山东某热电厂施工组织设计

山东某热电厂施工组织设计
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资源类别:施工组织设计
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山东某热电厂施工组织设计简介:

山东某热电厂的施工组织设计通常会包括以下几个部分:

1. 项目概述:对热电厂的总体情况进行介绍,包括项目名称、地点、规模、主要功能(如发电容量、煤炭消耗量等)以及施工方、建设目标等。

2. 施工目标与任务:明确施工的具体目标,如工期、质量标准、安全目标等,以及各施工阶段的任务分配。

3. 工程地质与环境条件:详细描述项目所在地的地质、水文、气候、周边环境等,为施工提供依据。

4. 施工组织:包括施工队伍配置、施工流程设计、施工方法和工艺的选择、施工顺序安排等。可能涉及的主要施工阶段如基础建设、主体结构施工、设备安装、调试等。

5. 施工进度计划:制定详细的施工进度计划,包括各阶段的开始和结束日期,以及关键节点的控制。

6. 资源配置:包括人力资源、机械设备、材料、资金等的配置计划,以确保施工的顺利进行。

7. 安全管理与质量控制:提出安全规章制度,应急预案,以及质量管理体系和检验标准,以保障施工过程的安全和工程质量。

8. 环保与节能减排措施:针对热电厂施工可能产生的环境影响,提出相应的环保措施和节能减排策略。

请注意,这只是一种可能的结构,并非所有施工组织设计都完全相同,具体的内容会根据项目的特点和需求进行调整。

山东某热电厂施工组织设计部分内容预览:

1)工程施工合同及招、投标文件; 2)工程初步设计文件、图纸资料及批准文件; 3)工程主要设备的技术协议、供货合同及相关资料(安装作业指导书、设备调试 要求或注意事项等); 4)国家、行业颁发的有关法律、法规、规范、规程、规定或标准。 5)上级及业主对本工程下达的会议纪要、指示、批复文件; 6)工程现场情况和当地的调查资料; 7)本企业可调配的人力、物力和机械等资源条件; 8)相关施工标段的接口配合和协作条件。 第一产工和邮

某发电厂是山东电力网的主 力电厂,也是一座大型矿口电厂。 电厂一期、二期工程共装有四台30万千瓦机组(经改造目前机组实际出力均为 335MW),已分别于1985年~1989年建成投产。三期工程装设两台60万千瓦机组,分 别于1997年1月和11月投产。本期工程计划扩建2×1000MW燃煤发电机组,计划2004 年12月8日开工,2007年8月31日#7机组投产发电,2007年12月31日#8机组投产 发电。 第二节交通运输 1.铁路

1.铁路 电厂现有铁路专用线自厂区西端进厂GB/T 39203-2020 铜冶炼烟灰提取有价金属技术规范.pdf,接轨于充州矿区铁路网南唐铁路孟家楼车 站,长约6.0km

厂外铁路环线南端接轨于电厂站东咽喉,北端在唐村站西咽喉接轨,全线长1.97km。 铁路环线已建成通车,电厂煤炭采取西进重列,东出空列的循环运输。 电厂厂前站(孟家楼车站),亦是一、二期机车运转中心,车站现有4股到发 线,有效长不小于810m。除此之外,车站尚有列检所、站修所、机车整备所等其它生 产和生活设施。 电厂装卸车站现有到发(包括正线)3股、卸煤线2股、牵出线1股、材料线1股、 检衡线及绕行线各1股,到发线有效长按能容纳整列(44辆K18DG底开门自卸车)车 长设置。 本期工程新建铁路专用线煤炭流向主要通过新充铁路转至京沪铁路运输济宁北部 矿区或远期运输巨野矿区煤炭,同时考虑粉煤灰在厂内装车后经邹县站外运。 本期工程国铁来煤考虑采用翻车机卸煤方式,卸煤系统共设5股卸煤线,其中2股 重车线、2股空车线和1股机车走行线。卸车线布置满足整列(63辆)送重取空作业的 要求。 新建粉煤灰外运装车系统共设3股装车线,其中2股装车线,1股到发兼机车走行 线。到发站按照满足接发半列(26辆)GF1M型灰罐车,每股装车线按照满足1/4列GF1M 型灰罐车装车设计,装车采用铁牛牵引。 2.公路 电厂已建有完善的厂外公路运输网,进厂道路宽20m,沥青路面长度5km。运煤道路 灰管检修道路、水源地检修道路均利用三期已有道路 第三节厂反白然冬件

规模开采,2003年7月正式封井。山东国际电源开发股份有限公司邹县发电厂委托山 东省鲁南地质工程勘察院对拟建邹县电厂四期工程建筑用地进行了地质灾害危险性评 估,于2003年11月出版了《山东省邹城市邹县电厂四期工程建筑用地地质灾害危险性 评估报告》,该报告对采矿引起地面沉降可能带来的地质灾害危险性进行了阐述和论证。 厂区内载荷试验试坑由于地下水原因,压实回填困难较大,现场只进行堆填,未经 压实,施工时需进行一定的处理。 除此以外无其它不良地质作用。 厂址所处地貌单元属峰山冲积一洪积平原,组成地层主要为第四系松散堆积物, 般层厚20m以上;下伏地层主要为石炭一二迭系基岩,厂区地形基本平坦,除有人工开 挖的沟、渠、塘外,无其它不良地质现象。 厂区地下水主要为潜水,一般埋深在0.56~2.36m之间,标高为46.13~50.23m, 地下水对混凝土无侵蚀性。 厂区地基土属中硬场地土,建筑场地类别属于Ⅱ类,抗震设防烈度6度

厂区揭露的地下水为第四系孔隙潜水,地下水位埋深为0.56~2.36m,水位标高 46.13~50.23m,地下水的补给主要来源于山前洪积平原及白马河冲积平原上游地下水 的侧向补给,其次为大气降水的渗入补给,电厂漏水、生活污水、农田灌溉渗入补给。 地下水的总体径流方向由东向西。地下水的排泄途径主要通过第四系松散沉积物孔隙沿 径流方向向下游排泄,其次为生活及农灌开采地下水。水位年变幅一般为1m左右。

1.3场地抗震设防参数

第三章主要设备、系统介绍

1.6炉后布置电除尘器、吸风机和烟肉。从烟肉入口的水平烟道上与脱硫设备相连, 设旁路烟道。 1.7两台锅炉之间布置有二机共用的集控综合楼。宽为27米,长为60.5米。集控综合 楼共分六层布置。

1.8炉后建(构)筑物

炉后构筑物送引风机支架、烟道支架等地上构筑物考虑钢结构。 钢烟道支架:采用钢筋砼结构或钢支架,钢筋砼独立基础。 电除尘器支架为钢结构,支架基础采用钢筋砼独立基础。 电除尘配电间为钢筋砼结构,基础采用独立基础。 本期考虑建设一座双管式钢内筒、外筒为钢筋砼结构的烟卤,烟卤高度240米;

1.9其它建构(筑)物

本标段内除主厂房区域工程外,还包括#9输煤栈桥、碎煤机室、燃油泵房及其余 部分附属工程的建(构)筑物。#9栈桥截面净尺寸为7.4×3.4米,长为105米,基础 采用钢筋混凝土独立基础,Φ700×25钢管内填混凝土柱,现浇板,双层防水保温压型 钢板屋面,带保温复合压型钢板外墙。碎煤机室为地上钢筋混凝土框架结构,轴线尺寸 为20×18米,高36米,基础为钢筋混凝土独立基础,钢筋混凝土框架,钢屋架。

(1)制粉系统 本期工程采用双进双出钢球磨冷一次风机正压直吹系统。每台炉配六座钢结构原 煤仓,六台双进双出钢球磨,五台运行一台备用。 (2)烟风系统 一次风系统:设两台50%容量的动叶可调轴流式一次风机,为使两台一次风机出 口风压得到平衡,并可能采用单台风机运行,在空预器的进口冷一次风道上设有联络风 道。 二次风系统:该系统供给燃烧所需的空气。设有两台50%容量的动叶可调轴流风 机,其进口装有消声器。为使两台风机出口风压平衡,在出口风门后设有联络风管和电 动隔离风门。 为防止环境温度较低时空气预热器冷端腐蚀,进入空气预热器的二次风在风机的 进口设有暖风器。 每台炉设两台50%容量的动叶(或静叶)可调的吸风机和两台三室四电场电除尘 器。 两台炉合用一座高度为240米的双管烟卤,单管出口直径为8m。

3.锅炉启动点火及助燃

锅炉启动点火及助燃油采用#0号轻柴油。 电厂一、二、三期已有4座1000m油罐,其容量满足本期工程锅炉点火和助 要求,本期工程的固定端增设一个500㎡的日用油罐和供油泵房。

二台机组设置7台40m/min,0.8Mpa(a)的螺杆式空气压缩机。 仪用压缩空气设两台75m储气罐,厂用压缩空气设两台25m储气罐,储气罐布置

本期除灰渣系统拟采用灰渣分除系统,除灰系统采用正压浓相气力集中至灰库, 并设置干灰负压分选系统,然后用汽车或火车外运综合利用或至灰场。 除渣系统每台炉设1套独立的系统。锅炉排渣装置采用水浸式刮板捞渣机,锅炉 排出的渣经排渣竖井落入水浸式刮板捞渣机内经冷却水冷却、粒化后,由刮板捞渣机连 续捞出,经刮板捞渣机斜升段脱水后,直接落入刮板输送机,在刮板输送机中将渣进 步脱水,并输送到炉后消防通道旁的渣仓。渣仓内的渣由运渣自卸汽车定期运至渣场或 综合利用用户。 除灰系统为:省煤器和电除尘器各灰斗的排灰采用正压气力输送系统输送收集到 灰库。省煤器和一电场的干灰进入原灰库,二、三、四电场的干灰进入细灰库;同时省 煤器和一电场的干灰也可进入粗灰库。 灰库中的干灰可通过干灰散装机装罐车(综合利用用户自备)运至综合利用用户, 也可以通过湿式卸料机装专用自卸汽车运至灰场碾压堆放。 每炉为一个设计单元,设二套独立的正压气力输送系统,配三座灰库、一座原灰 库、一座粗灰库、一座细灰库。 本期两台炉公用一座灰库气化风机房。

汽轮机型式:超超临界、冲动式、一次中间再热、四缸四排汽、单轴、双背压、凝 汽式、八级回热抽汽某五星级酒店电气施工组织设计(5),汽轮机的系统、性能设计由东方汽轮机厂与其技术支持方(日立 公司)联合进行。

汽轮发电机组为纵向顺列布置,汽机机头朝向扩建端,汽机房运转层采用大平台 布置,两台机组之间设大件重物起吊孔。汽机房分三层:底层(0.00米),中间层(8.6 米),运转层(17米),汽轮机全长37.838米,发电机本体长度16.35米,机头罩壳前 壁至发电机尾部总长54.188米。。 除氧框架分五层:底层(0.00米),中间层(8.6米),运转层(17米)、除氧器 层(29米)。

热器均设有单独的事故疏水接口,其疏水管道单独接至凝汽器。 (7)主厂房内循环水系统 本工程采用二次循环供水系统,循环水系统补充水源为深度处理后的城市中水。 凝汽器管选用TP317L。循环水系统同时向开式循环冷却水系统提供冷却水。 凝汽器面积现阶段确定为60000m",凝汽器采用双背压:4.5/5.7kpa(a)(折合 平均背压5.1kpa(a))。 (8)闭式循环冷却水系统 该系统采用除盐水向设备提供冷却水。 系统内设二台100%容量的闭式循环冷却水泵,一台膨胀水箱和(2×100%)容 量的板式冷却水热交换器,冷却水热交换器选用TP317L材料以防止城市中水腐蚀。 第四节电气专业

5控制与保护 采用炉、机、电集中控制方式,两台机组合设一个单元控制室。烟气脱硫系统设 单独的就地集中控制室。辅助厂房设置水、煤、灰三个控制室。 厂级监控信息系统(SIS)、分散控制系统(DCS)、辅助车间控制系统、烟气脱硫 控制系统共同组成全厂厂级自动化系统及其计算机网络。实现控制功能分散,信息集中 管理。

(1)每台机组装设三组蓄电池,其中一组220V蓄电池组GBT50504-2009 民用建筑设计术语标准_加水印.pdf,两组110V蓄电池组。两台 机组的220V蓄电池组经过电缆相互联络。蓄电池型式均采用阀控免维护铅酸蓄电池。 (2)每台机组设两套交流不停电电源装置(UPS)。UPS布置在主厂房集控楼。

本期主变压器、高压厂用工作及起动/备用变及其变压器中性点设备等布置在主厂 房A排墙外。 500kV屋外配电装置为一个半断路器接线,三列式布置。主变500kV引线采用架 空线。 起动/备用变220kV的电源电缆通过电缆沟道(隧道)至老厂220kV配电装置。 发电机封闭母线从汽机房8.6米层上引出,穿过A排墙接至主变压器低压侧套管 厂用高压变压器和起动/备用变压器10kv共相母线主体沿A排墙内布置进入主厂房 接至10kv厂用配电装置。 6施工通讯 本期工程两台1000MW机组选用数字程控交换机一套,作为全厂生产管理系统和 行政管理系统的对内、对外通讯联系用。 本期工程集控室内设置一套程控调度总机,调度台1个,作为全厂公用设施及#7、 #8机组的生产调度通讯用。

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