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西安地铁三号线试验段2标横通道小挖机开挖施工方案简介：

西安地铁三号线试验段2标横通道小挖机开挖施工方案是一种常见的地下工程施工方法，主要应用于城市轨道交通线路的建设中。以下是其简介：

1. 施工目标：该方案的主要目标是通过小挖机进行横通道的开挖工作，以确保地铁线路的顺利施工，同时保证周边环境和建筑物的安全。

2. 施工设备：小挖机（通常为小型液压挖掘机）是关键设备，因其体积小、操作灵活，适合在狭窄的地下空间内作业，且工作效率相对较高。

3. 施工流程：首先，对施工区域进行详细测量和规划，确定小挖机的作业路径和挖掘深度。然后，使用小挖机进行开挖工作，分为逐步推进和分层开挖，以保证开挖的稳定性和安全性。同时，要根据地质情况调整挖机的工作参数，如挖掘深度、速度等。

4. 安全措施：施工过程中会采取一系列安全措施，如设置安全围挡，监控挖掘深度，定期检查小挖机的性能，以及进行地表监控，防止地面沉降等。

5. 质量控制：严格遵守施工规范和标准，确保开挖的精度和深度符合设计要求，同时做好施工记录和质量检查，以确保工程的顺利完成。

总的来说，小挖机开挖施工方案是一个科学、高效的地下施工方法，但具体实施方案会根据工程实际情况进行调整。

西安地铁三号线试验段2标横通道小挖机开挖施工方案部分内容预览：

2、PC56液压挖掘机操作保养手册及现场实测挖机各尺寸。

横通道地质均为粉质粘土，土质较硬，开挖时需用风镐，费时费力，为减少工人劳动强度，充分发挥机械设备优势，提高功效，确保安全质量的同时加快施工进度，拟选用小挖机进行交叉段中、下台阶开挖。

本方案针对小挖机在横通道交叉段（长20.85m）中、下台阶施工情况编制，上台阶按原方案采用预留核心土人工开挖。

根据施工需要，土方开挖时人员配备如下表。

下台阶开挖时挖机站位中下台阶槽中，铲斗朝竖井方向，边开挖边装运，开挖时边墙、底板仍各预留40cm人工清理，防止超挖或碰撞已安装格栅。下台阶施工完成后再进行下一循环施工JT∕T 534-2004 沥青路面用聚合物纤维，小挖机过后第二层临时仰拱及时跟进，满足小挖机施工空间即可。小挖机开挖施工见下示意图。

洞内空间狭小，光线较暗，小挖机作业必须平稳、缓慢，严格按指挥人员指令开挖，在洞内施工的安全、质量注意事项分列如下：

1、开挖时禁止超挖，禁止碰撞已安装格栅或临时仰拱。

2、开挖过程中严格遵从指挥人员指令，放坡坡度符合要求。

3、禁止挖机开挖横通道交叉段上台阶，第一道临时仰拱同上台阶拱部及时跟进。

4、格栅安装时拱（墙）脚不得有浮土或悬空现象。

1、挖掘机司机必须经专业技术培训，考试合格取证后方可上车独立操作。司机应熟知挖掘机的机械原理，保养规则，安全操作规程，并要按规定严格执行。严禁酒后或身体有不适应症时进行操作。司机应遵守施工现场的有关安全规则。

2、挖掘机在工作前，应做好下列准备工作：

（1）、向技术人员了解施工条件和任务，包括：挖土的高度、进尺、边线及坡度。

（2）、按照日常例行保养项目，对挖掘机进行检查、保养、调整、紧固。

（3）、检查燃料、润滑油、冷却水是否充足，不足时应予添加。在添加燃油时严禁吸烟及接近明火，以免引起火灾。

（4）、检查电线路绝缘和各开关触点是否良好。

（5）、检查液压系统各管路及操作阀、工作油缸、油泵等，是否有泄漏CJ∕T 230-2006 城市客车缓速器制动性能要求与试验方法，动作是否异常。

（6）、将主离合器操纵杆放在“空档”位置上，起动发动机，检查各仪表、传动机构、工作装置、制动机构是否正常，确认无误后，方可开始工作。 （7）、发动机起动后，严禁有人站在铲斗内、臂杆上、履带和机棚上。 3、挖掘机在工作中，应注意下列安全事项： （1）、铲斗挖掘时每次吃土不宜过深，提斗不要过猛，以免损坏机械或造成倾覆事故。铲斗下落时，注意不要冲击履带及车架。

（2）、挖掘机工作时，机上机下人员要彼此照顾，密切配合，确保安全。

（3）、挖掘机装土时，等三马车（横通道现用一小前翻）停稳，驾驶员离开后，方可回转铲斗，向车上装土。卸料时，铲斗应尽量放低，但又注意不得碰撞三马车的任何部位。

（4）、挖掘机回转时，应用回转离合器配合回转机构制动器平稳转动，禁止急剧回转和紧急制动。 （5）、履带式挖掘机移动时，臂杆应放在走行的前进方向，铲斗距地面高度不超过1米。并将回转机构刹住。 （6）、挖掘机上坡时，驱动轮应在后面，臂杆应在上面；挖掘机下坡时，驱动轮应在前面，臂杆应在后面。下坡时应慢速行驶，途中不许变速及空挡滑行。

（7）、挖掘机洞内作业时必须提供足够的照明，确保安全。

4、挖机在吊运至横通道时必须检查钢丝绳及固定钢丝绳的卡子是否牢固可靠住宅楼混凝土工程技术交底，并安排经验丰富人员指挥吊运。