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风电场100MW40台风机吊装工程施工组织设计简介：

风电场100MW的40台风机吊装工程组织设计是一份详尽的施工计划，主要涉及风电场建设中大型风力发电机的安装过程。以下是其简介：

1. 项目概述：该设计主要针对一个100兆瓦的风电场，总共有40台风力发电机需要进行吊装。风电场的地理位置、地形地貌、气候条件等都会是设计的重要考虑因素。

2. 施工目标：目标是安全、高效、有序地完成40台风机的吊装工作，确保风机的安装位置准确，风机性能达到设计要求，同时尽量减少对环境的影响。

3. 组织架构：设计将设立一个由项目经理领导的项目团队，包括吊装工程师、技术人员、安全人员、施工人员等，明确各自职责和任务。

4. 技术方案：包括风机吊装设备的选择、吊装路径规划、吊装工艺流程、安全措施等，可能还会涉及到风电场的电力网接入和调试等内容。

5. 施工进度计划：根据风力发电机的生产周期、吊装设备的到货时间等因素，制定详细的施工进度表，确保工程按照预定时间完成。

6. 安全管理：强调安全第一，将制定严格的安全操作规程和应急预案，防止吊装过程中可能出现的风险。

7. 质量保证：通过质量控制和验收制度，确保每台风机的安装质量和性能达到标准。

8. 环保与节能减排：在设计中会考虑到风电场的环保要求，如减少噪声污染、废弃物处理等。

总的来说，这份施工组织设计是风电场建设的关键环节，对项目的成功实施至关重要。

风电场100MW40台风机吊装工程施工组织设计部分内容预览：

1、 按照施工现场所在地归属的省或市建委对劳务人员管理的有关规定到建委有关部门办理手续。

2、 与施工所在地派出所联系，进一步了解关于施工现场治安保卫工作的有关规定。

3、 积极与环卫、环保、劳动等部门联系，办理好工程开工前所必须的一切手续。

根据本工程的概况、特点以及工期要求，特安排一台70t汽车吊协助50t汽车吊卸车JC／T 2538-2019 玻璃纤维增强塑料连续缠绕夹砂管(完整正版、清晰无水印).pdf，采用400t履带起重机进行风机设备吊装、辅以一台50t汽车吊配合。

工程施工时，风机的安装应遵循“先下后上”的原则组织施工。其施工流程及风机安装施工顺序如下图：

1、 起重机行走路面条件

根据施工现场的考察，施工区地表层基本可满足吊车行走，对于不平路面应进行平整。

2、 吊装站位地基条件

为了保证履带起重机进行吊装作业时的安全，对履带起重机站位点的地面应进行碾压和平整，并达到12t/m2的承载力要求，必要时采取铺设钢板或路基箱等辅助措施。汽车起重机在进行吊装作业时必须在支腿下铺垫路基箱或道木。

3、叶轮组装场地的要求

由于叶片长度约为32米。叶轮直径约为64米左右，为保证组装，场地必须平整，风机转子组装场地面积不小于65×65米2。该场地应靠近塔基，以便吊装。见附图二。

为了避免因设备到货不齐而影响拟定的风机安装顺序。设备卸车时的顺序也按安装顺序进行。

塔筒卸车时，为避免破坏塔筒表面保护油漆，选用尼龙吊带作为吊具，塔筒的堆放下方必须用枕木架空。机舱和轮毂拆分后，轮毂用防护罩加以保护，机舱法兰面用苫布进行保护。为避免二次倒运，部件卸车时必须在塔基周围60米范围内。部件之间有一定的间距以利于装配，叶轮叶片的布置应利于其吊装时两机抬吊，部件卸车应不影响履带起重机进出场和吊装路线。

塔筒内的变压器和装有变频器、控制柜、支架、小吊车等物件的集装箱直接卸在临建设施生活区。变压器、变频器和控制柜在掏箱后要用防雨布进行保护。安装时由卡车运到机位。

卸车和掏箱过程中派专人安全监督全过程。

第八章 分部分项工程及工程重点、难点的施工方法

一、设备吊装吊车的选择

该项目选用的风电机组设备重量大安装高度高，为确保安全，又避免不必要的浪费，吊车的选择非常重要，机舱设备安装高度约为72米，重约49.4吨。为该工程中最重且安装位置最高的部件，转子为外形最大且安装位置最高的部件。所以，大型吊车的选择以机舱和转子的吊装计算来确定。

设备的吊装重量按下式进行计算：

G设备吊装重量=（G0+G1+G2）×K1风

G设备吊装重量——吊车吊装时的实际载荷，单位：t；

G0——设备的实际重量，单位：t；

G1——吊车吊钩的重量，单位：t；

G2——吊索具的重量，单位：t；

K1——不均衡载荷系数，取1.1；

1、 机舱吊装吊车的选择

机舱重量49.4吨，安装高度72米，机舱专用吊具重量取0.5吨（按最重专用吊具计算）；

叶轮重量约20.6吨，安装高度72米；转子专用吊具重量0.1吨；

我公司拟选用400t履带起重机，可以满足机舱及转子的吊装。

一、二、三、四塔筒及机舱及转子的吊装均选用400吨履带起重机进行吊装，一、二、三、四塔筒以一台50t汽车吊配合辅吊。

二、基础环复测及施工方法

● 按要求合理选择垫片位置。

● 利用专业工具将基础环表面凿平。

● 按要求放入规定数量垫片。

● 放置三脚架于基础附近。

● 调整水准仪器将第一组垫片调平并校准至零（0）度。

● 将所有垫片位置调平。

● 将滑尺放置在基准垫片上面。

● 测量基准垫片的水平情况并校正激光器至零（0）度。

● 记录水平垫片的测量结果。

● 将滑尺放置在下一组垫片上，测量并调整至水平。

● 上下调整垫片直到基础达到基准垫片的允差范围内。

● 重复以上步骤直至所有垫片达到水平。

● 将变频柜支架吊在基础环内相应位置。

● 将吊索套在变频柜上。（注意吊装过程不要碰撞变频柜，以免设备损坏）

● 用揽风绳将变频柜牵住，以免变频柜在吊装过程中随风转动，损坏变频柜。

● 用50t吊车将变频柜缓缓吊起1.5m时，慢慢回转吊车臂，直至到基础环上方位置时，慢慢将变频柜放进基础环内的变频柜支架上。这一操作必须小心地进行，以便保证底段的上平台不受损坏。（注意：此操作时禁止人员在吊起的变频柜下方穿行及工作）

（1）塔筒法兰必须清理干净，不能带有毛刺和铁锈等。可以使用布料和工业清洗剂清除油脂或灰尘。如果灰尘或铁锈粘在法兰上，可以使用钢丝刷清除。可以使用平锉或圆锉清除毛刺、划痕和突起。在特殊情况下，可能有必要敲除法兰上的突起以使表面平整。

2、T1、T2塔筒吊装

（1）将专用吊具安装在塔筒两端的法兰上。

（2）通过吊车将吊索拉紧。

（3）从法兰上卸下支承（每个支承两个螺栓），法兰在运输期间固定这一部件到卡车上。

（4）用两台吊车将两个法兰缓缓吊起到离卡车支承物物物大约1.5米的高度。

（5）50t起重机停止吊装。

（6）现在开始吊装上法兰。

（7）避免塔与50吨起重机的塔筒的相撞。当开始变得越来越近时，也就是正好在塔到达垂直位置之前，从下法兰上旋下吊装工具。

（8）400吨履带起重机独自承受所有的重量。运输到底座区域以便正确安装。

（9）小心地定位这一部件到底座部件的法兰上。

（10）从这一部件的下法兰卸下吊装工具。

（11）在塔的中段和底座衬套之间拧上连接螺栓。

上节塔筒吊装与第一节塔筒吊装基本相同。

六、中、上部塔筒的吊装

将专用吊具安装在塔筒两端的法兰上。

从法兰上卸下支承物物（每个支承物物两个螺栓），法兰在运输期间固定这一部件到卡车上。

用两台吊车将两个法兰缓缓吊起到离卡车支承物物物大约1.5米的高度。

50t起重机停止吊装。

现在开始吊装上法兰，应该清楚这一吊装不会导致拖动或者导致下法兰撞到地面上或者卡车支承物上。这就是为什么在一开始就吊装法兰的原因。

避免塔与50t起重机的塔筒的相撞。当开始变得越来越近时，也就是正好在塔到达垂直位置之前，从下法兰上旋下吊装工具。

400吨履带起重机独自承受所有的重量。运输到底座区域以便正确安装。

小心地定位这一部件到底座部件的法兰上。

从这一部件的下法兰卸下吊装工具。

旋上各部件之间的连接螺栓。

每节塔筒都配有一根临时安全绳，在四段塔筒吊装完毕以后，另换上一根永久的安全绳。

首先，从机舱顶上取下封盖。400吨履带起重机将机舱吊具吊入机舱中。用卸扣将吊具和机舱内的吊耳连接起来。

其次，用两根揽风绳固定在机舱上用来引导机舱在高空中的方向和定位。一根固定在转轴上，另一根固定在发电机吊耳上。

将机舱轻轻吊起，在机舱的临时底座没离开地面100mm左右时，将机舱重新放到枕木架上，拆除连接机舱和临时底座的螺栓，清理机舱底座法兰表面。

最后，将机舱吊起，接近上塔筒法兰面时，用4根螺纹涂有MoS2的螺栓定位机舱，然后将机舱轻轻落到上塔筒法兰面上，用螺栓连接并紧固（螺母和垫片的标记面在紧固后要可见）。

用冲击扳手紧固连接法兰的连接螺栓。再用液压力矩扳手紧固两遍连接螺栓，紧固力矩以安装手册为准。

拆除顶部的吊具连接。释放缆风绳。

（1）用两台吊车将叶片吊起，然后和轮毂对接。为了避免损坏叶片，吊装叶片时要使用叶片保护器。

（2）将叶片轴与转子轮毂的钻孔对正，使用叶片控制器调整叶片以便将所有螺栓穿入轮毂。在轮毂内戴上所有螺母并用冲击扳手紧固。然后用液压力矩扳手将其紧固到规定力矩。

（3）轮毂法兰与风叶法兰面组对后刷一边防腐剂。

最后，在叶片的顶部下方用道木支撑，然后拆除吊装索具。

按上述装配其余两个叶片。

（1）转子的吊装时需用一台400吨履带起重机和一台50t汽车吊先将转子抬吊起来进行翻转，然后由400吨履带起重机将转子吊装就位。

（2）400吨履带起重机挂好转子专用吊带并和转子的吊耳连接起来。50t汽车吊吊住和轮毂吊耳正对的一个叶片。另外两个叶片尖上套好保护套，并用长约150－200m长的缆风绳拴在保护套上。在转子起吊前，调整叶片，叶片面保持向上。

（3）叶片轻轻起吊，在叶片未离开地面前，拆下轮毂底座。然后将轮毂法兰上的位于吊耳中间处的一个螺栓旋出20mm左右。以便轮毂和机舱在高空对接。

（4）用两台吊车配合将转子吊至垂直状态，叶尖不要与地面接触。拆除100吨履带起重机的索具。

（5）50t汽车吊松钩后转子在空中的状态。为了保证转子顺利安装，利用履带起重机主臂下的小卷扬机拉溜尾的叶片，直至转子在垂直方向的夹角约5º左右。

（6）指挥吊车将转子起升靠近机舱的连接法兰。将转子轮毂与机舱对接后，戴上所有螺母并拧紧。最后用液压力矩扳手将所有螺栓紧固到规定力矩。

（7）落下吊钩，拆除索具和绳索。与400吨吊车连接的索具通过打开机舱顶上的舱门，站在机舱上去拆除；叶片上的缆风绳通过转动变速箱转轴，当叶片垂直向下时，拉动缆风绳，保护套和绳头就会落下。

将上塔筒内的下端高压电缆沿着塔内的导向装置落下，降到下节塔筒中变压器平台上；上端高压电缆、控制电缆和动力电缆沿机舱底部的电缆槽敷设到机舱内。上塔筒中的高压电缆、动力电缆和控制电缆均分组固定在电缆固定环上。

美林花园公寓地下防水工程施工方案将塔筒各部分之间的动力电缆和控制电缆连接起来。

每节塔筒平台配有接线端子控制箱,把以做好电缆接线端子接入塔筒控制柜内。

将接地电缆接至塔筒下平台下的接地点。

将变压器电缆从下部接入控制柜内。

安装塔筒内照明灯，联接灯线

（3）检查连接螺栓的扭矩

在组装过程中必须使用一把扭力扳手对接螺栓进行最后一道紧固工作。

首次组装过程中Q／GDW 11463-2015 水电站继电保护装置检验导则.pdf，必须对10%的连接螺栓进行扭矩检查。