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某有限公司改造安置房工程塔吊安装专项施工组织设计方案简介：

在对某有限公司改造安置房工程的塔吊安装专项施工组织设计方案进行简介时，我们通常会涉及以下几个关键点：

1. 项目背景：首先，会介绍项目的基本情况，如项目名称、地理位置、建设规模、改造目的等，以及塔吊在工程中的重要性。

2. 设计目标：明确塔吊安装的总体目标，如确保塔吊的安全性、效率，满足工程进度要求，以及对周边环境的影响控制等。

3. 施工内容：详细描述塔吊的型号、规格、性能参数，以及具体的安装位置、方式、步骤等。

4. 组织架构：阐述项目施工组织架构，包括项目经理、技术负责人、施工队伍等，明确各岗位职责和工作流程。

5. 风险评估：识别塔吊安装过程中可能遇到的风险，如设备故障、人员安全、天气因素等，提出相应的预防和应对措施。

6. 安全措施：强调安全操作规程，如塔吊操作员的资格要求、安全培训、安全检查制度等，确保施工过程中的人身和设备安全。

7. 进度计划：制定详细的施工进度计划，包括塔吊的进场、安装、调试和验收等关键节点的时间安排。

8. 质量控制：提出质量控制标准和方法，确保塔吊的安装质量符合设计和规范要求。

9. 环保和文明施工：强调施工过程中的环保措施和文明施工，如噪音控制、尘土治理、废弃物处理等。

10. 应急预案：制定应急预案，以应对可能出现的突发事件，保证施工进度和安全。

总的来说，塔吊安装专项施工组织设计方案是一个全面、系统的计划，旨在确保项目高效、安全、按期完成。

某有限公司改造安置房工程塔吊安装专项施工组织设计方案部分内容预览：

(1)当起重量达50%额定值时，限制起升高速上升，自动转换为中速提升运行，下降则容许以任意档速度运行。

(2)当起重量达95%额定值时，司机室联动台上闪光蜂鸣器发讯。

(3)当起重量达105%额定值时，限制提升运行，容许下降运行CHTS 20017-2021-T 公路桥梁环向钢丝绳组合阻尼支座.pdf，变幅小车停止向外运行。司机室联动台上起重红色信号灯亮。

在塔机的塔顶（或回转塔身）后侧主弦杆上装有起重力矩限位器。起重力矩限位器由变形装置和两个行程开关组成。当力矩达到额定力矩的95%时，其中一个行程开关被触发，发出音响警告，提示司机注意，同时限制小车高速档向外，自动转换为低速向外运行，当达到额定力矩的105%时，另一个行程开发被触发，切断起升电机和变幅电机电源。吊钩不能起升，小车不能向外变幅，只能下降和向内变幅。

（2）电气安全装置的调整方法

1、 力矩限位器的调整

本机为38.00m臂长，采用倍率a=2，起重量Q=1080kg，幅度R=38.00m处，使起升机构以额定起升速度正常工作，这时，加载到 1140.00kg，调整第一个行程开关，使蜂鸣器发出音响，加载到1200.00kg仍能正常工作。继续加载到1260kg时，调整第二个行程开关，使之与碰块接触断电。重复两次进行后一动作，使偏差不超过5%为合格。调整完毕后必须拧紧固定螺母，以防松动。

2 、起重量限位器的调整

当塔机起重量超过最大额定起重量的50%时，限制起升高速，当起重量超过额定重量的95%时发出提示性音响信号，达到额定重量的105%时，起升方向断电。具体方法是：采用倍率a=4，幅度R=8.00m处，起吊Q=3600kg，然后加荷至4000kg，调整第一个行程开关的调节螺母，此时起升限制高速。加荷到Q=7200kg，然后增加到Q=7600.00 kg，调整第二个行程开关的螺母，使蜂鸣器发出音响。然后再增加到Q= 8000.00kg，起升机构仍能正常工作，继续加载到Q=8400.00 kg，调整第三个调节螺母撞碰第三个行程开关至断电，吊钩不能提升，小车停止向外运行，司机室联动台上超重量红色信号灯亮，重复两次后一动作，使偏差不超过5%为合格。调整后必须拧紧螺母。

3、 回转限位器的调整

(1)将塔机臂架回转到不缠绕垂直电缆的位置（即立塔时的位置）。

(2)在空载下进行调整，并使吊钩处于不与周围障碍物相碰撞的高度与幅度处。

(3)用手指逐个压下微动开关（WK），以确认控制左、右回转的微动开关是否正确。

(4)向右回转270°（即0.75圈）然后按“多功能行程限位器”，使凸轮动作至使微动开关瞬时切换。

(5)在其它指定位置起算左转540°（即1.5圈），按同样方法调节另一个微动开关使之瞬时切换。

(6)验证左、右回转限位是否均为540°，直到准确为止。

(1)变幅限位采用多功能限位器。

(2)将小车空载开到臂头最大幅度，然后退回300~500mm。

(3)将限位器碰块调整到触发行程开关，切断变幅电机向外运行的电源，使小车只能向内运行。

(4)将小车开回到起重臂根部，向外运行300~500mm，用同样方法调节使碰块触发另一个行程开关，切断变幅电机向内运行的电源，使小车只能向外运行。

(5)将小车快速向内、向外各运行一次，检查行程开关动作的可靠性，直到合适为止。

5、 高度限位器的调整

高度限位器同样用的是多功能行程限位器，调整方法是将吊钩空载以中速上升，直到吊钩顶部高到小车下缘500mm左右，调整限位器碰块，触发行程开关切断起升电机向上运行的电源，然后下落吊钩3.00m，再上升检验行程开关动作的可靠性，直到合适为止。

第十五节、重大危险源和安全技术措施

(1)作业人员必须佩戴安全帽，上高人员必须穿防滑鞋，危险部位作业必须系好安全带。

(2)所有作业吊车必须严格遵守安全操作规程。

(3)拆装期间一律禁止饮酒。

(4)工作中集中精力，不得随意开玩笑和打闹。

(5)上下交叉作业时，要注意工具和零部件放置位置必须安全可靠，防止坠落伤人。

(6)吊车指挥人员应熟悉吊车起重性能、吊物的起重量以及构件安装部位。

(7)大件物品起重高度超过两米要系拖拉绳。

(8)所用吊绳必须符合安全规定，所吊构件重心必须准确，符合说明书的要求。

(9)组装的总成件及附属装置必须按规定上足所有的螺栓及销，确保使用的安全性。

(11)凡大雨、大雪、大雾、大风（风速达8.3m/s）等天气禁止拆装塔吊。

(12)夜间工作必须有足够的照明灯光。

(13)作业现场应禁止闲杂人员的进出，临街作业时，要采取临时保护措施。

(1)风力大于四级禁止顶升。

(2)所有作业人员均要持有效证件上岗。

(3)严格遵守安全操作规程及说明书规定的工艺和技术交底进行。

(4)所有作业人员必须戴安全帽，着防滑鞋，必要时系安全带。

(5)作业中使用的工具及螺栓应放在安全可靠的位置，防止坠落伤人。

(1)油缸开始运动前，必须检查顶升横梁是否处在正确位置，顶升上部是否处于平衡位置，否则应加以调整，使塔身前后两边平衡。调整方法：调整小车的位置，使得塔吊的上部重心落在顶升横梁的位置上，实际操作中，观察到爬升架上四角导向轮基本上与塔身标准节弦杆脱开时，即为理想位置）。

(2)爬升操作中，吊臂不能旋转，油缸始终处于规定压力。

(3)只允许单独动作，严禁爬升与其它动作同时进行。

(4)当爬升套与塔身标准节脱离后，禁止起吊重物。

(5)顶升过程中起重臂应保持在正前方位置（引进标准节方为前方）。

(6)顶升过程中，回转机构必须处于有效的制动状态。

(7)若连续加节，每加完一节后，用塔身自身起吊下一标准节前，塔身标准节和下支座之间的高强度螺栓要全部拧紧。

(8)所加的标准节必须与已有的塔身标准节对齐。

(1)加节完毕，应旋转臂架至不同的角度，检查塔身节各接头高强度螺栓的拧紧情况，重点检查下支座与塔身连接螺栓的紧固情况。（哪一塔身主弦杆位于平衡臂正下方，就把主弦杆从下到下的螺栓拧紧）。

(2)塔机加节完毕，将爬升架下降到塔身底部并加以固定，以降低整个塔机的重心和减少迎风面积。

(3)塔机加节完毕，将操作手柄置于零位，并切断液压系统电源。

本工程塔机在位置选择之初，已充分考虑到此因素，精心选择，即不存在塔机与塔机之间的碰撞和塔机与周边建筑物、高压线路等的碰撞可能。

如遇意外塔吊发生倾翻等意外事故时，现场的项目管理人员立即向项目代经理***汇报险情。

(1)抢救组和经理一起查明险情：确定是否还有危险源。如碰断的高、低压电线是否带电；塔吊构件、其它构件是否有继续倒塌的危险；人员伤亡情况；商定抢救方案后，项目经理***向公司总工***同志请示汇报批准，然后组织实施。

(2)防护组负责把出事地点附近的作业人员疏散到安全地带，并进行警戒不准闲人靠近，对外注意礼貌用语。

(3)工地值班电工负责切断有危险的低压电气线路的电源。如果在夜间，接通必要的照明灯光；

(4)抢险组在排除继续倒塌或触电危险的情况下，立即救护伤员：边联系救护车，边及时进行止血包扎，用担架将伤员抬到车上送往医院。

(5)对倾翻变形塔吊的拆卸、修复工作应请塔吊厂家来人指导下进行。

(6)塔吊事故应急抢险完毕后，项目经理***立即召集***、***、***、***和塔吊司机组的全体同志进行事故调查，找出事故原因、责任人以及制订防止再次发生类似的整改措施。

安全保卫小组在事故现场周围建立警戒区域实施交通管制，维护现场治安秩序。

疏散人员工作要有秩序的服从指挥人员的疏导要求进行疏散，做到不惊慌失措，勿混乱、拥挤，减少人员伤亡。

1、塔机自身荷载标准值

2、风荷载标准值ωk(kN/m2)

3、塔机传递至基础荷载标准值

4、塔机传递至基础荷载设计值

基础及其上土的自重荷载标准值：

Gk=blhγc=5.3×5.8×1×25=768.5kN

基础及其上土的自重荷载设计值：G=1.2Gk=1.2×768.5=922.2kN

荷载效应标准组合时，平行基础边长方向受力：

=939.64kN·m

Fvk''=Fvk'/1.2=71.69/1.2=59.74kN

荷载效应基本组合时，平行基础边长方向受力：

=1459.73kN·m

Fv''=Fv'/1.2=100.37/1.2=83.64kN

基础长宽比：l/b=5.8/5.3=1.09≤1.1，基础计算形式为方形基础。

Wx=lb2/6=5.8×5.32/6=27.15m3

Wy=bl2/6=5.3×5.82/6=29.72m3

相应于荷载效应标准组合时，同时作用于基础X、Y方向的倾覆力矩：

Mkx=Mkb/(b2+l2)0.5=1271.8×5.3/(5.32+5.82)0.5=857.92kN·m

Mky=Mkl/(b2+l2)0.5=1271.8×5.8/(5.32+5.82)0.5=938.86kN·m

《钢筋混凝土用钢 第3部分：钢筋焊接网 GB/T 1499.3-2010》 (1)、偏心位置

相应于荷载效应标准组合时，基础边缘的最小压力值：

偏心荷载合力作用点在核心区外。

(2)、偏心距验算

偏心距：e=(Mk+FVkh)/(Fk+Gk)=(1271.8+71.69×1)/(422.2+768.5)=1.13m

合力作用点至基础底面最大压力边缘的距离：

并联运行变压器的负荷分配.pdf 偏心距在x方向投影长度：eb=eb/(b2+l2)0.5=1.13×5.3/(5.32+5.82)0.5=0.76m