薄膜覆盖，洒水养生。

墩身施工工艺流程如下：施工准备→绑扎钢筋→安装模板→浇注混凝土→拆模养生

桥墩施工完毕，及时对中线、标高等进行测量，用墨线划出墩顶的中心线、梁端线。

钢筋应无灰尘、无有害的锈蚀，无分散锈皮、油漆、油脂或其它杂质。每批钢材应有工厂试验报告、质量证明、对钢筋受损表面其截面积的减少不大于５％，微弯钢筋可机械和人工进行调直，对轻微浮锈要进行除锈处理，每批钢筋都必须在试验合格，经监理批准后方可使用。

钢筋由加工厂加工成型，钢筋加工厂内需设置钢筋操作台、配备卷扬机、弯筋机、切割机等，并做好在雨天施工保证措施。

① 钢筋的下料：依照设计图纸中各种型号钢筋的设计长度，结合弯成不同角度的钢筋伸长值进行划线下料，同时需根据所进钢材的长度、同一种规格型号的钢筋设计的不同尺寸，以及钢筋接头在受拉区同一截面不超过50％。统一考虑下料。

② 钢筋的弯曲成型：钢筋的弯曲均应在操作平台和弯筋机上进行，对所下的钢筋料在弯起点和平台上划线标志，也可在平台两端各设置卡盘，手工操作。不同的钢筋弯曲时应注意确定钢筋的板桩位置和板距，先从中部做起，将末端弯钩作为最后一个程序。操作弯筋机时也要注意，根据钢筋弯曲部分的图纸要求芯轴直径应随钢筋大小更换，末端弯钩2.5d，弯起钢筋5d。对复杂的弯曲钢筋都应进行试弯一根，然后检查其弯曲形状、尺寸是否和设计要求相符，方可再进行成批生产。

③ 钢筋的焊接和骨架：墩身钢筋焊接长度长、数量大，为保证钢筋的焊接质量，需对焊工进行操作培训、考核持证上岗。并对每条焊缝进行检查，对钢筋的抗拉强度和冷弯均按照一定的频率进行抽检，采用槽钢限位方法保证焊接后的钢筋在同一轴线上。骨架钢筋的焊接特别要注意其焊接中的变形和具体钢筋位置尺寸的准确，每个钢筋场地都应用砼制作一个骨架焊接平台，按照骨架设计尺寸在平台上放大样，并预埋能够固定骨架的型钢，来严格控制骨架的具体尺寸，骨架焊接顺序应先点焊，宜由骨架的中间向两边，对称地向两端进行，并应先焊下部后焊上部，每条焊缝应一次成功，相邻焊应区分对称地跳焊，不可顺序方向连续施焊。

⑶ 钢筋骨架的运输和吊装

墩身钢筋骨架的运输采取吊车和装载机配合吊装的方法。，为防搬运中自身产生的变形。当钢筋笼的高度较高采用吊车吊装时，要安排好先后吊装的顺序，为防骨架弯曲变形可采用在钢筋笼内焊加强筋，在钢筋笼外面采用圆木加固。

墩柱的模板采用中铁建工集团生产的定型钢模，根据测设的墩柱中心，立好墩柱模板，墩柱模板的左右、上下连接采用螺栓，设垫块保证钢筋保护层的厚度；在模板四周设揽风绳固定。

① 经常检查现场搅拌设备中的搅拌机、运输车、振动器等设备不要发生故障，为防偶然故障须备用机械和动力，保证墩身连续浇注。

② 修好浇筑墩身附近场地和便道，保证混凝土输送车的正常运转。

① 检查模板按规定尺寸制作是否密贴，并保证拼装后模板不产生由于砼侧压力而引起变形部位螺栓连接的松劲。

② 检查钢筋是否按设计图规定的截面位置布置，并确保在砼浇筑过程中不变位。

③ 检查模板是否涂抹了脱模剂，如底模掉落有木片、钢筋头、焊渣等异物，或积水，用压风机的高压风吹扫干净。

④ 检查墩柱对应得标高、尺寸。

在浇筑墩身时注意是否有预埋件。

① 自高处向模板内倾倒混凝土时，为防止混凝土离析，必须采用串筒，串筒底部离浇筑面高度不得大于2米，以不出现混凝土离析为度；

② 在浇筑混凝土时，在串筒口下面，混凝土堆积高度不得超过1米。

③ 混凝土浇筑时应按照一定厚度、顺序和方向分层浇筑，分层厚度控制在30cm以内；

④ 应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土。

本墩身浇筑砼全部用砼搅拌运输车输送，配备数量足够的50型插入式振捣器，使其振捣能力大于砼灌注能力。砼浇灌时，由专人统一指挥振动捣固，配2~3名熟练振捣工。

振捣作业中应注意的事项：

① 混凝土浇筑时分层厚度不大于振动棒作用长度的1.25倍，振动器捣固砼的层厚，采用20~30cm为宜。使用插入式振动棒振动时，移动间距不得超过振动棒作用半径的1.5倍，与侧模保持50mm~100mm的距离；插入下层混凝土50mm~100mm，使上下层混凝土结合牢固，垂直等距离插入到另一层中5~10cm左右，考虑到振动器的有效半径，其间距以不超过50cm为宜；

② 混凝土振捣时遵循快插慢拔的原则，以混凝土表面不再有沉落且无气泡上冒为准，严防出现蜂窝麻面现象。插入时宜稍快，提出时略慢并边提边振，以免在混凝土中留有空洞。

③ 混凝土振捣时采用平行式或梅花式，但是不得漏振、欠振、过振；混凝土浇筑后，应立即进行振捣，振捣时间要合适，一般可控制在25s~40s为宜；振动器不能直接触到布置在模板内的钢筋上；现场有备用振动器，万一出现故障，可以迅速更换。

④ 如出现以下情况之一时，表明混凝土已振捣完成：

1> 混凝土表面停止沉落，或沉落不显著；

2> 振捣不在出现显著气泡，或振动器周围无气泡冒出；

3> 混凝土表面呈现平坦、浮浆；

4> 混凝土已将模板边角部位填满充实。

砼浇注完后CJ∕T 245-2021 建筑屋面排水用雨水斗通用技术条件，监控砼内外温差，进行砼的保养。对墩顶砼外露面，待表面收浆，凝固后即用塑料薄膜或水泥袋覆盖，并定人经常在模板及塑料薄膜或水泥袋上洒水，在常温下不少于7昼夜。拆模后，梁体外露表面，立即裹塑料薄膜以养护砼。

墩身施工时应预埋上部梁体现浇时的各种预埋件。

五、质量保证体系及措施

见桥梁实施性施工组织设计

六、安全保证体系及措施

SJG 69-2020 道路设计标准见桥梁实施性施工组织设计