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无锡市某干线公路围堰工程专项施工方案简介:
无锡市某干线公路围堰工程专项施工方案部分内容预览:
340省道江阴段改建工程
(江阴市芙蓉大道西段)
2014年注册安全工程师《安全生产事故案例分析》考试真题及答案中交三航局江阴公路建设项目总部
1、《新沟河大桥施工图设计》
2、《中华人民共和国安全生产法》
3、《建筑工程安全生产管理条例》等法律法规。
三、围堰安全专项施工方案
单墩主桥桩基施工完成后,进行承台基坑开挖施工。基坑采用挖掘机与人工配合方法进行开挖,开挖前,先精确放出基础轴线,并将其引至基坑范围以外,放出基坑边线,然后开挖。开挖采用反铲液压挖掘机进行,围堰及岸边处坡度控制在1:1,便桥桥台处坡度控制在1:0.6,开挖过程中随时测量基底标高及平面位置,避免超挖。开挖时基底留20cm,然后采取人工进行挖除。挖至基底设计标高后,找平基底,如有集水,采用集中排水法排水,四周设排水沟,利用潜水泵抽水。在汛期来临时根据河内水位情况,加高围堰高度,在围堰木桩内排双层装土蛇皮袋,围堰高出汛期最高水位0.5米,确保基坑安全,在承台开挖过程中,根据现场实际情况,在木桩围堰内侧加设木桩对边坡进行加固支护。在围堰木桩顶部设置围堰沉降位移观测点,每天观测两次,直至承台施工完成。
由于10#墩位于河岸边缘,且距离便桥3.8米,边坡稳定分析计算边坡高度为5.0米,围堰及岸侧边坡开挖取值为1:1,便桥桥台处因空间不足,边坡开挖取值为1:0.6,承台周围土层分布取值如下:
表层填筑土平均取1.5米,γ=19.0,ψ=21°,C=5Kpa
亚粘土平均取2.0米,γ=19.5,ψ=21°,C=15Kpa
淤泥质亚粘土取10.0米,γ=18.5,ψ=19°,C=8Kpa
按上述条件,根据边坡稳定分析计算软件分别对围堰、岸边及桥台处边坡进行分析计算,计算结果如下:
安全系数1.52>1.25,边坡安全。
安全系数1.52>1.25,边坡安全。
安全系数1.22<1.25,在便桥桥台处的边坡可能失稳,需要进行支护加固;基坑开挖时距离边坡坡角1.0米处插打6.0米长木桩进行支护加固边坡,插入承台底土层3.0米左右,在边坡顶部插打9.0米Φ60钢管桩进行支护加固,钢管桩插入土层7米,钢管桩采用振动锤插打。
为确保施工中的安全,在进行围堰施工时,必须将安全工作放在首位,预防为主。
1、对特殊机械操作人员进行安全思想教育,提高安全意识,实行持证上岗制度,不经培训或无证者,不得进行上岗操作。
2、设专人负责日常安全检查工作CJJ 33-1989 城镇燃气输配工程施工及验收规范,在施工过程中设专人指挥,避免乱指挥,出现安全事故。
3、水上作业操作人员必须穿救生衣,以防人员落水。
4、在围堰外围靠主航道侧一定位置需设置防撞装置,以防止船舶撞击围堰,造成安全事故。
5、围堰内设置专用通道,以确保安全。
6、围堰周围设置围挡设施,设置安全警示牌川03G310-钢筋混凝土过梁图集,设保证施工安全的夜间照明设施。
7、对围堰内的排水系统进行检查和维护,保证排水畅通。