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基础筏板大体积混凝土工程施工方案简介：

基础筏板大体积混凝土工程是建筑工程中常见的结构形式，主要用于承载建筑物的荷载，尤其在高层、超高层建筑中更为常见。其施工方案主要包括以下几个步骤：

1. 设计与规划：首先，根据建筑物的结构、地质条件、使用功能等因素，由设计院制定详细的筏板设计图纸，明确混凝土的浇筑方式、浇筑厚度、钢筋配置等关键参数。

2. 场地准备：清理施工场地，设置临时设施，保证浇筑区域平整、干燥。设置好施工围挡，保证周边安全。

3. 模板施工：设计与制作大体积混凝土浇筑的模板，模板需有足够的刚度和稳定性，以保证混凝土成型的精度。模板之间需做好连接，保证整体平整。

4. 钢筋绑扎：根据设计图纸，精确绑扎筏板的钢筋，包括主筋、分布筋、箍筋等，确保钢筋网格结构的完整性。

5. 浇筑混凝土：在混凝土拌合站搅拌混凝土，根据设计要求的配合比和坍落度进行浇筑。通常采用分层浇筑，每层厚度不宜超过500mm，以利于混凝土的均匀硬化。

6. 养护：混凝土浇筑完成后，应进行保湿养护，保证混凝土的强度增长。通常采用覆盖塑料薄膜、浇水或喷雾养护等方式。

7. 强度检测与质量验收：混凝土达到设计强度后，进行强度检测，合格后方可进行下一道工序。

8. 后期处理：如需，进行防水、防腐等处理，以确保筏板的耐久性。

以上就是基础筏板大体积混凝土工程施工的基本流程，每个步骤都需要严格按照规范操作，以确保工程的质量和安全。

基础筏板大体积混凝土工程施工方案部分内容预览：

t=24d ； ζ=0； Tn(24)=250C

t=27d ； ζ=0； Tn(27)=250C

T不考虑保温养护时室外平均气温按150C考虑，其各龄期温差为：

△T1(3)＝22.10C △T1(6)＝19.80C △T1(9)＝15.90C △T1(12)＝130C △T1(15)＝11.70C △T1(18)＝110C △T1(21)＝10.30C △T1(24)＝100C △T1(27)＝100C

《普速铁路工务安全规则》铁总运272.pdf7.3大体积混凝土裂缝控制验算

大体积混凝土基础或结构(厚度大于1m)贯穿性或深进的裂缝，主要是由于在浇筑后21天内平均降温差和收缩差引起过大的温度收缩应力而造成的。混凝土因外约束引起的温度（包括收缩）应力（二维时），本工程用建筑施工手册约束系数法来计算约束应力，按以下简化公式计算：

─混凝土的温度(包括收缩)应力(N/mm2)；

E(t)─混凝土从浇筑后至计算时的弹性模量(N/mm2)，一般取平均值；

△T─混凝土的最大综合温差(℃)绝对值，如为降温取负值；当大体积混凝土基

础长期裸露在室外，且未回填土时，△T值按混凝土水化热最高温升值(包括浇筑入模温度)与当月平均最低温度之差进行计算；计算结果为负值，则表示降温，按下式计算:

计算所得，综合温差△T=32.000C

T0─混凝土的浇筑入模温度(℃)；250C

T(t)─浇筑完一段时间t,混凝土的绝热温升值(℃)，按下式计算：

计算所得，绝热温升值T(t)=33.60C

Ty(t)─混凝土收缩当量温差(℃)，按下式计算：

Th─混凝土浇筑完后达到稳定时的温度，一般历年气象资料平均气温(℃)；

c──混凝土的泊松比。

取：S(3)=0.19； S(6)=0.208； S(9)=0.214；

S(12)=0.215； S(15)=0.233； S(18)=0.252；

S(21)=0.301；

混凝土各龄期的弹性模量由式：

计算得: E(3)=0.77×104 E(6)=1.63×104

E(9)=1.8×104 E(12)=2.15×104

E(15)=2.41×104 E(18)=2.61×104

E(21)=2.76×104

最大综合温差 △T=32℃

各龄期基础混凝土最大降温收缩应力,由式：

计算得: σ(3)=0.27N/mm2 σ(6)=0.53N/mm2

σ(9)=0.73N/mm2 σ(12)= 0.87N/mm2

σ(15)= 1.06N/mm2 σ(18)=1.24 N/mm2

σ(21)= 1.56N/mm2

各龄期混凝土的抗拉强度由式:

计算得: f(3)=1.42N/mm2 f(6)=1.99N/mm2

f(9)=2.23N/mm2 f(12)=2.32N/mm2

f(15)=2.36N/mm2 f(18)=2.38N/mm2

f(21)=2.39N/mm2

各龄期混凝土抗裂缝安全度:

K3=1.42/0.27=52 K6=1.99/0.53=3.7

K9=2.33/0.73=3.2 K12=2.32/0.87=2.7

K15=2.36/1.16=2 K18=2.38/1.24=1.9

K21=2.39/1.5=1.6

混凝土浇注后21天内抗裂安全度K＝ft/σ＞1.15满足规范要求。

为控制混凝土内外温差，避免温差裂缝，在混凝土浇筑完后，应及时测温并随时将结果反馈。为保证和减少测温的误差，测温由专人负责。

7.3.1.测温点布置：

根据对称的特点，底板测温区的测点布置成矩形。共布置 16组测点，48个测温管（必须按顺序进行编号）。东西5排，南北4排，下测温点距底板100mm，上测温点距顶板面各100mm，中测温点为结构概厚度的1/2，顶面高出混凝土200mm。混凝土中测温孔采用导热良好的φ25钢管制作。此外大气中布设2个测温点（设在槽边），以比较混凝土表面温度与大气温度之差。钢管焊接固定在钢筋上，下端封口，上端用木楔塞住，以防混凝土进入管内。每组测温管长度分别为1000mm、600mm、200mm。测温用红外测温仪测读，为能精确体现混凝土内部温度，测温管上口必须用棉包塞严，测完温度继续塞好棉包。测温时，按测温孔编号顺序进行。温度计插入测温孔后，堵塞住孔口，留置在孔内3～5分钟。然后从孔中迅速取出，使温度计与视线成水平，仔细读数，并记入测温记录表，中止测温记录后，采用高标号无收缩防水砂浆注浆封闭测温管。

7.3.2.温度控制指标及测温频率：

降温速度：小于1～1.5℃／ｄ

揭开保温层时的温差：小于15℃ 监测周期与频率如下：

混凝土浇注结束后4天：每4小时测一次

混凝土浇注结束后5～15天：每8小时测一次。

混凝土浇注结束后16天：每24小时测一次

当内外温差小于15℃时 ，停止测温

8.1.1.混凝土必须符合设计及施工要求，所用的水泥、水、骨料、外加剂等必须符合施工规范和有关标准的规定。

8.1.2.评定混凝土强度的试块必须按《混凝土强度检验评定标准》的规定和设计要求。

8.1.3.混凝土运输、浇筑及间歇的时间不得超过混凝土初凝技术要求时间，（掺混凝土剂后，初凝在10h）

施工缝的留置及处理符合设计要求。

混凝土浇筑后必须按方案及时养护。

混凝土强度达到1.2Mpa前，严禁上人、上料。

混凝土振捣密实，无漏振、涨模、露筋等现象。混凝土表面平整、密实，无裂纹，混凝土棱角完好、无磕碰及损伤。

8.3应注意的质量问题：

8.3.1.严禁在混凝土内任意加水，严格控制水灰比，水灰比过大将影响补偿收缩混凝土的膨胀率，直接影响补偿收缩及减少收缩裂缝的效果。

8.3.2.止水带位置周围混凝土要细心浇筑振捣，保证密实，止水带不得偏移。

8.3.3.为保护钢筋，模板尺寸位置正确，不得踩踏钢筋，并不得碰撞，改动模板、钢筋。

8.3.4.在拆模或吊运其它物件时，不得碰坏止水带。

8.3.5.提前掌握天气预报信息，尽可能避开雷雨天气施工，施工现场准备覆盖塑料簿膜，以防混凝土凝固前受到雨水冲刷。

8.3.6.雨季施工期间要认真勤测混凝土粗骨料的含水量JC∕T 2478-2018 矿山采空区充填用尾砂混凝土，随时调整用水量和粗细骨料的含水量（由商混凝土站控制）。

8.4混凝土工程质量预控图：

9.1浇筑混凝土的操作工人上班时，应带好安全帽，夏季施工严禁赤膊上班。

9.2振捣作业人员应带好绝缘手套，工作时两人操作，一人持棒，一人看电机，随时挪电机，严禁拖拉电机，防止电线破皮漏电。

9.3电源箱内要有漏电保护器，电机外壳做好接零保护，随机用的电缆线不得捆在架管或钢筋上，防止破损漏电。

9.4用完振动棒先断开电源再盘电缆，电机放在干燥处，防止受潮造成电机烧毁现象。

9.5罐车司机进入施工现场必须绝对服从项目人员的指挥，一律不得鸣笛，以防噪声影响居民生活，进入现场速度要缓慢，防止发生交通安全事故。

9.7施工现场安排人员及时清理落地灰，保持场容场貌整齐、干净。

SJG 68-2019 人行地下通道设计标准附图一：混凝土泵管、测温点平面布置图