地面带式输送机施工组织设计(或方案)

地面带式输送机施工组织设计(或方案)
仅供个人学习
反馈
资源编号:
资源类型:.zip解压后doc
资源大小:417.28K
资源类别:施工组织设计
资源ID:117119
免费资源

资源下载简介

地面带式输送机施工组织设计(或方案)简介:

地面带式输送机施工组织设计(或方案)是针对地面带式输送机的建设、安装、调试和运行过程所制定的具体实施计划。它主要包括以下几个部分:

1. 工程概述:对项目的基本情况进行介绍,包括项目名称、地点、规模、输送物料的种类和输送距离等。

2. 设计与设备选型:详细描述输送机的结构、型号、主要部件、技术参数等,并根据工程需求选择合适的设备供应商和型号。

3. 施工方案:包括施工流程图,明确各个环节的施工顺序和责任分工,如基础建设、输送带安装、电气安装、控制系统设置等。

4. 安全与质量控制:制定安全操作规程,预防和控制施工过程中的安全隐患。同时,设定质量控制标准,确保设备的安装精度和性能。

5. 进度计划:根据工程规模和复杂程度,制定详细的施工进度计划,包括关键节点的完成时间。

6. 资源配置:列出所需的人员、设备、材料、资金等资源,并进行合理配置。

7. 风险管理:识别可能影响施工的各类风险,并制定相应的应对策略。

8. 环保与文明施工:考虑施工过程中对环境的影响,制定相应的环保措施,并强调文明施工,保持现场整洁。

9. 后期运行维护:对设备的日常维护、检查和可能出现的问题进行预测,并提出解决方案。

总的来说,地面带式输送机施工组织设计是保证工程顺利进行,提高施工效率,保证工程质量的关键文档。

地面带式输送机施工组织设计(或方案)部分内容预览:

(6)涂装应均匀,无明显起皱、流挂,附着应良好。

(7)涂装完毕后,应在构件上标注构件的原编号。大型构件应标明重量、重心位置和定位标记。

七、钢结构制作的钢构件验收

(1)钢构件制作完成后,应按照施工图和本规定的规定进行验收。钢构件外形尺寸的允许偏差应符合本规定附录B的规定。

(2)钢构件出厂时SY/T 7349-2016标准下载,应提交下列资料:

2)施工图和设计变更文件,设计变更的内容应在施工图中相应部位注明;

3)钢材、连接材料金属涂装材料的质量证明书或试验报告;

4)主要构件验收记录;

6)构件发运和包装清单。

八、钢结构制作的工厂预拼装

(1)合同规定或设计要求预拼装的构件,出厂前应进行自由状态预拼装。

(2)高强度螺栓和普通螺栓连接的多层板叠,应采用试孔器进行检验,并应符合下列规定:

1)当采用比孔公称直径小1.0mm的试孔器时,每组孔的通过率不应小于85%;

2)当采用比螺栓公称直径大0.3mm的试孔器检查时,通过率应为100%。

(3)预拼装检查合格后,应标注中心线、控制基准线等标记,必要时应设置定位器。

九、钢结构制作的包装与发运

(1)包装应在涂层干燥后进行;包装应保护构件涂层不受损伤,保护构件、零件不变形、不损害、不失散;包装应符合运输的有关规定。

(2)螺纹应涂防锈剂并应包裹。传力铣平面和铰轴孔的内壁应涂抹防锈剂,铰轴和铰轴孔应采取保护措施。

(3)包装箱上应标注构件、零件的名称、编号、重量、重心和吊点位置等,并应填写包装清单。

钢结构安装应按施工组织设计进行。安装程序必须保证结构的稳定性和不导致永久性变形。

安装前,应按构件明细表核对进场的构件,查验产品合格证和设计文件;工厂预拼装过的构件在现场组装时,应根据预拼装记录进行。

设计要求对钢结构进行结构试验时,试验应符合相应的设计文件要求。

钢构件吊装前应清除其表面上的油污、冰雪、泥沙和灰尘等杂物。

钢结构安装的基础和支撑面

钢结构安装前应对建筑物的定位轴线、基础轴线和标高、地脚螺栓位置等进行检查,并应进行基础检测和办理交接验收。当基础工程分批进行交接时,每次交接验收不应少于一个安装单元的支腿基础,并应符合下列规定:

基础混凝土强度达到设计要求;

基础周围回填夯实完毕;

基础的轴线标志和预埋件标高基准点准确、齐全。

支腿底脚采用钢垫板作支承时,应符合下列规定:

钢垫板面积应根据基础混凝土的抗压强度、柱脚底板下细石混凝土二次浇灌前脚底承受的荷载和地脚螺栓(锚栓)的紧固拉力计算确定。

采用座浆垫板时,应采用无收缩砂浆。支腿吊装前砂浆试块强度应高于基础混凝土强度一个等级。座浆垫板的允许偏差应符合下表的规定。

钢结构安装在形成空间刚度单元后,应及时对柱底板和基础顶面的空隙采用细石混凝土二次浇灌。

在具体操作中,工人需遵照起重工作规范进行工作,并特别注意如下事项:找准吊点;

起吊10分钟后停留5~10分钟,以观察吊重工具的变形情况;

起吊信号统一、联络清晰、可靠;

支腿采用旋转法吊装:将柱的吊点、柱脚、基础杯口中心点布置在吊机的作业半径线上,使吊机起吊时仅需吊臂旋转即可插柱,不需吊机行走。为提高吊装效率,在堆放支腿时,尽量使支腿的绑扎点、支腿柱脚中心与基础中心三点共圆弧。

支腿采用滑移法吊装:将支腿的吊点和基础杯口中心点,位于吊机作业半径线上,吊柱时,支腿的下端设置滑板或滚板,使支腿下端随着支腿的提升而逐渐滑移进入吊机作业半径线内。

(1)支腿的中心线与杯口中心线先对齐后,再校正的支腿垂直度。

(2)支腿的垂直校正,测量用两台经纬仪安置在纵横轴线上,先对准支腿底垂直翼缘板或中线,再渐渐仰视到支腿顶,如中线偏离视线,表示支腿不垂直,可指挥调节拉绳或支撑等方法使支腿垂直。在吊装桁架时或安装竖向构件时,还须对支腿进行复核校正。

(3)阳光、温差引起的误差应及时调整消除,在地脚螺栓固定前应复测一次。

桁架构件运到现场,先应拼装。桁架拼装就位后需要进行多次试吊并及时重新绑扎吊索,试吊时吊车起吊一定要缓慢上升,做到各吊点位置受力均匀并以钢梁不变形为最佳状态,转动到位后,即可用板钳来定柱梁孔位,同时用高强螺栓固定或者焊接固定。在固定的同时,用吊锤检查支腿垂直度,使其符合要求。

在吊装桁架时还须对钢柱支腿进行复核,采用葫芦拉钢丝绳缆索进行校对,待桁架安装完后方可松开缆索。使桁架与支腿两端中心线等值偏差,这样各跨钢架均在同一中心线上。

钢构件应根据钢结构的安装顺序,分单元成套供应。

运输钢构件时,应根据钢构件的长度、重量选用车辆;钢构件在运输车辆上的支点、两端伸出长度及绑扎方法均应保证钢构件不产生变形、不损伤涂层。

钢构件存放场地应平整坚实、无积水。钢构件应按种类、型号、安装顺序分区存放;钢构件底层垫枕应有足够的支承面,并应防止支点下沉。相同型号的钢构件叠放时,各层钢构件的支点应在同一垂直线上,并应防止钢构件被压坏和变形。

钢结构安装前,应对钢构件的质量进行检查。钢构件的变形、缺陷超出允许偏差时,应进行处理。

钢结构安装的测量和校正,应根据工程特点编制相应的工艺。

钢结构采用扩大拼装单元进行安装时,对容易变形的钢构件应进行强度和稳定性验算,必要时应采取加固措施。

钢结构采用综合安装时,应划分成若干个独立单元。每一单元的全部钢构件安装完毕后,应形成空间刚度单元。

大型构件采用单机或多机抬吊安装及高空滑移安装时,吊点必须经计算确定。

钢结构的柱、梁、桁架、支撑等主要构件安装就位后,应立即进行校正、固定。当天安装的钢构件应形成稳定的空间体系。

钢结构安装、校正时,应根据风力、温差、日照等外界环境和焊接变形等因素的影响,采取相应的调整措施。

利用安装好的钢结构吊装其他构件和设备时,应征得设计单位同意,并应进行验算,采取相应措施。

五、钢结构安装的连接和固定

钢构件的连接接头,应经检查合格后方可紧固或焊接

永久性的普通螺栓连接应符合下列规定:

每个螺栓一端不得垫2个及2个以上的垫圈,并不得采用大螺母代替垫圈。螺栓拧紧后,外露螺纹不应少于2个螺距;

螺栓孔不得采用气割扩孔;

安装焊缝的质量应符合设计的要求和钢构件制作的有关规定。

安装定位焊缝应符合5.2.4钢构件的制作中第十三、(10)条的规定。当承受荷载时,焊点数量、厚度和长度应由计算确定。

焊接与高强螺栓并用的连接,当设计无特殊要求时,应按先栓后焊的顺序施工。

钢构件拼装前,应清除飞边、毛刺、焊接飞溅物。摩擦面应保持干燥、整洁,并不得在雨中作业。

六、钢结构安装偏差检测

钢结构安装偏差的检测,应在结构形成空间刚度单元并连接固定后进行。

构件安装的允许偏差应符合《钢结构过程施工及验收规范》中的规定。

对送到的设备应进行开箱检查,开箱时要尽力做到设备不受损伤,附件不被丢失尽量减少箱板损伤。

开箱后应对设备进行全面检查,检查的内容:

零部件、附件是否短缺。

办理移交手续,办理移交手续应注意:

设备的种类、规格、型号是否与图纸相符。

按照装箱单清点零件、部件、随机工具、附件附属材料、出厂合格证和其它技术文件,并做好记录。

依据设计单位所给的栈桥中心线及标高点的基础点和资料,由机头至机尾用经纬仪、水准仪校核实际的点线直线度与水平度,符合设计标准后方可按原点线每30m投放一标高于栈桥两侧,便于支腿支架安装。

按照所给的纵向中心线及标高,对照基础预埋钢板(或地脚钢支点)图纸,分别在基础上用油墨线弹放各预埋钢板(或地脚钢支点)中心线及标高线并进行测量计算,偏差超出标准规定的进行修复、调整,达到安装要求为止。

由于设备较大,数量较多,使用环境复杂,因而设备起吊运输成为本工程的难点之一,应作为重点之一对待。设备在地面上可用8t吊车或10t吊链自装自卸,机头机尾安装起吊可用25t或50t吊车起重运输,用吊链吊运,小件如中间架支腿,人力装卸。

依据所给中心、标高线及机头架底座确定布置平垫铁,各垫铁应用水平仪操平,并找正稳定,在平垫铁上放置同样高度的成组斜垫铁,然后用吊车或倒链就位机头架,按悬挂滚筒的十字中心线找正机头架,并紧固好螺栓,直到达到标准规定的水平度和纵横中心线偏差;驱动装置依据联轴器端面和外圆,用百分表及塞尺,同时找出同轴度和倾斜度,达到规定标准,并注意地脚配合紧固。

依据测量的中心线、标高线,每30m先用工程线在底板上标出中心线,各支腿安装时必须垂直于基础面和中心线,并且要保证其间距,支腿与中间架同时安装,在安装过程中,用中间架上平面作为测量标高的基础面,中间架上安装上下托架铁路工程施工作业指导书大全(路基,桥梁,隧道,站场).pdf,保证其与胶带中心线的垂直度。

在机尾基础上用水准仪标定基础标高线,在栈桥上标出滚筒中心线,根据计算出的尺寸配置垫铁的高度,将机尾架操平找正,按照机尾滚筒的十字中心线及标高线精确找正后,焊接固定。

托架安装完毕后即可集中安装托辊,安装时应保证各托辊转动灵活并安装到位。

机头、机尾、机身中心线,必须在一条直线上,中心线的直线度不大于下例规定:

此外,并应保证在任意25m长度内的偏差不大于5㎜

振动筛的安装:按照设计图纸尺寸在基础位置定好十字中心线,相应在支腿上也做好十字中心线记号,安装时使中心线不重合度不超过±3mm.安装支架,保证振动筛底座上支座位置误差控制在±1.5mm内。然后依据图纸稳好筛支座、弹簧、筛箱、电机等。接电后择时进行试运转试验。

制作:材料的型号、规格和质量,严格按照设计要求采购,焊渣表面严禁有裂纹、夹渣、焊瘤及溶合性飞溅物等,对接钢板打45°坡口焊接,焊接组装构件的几何尺寸偏差不超过±2mm,其它非标件同样执行此标准。

安装:按照设计图纸尺寸在溜槽基础位置定好十字中心线CNAS-EL-19-2021标准下载,相应在溜槽上也做好十字中心线记号,安装时使中心线不重合度不超过±1.5mm.

©版权声明
相关文章