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[安徽]某区莲花湖清淤驳岸工程施工组织设计简介：

[安徽]某区莲花湖清淤驳岸工程施工组织设计部分内容预览：

主要管理技术人员配备表

说明：本工程高峰期现场共配备施工人员330人。

质量是工程的生命，而材料质量是工程质量的基础。为强化材料质量控制，杜绝一切有质量、安全隐患的材料进入工地，在选择材料供应企业时，首先要对材料供应企业进行资格审查。通过对材料供应企业的生产能力、工艺设备、质量体系、运输情况、资信状况、类似工程业绩等方面的调查并结合现场取样检测结果，依据相关资格审查标准择优确定本工程的材料供应企业。

根据招标文件要求，我方承诺如我方中标，将严格执行《安徽省促进散装水泥和预拌混凝土发展办法》（省政府令第216号）文件的要求，混凝土采用商品混凝土。钢材采用马钢钢材，每批钢材进场时，首先要求供货商提供产品合格证和质量保证书。然后在监理工程师现场见证取样的情况下，送有资质的试验单位检验并经自检合格后方可入库。进场后的材料如发现有质量问题，双倍取样检验，双倍取样检验不合格的材料，严禁使用在本工程上。

材料供应管理工作是项目施工管理过程中的一个重要组成部分，是工程顺利进行的重要保证2014年一级建造师机电实务真题（27页），也是降低工程成本，提高经济效益的重要手段。

根据我方大宗材料集中采购管理办法，并按照招标文件的有关要求进行采购。

项目部是进货检验和试验的实施单位，负责对自行采购的和业主提供的原材料、半成品的检验和试验。项目部物资部门负责原材料的数量及外观质量检查，材料进场后保管员须及时填制材料试验委托单，随同材料样品一起交项目部试验室，并做好材料试验交接记录。项目部试验室负责试验或委托法定检测单位进行试验，检测试验人员负责执行相关管理制度，按检验和试验规程，实施进货检验试验，出具试验报告，对所出具的检测数据的质量负责。经检验合格的材料即可用于工程中。检验不合格的材料应单独堆放，经重新取样（按规范要求）检验合格后才可用于工程中；重新检验后不合格的，要填写不合格品报告，说明不合格原因，并协助相关人员与供货单位联系，进行退货处理，做好记录和标识，严禁用于工程中。

进货检验工作流程见下图。

1）自行外购的主要材料、大宗材料以及构成产品实体对工程质量有影响的其它材料。

（2）进货检验和试验的依据

1）外购及业主提供的各类材料的检验和试验依据包括供方提供的材质证明，按质量计划中的有关规定进行验收。

2）半成品的检验和试验依据， 按合同中的有关规定和《施工过程检验和试验控制程序》进行检验和评定。

1)进货检验和试验由工程物资部门提出进货检验和试验计划，报项目技术负责人审批，下达到相关部门执行。

2）进场材料的检验和验收由现场材料员根据提供的材质证明或相关资料，对材料的名称、规格型号、数量、外观尺寸、生产厂家进行外观质量验收。

1）根据进货检验和试验计划，按规定进行取样试验，证实产品是否合格。

2）物资部门负责提供抽样试验样品，试验人员依据相关试验规程或规定，对所抽取样本进行试验，试验结果书面通知物资人员作为该批材料放行与不放行的依据。

3) 经检验和试验的各类原材料、半成品必须依照《标识和可追溯性控制程序》进行标识，以防未经检验的原材料、半成品投入使用。

经检验和试验的各类原材料、半成品，其各项指标全部合格后，进入(6)步骤； 检验和试验发现有指标不合格，则按《不合格品、不符合项控制程序》处理。

1)经检验和试验的各类物资必须依照《标识和可追溯性程序》进行标识并分开存放，以防未经检验和试验或经检验和试验不合格的物资投入使用。

2)经检验不合格的物资按图《不合格品、不符合项控制程序》执行。

根据施工的实际情况，本工程施工所需钢材、木材、商品混凝土、固化剂、砂、石料及其他零星材料等均陆运至施工现场，入库保管。

机械设备投入计划及检测设备

拟投入本项目的机械设备计划

拟投入本项目的检测设备计划

拟投入本项目的主要检测设备表

施工平面布置和临时设施布置

施工布置本着“有利施工、方便管理、安全可靠、布局紧凑、运输畅通、减少干扰”的原则进行，并符合招标文件和文明施工要求的原则进行布置。

尽量利用自有设施，减少资源浪费；施工布置应考虑环境保护要求，做好环境保护，做好文明施工。

本工程总工期为240天，工期较短，且现场施工用地有限，所以考虑租用施工现场周边现有居民房屋作为生活区。生活区包括办公室、宿舍、食堂、餐厅、浴室、厕所等生活设施。

加工区设在莲花湖清淤施工场地西侧靠近进场道路附近，以便于材料运输进场。其中包括钢筋堆放区、木材堆放区、砂石料堆放区（挡土墙施工用料）、钢筋加工区、固化剂储藏室、混凝土养护室等。施工区域用彩钢板搭设护栏，禁止非工作人员进入施工现场。具体布置如下图所示：

本工程综合治理水域面积约1300亩，工程范围包括清淤、筑岛、驳岸等，施工区域大，施工作业面多，湖内车辆行驶不便，所以采取湖内铺筑施工道路的方法以便于施工。业主指定的弃土场位于莲花湖东侧，运距在2km以内，综合考虑现场实际条件确定，在湖内铺筑“一横二纵”网格状的施工道路及支便道和次便道，这样能够确保不会因一条道路堵塞而影响土方运输。施工道路采用石灰改良土换填法填筑，纵向（东西向）道路铺筑宽度约5m，厚度约0.8m，横向（南北向）道路铺筑宽度约8m，厚度约0.8m。具体布置如下图所示：

现场施工用电采用2台12KW柴油发电机作为施工电源。

施工水源由业主提供，现场施工区域内，用给水管接引至各用水处，并安装仪表计量。

电讯线路由我方自行解决。进场后管理人员及技术人员将配备必要的移动通讯设备，与业主、监理及职工之间保持联系畅通。

根据我方安全文明施工管理条例，设置必要的标语、标志、宣传牌、警示牌等，特别在施工安全预控点及较危险区域设置醒目的警示牌，对工程的施工概况及有必要提醒公众的场地设置告示牌。

关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点和解决方案

8.1关键施工技术、工艺

8.1.1.1总体思路

依托现有资源，体现环保施工，清淤过程中不另外加水拌运，有效节约施工成本及降低环境污染。

针对莲花湖区清淤工程，对塘泥采用：原位化学固化+挖运的方法进行施工；对淤泥质土拟采用直接挖运的方法进行施工，必要时辅于物理固化的方式将土体含水率降低至一定程度后，再进行挖除。

原位化学固化方法通过试验确定，以确保塘泥固化效果和固化方案能够满足环保效果。

8.1.1.2工艺流程

8.1.1.3塘泥固化试验

1）固化塘泥物理特性指标：外运塘泥振荡无明显水溢出，满足外运条件；改性塘泥便于开挖；

2）固化塘泥化学特性指标：固化塘泥中重金属离子等有害成分均被有效固化，浸出毒性符合规范要求，可直接填埋，不会造成二次污染；

经我方前期对莲花湖塘泥进行现场采集，并进行固化试验，经过试验，均满足相关规范要求，现将试验方法简述如下：

固化剂原料主要包括高炉矿渣、沸腾炉渣、脱硫石膏等工业废渣和母渣等辅助添加剂，原料及辅料均为一般工业废渣，不含有毒有害成分。

固化剂在和塘泥进行混合后，在水化反应过程中主要形成性质稳定硅铝酸盐胶凝体，对土体颗粒形成包裹、固化作用，从而有效降低土体的含水率，提高土体的物理强度，同时对土体中的有机质和重金属进行固结和稳定化，形成高强耐水的塘泥固结体。达到可挖、可运的目的。

我方已委托有资质的单位对塘泥进行了多次固化试验，通过试验，固化后的塘泥相关指标如下表：

通过表中，可以看出，塘泥固化效果明显，7d含水率降低了50%左右，有机质含量减少了2/3，塘泥的粘聚力从起初的不明显增加到了近30kpa，内摩擦角也从不明显增加到了18度以上。塘泥的物理力学性能得到了明显的提高。固化效果如下图：

另外对莲花湖原生态塘泥和固化后的塘泥的重金属等有害物质含量进行检测对比，结果如下：

莲花湖底淤泥与固化后淤泥重金属含量

单位：mg/kg干淤泥

莲花湖底淤泥及固化后淤泥浸出毒性分析

由上表中，可以看出莲花湖湖底淤泥中重金属含量不超标，固化后淤泥中的重金属浓度均在标准限值内，甚至可作为园林绿化土使用。淤泥及固化后淤泥的浸出重金属浓度均远低于危险废物鉴别标准限值，不会对水体造成重金属污染。

因此，可以得出本固化方案可行，完全满足本项目的需要。

8.1.1.4清淤施工方法

现湖区内水基本抽干，仅局部地方汇集了部分地下水，施工前采用潜水泵对湖内局部水进行抽排，以方便后续施工。同时在便道修建过程中，在湖内用挖机开挖若干沟渠至设计开挖底标高以下50cm左右，将雨水汇集到边缘处或某个位置，集中抽水，降低水位，便于湖内施工开挖。

（2）湖内井字形便道施工

计划在湖区内布设“一横二纵”井字形施工便道，同时修筑次便道和支便道，纵向便道宽5米，横向便道宽8米，路面为80～100cm厚石灰改良土，含灰量6%～10%。采用现场原状可改良土，生石灰闷料，挖机均匀拌合，压路机碾压成型。

塘泥采用化学固化的方式进行原位固化，施工时沿施工区域进行人工撒布，挖机翻拌。固化剂采用H2000型固化剂，主要包括高炉矿渣、沸腾炉渣、脱硫石膏等工业废渣和母渣等辅助添加剂，原料及辅料均为一般工业废渣，不含有毒有害成分，固化剂在水化反应过程中主要形成性质稳定硅铝酸盐胶凝体，对土体颗粒形成包裹、固化，从而有效降低土体的含水率，达到可挖、可运的目的。

塘泥固化后，直接采用挖机挖装，汽车运至指定弃土点集中弃堆。

湖中土方采用挖机直接挖装，汽车运至指定弃土点或其它土方利用点。必要时辅于物理固化。物理固化采用在原位将土方分块集中打堆，并在周边挖设排、降水沟槽，用抽水机将水抽排，待土方滤化后含水率降低至一定程度后，再用挖机挖装、汽车运至指定弃土点或其它土方利用点。

GB∕T 38753-2020 液化天然气.pdf（6）施工道路土方挖运

在湖区内土方施工完成后，再分段，从内向外逐步挖除施工道路填土。以此最终完成项目全部土方工程。

8.1.2.1总体思路

遵循合理利用、降低成本的原则，筑岛的土方采用堆放塘泥的置换土方以及便道拆除土方和湖内可利用土方进行填筑桥梁板安装专项施工方案，从而达到合理利用，有效降低成本的目的。

8.1.2.2工艺流程

8.1.2.3施工方法