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某市三门江大桥C标段实施性施工组织设计简介：

三门江大桥C标段的实施性施工组织设计，通常是一个详细的工程管理计划，它会根据C标段的具体工程情况，如桥梁的结构类型、长度、施工环境、施工难度等，进行以下内容的规划：

1. 工程概述：对C标段的地理位置、桥梁类型、主要工程内容和规模进行简介。

2. 施工目标：明确施工的工期、质量目标和安全目标。

3. 施工方案：包括施工工艺流程、主要施工方法和施工机械选择等。如采用何种工艺进行桥墩施工，如何进行桥梁预制和安装等。

4. 施工进度计划：根据项目总进度，详细规划每月、每周甚至每天的施工任务和工作量。

5. 施工资源配置：包括人力、物力、财力的配置，如施工队伍、设备、材料的供应计划。

6. 施工现场管理：包括现场组织、施工质量控制、安全措施、环境保护等方面。

7. 风险管理：对施工过程中可能遇到的如天气、地质、技术等各种风险进行评估并制定相应的应对策略。

8. 应急预案：为应对可能出现的突发事件（如恶劣天气、设备故障等）制定应急预案。

这个简介会帮助项目团队高效、有序地进行施工，确保工程质量和进度符合预期。请注意，具体的施工组织设计会因项目具体情况而有所不同。

某市三门江大桥C标段实施性施工组织设计部分内容预览：

3.2桥梁钻孔桩二队，主要负责三门江东岸立交桥梁一半机械钻孔灌注桩工程；

3.3匝道桥下构队，主要施工匝道桥承台、墩台身等。；

3.4桥梁施工一队：施工匝道桥现浇箱梁、桥面系。

GB／T 51349-2019标准下载3.5道路施工一队：施工匝道区绿化区填方、YK0+000～YK0+700路基路面及附属工程。

第二工区施工队伍（Y线区）。

3.6桥梁挖孔桩一队：施工Y线桥一半桩基；

3.7桥梁挖孔桩二队：施工Y线桥一半桩基；

3.8 Y线桥下构队：施工Y线桥承台、墩台身、桥面系等；

3.9桥梁施工二队：施工Y线桥预制、安装空心梁；

3.10道路施工二队：施工YK0+700～YK1+500路基路面及附属工程；

3.11道路施工三队：施工YK2+158～YK3+193.87路基路面及附属工程；

3.12防排水施工队：施工两个工区所有防排水施工项目；

3.13拌和站：施工所有主要结构混凝土工程；

3.14钢结构加工厂：除现浇箱梁、空心梁以外的所有主要结构钢筋；

3.15混凝土构件预制厂：施工防护、排水、人行道板等所有混凝土预制块

4、工程总体施工顺序安排

4.1 各主要工程项目施工顺序安排

桥梁工程：先地下后地上，自下而上按结构内在逻辑关系组织施工；先主体后附属，注重重点项目的突破；先关键线路，后非关键线路。立交工程先C匝道桥，再E匝道桥，后Q主线引桥；平面上由内而外，以减少施工干扰；下部结构施工顺序服从上部结构施工需要，有序展开施工；桥梁与路基衔接时，下部结构先桥台、后桥墩，以为路基施工创造条件。

道路工程：先地表排水，再施工路基，后安装排水管道及路缘石，最后施工路面。路基填筑自下而上逐层施工，路堑开挖自上而下逐层作业；路面工程自下而上逐层分条块施工。

路基填筑与涵洞、桥梁构筑物衔接处，先施工构筑物，桥台或涵洞预留缺口，后台背回填，再涵洞顶分层填筑。

路基填筑与路基挡护工程施工顺序：

边坡排水工程 重力式挡墙 路基分层填筑 护面墙、 拱形骨架安砌 路基边坡植草。

改造道路工程与既有道路交叉段：先交通防护，再施工既有道路以外的路基；衔接处预留（路堑开挖）或开挖（路基填筑）台阶，并按施工要求进行处治，使新旧道路连接良好。交叉处预留路基缺口，采取施工过渡措施；路基分幅施工，排水及路面工程分幅施工，分期开放。

4.2各施工区段施工顺序安排

第三施工区段（路基工程）：

第四施工区段（路基工程）

YK1+400～YK1+772.30 YK1+000～ YK1+400

排水及路面工程施工顺序：Y线右幅 Y线左幅 C、D、E匝道 Q线 T线 S线。

5.1施工场地平面规划原则

5.1.1尽量不在业主永久征地范围外临时占地，施工临时设施及施工场地集中布置于非耕种地、非经济林地范围内，尽可能利用荒地。

5.1.2临时征地内的树木尽力予以保留，施工便道避开重要设施。

5.1.3施工场地注意做到永临结合，硬化场地可以作为今后工业用途，生产和生活房屋可以转为工业或商业用房，场地填土可以利用道路施工时挖除的表层土，以利于今后土地恢复。

5.1.4施工围挡及临时设施搭建应符合招标文件规定，既要维持市容市貌，又要展示企业文明施工形象。

5.1.5临时设施布置首先要满足交通需要，避免在道路上设置，临时施工道路也要减少对正常交通的干扰和影响；再次生产区要满足适度集中、规模施工、专业流水作业的组织模式，此外生产区布置在满足《建筑施工场界噪声限值》、《城市区域环境震动标准》基础上，为减少环境污染和施工扰民，应远离居民区和环境敏感区。

5.1.7场地紧凑安排，以充分体谅业主工程拆迁的难度。

项目部设在YK1+400位置，位于既有柳桂公路西侧，中心试验室及第一、第三施工区段施工队生活区在项目部驻地设置。混凝土拌和站、路面基层拌和站和预制构件场设于原制砖厂区，第二、第四、第五施工区段施工队生活区与拌和站隔墙而设。跨线桥预制梁场设于Y线YK1+500～1+750路基挖方段。桥梁钢筋加工和模板加工场地设于桥区附近。

场地布置详见图1、图1.1、图1.2、图1.3。

6.1驻地建设 本标段设项目经理部1个,施工队9个,拌和站1个。总占地面积6470 m2。

生活办公房屋数量表 表3

生产房屋数量表 表4

6.2用水: 桥梁施工生产用水有专门自来水管道供应,必要时汲取地下水。施工现场设20m3水塔1座、20m3水池2个,由Φ50镀锌管以及Φ40UPVC管连接。

6.3用电: 利用业主已连接到主桥的高压电安装3台变压器,其中500KVA1台、250KVA1台、315KVA1台。

6.5拌和站建立:本标段根据工程需要建立拌和站1处,生产能力为90m3/h,同时配备水泥储存罐3×100t一套。

7．既有柳桂二级公路交通防护及交通过渡文案

7.1 三门江大桥C标段Y线道路工程为既有柳桂二级公路改造工程。

Y线在YK0+000～YK0+850段利用既有公路加宽加高改造而成， 在平面上Y线完全覆盖既有公路； YK2+160处Y线跨线桥桥尾处Y线与既有公路交叉。Y线路面比既有公路路面高约2.7m；Y线在YK2+750～YK3+193.868将既有公路完全覆盖。并在终止里程与既有公路等高和连接。

三门江大桥东岸立交Q主线引桥及匝道桥分别上跨Y线道路及S线非机动车道.

为维持正常的交通秩序，减少和避免施工对既有道路交通的影响，一方面应加强交通防护和疏导，另一方面应安排适当的施工顺序，并采取交通过渡措施。

首先与道路交通管理部门协商，了解和掌握现有交通状况，请求交通管理部门给予协助；

其次在施工区域两端各500 米位置设置2～3道施工警示标志；所有施工警示标志应征求交管部门意见，规范制作和设置；再次配备专人在施工区域内的交通道口值守，协助指挥疏导车辆；最后对临时交通道路经常性检查， 排水沟及时疏通，防止雍水，破损路面及时修补保证道路畅通；洒水车定时洒水避免扬尘。

7.3 交通疏解与过渡：

Y线路基工程分3个阶段组织施工：第一阶段， 维持既有道路状态不变，施工主要在既有公路路面范围以外展开，YK0+000～YK0+850先完成匝道引道Y线加减速车道路基及排水施工；YK2+950～YK3+193.868完成左线路堑及右线路堤施工，拉通左线道路；第二阶段：YK0+000～YK0+850南行车辆绕行S线，北行车辆改行南向车道，施工右幅路基及排水工程（含中间隔离带），并完成右幅路面工程；YK2+157.80～YK3+193.868施工完成右幅路基及排水工程（含中间隔离带），并完成右幅路面工程；第三阶段：YK0+000～YK0+850段开放右半幅交通，再施工左半幅路基及排水工程，后完成左幅路面工程；YK2+160封闭左幅路基，将车辆过渡至右幅行车道，施工完成左幅剩余路基，并完成左幅路面工程。

Y线施工过渡方案见图2.1、图2.2。

东岸立交桥通过设置梁柱式支架，跨越Y线、S线保留行车路线，梁柱式支架构造见

第五节 工程质量目标和工程质量保证措施

本标段质量总体目标为：分项、分部工程一次验收合格率100%，优良率90%以上；单位工程优良率100%，创“省优”奖。

2.1建立质量保证体系

为保证本标段工程质量总目标的实现，项目部将建立健全质量保证体系，以ISO9002质量体系标准来进行质量管理工作，质量保证体系框图如下页所示。

工程质量管理秉持“顾客第一，预防为主，持续改进”的根本宗旨，贯彻质量管理的八项基本原则。

SN／T 1431.6-2012 进出口低压电器检验规程 第6部分：交流接触器的能效.pdf2.2.1质量管理措施

a．在签订合同后，即着手编制《项目质量计划》，按照ISO9002质量体系标准及公司质量体系要求建立项目的质量安全体系，明确从项目经理、总工程师、各级管理、检验、试验、技术、操作人员的质量责任，明确各职能部门的质量职责，明确项目施工全过程中应进行质量监控的环节和质量监测点，制定具体的监控措施。明确执行者和检验者，用工序质量保证项目质量，以工作质量来保证工程质量。以样板开路，实现质量一次成优、整体成优的目标。

b．建立和落实各项质量管理规章制度

b—1编制作业指导书及技术交底制度每项工程开工前，分管工程师根据设计及技术规范要求编写分项工程作业指导书，并向参与施工人员进行技术交底，讲清该项工程的设计要求、技术标准、工序间的相互关系、施工方法和作业安全注意事项等，使全体人员在彻底了解施

工对象和掌握施工方法的情况下投入施工。

根据本标段工程项目情况，上场后将编制石方开挖群孔微差爆破和边坡光面爆破、高填方路堤施工、水塘软基施工、桥涵工程施工、路面基层、面层施工、边坡防护、环境保护和美化施工等作业指导书。根据作业指导书，向全体施工人员进行技术交底，讲清该项工程的设计要求、技术标准、施工方法、注意事项、功能作用及与其它工程的关系，使全体人员在彻底了解施工对象和掌握了施工方法的情况下投入施工。

b—2坚持“三检”、三不交接和“六不施工”制度施工中无条件执行自检、互检、交接检“三检”制度。杜绝不合格的上道工序进入下道工序，每道工序完成后，必须进行交接检和合格检验，并经质检工程师或监理签证，把不合格的材料、工序质量消灭在检验过程中，确保各道工序的工程质量。工序交接制度坚持做到“六不施工”，即：未进行技术交底不施工；图纸及技术要求不清楚不施工；测量桩橛和资料未经换手复核不施工；材料无合格证或试验不合格者不施工；上道工序不经检查签证不施工；无安全和环保措施不施工。“三不交接”即：无自检记录不交接；未经专业技术人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。

Q／GDW 12130-2021 敏感用户接入电网电能质量技术规范.pdfb—3坚持隐蔽工程检查签证制度