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房建工程基坑护坡施工方案简介：

基坑护坡施工方案是房建工程中用于保护开挖基坑（如地下室、地下车库、基础等）周边土壤稳定，防止因雨水冲刷、地震等因素导致土体滑坡或坍塌的重要措施。以下是一个基本的施工方案概述：

1. 施工准备：首先，需要对基坑进行详细的勘察，了解土质、地下水位、周围环境等情况，以确定护坡的类型、高度、坡度等参数。选择合适的护坡材料，如混凝土、钢筋混凝土、土工合成材料等。

2. 设计施工：根据勘察结果和设计要求，设计护坡结构，包括挡土墙、坡脚排水设施、植被防护等。挡土墙结构需稳固，满足抗压、抗拉强度要求；坡脚排水设施能有效排出雨水，防止土体浸水软化；植被防护可以增强护坡稳定性，美化环境。

3. 基础处理：对基坑进行清理，确保基础表面平整，无杂物，便于护坡施工。必要时进行地基加固，提高稳定性。

4. 施工过程：按照设计图纸进行施工，包括基础开挖、挡土墙模板安装、混凝土浇筑、养护等步骤。施工过程中需严格控制质量，保证护坡的均匀性和稳定性。

5. 质量验收：施工完成后，进行护坡的几何尺寸、强度、稳定性等各项性能检测，通过验收后方可投入使用。

6. 后期维护：定期对护坡进行检查，发现问题及时修复，确保其长期稳定运行。

以上是一个基本的基坑护坡施工方案，具体方案会根据实际情况进行调整和优化。

房建工程基坑护坡施工方案部分内容预览：

tr—汽车入换时间，20s；

经计算 TE=5.33min；

汽车台班运输能力按下式计算：

A—汽车台班运输能力，m3；

T—汽车周转一次时间苏J28-2017太阳能热水系统与建筑一体化，min；

T=tz+ty+tq+tt=4.33+63+1+5=73.33min；

tz—装一车所需时间，4.33min；

ty—汽车往返一次运行时间，min；

L—平均运距，按21Km；

V—汽车平均运行速度，40Km/h;

tq—卸载时间，1min;

tt—调停时间，5.00min；

Qx—汽车有效载重量，12.50m3；

Kz—汽车作业时间利用系数，0.85；

经计算T=73.33min; A=65.46m3

n=QcK3/AK4=960×1.10/(65.46×0.80)=20.16取20辆(每台挖土机每台班配备的自卸汽车数量)。

n—自卸汽车在籍数量，辆；

Qc—每班运输量，960m3；

K3—均衡系数，1.10；

A—台班运输能力，65.46m3；

K4—自卸汽车出车率，0.80；

经计算n=20，由于实际土方消纳处运距为两处，最短距离10Km，故n=15即可，按四台挖机计算，取15×4=60辆(施工变化可在60～70辆之间)。

（说明：以上计算均为理论值，未考虑地下障碍物及风化岩破碎等因素影响。）

根据以上计算，采用机械开挖配合人工清槽修坡，需投入4台挖掘机（1.5 m3），每天按挖运约4000 m3计算，不考虑各种降效因素，理想状态拟定60天内挖完（其中南区40天，北区20天），实际土方应该贯穿整个施工过程，24小时施工，方可保证工期；自卸式汽车(载重19.5吨的斯太尔)生产率按150m3/天算，需配汽车数量为 60辆，依工程进度可适当增加或减少车辆；同时投入950B铲车1台辅助装土及平整场地；为保证土方机械维修保养，投入油罐车、工程车各一辆，以保证开挖正常进行。

5.5.3土方马道收尾

土方马道收尾采取由长臂挖土机在马道口平台上直接进行收土，为加快收土速度，可在槽底配合一台小型挖土机以配合收土。

5.5.4土方与护坡施工的配合

每步土方施工先给边坡护面施工开挖工作面，施工工作面宽度约10.0m，土方开挖切坡时由支护看坡人指挥确定边坡留土厚度，减少人工修坡工作量，提高工效。

5.5.6.1 放基坑边线：护坡桩施工完毕经养护成型后，将打桩施工时造成的积土和泥浆池等清除且平整方可放边坡开挖线。放线时根据已有控制轴线（轴线验收合格）测放护坡桩桩外皮边线，不得根据护坡桩施工控制线投放，开挖边线洒石灰做标记。自检合格后，必须通过监理方、业主方验收签字认可，方可进行下道工序的施工。在每层开挖过程中，还需对不同基底标高的交接处放出坡段位置后，才能继续开挖。详见附图3：土方开挖平面图。

5.5.6.4 对于机械挖不到的土方，应配合人工随时进行挖掘，并用手推车把土运到机械挖到的地方，以便及时用机械运走。

5.5.6.5坡道留置 ：本工程在基坑西北角内留置挖土坡道。坡道宽6m，坡度根据实际场地盘坡道挖除：待基坑内的人工清槽工作完成后，再从坑内向坑上边退边挖除。所有土方最后从西北出口完成。

5.5.6.6塔吊基础开挖：塔吊设置于两个塔楼基础西侧，采用机械挖土，挖土时须严格按照开挖土施工，避免碰到东侧临建。其基底标高低于底板底标高1.4m。

5.5.6.7集水坑和电梯坑的开挖：土方开挖至相应标高时，根据控制桩将控制轴线引入基坑，返出集水坑、电梯坑等的上下口线，采用机械开挖，将下口线内的土挖除，留10cm厚土层人空清槽，最后根据上口线人工修坡，保证坑内基础的设计角度。详见附图5至附图9，基坑开挖平面、大样及剖面图。

5.5.6.8修帮和清底：在进行第四层开挖时，要严格控制标高，基底以上300mm土层必须保留，为人工清除。在距槽底设计标高50cm的槽帮处，抄出水平线，钉上小木橛，由于土质较硬，可用机械配合人工将预留土挖走。同时由两端轴线引桩拉通线，检查距槽帮尺寸，确定槽宽标准，最后清除槽底土方，槽底修理铲平后，进行质量检查验收。

5.5.6.9排水：坡顶四周距坑边50cm处砌筑15cm高的挡水墙，并从挡墙坡向坑外。基坑四周留设200*300排水沟，基坑各边留设至少两个1m*1m*1m的集水坑，排水沟坡度1%。

5.6.1 回填条件

5.6.1.1 地下室外墙的防水层、保护层等基层施工完毕，验收合格并办好隐检手续。

5.6.1.2 回填部位的杂物、积水等清理干净。

5.6.1.3 做好水平、高程控制标志。

5.6.1.4 土质检验：采用粘性土，其中不得含有机杂质，粒径不大于50mm。回填后做土壤击实试验，确定含水量控制范围。如含水率偏高或偏低，需采用翻松、晾晒、洒水湿润等措施调整。

5.6.3 操作工艺

5.6.3.1工艺流程:槽底清理→检验土质→分层铺土、耙平→夯打密实→检验密实度→修整找平验收

5.6.3.2室外墙体外侧800mm范围用粘土或灰土回填，要求土的含水率必须符合设计要求且经过过筛处理，搅拌均匀分层夯填。

5.6.3.2 本工程应先从深基础的外墙开始回填，填至东西两侧新风沟处的基础标高时，在与此处同时回填。回填土应分层铺摊夯实，每层土虚铺厚度200～250mm，用蛙式打夯机夯填，夯打不少于3遍。打夯应一夯压半夯，夯夯相连，行行相连，纵横交叉。并且严禁用水浇使土下沉的所谓“水夯法”。

5.6.3.3 分段夯填时，每层接逢应做成阶梯形，上下层错缝距离不小于1.0m。

5.6.3.4 回填土每层夯实后，需进行环刀等相应取样（取样位置详见附图6：回填土取样点布置 平面图），测出干容重，达到要求后再铺上层土。填土全部完成后，进行表面拉线找平。凡高出允许偏差的地方要铲平，低于规定高程的地方补土夯实。

要建立一套完整的质量保证体系，健全质量管理网络，使得各个环节有机结合，高效运作。制定严格的质量管理办法，奖罚分明，有力的保证施工质量。实行三级质量管理体制，即各工序班组自检、交接互检、现场质检员复检、项目部技术负责抽检，层层把关，责任到人。根据工程特点，本工程质量保证体系如下图：

6.1.1 保证项目：地基基土土质必须符合设计要求，并严禁扰动。

6.1.2 允许偏差：

6.1.3.1为防止基坑底土层受扰动，基底留30cm由人工开挖。

6.1.3.2基坑底部地梁槽、积水坑等土方采用人工开挖，为避免土层扰动，在已完成土方面上行走运输时用脚手板铺垫。

6.1.3.3基坑土方开挖完成后尽快浇注混凝土垫层，避免基坑长时间暴露，如遇阴雨应用塑料布覆盖。

6.1.3.4基坑放样采用白灰放线，沿线开挖，并在两端设控制桩，在施工过程中随时拉线校正。

6.1.3.5挖土过程中跟踪测量校正土方标高，在标高控制桩间拉线检查土面标高，如遇局部加深或超挖部分采用1：1砂石分层回填夯实。

6.1.3.6边坡采用机械初步成形然后人工修铲，使用坡度尺跟踪测量校正边坡坡度。

6.2.1 降水与排水施工质量检验标准

6.2.2降排水质量控制措施

6.2.2.1井点主管安装采用法兰盘联接，加大主管整体刚性，增强其抵抗施工过程中意外外力的能力。

6.2.2.2井点主管法兰盘接头间设橡胶垫圈，保证管路的气密性。

6.2.2.3井点主管支管连接口在连接支管前，用橡胶堵头封闭，防止土、砂等杂物进入管路中。

6.2.2.4井点成孔采用水冲法，冲孔深度不小于支管埋深+20cm，孔径不小于30cm。冲孔器到达要求深度后，待上返水流清澈后，再提升冲孔器，排净孔底沉砂，冲孔器上设Ф300探孔器，保证成孔直径。

6.2.2.5成孔后立即安装井点支管，防止孔内泥砂重新沉入孔底。在井点支管下端设井管导正器，保证井管在孔身的中央位置。

6.2.2.6井点支管采用Ф48脚手架钢管制作，保证其足够的强度和刚度。支管滤水管部分长度1m，先用铜丝网包裹三层，再用尼龙网包裹3层，使用前逐一检查支管的质量，剔除破损管、死管等。

6.2.2.7井点支管安装后立即在井管四周均匀连续填砾，并摇晃支管，防止砾料堆积在孔身中不得下沉，填砾高度以填满含水层为准，填砾应在下一井孔成孔前完成，防止冲出的泥砂进入上一井孔中。

6.2.2.8井孔口部用粘土性填实，填土高度50cm，防止井孔漏气。

6.2.2.9井点射流泵机组主管、支管连接完成后，安装空气压力表，检查系统的气密性，系统真空度不小于60kpa。

6.2.2.10井点射流泵机组工作水箱采用尼龙布覆盖，防止施工过程中杂物进入工作水箱，堵塞水泵叶轮，降低工作效率。

6.2.2.11井点机组开机24内必须出清水，如果不能达到要求，要逐一检查井点支管，封闭或重新施工出水含砂量大的支管。

6.2.2.12井点支管拆除后用中粗砂填实井孔。

6.2.2.13埋于基础底板垫层下口的基坑内井点停机后，井点主支管采用水泥砂浆压力注浆填实，在笩板中间支管外壁做一个150mm钢板止水环，再笩板顶下50mm处用止水钢板封闭支管口。（详见附图11）

6.2.2.14井点停机拆除前须进行建（构）筑物抗浮验算，验算合格后方可停机。

6.2.2.15井点降水的连续性直接关系到基坑的安全PTC预应力管桩施工方案，井点运行过程中须配置备用电源，以防城市电网停电。

6.3.1 保证项目：基底处理及回填土料必须符合设计及规范要求；回填土必须分层夯实，并取样测定。

6.3.2 允许偏差项目

6.4.1应符合下列规定：

土钉施工应合理安排施工顺序，夜间作业应有足够的照明设施。

施工过程中，应注意保护定位控制桩、水准基点桩，防止发生碰撞产生位移。

6.5 与相关部门配合

6.5.1按业主要求及投标承诺组织施工JTG B01-2003 公路工程技术标准 含条文说明.pdf，办理相关手续。

6.5.2工程施工中出现异常情况及时上报业主、监理、设计部门研究解决，不隐瞒事实真相。