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广州增城至从化高速公路某标施工组织设计简介：

广州增城至从化高速公路某标施工组织设计部分内容预览：

施工前必须恢复道路中心线，施测时注意中线与构筑物中心，相邻施工段的中线闭合。发现问题时，应及时查明原因。

4、增设、校对水准基点

对原始水准基点进行校对，并沿路线方向在施工范围外选稳定的地方约每200M增设一个水准点，在桥涵处也应增设水准点义乌市利源针织有限公司施工组织设计1，以便施工过程中对构筑物或路基标高进行监控。

施工前应对本合同段内全部横断面进行复测，发现问题应及时报告监理部门。

路基施工前，应根据恢复的路线中桩设计图表、施工工艺和有关规定定出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边沟、取土坑，护坡道，弃土堆等的具体位置桩。桩上标明桩号与路中心填挖高度。

7、施工过程中，应保护所有标志，特别是一些原始控制点。

第三节 施工工期安排

本合同段工程施工总工期为16个月，暂定开工日期为2009年3月1日，完工日期为2010年6月30日。各主要分项工程施工工期计划安排具体详见附表《施工总进度计划表》。

第四节 施工队伍部署

根据本标段工程的工程量和施工现场条件，本项目工程设立一个项目经理部，全权负责本项目工程的实施；项目经理部下设四个作业队，即第一作业队、第二作业队、第三作业队、第四作业队；第一作业队负责本标段白田岗互通主线桥（箱梁除外）的所有工程项目，第二作业队负责本标段东庄跨线桥（箱梁除外）的所有工程项目，第三作业队负责本标段所有钢箱梁的加工制作及安装等工程项目；第四作业队负责本标段所有路基及排水等工程项目。

第五节 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法

一、人力资源配置、人员动员周期人员动员周期

本公司在接到中标通知后7天内，完成设备、人员的动员及组织和进场的准备工作，调集设备及人员待命。组织第一批项目部管理技术人员、测量技术人员和临设施工队伍约80人和临设施工机械，交通运输机械设备进驻施工现场，开展施工准备工作，接着组织第二批路基，桥涵等施工技术人员及施工工人和各种机械设备进驻施工现场，开始投入施工工作。

严格按照投标时的承诺进行人员动员，目前管理人员全部到场，其余施工人员可在各分项工程开工前逐步到达施工现场，以满足现场施工需要，机械设备可同时按期到达施工现场。

调往本工地的施工人员，通过公路交通调转到施工现场。

三、主要机械设备配置及其动员周期

本工程需要的所有机械设备，均由汽车、平板车由国道G105线转经省道S256线运至工地

施工现场，所有人员可直接坐客运班车到施工现场，部分参与施工的普通工也可考虑在当地招聘投入施工，另外在目前汽车运输比较发达方便的条件下，一些急需的设备、较小型的机械可以直接用汽车通过国道、省道公路网快速的运到施工现场投入施工，工程所需的材料，钢材、水泥一般由汽车运到施工现场，地方材料主要在当地境内的料场采购，均是采用汽车运输到达施工现场供应施工的需要。本工程交通条件比较好，对工程施工十分有利，为本工程的施工提供了保证。

第六节、 施工总平面布置图及其说明

本工程地处交通繁忙、车流量大、施工场地狭窄地段，因此，施工用房用地均考虑在施工区外租房和租地建设，施工区内只布置变压器，施工便道和便桥。详见附表《施工平面布置图》。

第七节 、 临时设施部署

4.5.1、临时施工道路布置

由于既有道路已通至本标段工程，临时施工道路主要采用既有道路。主要材料采用汽车运输。临时道路修建在施工红线内。

4.5.2、临时施工用房

施工采用地方电力，地方电力采用高压；在搅拌站及预制场安装800千伏安变压器两台，另配置两台250KW的发电机备用。施工场内供电线路沿路杆布置。

施工生产用水采用Φ=100 ㎜的钢管从附近自来水接口引入施工场内，然后根据用水量的不同，采用不同管径的钢管引至各施工点。

4.5.6、文明施工围蔽

本标段工程施工白田岗互通主线桥及匝道、搅拌站及预制场采用围闭施工，封闭围墙采用彩色波纹钢板围栏，围墙高2m，围墙基础及基础上20cm 采用砖砌，然后在砖砌上立彩色波纹钢板围栏，在进出口大门内设置洗车槽。施工场内临时电路沿围栏布置。如下图示：

主要工程项目的施工方案、施工方法

第一节 总体施工方案

根据总的指导思想 ，结合本标段工程特点、工期及技术要求，以及我公司类似工程的施工经验，制定总体施工方案为“以钻孔桩为核心，各匝道、路基路面平行展开；

以连续混凝土箱梁施工为龙头，狠抓预制箱梁及路基施工，兼顾软土路基，采用各单项工程平行流水作业的方式，均衡生产，确保工期”。

根据本工程的工期要求和既有的交通情况，结合工程施工中交通组织方案，本标段工程的所有匝道桥、高架桥、匝道路基、东庄跨线桥分单元围闭平行施工。

根据交通情况，跨越既有道路，须进行交通疏解的框架墩、盖梁及现浇箱梁采用贝雷梁搭设现浇支架，其余均采用门式支架和钢管脚手架搭设满堂现浇支架。东庄跨线桥空心箱梁的梁体预制厂预制，运输至施工现场架设，采用吊机架设。

第二节 主要工程项目的施工方案

①袋装砂井采用振动法施工。袋装砂井放样时按路线横向S、纵向0.866S布置塑料排水板(S为排水板间距)，并注意按等边三角形布置。

②袋装砂井施工在铺设砂垫层后、铺设土工格栅之前进行。袋装砂井留出孔口长度应保

证伸入砂垫层不小于0.5m。施工完成后可将袋装砂井出露端弯折埋置于砂垫层，整平砂垫层。

③施工时导轨应垂直，钢套管不得弯曲；打设时应用经纬仪或重锤控制垂直度。施工过程中应保证袋装砂井连续不断。施工时应采取措施减少对周边土体的扰动。

④施工中应严格控制间距和深度，若拔管过程中袋装砂井被带上40cm以上应补打。袋装砂井打架设完毕后要立即铺设一层砂垫层，以防长时间暴露于空气中使砂袋老化。袋装砂井严禁搭接。

⑤砂袋技术、质量指标应符合设计要求。露天堆放时应有遮盖，不得长时间暴晒。

施工水泥搅拌桩→施工桥涵→台后填筑。

打桩前应编制每个工点的桩位编号图、打设深度（含桩顶和桩底标高）。

在每个工点大面积施工前必须通过现场试桩试验取得设计喷入量的各种技术参数和合适的施工工艺，试桩应选在有地质钻孔的位置进行，并检验桩的质量及单桩和复合地基承载力。试桩按不少于3根实施。

当桩长超过10m且无法保证质量时，水泥搅拌桩须采用长螺旋钻孔管内泵压法施工。

严格控制原材料质量。实施时严格按批准的水泥掺量和水灰比拌制。

每个工点一旦通过试桩试验后，水泥掺、水灰比、外掺剂用量、搅拌设备、搅拌提升速度等施工参数均不得随意更改。

所使用得水泥都应过筛，制备好的浆液不得离析，泵送必须连续。拌制水泥浆液的罐数、水泥量、外掺剂量以及泵送浆液的时间、搅拌机喷浆提升的速度和次数等应有专人记录；喷浆量及搅拌深度须采用国家计量部门认证的监测仪器进行自动记录。

每个工点，必须配备备用的砼搅拌设备，以保证砼拌和材料的供求平衡。

当水泥浆液到达出浆口后，应喷浆搅拌30s，在水泥浆于桩端土充分搅拌后，再开始提升搅拌头。

当桩周为成层土时，应对软土层增加搅拌次数或增加水泥掺量。

施工时，停浆面应高于桩顶设计标高30cm～50cm。

水泥搅拌桩施工中应采用少量多次喷浆的办法，采用“四喷四搅”的方法施工，施工中应严格控制喷浆量及搅拌下沉、提升速度，保证桩体质量。钻机下沉、提升速度不宜大于0.8m/min。

水泥搅拌桩成桩28天后方可进行单桩和复合地基荷载试验。

①土工格栅应在软基处理后、填土前铺设，土工格栅沿路堤横向铺设。

②第一层土工格栅铺设在砂垫层顶，多层时，则按30cm间距逐层铺设，或铺设在碎石垫层顶；铺设时，沿路线横向土工格栅不宜搭接；沿路线纵向，土工格栅宜采用搭接法连接，搭接长度不宜小于0.1m，并用高强塑料扎扣扎牢，之后沿搭接方向每隔4m设置一个门钉，门钉压入土中30cm。

本段路基的挖方基本上用于路基填方用，路基挖方施工方法是：首先制定好开挖计划，确定挖方的使用调运方向方法，测量放样定出开挖的边界，根据地形地质情况，需要时先修筑好截水沟或临时排水沟等，清除表面的杂物及腐植土才能正式开挖施工；

1、高挖方段路基土石方开挖

在路基挖方开工前至少28天内，根据路堑深度、长度、边坡高度、地形、地质、开挖断面、土方调配及弃方等相关情况，制订一个详细的施工作业计划报监理工程师批准后，方能进行路基开挖。

开挖前作好排水系统，包括坡顶的截水沟及路堑两端的排水设施，防止施工过程中地表水边坡的冲刷。

开挖时应根据图纸规定或监理工程师确定的位置、标高和横断面进行开挖。如果实际地质与设计有出入，要在确保边坡稳定的前提下，及时提出坡度修改意见报监理工程师审批。

开挖采用“横向分层，纵向分段，两端同步，阶梯掘进”的方式施工；运碴通道与掘进工作面要妥善安排，确保做到运碴、排水、挖掘互不干扰，以确保开挖顺利进行。

开挖石方路堑时以小型松动爆破为主，严禁过量爆破，特别对边坡开挖尽可能采用光面爆破，使边坡符合设计要求。对风化破碎的岩体，为确保边坡稳定，宜采用预裂爆破，再用人工修凿，开挖后边坡防护要及时跟上，避免岩体长期暴露而坍方。

DBJ50／T-380-2021 建筑膜结构检测技术标准.pdf2、一般路基土石方开挖

①路基开挖前，应挖除全部地表土、树头等并按设计要求运至弃土点。

②土方开挖不论开挖工程量和开挖深度大小，均应自上而下进行，不能乱挖或超挖。

③土方开挖中，如遇路堑路床的表层下为有机土，难以晾干压实的土，CBR值小于规定要求的土均应作弃土处理。

④土方开挖中，如遇土质变化需修改施工方案及边坡坡度时，应及时报监理工程师审批。

⑤土方开挖应自上而下的分层进行128套别墅图纸设计施工及效果图大全7000套农村自建房CAD建筑装修，按设计图纸规定的边坡坡度进行开挖，不得乱挖或超挖。

⑥土方开挖用机械进行，根据土方利用的方向及距离用不同的机械，如土方是本桩或相邻桩号利用，运距在100m左右的可用推土机进行，如运距超过100m，在300m左右的范围内可考虑用铲运机、推土机配合进行，如运距超过300m以上时考虑采用挖掘机、装载机配自卸汽车进行，土方开挖在用机械将土方挖运走的同时应配合人工对边坡进行修整。