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宁杭客运专线3标隧道双侧壁导坑法开挖施工工艺简介：

宁杭客运专线3标隧道双侧壁导坑法开挖施工工艺是一种在隧道建设中广泛使用的掘进技术，其主要步骤如下：

1. 准备阶段：首先，根据设计图纸，确定隧道的开挖线路和形状，然后在隧道两侧壁上开凿导坑，导坑的深度和宽度根据施工方案进行。

2. 初期支护：在导坑中，安装初期支护结构，如钢拱架、喷射混凝土等，以提供稳定的工作面和防止围岩垮塌。

3. 开挖：在导坑稳定后，开始从两侧壁向中间开挖，通常使用凿岩机或者液压破碎机进行，采用分层开挖，每层的厚度根据设备和地质条件来确定。

4. 临时支护：每开挖一段，就立即进行临时支护，如安装钢支撑或者木模板，以防止开挖区域的土体塌方。

5. 监控和调整：在开挖过程中，通过监测仪器实时监控围岩的稳定性，根据监测结果调整开挖速度和支护方式。

6. 二次衬砌：当隧道开挖到一定长度后，拆除初期支护，安装二次衬砌结构，形成永久隧道结构。

7. 封闭和注浆：最后，封闭开挖面，进行注浆加固，以提高隧道的稳定性和防水性能。

这种施工工艺的优点是能够保持隧道开挖的连续性和稳定性，降低对周围环境的影响。但同时也需要根据实际地质条件和设备性能进行灵活调整。

宁杭客运专线3标隧道双侧壁导坑法开挖施工工艺部分内容预览：

《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》

《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》

1.隧道开挖断面的中线和高程必须符合设计要求。

5G典型应用案例分析.pdf 检验方法：施工单位采用仪器测量。

2.隧道开挖应严格控制欠挖。当围岩完整、石质坚硬时，岩石个别突出部分（每1m2 不大于0.1m2）侵入衬砌应小于5cm。拱脚和墙脚以上１ｍ内断面严禁欠挖。

检验方法：施工单位采用自动断面仪等仪器测量周边轮廓断面，绘断面图与设计断面核对。监理单位见证测量，现场核对开挖断面。

3.洞身开挖中，应在每一次开挖后及时观察、描述开挖面地层的层理、节理、裂隙结构状况、岩体的软硬程度、出水量大小等，核对设计地质情况，判断围岩稳定性。

检验方法：施工单位进行工程地质观察和描述，监理单位见证检查。

4.隧道支护必须紧跟开挖及时施作，同时应按设计要求进行监控量测的相关作业，对位于不良地质地段的隧道，支护应及时封闭。

5.喷射混凝土应采用湿喷工艺。拌制喷射混凝土时，原材料称量应采用自动计量装置，衡器应定期检定，每次使用前应进行零点校核，保证计量准确。

6.喷射混凝土前，应检查开挖断面尺寸，清除开挖面和待喷面的松动岩块及拱脚、墙脚处的岩屑等杂物，并应设置控制喷层厚度的标志。

7.基面有滴水、淌水、集中出水的地点，应采用凿槽、埋管等方法进行引导疏干。

8.分层喷射混凝土时，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行，一次喷射的最大厚度：拱部不得超过10cm，边墙不得超过15cm。喷射作业紧跟开挖作业面时，混凝土终凝到下一循环爆破作业间隔不得小于3h。

9.锚杆类型应根据地质条件、使用要求及锚固特点进行选择并符合设计要求，锚杆宜采用商品锚杆且必须设置垫板，垫板应与基面密贴。在有水地段安装普通砂浆锚杆时，应先将孔内水引出或在附近另行钻孔后，再安装锚杆。喷射混凝土回弹料严禁重复使用。

10.钢架应在隧道开挖后或初喷射混凝土后及时进行架设，安装前应清除钢架底部虚碴及杂物。

11.初期支护采用钢筋网、钢架喷射混凝土结构时，应保证钢筋网和钢架与围岩之间的空隙用喷射混凝土回填密实。

12.作业区应有良好的通风和照明装置，粉尘浓度不大于2mg/m3。

喷射混凝土应优先采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥。水泥进场检验应符合《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》的规定。

13.喷射混凝土所用细骨料的检验应符合《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》的规定。

14.喷射混凝土所用粗骨料的检验应符合《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》的规定。

15.喷射混凝土外加剂进场时，必须按批对减水率、凝结时间差、抗压强度比进行检验，其质量必须符合现行国家标准《混凝土外加剂》(GB8076)、《混凝土外加剂应用技术规范》(GB50119)和其它有关环境保护的规定和设计要求。

检验数量：同一生产厂家、同一批号、同一品种、同一出厂日期且连续进场的外加剂，每50t为一批，不足50t时，应按一批计。施工单位每批抽检一次。

检验方法：施工单位检查产品合格证、出厂检验报告并进行试验。

16.喷射混凝土的配合比设计应根据原材料性能、混凝土的技术条件和设计要求通过试验选定，并应符合下列规定：

1 胶骨比宜为1:4～1:5。

2 水胶比宜为0.40～0.50。

3 砂率宜为45%～60%。

4 胶凝材料用量不宜小于400kg/m3。

5 钢（合成）纤维的掺量应符合设计要求。

检验方法：进行配合比选定试验。

17.喷射混凝土的早期（1d）强度必须符合设计要求。

检验方法：采用贯入法或拔出法检测。

18.喷射混凝土的强度必须符合设计要求。用于检查喷射混凝土强度的试件，应采用大板切割法制取；当不具备切割条件时也可采用边长150mm的立方体无底试模，在其内喷射混凝土制作试件，试件成型的喷射方向应与边墙相同，喷射混凝土标准养护试件的试验龄期为28d。当对强度有怀疑时，可在混凝土喷射地点采用钻芯取样法随机抽取制作试件做抗压试验。

检验方法：进行混凝土强度试验。

19.喷射混凝土的厚度和表面平整度应符合下列要求：

1 平均厚度大于设计厚度。

2 检查点数的80%及以上大于设计厚度。

3 最小厚度不小于设计厚度2/3。

4 表面平整度的允许偏差为100mm。

检验数量：施工单位每一作业循环检查一个断面，每个断面应从拱顶起，每间隔２ｍ布设一个检查点检查喷射混凝土的厚度。监理单位见证检查或按施工单位检查断面的20%抽查。

检验方法：施工单位、监理单位检查控制喷层厚度的标志、凿孔或无损检测测量厚度，用自动断面仪或摄影仪等仪器测量断面轮廓检查表面平整度。

20.喷射混凝土终凝2h后，应按施工技术方案及时采取有效措施进行养护，养护时间不少于14d。

检验方法：观察，检查施工记录。

21.喷射混凝土冬期施工时，作业区的气温和混合料进入喷射机的温度均不应低于5°C。

22.喷射混凝土原材料每盘称量的允许偏差应符合表1的规定。

表1 原材料每盘称量的允许偏差

检验方法：复称。

23.喷射混凝土表面应密实、平整，无裂缝、脱落、漏喷、露筋、空鼓和渗漏水，锚杆头钢筋无外露。

检验方法：观察、敲击。

24.喷射混凝土拌合物的坍落度应符合设计配合比要求。

检验数量：施工单位每工作班不少于一次。

检验方法：坍落度试验。

25.喷射混凝土拌制前，应测定砂、石含水率，并根据测试结果和理论配合比调整材料用量，提出施工配合比。

检验方法：砂、石含水率测试。

1.熟悉施工图纸，编制方案，进行施工工艺设计。

2.对作业人员进行培训，向有关人员进行安全及技术交底。

1.根据导坑开挖尺寸加工临时钢架及横撑。

2.原材料进场时，必须对其质量指标进行全面检查，并按批抽取作试验。

3.检查机械设备确保设备正常运行，保证工程质量。

1.⑴利用上一循环架立的钢架施作隧道侧壁Ф50小导管及导坑侧壁Ф22水平锚杆超前支护。⑵机械开挖①部，人工配合整修。⑶必要时喷5cm厚混凝土封闭掌子面。⑷施作①部导坑周边的初期支护和临时支护，即初喷4cm厚混凝土，架立型钢钢架和I18临时钢架，并设锁脚锚杆（管），安设I18横撑。⑸安装径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。

2.⑴在滞后于①部一段距离后，机械开挖②部，人工配合整修。⑵必要时喷5cm厚混凝土封闭掌子面。⑶导坑周边部分初喷4cm厚混凝土。⑷接长型钢钢架和I18临时钢架，安装锁脚锚杆（管），根据实际地质情况，必要时安设I18横撑。⑸钻设径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。

3.在滞后于②部一段距离后，机械开挖③部，人工配合整修，并施作导坑周边的初期支护，步骤及工序同①。

4.在滞后于③部一段距离后，机械开挖④部，人工配合整修，并施作导坑周边的初期支护，步骤及工序同②。

5.⑴利用上一循环架立的钢架施作隧道侧壁Ф50小导管超前支护。⑵机械开挖⑤部，人工配合整修。⑶喷5cm厚混凝土封闭掌子面。⑷导坑周边初喷4cm厚混凝土，架立拱部型钢钢架，安装径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。

6.⑴在滞后于⑤部一段距离后，机械开挖⑥部，人工配合整修。⑵喷5cm厚混凝土封闭掌子面。

7.⑴在滞后于⑥部一段距离后，机械开挖⑦部，人工配合整修。⑵喷5cm厚混凝土封闭掌子面。

8.⑴在滞后于⑦部一段距离后，机械开挖⑧部，人工配合整修。⑵隧底周边部分初喷4cm厚混凝土。⑶接长Ⅰ18临时钢架，复喷混凝土至设计厚度。⑷拆除下部横撑，安设型钢钢架仰拱单元CJJ∕T 230-2015 排水工程混凝土模块砌体结构技术规程，使之封闭成环。

9.⑴根据监控量测结果分析，待初期支护收敛后，拆除I18临时钢架及上部临时横撑。⑵利用仰拱栈桥灌筑部边墙基础与仰拱混凝土。

10.灌筑仰拱填充部至设计高度。

11.利用衬砌模板台车一次性灌注部衬砌（拱墙衬砌一次施作）。

每一开挖循环班组64人，工班长4人，安全员3人，电工2人，开挖工30人，拱架安装15人，喷射砼8人，气焊工2人。

（一）施工人员进洞施工必须佩戴安全帽。

CJJ 63-2018标准下载（二）施工作业面设置安全警示标志提醒过往车辆减速慢行。

（三）施工时电缆线、捣固棒把线要理顺，布置在合适的位置，配电箱放置位置及用电要符合安全规范要求。