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铁路跨公路连续箱梁施工方案及支架受力检算简介：

铁路跨公路连续箱梁施工方案是一种大型桥梁建设中的常见施工方式，主要用于解决铁路和公路的交叉问题，保证两者的安全运行。这种施工方案主要包括以下几个步骤：

1. 施工准备：对施工区域进行详细的地质、地形调查，确定桥梁的设计方案和施工方法，选择合适的施工设备和支架结构。

2. 支架设计与制作：根据箱梁的尺寸和重量，设计和制作适应的支架，通常采用贝雷梁、钢格构梁等结构。支架需要具有足够的刚度和稳定性，能够承受箱梁在施工过程中的自重和施工荷载。

3. 箱梁预制：在预制厂预制箱梁，然后吊装到支架上，通常采用龙门吊或者移动模架进行施工。

4. 现场安装：箱梁安装后，进行预应力张拉，保证桥梁的稳定性。然后进行桥面施工，如铺设桥面混凝土等。

5. 支架卸载：箱梁安装完毕，支架上的荷载逐渐卸载，直至完全移除。

支架受力检算主要包括以下几个方面：

1. 稳定性检算：计算支架在各种工况下的稳定性，如自重、施工荷载、风荷载等，确保支架不会因为受力过大而发生失稳。

2. 强度检算：计算支架各部分的承载能力，如立柱、横梁、连接件等，确保不会因为承载能力不足而发生破坏。

3. 刚度检算：检查支架的变形控制，保证在施工和使用过程中，箱梁的形状不会发生过大变形。

4. 抗震检算：在地震多发地区，需要考虑支架的抗震性能，确保其在地震作用下的安全性。

以上都是一些基本的施工方案和支架受力检算内容，具体的施工方案会根据工程实际情况进行调整。

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