道路、排水、箱涵、桥梁工程道路冬季专项施工方案

道路、排水、箱涵、桥梁工程道路冬季专项施工方案
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道路、排水、箱涵、桥梁工程道路冬季专项施工方案简介:

冬季专项施工方案是针对道路、排水、箱涵、桥梁等工程在寒冷季节施工制定的一系列详细计划,其目的是保证工程质量和施工安全,避免因低温环境对工程材料和工艺的影响。以下是冬季专项施工方案的一些要点:

1. 保暖措施:对于道路、箱涵等暴露在外的结构,需要采取保温措施,如覆盖保温材料,防止混凝土受冻。对于桥梁结构,可能需要设置防冻棚或者加热设备。

2. 道路施工:冬季路面硬化通常会受到影响,可能需要调整混凝土配比和浇筑速度,以保证其强度。同时,路基施工要防止冻土,采取深层冻土开挖、保湿等措施。

3. 排水工程:冬季雨水排水系统可能因为冻结而失效,需要提前检查和清理,确保畅通。对于冬季积雪,需要有融雪和排雪的预案。

4. 箱涵施工:箱涵内部可能需要增加保温措施,防止混凝土凝固受阻。同时,要确保箱涵的进出通道畅通,防止积雪堵住。

5. 桥梁施工:桥梁施工需要关注基础冻土稳定性,可能需要调整施工进度,确保混凝土浇筑在适宜的温度下进行。同时,桥梁的防冻、防滑措施也非常重要。

6. 安全措施:冬季施工应有严格的防滑、防冻伤、防坍塌等安全措施,确保施工人员的生命安全。

总的来说,冬季专项施工方案是一个全面的计划,包括施工技术、材料选择、安全措施、应急预案等,旨在确保在低温环境下工程的正常进行。

道路、排水、箱涵、桥梁工程道路冬季专项施工方案部分内容预览:

1、工程部:负责冬季施工技术、温度测量、技术交底管理等工作。

2、质检部:负责冬季施工资料及施工工序的自检以及验收、报验。

3、安保部:制定安全控制重点、安全预防措施,安全技术交底。

4、中心试验室:负责制定冬季施工配合比、控制冬季施工各种原材料进场的检验《拔出法检测水泥砂浆和纤维水泥砂浆强度技术规程 CECS389:2014》,对施工过程的混凝土质量控制。

5、综合办公室:负责及时转发上级下发的关于冬季施工的要求、通知、组织协调各部门之间关系等后勤保障,确保冬季施工项目的顺利进行。

6、材料室:负责冬季施工物资的采购,满足工程所需,对机械设备统一管理。

7、经营部:负责合同管理、编制施工计划、报表、计量支付,确保资金到位及时,收集并核算冬季施工发生费用。

四、冬季施工生产任务安排和部署

根据本标段的施工进度,紧密结合实际,今年冬季计划施工的项目:

桥梁工程基础及下部结构、T梁预制架设、路基土石方工程、具体生产任务的划分如下表:

桥梁冬季计划施工生产任务安排

路基、涵洞工程施工生产任务安排

在冬季到来之前,由材料设备部根据冬季施工的总体安排,采购加热养生设备、养生保暖设备、劳保用品等。依据中心试验室提供的冬季配合比所掺用的外加剂统一进行采购,为确保冬季施工的正常进行,储备足够的施工材料包括水泥、碎石、砂、钢材等建筑材料。

(二)机械设备及劳力配置准备

冬季施工,根据冬季计划施工生产的任务和安排,为合理安排劳力,根据每个作业面以及施工进度计划的安排,机械,配置足够的劳力和设备,保证正常生产。

1、冬季施工劳动力计划,见下表:

2、冬季施工机械设备配备,见下表:

3、冬季施工物资配备,见下表:

(三)冬季施工人员技术培训

冬季施工前,项目部将组织全体施工人员和技术人员进行冬季培训,培训内容为冬季温度测量、冬季施工控制要点,施工规范、试验规程、安全生产、注意事项,通过培训切实掌握冬季施工的各项控制指标,确保工程施工质量和安全。

1、冬期施工的测温范围及具体温度要求

(1)每天记录大气温度,并报告工地负责人;

(2)砼拌合料的温度、砼出罐温度、砼入模温度;

(3)砼养护温度的测量:按要求布置测量位置,绘制测温分布图及编号。按要求测温砼养护初始温度、大气温度等。控制砼养护的初始温度和时间。

设专人负责测温工作,并于开始测温前组织培训和交底。

测温计:测量大气温度和环境温度根据气象预报和现场测定确定。测原材料温度采用玻璃液体温度计。各种温度计在使用前均应进行校验。

测温记录要交给技术人员归档备查。

六、冬季施工总体技术方案

(一)冬季低温对施工的不利影响

1、低温对砼、钢筋性能及施工操作的影响

在负温条件下,新拌砼强度尚未形成,体内含有许多水分经冻结由液态转化为固态,体积增大约10%,使砼的内部组织由于受到冻胀而遭到不同程度的破坏,降低了其应有的承载能力,造成结构上的危害。

负温条件下钢筋变硬、变脆,受弯及冷拉其内部组织受到不同程度的损伤,焊接时会产生内应力,降低焊件的受力强度。

2、低温对生产人员及机械设备的影响

低温寒冷对生产人员操作带来许多不便,尤其对高空作业者更为明显,人的视觉、听觉也受到阻碍,一旦遇到风雪天,操作更加困难。

机械设备在低温情况下难以保证最佳工作状态,油压设备由于低温油路凝结,灵敏度下降,使机械不能正常运行。

3、低温对土方施工的影响

气温达到负温时易使路基填筑层表面2~3cm形成冻层,当白天气温回升后,融化形成表面松散或反弹现象,引起压实度不足,甚至对路基造成病害。

(二)分项工程冬季施工技术方案

结合苏州地区历年来气温资料及本工程特点,在保证安全、质量及施工进度的前提下,从以下几个方面做好具有针对性地做好冬季施工生产,具体包括:道路施工、桥梁工程(砼浇筑及养护)、箱涵工程等各个环节。

路基填料禁止选用冻土及含水量大的粘土,主线路基填料采用取土场内地面以下1m范围内土源,保证其天然含水量合适,能有效防止冻害。

冬季路基填筑,按照横断面全宽平填,每层的松铺厚度控制在28cm以内,而且必须在气温超过5℃时碾压,不留松土过夜,当天的填土必须当天完成碾压。

每层填土选择在中午前后翻耕整平,碾压成型,0℃以下不得施工作业,5℃以下不得碾压。

土方填筑段落不准过长,尽量采取“短、平、快”的原则,利用有利气温快速上土,快速整型,在最短的时间内完成碾压。

(2)、水泥稳定碎石冬季施工

施工前,针对冬季施工水泥稳定碎石的不利之处,认真研究施工方案,精心进行施工准备。

提高水泥稳定碎石试配强度。预先充分考虑低气温对水泥稳定碎石强度的影响,试验配比强度应比设计强度提高20%~30%。

保温材料要到位。准备足够便于覆盖的保温材料。

参照混凝土冬季施工方法,使用抗冻水泥。

拌合用水加热,用锅炉将水加热至80℃左右,保证水泥稳定碎石出机温度5℃以上,辗压前温度在3℃以上。

缩小施工段,便于及时辗压、覆盖,施工段暴露时间最长不超过3小时。

施工准备 1.加强工地现场与沥青拌和站联系,专人指挥,统一调度,做到定量、定时、定车组织供应,及时供料。

2.现场各种机械设备齐全施工前必须仔细检查,确保无故障和隐患因素。

3沥青混合料施工前应对基层进行检查,基层应符合质量要求,并要求摊铺前对下承层进行覆盖保温、防潮,做到其表面干燥、无结冻。

2.冬季沥青混凝土施工时须在白天气温较高时进行,摊铺时间宜在上午9点至下午4点进行。

拌和机成品仓事先加热到150℃以上,混合料从拌和机卸料后直接装进成品仓进行保温,待料车停靠好进行装车,装车时要快卸料、快覆盖;

拌和厂安排专人负责沥青混合料温度检测。适当提高沥青混合料出厂温度:沥青混合料控制在160℃~165℃,混合料出厂温度高于180℃应废弃。沥青混合料运输到现场温度:沥青混合料温度不低于140℃。沥青混合料摊铺温度:沥青混合料温度不低于135℃。沥青混合料碾压温度:沥青混合料开始碾压温度不低于130℃,碾压终了温度不低于80℃。

施工前,考察了解运输线路,确定合理运输方案,并报送建设单位协调交警等部门,取得其支持。运输车选用25T的大型货车,且每辆料车的车厢板均用保温材料改装,并装备了加厚保温覆盖用具分三层覆盖,整车拥有极好的保温隔热性能,运输车队的运力充足。

1.摊铺前90min对摊铺机熨平板预热。摊铺时快卸料、快摊铺,匀速前行中途不停顿,保持连续摊铺作业,保证摊铺路面的平整。

碾压紧追摊铺,钢轮压路机做到随摊随压并且减少喷水量,胶轮压路机不停歇,不间断碾压且跟紧钢轮压路机 对路边缘等局部地区应采用振动夯板压实。对检查井边缘区域还应采用振动夯板补充压实。

待碾压结束后封闭施工段落,待路面温度下降到50℃以下时方可开放交通。

钢筋成品、半成品及原材料的存放,尽量搭棚封闭存放,若因条件限制在室外存放时,必须采取有效措施,与地面隔离,并设置覆盖、防潮措施,防止冰雪侵害产生锈蚀。

2)钢筋焊接尽量在室内进行,倘受条件限制只能在室外进行时,最低气温不宜低于-10℃,并采取防雪挡风措施,减小焊件温度差,焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。

3)焊条在施焊前先进行烘干,钢筋焊接处若粘有冰雪应彻底清除,或者用酒精喷灯烘干。

4)预应力张拉设备包括油表、油泵、千斤顶等,在使用时的环境温度条件下配套校验,张拉时,油泵应有挡风措施,张拉设备不用时移到室内保存。雨雪天气停止张拉。

冬季施工最重要的是钢筋焊接,焊接质量的好坏直接关系到工程结构的安全。冬期进行钢筋焊接影响因素较多。钢筋焊接前必须根据当地施工条件、气温状况进行试焊。试焊时先根据气温状况调整焊接参数及焊接气。焊接参数和气确定后再进行试焊某钢结构吊装施工方案,试焊的焊件送试验室试验,合格后再进行批量焊接。

在钢筋工程焊接施工中,当环境温度低于-5℃的条件下进行钢筋焊接时为钢筋负温焊接,从事钢筋焊接生产的焊工必须持有钢筋焊工考试合格证。应制定和执行安全技术措施,加强焊工的劳动保护,防止发生烧伤、触电及火灾等事故。钢筋焊接前,必须根据施工条件进行试焊,合格后方可施焊:焊工应对施焊后的全部接头的外观质量进行自检,并剔除不合格接头。负温焊接时应调整焊接工艺参数,使焊缝和热影响区缓慢冷却。风力超过四级时,应采取挡风措施。焊后未冷却的接头应避免碰到冰雪。当环境温度低于-20℃时,不得进行施焊。

①在对焊机的电源开关内装设电压表,以便观察电压波动情况。焊接时,如电压下降大于5%,应适当提高变压器级数;如电压下降到8%时,停止焊接。

②焊接前,必须清除钢筋焊接部位与钢筋接触部位的铁锈、污物等;钢筋端部的扭曲、弯折应予以矫直或切除。

③钢筋焊接完毕之后严禁将接头立即与冰雪接触。

按照施工组织设计安排,拱座、拱圈、翼墙、侧墙采用组合木模板,在拼装前清除冻块冰渣、积雪。

模板脱模剂,应采用化学脱模剂DA/T 87-2021 档案馆空调系统设计规范.pdf,严禁使用水质脱模剂和油质脱模剂。

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