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工业园区工程施工组织设计简介：

工业园区工程施工组织设计是一种详细规划，用于指导工业园区内的建设项目从设计到施工的全过程。它主要包含以下几个部分：

1. 工程概况：对项目的总体介绍，包括项目名称、规模、建设内容、建设地点、建设周期等基本信息。

2. 施工组织设计目标：明确施工的目标，如工期、质量、安全、成本等。

3. 施工进度计划：详细规划各项工程的施工顺序、施工时间，以及各个阶段的起止时间。

4. 劳动力组织：根据工程需求，合理配置施工人员和专业技术人员。

5. 施工方案：包括施工方法、施工工艺、施工设备的选择等。

6. 材料供应与管理：合理安排材料的采购、运输和存储，确保施工的顺利进行。

7. 安全与环保：制定安全措施和环境保护措施，确保施工过程中的安全和对周边环境的影响降到最低。

8. 施工现场管理：包括现场布局、施工质量控制、施工质量管理等。

9. 风险管理：对可能遇到的施工风险进行识别、评估和应对策略制定。

10. 项目的资源配置：如资金、人力资源、设备资源等的合理分配和使用。

工业园区工程施工组织设计是工程施工的重要指导文件，它能够确保工程项目的顺利进行，提高施工效率，保证工程质量，同时也能有效控制成本和风险。

工业园区工程施工组织设计部分内容预览：

7、土方开挖应按图纸要求自上而下的进行，不得乱挖或超挖。无论工程量多大，土层多深，均严禁用爆破法施工或掏洞取上。

8、开挖中如发现土层性质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。

9、如果在指定的弃土场不能满足弃方要求时通榆河北延送水工程施工方案102页，应尽早重新选择弃土位置并相应修改施工方案报监理工程师批准。

10、必须注意对图纸未示出的地下管道、缆线、文物古迹和其他结构物的保护。开挖中一旦发现上述结构物应立即报告监理工程师，且应停止作业并保护现场听候处理。

11、居民区附近的开挖，应采取有效措施，以保护居民区房屋及保证居民和施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供临时便道或便桥。

12、土方地段的路床顶面标高，应考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验确定。按照重型击实法进行检验，如不符合要求，应进一步压实或采取其他措施进行处理，使之达到规定的压实度。

13、当因气候条件使挖出的材料无法按照本规范的要求用于填筑路基和压实时，应停止开挖，直到气候条件转好。

14、应根据地形、地质、开挖断面及施工机械配备等情况，采用能保证边坡稳定的方法施工。若地质情况适合时，应采取预裂、光面爆破开挖边坡。

15、石方爆破作业应以小型及松动爆破为主，严禁过量爆破，并应在事前14d作出计划和措施报监理工程师批准。未经监理工程师批准，不得采用大爆破施工。

16、就爆破器材的存放地点、数量、警卫、收发、安全措施及必要的工艺图纸编制报告，并应在爆破器材进人工地前28d报监理工程师审批，同时将运人路线和时间报有关管理部门批准，并取得通行证后方可将爆破器材运人工地保管。

17、确定爆破的危险区，并采取有效的措施防止人、畜、建筑物和其他公共设施受到危害和损失。在危险区的边界应设置明显的标志，建立警戒线，显示爆破时间的警戒信号，在危险区的人口或附近道路应设置标志，并派人看守严禁人员在爆破时进人危险区。

18、由于爆破引起的松动岩石，必须清除。

19、石方路堑的路床顶面标高，应符合图纸要求，高出部分应辅以人工凿平，超挖部分应按监理工程师批准的材料回填并碾压密实稳固。

20、路基挖至完工断面后，如仍留有非适用材料，应按监理工程师要求的宽度和深度继续挖除，并用监理工程师批准的材料回填和压实到图纸规定或与其毗连路段相同规定的密实度。在回填前，应测量必要的断面报监理工程师批准。

21、在有弃方的路段开工前至少28d，应提出开挖、调运施工方案报监理工程师批准。该方案包括挖方及弃方的数量、调运方案、弃方位置及其堆放形式、坡脚加固处理、排水系统的布置以及有关的计划安排等。

22、当弃土场的位置、堆放形式或施工方案等有更改时，必须在更改前不少于14d将更改方案报监理工程师批准。

23、弃土堆应堆置整齐、稳定、排水畅通，避免对土堆周围的建筑物、排水及其他任何设施产生干扰或损坏，避免对环境造成污染。

24、应符合图纸或监理工程师的要求。当其需要铺砌时，应按图纸或监理工程师的指示，增加开挖深度和宽度。

25、在有超高路段的边沟沟底纵坡，应与曲线前后沟底相衔接，不允许曲线内侧积水或外溢。

26、路堑与路堤连接处，边沟应缓顺引向路堤两侧的自然沟或排水沟，勿使路基附近积水，亦不得冲蚀路堤。

28、按图纸所示的位置和断面的尺寸进行施工。开挖出的土方除可利用外，应按弃方妥善处理。

路基表面平整、密实，曲线圆滑，边线顺直，边坡坡面平顺稳定，边沟整齐，沟底无阻水或积水现象。

（1）路基的路床标高、宽度、线形及边坡坡度应符合图纸要求；边沟、截水沟和排水沟沟底无阻水、积水现象，具备铺砌要求；临时排水设施与现有排水沟渠连通，挖出的废方按指定的地点整齐堆放。

（2）石方边坡平顺稳定，无险石、悬石。

工作内容为填筑路基和结构物处的台背回填以及改路填筑等有关的施工作业。

1、凡具有规定强度且能被压实到规定密实度和能形成稳定填方的材料均为适用填料。通常情况下，下列材料为非适用材料：

（2）含有树根和易腐朽物质的土。

（3）有机质含量大于5％的土。

（4）液限大于50％、塑性指数大于26的土。

2、对于膨胀土及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料，在采取图纸要求的技术措施并经监理工程师批准后，方可使用。

3、利用粉煤灰等工业废渣填筑路堤，应先进行试验，并将试验报告及其施工方案报监理工程师批准后，方可使用。

4、路堤填料中其石块最大粒径应小于层厚的2／3，路床顶面以下500mm厚度内不得采用石块填筑。

5、填方材料的试验：在路堤填筑前，填方材料应每 5000m3或在土质变化时取样，按《土工试验规程》规定的方法进行颗粒分析、含水量、密实度、液限、塑限、承载比（CBR）试验和击实试验，高速公路、一级公路还应做有机质含量和易溶盐含量实验。

6、应在开工前28d，用路堤填料铺筑长度不小于100m（全幅路基）的试验路段，并将试验结果报监理工程师审批。

7、现场试验应进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止。试验时应记录压实设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的松铺厚度、材料的含水量等，试验结果报经监理工程师批准后，即可作为该种填料施工时控制的依据。

8、用于填方（包括回填）的每种类型的材料，都应进行现场压实试验。试验段所用的填料和机具应与施工所用材料和机具相同。

9、填方路堤施工前，应按规范的有关规定对原地面进行清理及压实。所有填方作业均应严格按照图纸或监理工程师的要求施工。

10、路堤基底应在填筑前进行压实原包人应将压后新测绘的填方工程断面图提交监理工程师核准，否则不得填筑。

11、填方作业不得对邻近的结构物和其他设施产生损坏及干扰。

12、路堤填料中石料含量等于或大于70％时，应按填石路堤施工；小于70％时，按填土路堤施工。

13、特殊路基施工前，承包人应按图纸要求，提出处理方案报监理工程师批准。

14、路堤基底及路堤每层施工完成后未经监理工程师检验合格，不得进行上一层的填土施工。

15、零填挖路床顶面以下0～300mm范围内的压实度，不应小于 95％。如不符合要求，承包人应翻松后再压实，使压实度达到规定的要求。

16、特殊路基土层上的零填挖路床面，承包人应按规范或监理工程师的要求进行换填、改善或翻拌晾晒。换填、改善厚度应按图纸或由监理工程师根据现场情况确定，并分层压实。

17、填方路基必须按路面平行线分层控制填土标高；填方作业应分层平行摊铺；保证路基压实度。每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度300mm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每种填料层总厚不得小于500mm。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于100mm。

19、路堤填土高度小于 800mm（不包括路面厚度）时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，应将表面翻松深 300mm，然后整平压实。

20、路堤填土高度大于800mm时，应将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压，其压实度不应小于85％。

21、地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不得小于1m。台阶顶一般做成2％～4％的内倾斜坡。砂类土上则不挖台阶，但应将原地面以下200～300mm的表土翻松。

22、连接结构物的路堤工程，其施工方法不应危害结构物的安全与稳定。

23、如在路堤范围内修筑便道或引道时，该便道或引道不得作为路堤填筑的部分，应重新填筑成符合规定要求的新路堤。

24、任何靠压实设备无法压碎的大块硬质材料，应予以清除或破碎，破碎后的硬质材料最大尺寸不超过压实层厚度的2／3，并应均匀分布，以便达到要求的压实度。

25、填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。

26、当填筑路堤下层时，其顶部应做成4％的双向横坡；如填筑上层时，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。

27、在土石混合填料中不得采用倾填法施工，应进行分层填筑，分层压实每层摊铺厚度应根据压实机械类型和规格确定，不宜超过400mm。

28、修筑填石路堤，应将石块逐层水平填筑，分层厚度不宜大于500mm。石料强度不应小于15MPa，石块最大粒径不得超过压实厚度的2／3。人工铺填250mm以上石料时，应大面向下摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙填以小石块或石屑。人工铺填250mm以下石料时，可直接分层填筑，分层碾压。

29、填石路堤应使用重型振动压路机分层洒水压实。压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定、不再下沉（无轮迹）、石块紧密、表面平整为止。

30、横向半填半挖地段填方，应按图纸要求分层填筑，以免因填筑不当而出现路基纵向裂缝。

31、要认真清理半填断面的原地面，根据图纸要求及规范的规定将半填断面原地面表面翻松或挖成台阶DBJ50-164-2013 民用建筑电线电缆防火设计规范，再进行分层填筑。

32、填筑时，必须从低处往高处分层摊铺碾压，特别要注意填、挖交界处的拼接，碾压要做到密实无拼痕。

33、半填半挖路段的开挖，必须待下半填断面原地面处理好，经监理工程师检验合格后，方可开挖上挖方断面。对挖方中非适用材料必须废弃，严禁填在半填断面内。

34、纵向填、挖交界处的路基填方，应按图纸要求分层填筑，以免因填筑不当，而出现路基横向裂缝。

35、纵向填、挖交界处施工首先认真清理填方路段的原地面DB63／T 1515-2016标准下载，清理长度依据填土高度和原地面坡度而定，原地面清理应符合图纸要求及规范的规定。

36、纵向填、挖交界处的开挖，必须待填方处原地面处理好并经监理工程师检验合格后，方可开挖挖方断面，对挖方中非适用材料严禁用于填筑。

37、结构物处的回填，宜选用透水性材料如砂砾、碎石、矿渣、碎石土等，当采用非透水性土时，应在土中增加外掺剂如石灰、水泥等；填料的最大粒径不得超过50mm。